Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Subaru Forester 2014

Субару Форестер 2014 — отзыв владельца

, Челябинск
162718
354
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
2176
голосов
4.9
5 — 2064 пятёрки!
Год выпуска: 2014
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 10.0 л/100км
Руль: Левый
Название: VF
Цвет кузова: синий металлик
Цвет салона: черный
Двигатель: 150
Заворсилась ткань сидения.
Заворсилась ткань сидения.
Кнопка для складывания спинки левого сидения
Кнопка для складывания спинки левого сидения
Кнопка складывания спинки правого сидения
Кнопка складывания спинки правого сидения
Это 1 мая 2014 года, 26.04.2014 выпало за день более полуметра снега.
Это 1 мая 2014 года, 26.04.2014 выпало за день более полуметра снега.
     Добрый день всем!
     Настало время оставить и мои 5 копеек в копилке отзывов об автомобиле Субару Форестер 4 поколения. Данный отзыв оставляю в помощь людям, сомневающихся по тем или иным причинам в покупке вышеуказанного авто. Постараюсь максимально объективно и подробно расписать все плюсы и минусы этого автомобиля.

     Во владении были следующие автомобили в хронологическом порядке:
1. ВАЗ 21102 2001г.в. - первая машина, проездил 5,5 лет на ней, поменял все и не по разу, разве, что кроме кузова и сидушек.
2. Honda Fit Aria 1,5 литра, 2003г.в. - машина бралась для жены, через полгода была продана.
3. Opel Astra H 1,6 литра, 2012г.в. МКПП, в кузове хетчбэк - отличный аппарат, всем устраивал, проехал на нем 38 000 км, проблем не было, продал по причине малого багажника, а семья растет, да и рыбалкой увлекся (лодка, мотор, палатка, куча спиннингов, стол, стулья и еще всякий скарб), нужен был полный привод. Честно говоря, некоторое время жалел о продаже, уж очень нравился, заводился при -36˚С, расход 8,8 литра, ну и т.п. далее сюда Отзыв о Opel Astra
4. Mazda 3 1,5 литра, 2008г.в. МКПП, в кузове хетчбэк - авто жены, но и я ездил, машина была в одно время с Опелем, резвая, легкая, но шумная машинка, тоже всем нравилась, была продана (отзыв не оставлял, машина не новая была).

     И так предмет отзыва Субару Форестер, 2,0 литра, 150 лошадок, в комплектации VF на вариаторе, цвет синий металлик, выпуск март 2014 года.
     На данный исторический момент пробег составляет 37 000 км, все по Челябинской области, режим - 60% город, 40% трасса.
     О себе: мужик 33 года от роду, вес 105кг, рост 180см, по образованию инженер по машиностроению.

     Выбор.
     Критерии отбора были таковы:
• Авто должен нравиться вдоль и поперек,
• Новый,
• Большой багажник,
• Полный привод,
• Высокий дорожный просвет,
• Автомат или вариатор,
• Надежный и неприхотливый,
• Бензин,
• Стоимость в потолок 1 300 000 рублей.

     Мук выбора как таковых у меня не было, так как на 70% уже знал какой авто приобрету, но проформы ради надо было найти конкурентов, они далее в общем списке:
1. Subaru Forester,
2. Honda CR-V (машинка очень нравилась жене, поэтому попала в этот список),
3. Land Rover Freelander,
4. Jeep Compass.

     Компасс по стоимости дороговат, да и кроме передней части кузова ничем не понравился. Фрилендер зараза понравился всем, но по цене также не канает (разница с конкурентами более 300 000 рублей). Далее отпала Хонда, также по стоимости (в схожей комплектации была дороже почти на 70 000 рублей, чем Субару), да и этот ящик под днищем меня ну никак не устраивал, жена все таки настаивала именно на этом автомобиле, но на мой вопрос - "Приведи мне хоть пару преимуществ Хонды над Субару?", в итоге ни жена (по понятным причинам), ни манагеры в салоне Хонды не смогли каких либо убедительных доводов привести. Единственное, что понравилось мне в Хонде (я рыбак зимой и летом) - это геометрия переднего бампера, как у БТР, можно полазать по буграм и горкам.
     В итоге остался Субару Форестер, хотя для себя выбор уже давно сделал в пользу этого авто по объективным причинам, но желания супруги надо было учитывать тоже, да и конкурентов было не лишним глянуть. Во всех случаях тест-драйв не проходил, решил, что за 15 минут езды по городу, авто хер почувствуешь, так, что заморачиваться не стал.
     Авто был заказан 30.12.2013года, внес предоплату 50 000 рублей и приготовился ждать 6 месяцев, из-за цвета который выбрал, но манагер позвонил уже 4.04.2014 года и сообщил авто пришел, забирайте. У официалов заказал коврики за 4000 рублей, и защиты двигателя, коробки и дифференциала за 6000 рублей, от брызговиков за 11 000 рублей вежливо отказался (5000 рублей оригиналы стоят, установка 20 минут самому). На момент заказа авто стоил 1 253 000 рублей, на момент получения цена возросла до 1 278 000 рублей из-за курса пиндоского фантика мать его.

