Субару Форестер 1999 — отзыв владельца
alexdok, Хабаровск
11644
22
15
5 — 56 пятёрок!
Доброго времени суток всем любителям машин под маркой Субару и иже с ними.
Пишу отзыв первый раз поэтому не судите особо строго. Я не технарь хотя машины по возможности стараюсь ремонтировать сам, поэтому отзыв будет не с технической точки зрения. Путь свой как автолюбитель я начинал ( мотоциклы не в счет) с шикарной 2102 ярко оранжевого цвета 1979 г.в., практичного не убиваемого, шустрого и очень теплого автомобиля. О нем только самые положительные воспоминания. Потом появились японки, раритет Камри-целика 1981 г. Шикарный для того далекого времени автомобиль, ярко коричневого перламутрового цвета верх и серый низ. Электропривод никелированных зеркал расположенных на крыльях машины, что очень удобно, не знаю почему перестали так делать. Рулевое с регулировкой, кондишин, в общем для того времени шик. Потом была тойота кариб, кроме хорошей проходимости ничего хорошего о себе в воспоминаниях не оставила. И тойота чайзер с 2-х литровым мотором на коробке в супер комплектации, да все машины были только на коробке. Молодость требовала скорость, даже на двойке частенько делал со светофоров японок и потом приходилось им попотеть что бы догнать жигуль. Затем после небольшого перерыва лет в 5 или 6 точно не помню, после долгого и мучительного выбора я приобрел своего «Малыша» Субару Форестер 1999 года, с объемом 2,5 не турбованным (ему и не надо) кожаный салон со всевозможными наворотами. Вот тут то я и полюбил эти машины за их скорость, выносливость и проходимость танка. Я любитель рыбак в любое время года и мой друг «Малыш» не раз меня вывозил из таких мест где застревали даже джипы не говоря уже о полноприводных кроссоверах других марок и пузотерках. (не в обиду им сказано). В прямом смысле спасал жизнь, как то в метель и снежные заносы при возвращении по руслу Амура благополучно вывез меня с рыбалки. По грязи или рыхлому снегу, если идти в натяг без рывков прет как бульдозер. Друг на эскудике коротыше ездил за мной по следам, потому что у него машина легкая и он постоянно застревал. Не сочтите за рекламу, но форик машина не для городских джунглей это лесник.
За все время владения четыре с небольшим года менял масло и фильтра естественно, один раз задние стойки, гранату на правом приводе. Один раз попал на крупный ремонт. Собрался заменить ГРМ обратился к знакомому в мастерскую, где меня заверили что меняли ГРМ не раз. И вот при замене ГРМ забыли затянуть натяжитель, который естественно сорвало и как результат загнуло 11 клапанов. Потом был ремонт в субаровской мастерской где заменили клапана, маслосъемные колпачки, ГРМ, все ролики и натяжители, помпу, сальники по кругу, кольца (думали ремонтные потребуются но оказалось что достаточно нормальных) в общем ремонт в 67 тыр. Вот собственно и все по эксплуатации. До замены колпачков подъедал масло примерно 1 раз в 2,5 месяца доливал 1 л. масла (говорят естественный угар, но многовато что то), масло лил только Кастрол, прежний хозяин потчевал ликвимолем сразу как приобрел я пытал при замене найти его, но не нашел, надо было ждать, ждать не стал и перевел на кастроловское. Расход топлива при исправных датчиках детонации и кислородниках у меня в смешанном режиме укладывался в 8,4 это при спокойной езде в пределах 100 км, ну а если тапок в пол то 10-ка выходила, точнее вылетала в трубу, а то и все 12 л. Больше 160 км не разгонял, дороги не позволяют, да уже и возраст не тот гарцевать, а так дорогу держит отлично в поворотах не валится и в занос не идет. В целом машина Субару Форестер очень хорошая практичная и крепкая. Двигатель замечательный, менять своевременно масло, контролировать уровень его и все, Вам будет счастье. Зимой заводится без подогревов в любой мороз (опять же хорошее масло и хорошая батарейка). Всем любителям активного отдыха, комфортной езды и надежности автомобиля я бы советовал свой выбор остановить на машинах марки Субару, в частности Форестер. Если в 2-м, то и палатку брать не надо, сиденья раскладываются в ровный пол. Багажник вместительный. Я привязывал к рейлингам на крышу накачаную лодку резинку 2-х местку, в багажник лодочный мотор и весь скарб и в 4-м вполне комфортно ехал на рыбалку. С машиной я расстался с сожалением, но потребовался кузов, поэтому взял под себя пикап Мазда БТ-50 2010 г., жена поездила на Форике ей нравилось, но хотела более маленькую машинку (до этого была Териос Кид), но как результат машина снова не маленькая, но 4 wd (это обязательно) Хонда Стрим 2008 г., (пару раз проехал, что бы почувствовать разницу), машина хорошая, но не то, но об этом в другой раз.
