Субару Форестер 2004 — отзыв владельца

твердый пятак!

приветствую. какой бенз льете? было такое давно - сменил 92 на 95 стало норм

форь хорош ,но отзыв мал.....

Да чёт я такого не встречал---вроде всё что нужно почистил,правда у отца на Ланкастере-ваще в холод не хочет заводится,пока теплый воздух не подашь в воздушок-никто не знает ,что за тема, Возможно сбой в компьютере идёт.......попробуй обнулить...

Пять

Проблема решается просто - не езди при низких температурах. Или переезжай в Адлер. Бру-га-га!!!

"При низких температурных условиях авто заводится 2-3 сек и глохнет, с 4-5 раза заводится и всё нормально работает."

не проще с данным вопросом в профильную ветку, нежели отзыв писать ради вопроса?

не едет он.механика и турбо рулят - 4

Форум тебе в помощь( https://forums.drom.ru/subaru/t...). Форика либо "подсаживают" на ацетон. либо можно поставить обманку, чтобы комп. думал, что на улице холоднее и лил больше бенза (наш бенз плохой-плохо испаряется). Проблема решается. Себе я ставил такую обманку-не пригодилось. Заводится отлично на АЗ. А вот парням на работе делали такое-помогало. Я сам из Кемерово. Если есть вопросы-в личку.

Нажми газульку до упора и чуть-чуть отпусти и заводи(если мало бенза-то добавит, если много-то продует ), но прежде посоветуйся со спецами, а причин ооооочень много.

Вместо темы , отзыв - что то всё больше здесь чего то другого, но не отзывов...

по внешнему виду - это не 2004 год.

только вчера заменил MAF 310 на 22204-46020, заводится с 1-го раза, как летом!

Что машина, что отзыв - ни о чем!

вроде бы рестайлинг был анонсирован 27/01/2005 в японии.
А у данного форика к тому же руль дорестайловый. И зеркала похоже без повторителей... Комплектация бедная - климата и попогреек нет, однако при этом ручки в цвет и спойлер.
Странный автомобиль...

Очень странный форик,руль явно не родной,наверно на родном подушка сработала,год 2004 тоже подозрения на левый тех.паспорт,передние фары не американские.

а задний спойлер приколхожен - виден родной повторитель стоп-сигнала за стеклом, и шуруп сбоку. мне кажется что машина действительно 2004MY, дорестайл, но была переделана внешне в рестайл, и наверное не спроста... Автор, съезди к жестянщикам и на сход-развал, а также к электрикам на предмет целостности подушек.

Даже с япии приходили фори 03 года, уже в этом кузове, может сами япы переделывали передок. Но я сам на ауке такое видел. А это истинный америкос, фары да, видимо меняны, не от него они, зеркала почти у всех америкосов такий, редко встечаются лапухи как на дилерских. Простые комплектации встчались и на пруле. У меня был америкос, так у него было все кроме кожи. И люк и попогрейки, и круиз и климат. Комплектации бывают всякие не зависимо от страны. Ведь всех их производят на одном японском заводе. А автор действительно не сюда обатился за помощью. Куча форумов,читай, ищи, понимаю что лень, но все через это прошли, что бы устранить проблему, ей нужно заниматься. Мой отзыв по форику Отзыв о Subaru Forester

задняя дверь тоже от дорестайла,прикольно можно дорестайл переделать в рестайл ,если морда свёрнута.

Всем привет! Какие вы добрые. К вам за помощью а вы рожу. Теперь по порядку. Бенз лью 95. Круиз есть смотреть нужно внимательнее. По поводу комплектации: машина имела фронтальные повреждения, в америке там-же и зделана причём качественно!Пробивал по вину. Поэтому морда не такая как должна быть, извините не подумал пояснить. Подушки на месте я ведь писал что проверял перед покупкой. По поводу езды, 165 кобыл мне хватает я не гонщик. Я машину только взял и доведу её до ума, нужно время, я и сам не слепой и вижу косяки по кузову не надо пальцем тыкать и при чём здесь развал-схождение, а это из-за него машина глохнет, ну спасибо никогда-бы не догадался. А в целом Всем спасибо за советы, будем лечить проблему.

ни че такой форестер

но отзыв мал

я скажу одно..у меня были две причины...первая при которой форь заводился с пол тыка и также глох через 3 секунды причем до минус 32 ( на камчатке при влажном климате)...это не правильная установка сигнализации (заведена не на тохометр,а по разряду аккума ..если аккум в норме то сигнализация не распознает запуск двигла..начинается автоматический перезапуск двигателя)..вторая причина из-за которой менял 2 раза бензонасос и мыл впускной..менял топл. реле...и сбубнами плесал от провалов оборотов что на холостых что на ходу..диагностика не че не показывала так как приходил пипец регулятору давления топлива на топливной рейке находится с левой стороны двигла если смотреть на лобовуху... у него датчиков нет эл.... работа его создает давление топлива на форсунках при езде на разных скоростях....при глушении двигла он сбрасывает давление с форсунок обратно в бак....у меня была проблема токого характера заводишь..едешь...находу бывали толчки акпп...остановился заглушил зашел в магаз на пять мин.. все машин в течении 30-40 мин. не заведешь...оказывается мембрана этого датчика начала изнашиваться....он не сбрасывал давление с форсунок..в течении 40 минут..после машина заводилась.....цена вопроса нового регулятора давления топлива 2,5 т.р на заказ через экзист..

еще добавлю начиналось также ..после того как совсем он накрылся есть процедура завести двигатель вручную тобишь ..машина не заводится
-искра есть
-аккум не мертвый
-насос бенз качает
....открываешь капот сдергиваешь шланг после топливного фильтра высокого давления который идет на двигатель топливо будет под давлением надо быть осторожней..так ка форсунки поджаты топливом и открытся для запуска двигла не могут...сбрасываешь давление одеваешь опять шланг на место заводится сразу..но приэтом надо следить если плохо закрепишь хомут может сдернуть шланг так как сброса лишнего давления нет...при условии что он загнулся...если умерает то начало характерных провалов как на хх так и... завод двигла

По поводу заводится 2-3 сек работает глохнет и тд, тоже самое было у меня.
Лечение: Чистил форсунки, дроссель, поменял фильтра воздушный,топливный, сетку в баке
затем и сам бензонасос ни че не помогало, сменил свечи и провода ВВ, модуль зажигания, итог все равно заводишь 2-3 сек работает глохнет и так раз пять потом начинает нормально работать. Ездил к "офицалам" те ползали смотрели диагностику сделали не че не нашли только плечами пожимали говорят не каких ошибок нет все работает хорошо. Короче причина была - наелся лямбда зонд на катализаторе из-за плохого качества бензина, то работал то нет, получается он нюхал выхлоп и ошибочно подавал сигналы на блок управления тем самым подавая то слишком бедную смесь то слишком богатую, поставил б/у лямбду машина заработала как часики, проблема исчезла.

очень интересный и странный рестайл.... накладки зеркала руль и даже панель крыжки багажника от до рестайла ..крутилки климата вообще от гс-хи паходу.... !