     Сразу оговорюсь, почему не смотрел следующие авто:
• Toyota RAV 4,
• Mitsubishi Outlander,
• Nissan X-Trail,
• Kia Sorento, Sportage,
• VW Tiguan,
• Mazda CX-5,
• Ford Kuga,
• Opel Antara,
• Chevrolet Captiva,
• Suzuki Grand Vitara.

     Данные автомобили попросту или не нравились по внешнему виду, или багажник мал, или низкий просвет, да и в конце концов очень хотелось попробовать и испытать легендарную надежность Субару Форестер, хотя безусловно каждый авто из списка достойный.
     Справедливости ради необходимо отметить, что для меня приобретение Субару Форестер стало противоречивым, поскольку в прошлом сложился некий стереотип: Субару - это дорого по ТО, оппозитный двигатель, который постоянно жрёт масло и вдобавок еще и вариатор. Но с другой стороны с оппозитными двигателями (для танков, вроде Т-80, но могу и ошибаться) был знаком еще по инженерной работе на ЧТЗ, с вариаторами также знаком, отрицательных эмоций не испытываю, про жор масла забил, так как если педалить до красной зоны, любой мотор будет жрать масло, про ТО тоже забил, чем дороже авто, тем понятное дело дороже и ТО, так, что стереотип про Субару был сломлен и покупка состоялась.

     И так теперь по порядку про сам автомобиль.

     Двигатель.
     Движок новый FB20, рёв, исходящий от него мне до сих пор нравиться, отличается от звуков рядных двигателей, на холостых оборотах его почти не слышно как снаружи, так и внутри, но если газануть до 4000 оборотов и выше обладает офигенным металлическим звуком, как будто в спорткаре тапку топишь.
     Масло лью оригинал 0W-20 у дилера конечно, уровень масла не падает, жора нет, хотя кручу движок не часто, только на обгонах до 3000-5000 об/мин. Проблем с запуском не было, самая низкая температура была всего -28˚С, для Урала это не холодно. Аккумулятор всего 48мкА/ч, честно говоря, думал, что он сдохнет при -25˚С, но оказалось крутит нормально. Кстати, он утеплен по всему периметру поролоном 10 мм. Бензин лью только АИ-95, залил как то полный бак АИ-98 разницы не заметил.
     Расход топлива:
• летом по трассе 90-100 км/час – 6,8-7,0 литра на сотню, 110-130 км/час – 8,0-9,0 литра на сотню. В городе с пробками больше 12 литров не поднимается, если без пробок, то можно и в 8,0 литров уложиться. Если тошнить 60-70 км/час, то расход будет 6,2…6,5 литров на сотню (фотки прилагаю).
• Зимой в том же режиме расход больше ровно на литр.
     Все числовые параметры снимал с бортового компьютера, не доверять ему оснований нет.
     В общем работа двигателя меня радует.