Пишу отзыв первый раз поэтому не судите особо строго. Я не технарь хотя машины по возможности стараюсь ремонтировать сам, поэтому отзыв будет не с технической точки зрения. Путь свой как автолюбитель я начинал ( мотоциклы не в счет) с шикарной 2102 ярко оранжевого цвета 1979 г.в., практичного не убиваемого, шустрого и очень теплого автомобиля. О нем только самые положительные воспоминания. Потом появились японки, раритет Камри-целика 1981 г. Шикарный для того далекого времени автомобиль, ярко коричневого перламутрового цвета верх и серый низ. Электропривод никелированных зеркал расположенных на крыльях машины, что очень удобно, не знаю почему перестали так делать. Рулевое с регулировкой, кондишин, в общем для того времени шик. Потом была тойота кариб, кроме хорошей проходимости ничего хорошего о себе в воспоминаниях не оставила. И тойота чайзер с 2-х литровым мотором на коробке в супер комплектации, да все машины были только на коробке. Молодость требовала скорость, даже на двойке частенько делал со светофоров японок и потом приходилось им попотеть что бы догнать жигуль. Затем после небольшого перерыва лет в 5 или 6 точно не помню, после долгого и мучительного выбора я приобрел своего «Малыша» Субару Форестер 1999 года, с объемом 2,5 не турбованным (ему и не надо) кожаный салон со всевозможными наворотами. Вот тут то я и полюбил эти машины за их скорость, выносливость и проходимость танка. Я любитель рыбак в любое время года и мой друг «Малыш» не раз меня вывозил из таких мест где застревали даже джипы не говоря уже о полноприводных кроссоверах других марок и пузотерках. (не в обиду им сказано). В прямом смысле спасал жизнь, как то в метель и снежные заносы при возвращении по руслу Амура благополучно вывез меня с рыбалки. По грязи или рыхлому снегу, если идти в натяг без рывков прет как бульдозер. Друг на эскудике коротыше ездил за мной по следам, потому что у него машина легкая и он постоянно застревал. Не сочтите за рекламу, но форик машина не для городских джунглей это лесник.
