Кто-то в комментариях выражал сомнения в клиренсе Форестера после лифта подвески, ну так вот не поленился таки и замерил и сфотографировал результаты измерений. Под передней защитой намерил чуть больше 20 см, 2 см съела установленная защита Шериф, у него в комплекте шел удлиненный кронштейн, вместо родного короткого. За счет чего защита теперь стоит ниже заводской пластиковой.
Под задним редуктором, как и писал в отзыве, почти 28 см просвета. На фото нужно прибавить к измеренному показанию еще и высоту рулетки в 6 см.