     Вариатор. «Едет или не едет 2,0 литра».
     Цепной, принцип как у Ауди. Сей агрегат работает отлично, тихий, разгон плавный, рывков нет. Если ехать 60-90 км/час и резко давануть тапку в пол то возникает приличный рывок, ускорения которого хватает на обгонах. Ясен пень, если шпарить 120км/час и резко притопить, то разгончик будет вяленький (видимо отсюда и толкуют, что 2,0 литра не едет), но я полупенсионерю на трассе, поэтому мне хватает за глаза. При 100 км/час по ровной дороге тахометр показывает 1700 об/мин, на 120 км/час – 2000 об/мин. Максимально разгонял машину до 170 км/час, честно говоря, страшновато, видимо сказывается высокий дорожный просвет.
     Оставлю свое мнение насчет высказывания: «2,0 литра Субару не едет!».
     Может 2,0 литра и не едет, но в сравнении с чем не едет то? По сравнению с конкурентами 2,0 литровых уверен - едет не хуже, а может даже и лучше некоторых конкурентов. По сравнению с 2,5, 3,0, 3,6 литрами, конечно, он не будет ехать по понятным причинам. Короче говоря, когда я пересел с Опеля и Мазды на Субару я был приятно удивлен плавным и достаточно резвым разгоном.
     Коробка имеет кроме режимов P, R, N, D еще и L для подъемов или спусков, что-то вроде понижающей что ли, обороты всегда держит высокие, использовал этот режим пару раз в горах на озере Тургояк, видимо сей режим необходим для защиты от перегрузки и перегрева КПП.
     В общем, в сухом остатке работа вариатора меня также полностью устраивает.

     Подвеска.
     Про подвеску скажу так: она комфортная, неровности глотает без проблем, но на ямах с прямыми краями под углом 90˚ отдает малость на жопу, на грунтовке вообще песня, чем быстрее катишь, тем менее трясет. Зимой правда жестче становится подвеска, то ли стойки дубеют, то ли резинки замерзают. После того как купил авто мне казалось, что подвеска очень жесткая, даже была мысль приехать к официалам и проверить стойки, пока не пробил заднее колесо со стороны пассажира на грунтовке усыпанной бутовым камнем на озере Узункуль. После установки докатки взял манометр, измерил давление в колесах и, мягко говоря, охерел!- На передних колесах 3,8 очка, на заднем 3,5 очка! Тут же стравил давление до рекомендуемых 2,1 очка на передке и 2,0 очка на заднем. В итоге работа подвески дарит комфорт по сей день на любом покрытии и при любой скорости. Подвеска считаю это плюс данного авто. Поначалу, пока злой был, хотел претензию написать официалам, да потом забил, один хрен ничего не добиться и не доказать.

     Салон и кузов.
     Сидения классные, электрорегулирование в 6 положениях, для меня очень удобные, боковая поддержка хорошо фиксирует тело, хотя может это зависит от телосложения, жена говорит, что ей было удобнее в Мазде. Материал сидений ни о чем! Как он называется - не знаю, но после 6 месяцев эксплуатации на месте, где находится жопа ткань начала ворситься (фото прилагаю), пришлось накидку колхозить. Подогрев сидений имеет два режима, клавиши расположены удобно возле рычага вариатора.
     Посадка в авто высокая, садиться мне очень удобно. На дороге не всегда конечно, но видно поверх крыш других авто, что происходит впереди, много раз уже так засекал аварии и вовремя перестраивался.
     Эргономика авто на мой взгляд в порядке, все под рукой и все интуитивно понятно, правда иногда путаю шайбы климат-контроля. Есть подогрев зоны щеток, включается вместе с обогревом зеркал, функционирует вполне сносно, претензий нет. Обогрев лобового работает отлично, дует так, что пачка салфеток (иногда кладу, чтобы разморозить) слетает сразу.
     Климат-контроль работает нормально, кондиционер дует летом отлично, зимой печка также работает как надо, правда шумновато работает вентилятор печки. Бардачок вмешает весь хлам, который я туда кладу, в том числе и документы формата А4. Подлокотник выдвижной, нефиксируемый, свою работу выполняет, претензий нет, в нем довольно большой еще один бардачок, который у меня завален всякими штуковинами, верхнюю крышку убрал сразу в карман сидения, назначение ее не совсем понятно.
     Торпеда выполнена из приятного мягкого пластика, но не вся. Верхний кожух бортового компа из жесткого пластика, есть вставки из пластика под алюминий, по мне смотрится вполне приемлемо. Руль типа из кожи, - ха ха какая нахер это кожа - дерматин какой-то, не дешевый конечно, но не кожа, как дилеры треплют, кстати для меня тонковат обруч руля.
     Задний ряд сидений просторный, удобный, имеется центральный подлокотник с двумя подстаканниками, я сам за собой легко помещаюсь и еще 10-12 см от колен до сидухи водителя остается. Спинки всего заднего ряда регулируются по наклону, что очень удобно, когда там детское кресло, да и самому вздремнуть норм получается. Задние сидухи складываются одним нажатием кнопки из багажника, ровного пола конечно нет, но спать вполне удобно. В багажнике есть полка, ее я сразу убрал под днище пола в специальный отсек для нее, право сказать бесполезная штука, есть также куча всяких скоб, крючков для крепления барахла. Под полом удобный кейс, где храню всякий нужный хлам.
     А теперь расскажу про сверчки, мать их растак. Они мне кажется, есть в любом авто.
     Про то, как я ликвидировал дребезжание передней части торпеды в районе воздуховодов я подробно расскажу ниже в отдельном посту с фотографиями конечно. В общем, этот косяк японских инженеров исправил сам, далее есть скрипуны в районе магнитолы, но они пропадают, когда тепло, скрипит где-то в районе двери багажника, пока некогда поймать мерзавца и посадить на карантин. В дверных проемах много резиновых уплотнителей, если не смазывать силиконом, то вы услышите целый оркестр сверчков. Я протирал и смазывал за год раза 3 наверное, все уплотнители какие есть, так как я езжу летом по грунтовкам довольно часто.
     Шумоизоляция меня вполне устраивает, не скажу, что тишина в салоне, но и не напрягает. Дополнительную шумо-вибро-изоляцию делать не буду, 70кг пластов грузить не вижу смысла, да и вообще не люблю колхозить и тыкать всякие хреновины.
     Японским инженерам жирный минус в плане сверчей.

