На днях заехал на станцию замены жидкостей. Не помню писал или нет, но обслуживание буду производить не в "Субару клубе". Считаю, что достаточно субаристов там обслуживаются, поэтому буду писать про обслуживание "на стороне". По приходу авто с Японии были наклейки о замене масла в ДВС и КПП. Поэтому за эти узлы был спокоен, да и состояние жидкостей радовало. Попросил проверить масло в редукторе заднем и раздатке, а так же воздушный фильтр. Слегка посмеялись и сказали, что масло в раздатке меняется вместе с маслом в КПП, поэтому этот пункт отсеялся....
Выкладываю фотки защиты - красным обозначено колхозное крепление, синим положенное... Есть предположение, что мне дали от предыдущего кузова..