За все время владения четыре с небольшим года менял масло и фильтра естественно, один раз задние стойки, гранату на правом приводе. Один раз попал на крупный ремонт. Собрался заменить ГРМ обратился к знакомому в мастерскую, где меня заверили что меняли ГРМ не раз. И вот при замене ГРМ забыли затянуть натяжитель, который естественно сорвало и как результат загнуло 11 клапанов. Потом был ремонт в субаровской мастерской где заменили клапана, маслосъемные колпачки, ГРМ, все ролики и натяжители, помпу, сальники по кругу, кольца (думали ремонтные потребуются но оказалось что достаточно нормальных) в общем ремонт в 67 тыр. Вот собственно и все по эксплуатации. До замены колпачков подъедал масло примерно 1 раз в 2,5 месяца доливал 1 л. масла (говорят естественный угар, но многовато что то), масло лил только Кастрол, прежний хозяин потчевал ликвимолем сразу как приобрел я пытал при замене найти его, но не нашел, надо было ждать, ждать не стал и перевел на кастроловское. Расход топлива при исправных датчиках детонации и кислородниках у меня в смешанном режиме укладывался в 8,4 это при спокойной езде в пределах 100 км, ну а если тапок в пол то 10-ка выходила, точнее вылетала в трубу, а то и все 12 л. Больше 160 км не разгонял, дороги не позволяют, да уже и возраст не тот гарцевать, а так дорогу держит отлично в поворотах не валится и в занос не идет. В целом машина Субару Форестер очень хорошая практичная и крепкая. Двигатель замечательный, менять своевременно масло, контролировать уровень его и все, Вам будет счастье. Зимой заводится без подогревов в любой мороз (опять же хорошее масло и хорошая батарейка). Всем любителям активного отдыха, комфортной езды и надежности автомобиля я бы советовал свой выбор остановить на машинах марки Субару, в частности Форестер. Если в 2-м, то и палатку брать не надо, сиденья раскладываются в ровный пол. Багажник вместительный. Я привязывал к рейлингам на крышу накачаную лодку резинку 2-х местку, в багажник лодочный мотор и весь скарб и в 4-м вполне комфортно ехал на рыбалку. С машиной я расстался с сожалением, но потребовался кузов, поэтому взял под себя пикап Мазда БТ-50 2010 г., жена поездила на Форике ей нравилось, но хотела более маленькую машинку (до этого была Териос Кид), но как результат машина снова не маленькая, но 4 wd (это обязательно) Хонда Стрим 2008 г., (пару раз проехал, что бы почувствовать разницу), машина хорошая, но не то, но об этом в другой раз.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.8
34622
Ford Explorer, 1996
Drovalet
4.9
29585
Subaru Forester, 1999
Sevenmile, Уссурийск
Комментарии
5 за форя
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
6
Ответить
Надеюсь автор прописал по всей строгости своему знакомому и их сервису за ремонт в 67т.р.
7
3
Ответить
Насколько слышал субаристы не жалуют мотор 2,5л.
4
2
Ответить
практичного не убиваемого, шустрого и очень теплого автомобиля.
Мечта.
Мечта.
Мой отзыв: Audi A6 2000
4
2
Ответить
10JQKA:
Насколько слышал субаристы не жалуют мотор 2,5л.
1999 года, с объемом 2,5 не турбованным (ему и не надо
Автор говорит ему не надо! Лучше!
Автор говорит ему не надо! Лучше!
1
Ответить
Универсальный авто,и в городе хорош,и на грунтовке сгодится.Сравнивать с внедорожниками конечно не корректно,другая стихия,сам проезжал иногда за нивой на девятке,только рожа в грязи попа в мыле..
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
1
1
Ответить
не хилый ценник67т,косячники ремонт оплатили или нет,очень интересно
1
Ответить
Расход на холостых написал? Или в моточасах?
автобус 8 мест.
экскурсии, трансфер
http://hinkali-tour.ru
Визы США
экскурсии, трансфер
http://hinkali-tour.ru
Визы США
Мои отзывы: Лада Гранта 2015, Renault Scenic 1997
5
Ответить
за форика 5+ а за расход топлива - 1, про расход топлива бабушке раскажи про 8-10 литров, что бы не переживала за внука!! :))))) он на нем только если по трассе ехать как то так.
3
1
Ответить
DAN01:
за форика 5+ а за расход топлива - 1, про расход топлива бабушке раскажи про 8-10 литров, что бы не переживала за внука!! :))))) он на нем только если по трассе ехать как то так.
Спорить не буду замерял так, перед рыбалкой заправка до полного, потом поездка на рыбалку груженый, нас 4-ро, по возвращению снова заправка до полного под горло. расчет и получилось 8,4.
Мой отзыв: Subaru Forester 1999
4
1
Ответить
гранта 22:
не хилый ценник67т,косячники ремонт оплатили или нет,очень интересно
За ремонт до сих пор не оплатил, был суд, признал виновным в нанесении ущерба, но сейчас скрывается, должен не только мне. Уже больше года приставы ищут. Свалил с Хаб. в Краснодарский край.