     Симметричный полный привод и бездорожье.
     Понятное дело, что после покупки авто мысли залезть в какую-нить грязь не покидали меня, так как решил, что надо знать внедорожные возможности своего авто, но я ждал предел обкатки. В итоге, когда пробег перевалил за 3000 км на майские праздники мы с товарищем поехали к себе на дачу по лесным убитым в хлам дорогам, честно говоря, было сыкотно, но отключаем ESP и давим тапку в пол, главное не отпускать педаль газа, и не сесть на днище, а так вывезет из любого болота. За все время эксплуатации завяз два раза, оба раза зимой - сел на днище. Один раз на выезде с озера Урефты на склоне (надо было просто отключить ESP), но я замешкался и встрял, второй раз попал на подъезде к озеру Дуванкуль, тут просто провалился в колею, которую утрамбовали снегоходы. В обоих случаях виноват был сам, не почувствовал как авто зарывается в снег. В итоге понял, что в принципе авто будет ехать по любой каше пока на днище не сядет, так как гребет он основательно. Функцией X-MODE пользовался пару раз летом: на въезде к озеру Яу-Балык и к озеру Чистое, в обоих случаях надо было спускаться к озеру по довольно пологим дорогам, сам как то гребет и тихонечко спускается, водиле надо только рулить, на педали нажимать не надо, также и поднимается потом в горку на дорогу, классного помощника японцы придумали.
     Жирный плюс полному приводу.

     Тормоза и управление.
     Тормоза здесь вполне приемлемые, АБС-ка пинается когда нужно, она же рычит когда начинаешь отпускать педаль газа при пробуксовке, например в глубоком снегу, когда авто зарывается в снег, в общем здесь нареканий нет.
     Управляемость такая же как и на Опеле, все в норме, все предсказуемо, руль не ватный как многие пишут. Чувствуется, что авто высокий, как сказал один владелец данного авто на дроме при резком повороте складывается ощущение некоего сюрреализма, так как авто не кренится, а само тело стремится уклониться от прямой посадки, согласен с ним полностью.

     Мультимедиа и бортовой компьютер.
     Магнитола привет из 90 годов, я не меломан и звучание меня устраивает, долбит вполне прилично. Правда пришлось произвести кое, какие настройки для улучшения качества звучания, а именно изменить режим с «LOUD» (стоит по умолчанию) на режим «THROUGH MODE», делается это так - при выключенной магнитоле нужно одновременно нажать 1+4+Tune, и вуаля теперь можно побаловаться басами, высокими и низкими частотами не боясь, треска из динамиков. Все это подсказал владелец данного авто с Феодосии, вот он здесь все подробно изложил Отзыв о Subaru Forester  за что ему низкий поклон.
     Есть USB вход, расположен он в нише подлокотника, самое место ему там, некоторые говорят, что неудобно вставлять флешку, и есть риск ее сломать, ну сломать можно все что угодно, я неудобств не заметил, зато не торчит на торпеде.
     Бортовой компьютер работает исправно, выводит кучу всякой информации, вплоть до внесения дня рождения и последующего поздравления красивыми красными буквами от самой машинки, может и лишнее это, но приятно. Управление производится подрулевыми клавишами, спорное решение, иногда не совсем удобно выводить инфу, постоянно путаю верхние и нижние клавиши. Так как на приборной панели нет указателя температуры антифриза, я вывел на табло этот показатель первым, вторым вывел расход топлива за пройденное расстояние и третьим – пройденное расстояние от А до Б.
     Также в комплектации имеется камера заднего вида, вещь нужная, хотя не всегда ею пользуюсь, привык зеркалами ориентироваться, изображение передается на экран борткомпьютера, экран небольшой, но мне хватает.
     Bluetooth так и не смог подключить, три раза пробовал по инструкции мануала, но так ничего и не получилось, телефонный звонок проходит, я слышу собеседника, а он меня нет, короче забил на это, лень искать в чем косяк.

     Свет. Освещение приборной панели.
     Головной свет работает нормально, ближний и дальний меня устраивает. Есть омыватели фар, иногда помогают, а в большинстве случаев бесполезная функция, так как давления не хватает, чтобы сбить налет грязи и пыли. По умолчанию всегда горят противотуманки, когда машина стоит, например в случае прогрева авто или ждешь кого нить возле магазина то лучше машину заглушить, поднять ручник и вновь завести авто, тогда противотуманки не будет гореть.
     Приборная панель освещается приятным красным светом, после 5 часов езды глаза в порядке. При включенном ближнем свете вся приборка, магнитола, климат и т.д. горят красным светом, не горит только одна кнопка – это блокировка подъема, опускания стекол, не знаю, почему не горит, забил на это.

     Шины.
     Шины с завода стоят размерностью 225х60хR17, производитель Yokohama Geolander G91 с индексом m/s, что означает грязь/снег. Резина мне эта нравится, тихая, хорошо держит дорогу, по грязи ползет нормально, НО можно капитально сесть в лужу и попасть на новый комплект летней резины. Если вы пробили шину, то хрен где найдете в продаже в России, у официалов я запрашивал, баллон стоил 15 000 рублей, понятное дело покупать у них не стал. Вечер убил на поиски, после того как понял, что шин мне не найти, вспомнил, что на одном из отзывов на дром.ру владелец предлагал такие же шины, (тоже проколол, и поменял весь комплект) быстро нашел этого товарища с Новосибирска, договорились и через неделю я уже забирал их в транспортной компании, Вадим если читаешь мою писанину привет тебе из Челябинска.
     Зимние шины взял опять же Yokohama Geolander I/T-S G073 (нешипованная) той же размерностью, также очень тихая, гребут по снегу мама не горюй, но вот на льду и укатанном до блеска снегу надо ездить очень осторожно.

     Ну, вот вроде бы про все рассказал, наверное, буду дополнять отзыв и далее, так как машину взял лет на 5 точно, про дребезг передней части торпеды расскажу далее в отдельном посту и так портянка получилась приличная.
     Автомобиль нравится и по сей день, за все время эксплуатации, ничего не сломалось, не отвалилось, езжу каждый день, всем устраивает и по праву можно сделать вывод, что я нашел свой авто.
     Есть, конечно, мелкие огрехи, но не бывает идеальных авто. Конечно, есть и дешевле машины с подобными характеристиками, но я свой выбор сделал и не жалею.
     Надеюсь мой отзыв поможет кому-нибудь в выборе данного автомобиля.
     За сим откланяюсь. Уважайте друг друга на дорогах!
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Собственно писать не о чем, прилагаю фотки пробитого колеса и еще пару фоток с озера Мышты.

, пробег 37 000 км   

И так что сделал я для уничтожения это постыдного косяка японских инженеров. Покупаем лист поролона (вернее он называется как то по другому, но я не помню как) толщиной 5мм, клейкий с одной стороны, данный материал продается в любом магазе где делают шумку, вибро изоляцию.

Нам понадобится полоса длиной ровно 1300мм, шириной 5мм в моем случае я такого листа не нашел, поэтому делал из двух кусков, хотя если по диагонали резануть может и выйдет такой отрезок.