Ответить
Пять!Эксплуатировать авто нужно в штанах с пухленькими от купюр карманами,однако.
Бу-га-га-гатти
1
7
Ответить
alexdok:
За ремонт до сих пор не оплатил, был суд, признал виновным в нанесении ущерба, но сейчас скрывается, должен не только мне. Уже больше года приставы ищут. Свалил с Хаб. в Краснодарский край.
В Краснодарском крае много кто с ДВ живет, найти человека при особом желании не проблема если он действительно там осел.
Ответить
Хорошая машина, только хозяин с расходом то конечно переборщил...)
4
Ответить
Думаю ,что купить дальше толи аут третий толи форь второй? Второй аут в наличии , мотор 2,5мех. За 3 года--- и рым и крым, на обвес не обращаю внимания , возил по 12 мешков цемента ,доски 6 метровые на крыше . Колодки зашуршали ,хрен с ним ,диск стоит800р едем дальше . Болото-не тормозить. Сцеплением воняет -есть такое,комплект14рублей поменял сам только коробка тяжелая- в яме вдвоем. Завис както на двух колесах , одно переднее одно заднее третье только земли косалось не туда не сюда ; думаю где тягач искать---- вышел она тарахтит ,закурил .Нету вариантов----неужели предаш?!!!! Сел,раскочал,выехал! Только коробка ругалась. Снег , колея ,грязь-Субару на высоте! Нету универсальнее универсала Субару!!!!!!!!
3
Ответить
Да, про расход, считая все в кучу пятнаха.
1
Ответить
А для хорошего моториста ,что камаз капиталить ,что субару. А то прям с ворот говорили 60 не меньше, думаю еслиб им отдал , то ЗАКАПИДАЛИЛИЛИБЫМНЕМОТОР,а так 30 рублей человек заработал за 9 дней (вместесожиданиемзапчастей)! Мотор как мотор.
Ответить
Ехал Тема -ехал в теме Бац -зарезали его Лучшеб Тема ехал в сене Не увидел бы ни кто! Тема громко по поземке Не чего не выбрав в лад Он спешит к своей сторонке, Но заметь ,не наугад Знает он,что лыком шита, вся та сила во дворе А не та, что красной строчкой, недокожу на седле. Есть машины на планете , В прошлом веке это кайф В этом - из пробирки дети Но в машине есть пидаль ! Я не зря сказал пидаль Потому, что не педаль, Ведь педаль в велосипеде, Ноги сбросил - ну и в даль! А в серьезный аппорат -- Тудже спросиш ,что да как Хорошо что ум застрял В принципе я ожидал. М ожет надо те в топ гир Заплотив 100 тысяч лир покотаться на мопеде веспа- есть такой рентир!!!!!!!!!!!!!1 Про себя я все пишу Мощностью я все грешу А хотя на самом деле Может быть не вытащю
4
Ответить
5 баллов
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
1
Ответить
1-е фото отличное!)
Да и сам форик хорош.)
Да и сам форик хорош.)
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Subaru Forester 1999 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Forester 1999
555 000 ₽
Москва
Forester 1999
310 000 ₽
Москва
Forester 1999
550 000 ₽
Санкт-Петербург
Forester 1999
400 000 ₽
Бирск
Forester 1999
320 000 ₽
Добрянка
Forester 1999
410 000 ₽
Сочи
Forester 1999
680 000 ₽
Екатеринбург
Forester 1999
520 000 ₽
Омск
Forester 1999
650 000 ₽
Омск
Forester 1999
400 000 ₽
Омск
Forester 1999
405 000 ₽
Омск
Forester 1999
695 000 ₽
Новосибирск
Forester 1999
550 000 ₽
Новосибирск
Forester 1999
620 000 ₽
Новосибирск
Forester 1999
470 000 ₽
Новосибирск
Forester 1999
710 000 ₽
Новосибирск
Forester 1999
559 000 ₽
Новосибирск
Forester 1999
615 000 ₽
Новосибирск
Forester 1999
470 000 ₽
Новосибирск
Forester 1999
495 000 ₽