Далее эту полосу сгибаем пополам липкой стороной внутрь и получается уже жгут толщиной 10мм и длиной 1300мм, после чего ее желательно прыснуть силиконом и упаковываем этот жгутик в щель гнутой стороной к себе, толкаем не далеко, так как можно заклинить торпеду с кузовом и потом вообще каждая трещинка на дороге будет передаваться на кузов....

, пробег 37 000 км   

Добрый день всем!

Решил выложить пост об обслуживании своего авто у дилера. Отзыв сочинял, когда пробег был уже за 37 000 км, ТО-0, ТО-1, ТО-2 уже были пройдены (кстати дилер настаивает, что на 5000км это уже ТО-1, я же счел, что это ТО-0) и поэтому решил объединить все ТО в одной теме.

По стоимости обслуживания нареканий нет, все устраивает, но есть основания предположить (сомнения возникли на ТО-2), что дилер кидает на бабло за, так называемую операцию С/У ЗКД, что означает снятие/установка защиты картера двигателя, объясню почему:

...

, пробег 39 000 км   

Прошел ТО-45 000, в дополнение к обязательным работам заказал развал-схождение поводов вроде и не было, но береженого бог бережет. Писать особо не о чем, машинка катается каждый день, все работает, ничего не сломалось, не отвалилось, и продолжает радовать.

, пробег 45 100 км   

Всем привет!

На ТО-45 000км дилер посоветовал заменить передние тормозные колодки ввиду 90% их износа, стоимость услуги вместе с материалами составило порядка 8 000 рублей (колодки около 7 000 рублей и сама работа чуть более 1 000рублей), я незадумываясь отказался.

Решил произвести замену самостоятельно, как оказалось, дело простое, даже за отсутствием соответствующего опыта.

И так для замены нам понадобится следующий инструмент и комплектующие:

• Ключ на 14 (я купил с внутренним зацеплением) - для снятия нижнего болта крепления суппорта (стоит 100 рублей)....

, пробег 46 250 км   

Всем привет!

Решил малость дополнить свой отзыв.

В выходные преодолел я на своем форе 50 000км, машина во владении 15 месяцев.

За все время владения ничего не отвалилось, не сломалось, все работает в штатном режиме. Средний расход упал до 8,8 литров на сотню. Вариатор работает отлично, рывков нет, двигатель в порядке. Расхода масла 0W20 не усматриваю, может от того, что кочегарю движок до 5 000 оборотов только на обгонах, в городе редко когда за 4 000 оборотов переваливает.

Машинка продолжает радовать, возит исправно всю мою семью и кучу моего скарба на любое озеро в области....

, пробег 50 450 км   

Привет всем!

Решил чуть дополнить отзыв, а именно решил отписаться по расходу топлива при пенсионерском вождении.

И так сегодня ночью отвозил жену в аэропорт Кольцово (Екатеринбург) из Челябинска, расстояние от Челябы до аэропорта Кольцово 195 км ровно, расход средний был 6 л/100км, в режиме 80-100км/час.

Обратно ехал один, ехал не спеша, время было ранее утро, тошнил также 80-100км/час, без кондиционера, расход 5,6л/100км.

В итоге доехал до дома всего на двух делениях по показаниям уровня топлива.

Машин было мало, обгонял редко, дорога прямая, асфальт на 4-....

, пробег 52 800 км   

Всем здрасьте!

ТО-60 000 пройдено, в принципе и писать то не о чем, но статистику надо дополнять.

Все работает, ничего не ломается, не скрипит, не бренчит.

Воздушный и салонный фильтры решил заменить сам, как оказалось салонный фильтр меняется ровно за 1 минуту (поклонился производителю): ничего откручивать не надо, лишь снять ящик справа со штока с петли, приподнять рычаг открытия бардачка, опустить ящик вниз и снять с петель. Воздушный фильтр же меняется минут за 5, только нужно снять весь воздухозаборник с двух креплений вместе с каким-то пустым бачком (как я понял это грязеуловитель или что, то вроде того), при этом надо снять разъем с датчика и ослабить хомут и все....

, пробег 60 050 км   

Всем привет!

ТО-75 000 пройдено.

Дополнять пока кроме как о техническом обслуживании не о чем.

Все работает как и ранее, ничего не стучит, не брянчит.

Единственное дилер советует сход-развал сделать, но пока не критично, поэтому данную операцию думаю сделать на ТО-90.

Воздушный и салонный фильтры как и ранее заменил сам, покупал в Экзисте, цены привожу ниже:

Салонный фильтр - 670 рублей,

Воздушный фильтр - 490 рублей.

Фото фильтров и самого мусоросборника с корпусом воздушного фильтра прикладываю (кстати, как ни странно он был чистый внутри в этом раз)....

, пробег 74 450 км   

Всем привет!

Немного добавлю отзыв.

Давно хотел написать про так называемый дребезг или скрип в районе передней части торпеды (пластикового козырька), который я в своей машине якобы ликвидировал. И вот, что выяснил, оказывается, дребезжит вовсе не передок торпеды, а ОЧЁЧНИК!

Получилось это так:

Где то год назад ехал по грунтовой дороге (которая и сейчас напоминает в буквальном смысле стиральную доску) при скорости 40-50 км в час обратил внимание, что вновь появилось дребезжание, звук шел от тех воздуховодов, что направляют поток на лобовик, снизив скорость и прислушавшись, я понял, что источником этого напрягающего звука является очечник, а вернее сама крышка, которая в закрытом положении прилегает к корпусу очечника со значительным зазором....

, пробег 75 900 км   

Всем привет! На ТО-75 дилер посоветовал поменять задние тормозные колодки за нескромные 10 000 рубликов, я конечно вежливо отказался и как обычно решил заменой заняться самостоятельно. Доверился как и ранее опять корейским Сангсин, так как к передним колодкам претензий никаких (на 75 000 км пробега износ был 30%).

Заказал в екзисте, стоимость 1 960 рублей.

Для замены нам понадобятся только ключ на 14 и антискрипная смазка (100 рублей пакетик).

Замена не представляет никаких трудностей, снимаем колесо, откручиваем нижний болт крепления суппорта, поднимаем суппорт, извлекаем колодки, мажем смазкой скобы, утапливаем поршень (я утопил пальцами) ставим новые колодки, опускаем суппорт и закручиваем болт, все....

, пробег 79 900 км   

Все привет!

Вчера прошел ТО-90 000км.

Салонный и воздушные фильтра поменял, как обычно сам, поставил те же, что и раньше, от "Сакура".

Единственное, о чем можно написать, это про передний левый сайлентблок, резинка потрескалась, и дилер предложил заменить, я не возражал, хотя на мой взгляд резинка еще рабочая.

Машинка все также бегает каждый день, иногда по среднему бездорожью возит меня на рыбалку, ничего не стучит, не брянчит и не отваливается.

4 цилиндр, как и 3 остальные, чувствует себя хорошо.

, пробег 91 000 км   

Всем привет!

Первый ремонт принял мой "лесник" от дилеров, замена сайлентблока переднего левого, треснул, но не порвался. Все остальное в отличном состоянии. Для не любителей и критиканов - 4 цилиндр в порядке. Катаемся и дальше, менять машину не хочу и не буду, машина полностью устраивает, меня, мою семью, весь скарб возит без проблем.

Кстати в Челябинске оба дилера сдулись, теперича гонять на Екат придеться, ну сдюжим и это.

, пробег 93 824 км   

Всем привет!

Прошло более 3 лет с момента приобретения данного авто, гарантия уже того. 3 года наступило раньше чем 100 000км, хотя ранее думал иначе, ну и ладно. В общем и писать то особо не о чем, машинка катается, все работает, ничего не стучит и не трещит. Седня заменил опять передние колодки, при моем демократичном стиле езды их хватает на 50 000км, поставил, как и ранее корейские Сангсин, мне понравились они, скрипа нет, тормозят норм, диски не кушают. Напомню, что родные менял я на 47 000км. Брал все также в экзисте, цена вроде 1500руб....

, пробег 98 800 км   

Всем привет!

Немного дополню отзыв.

И так, на днях преодолена отметка в 100 000км. В год получается чуть больше 32 000км, гарантия уже того, нема, теперь ТО буду делать сам, масло только у официалов брать придется, как то не рискнул я так ни разу брать его в других конторах типа экзиста, да и цена везде почти одинаковая.

Машинка все также продолжает исправно возить всю мою семью и всякий разный скарб вплоть до досок и дивана. Мыслей поменять машину нет, планирую еще 2-3 года ездить.

Писать особо нечего, все работает, крутится, вертится и т.д, ну вот как то так....

, пробег 100 350 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

  
Новосибирск
Сообщений: 262
Oblomov 74:
Колеса норм ходят, сразу оба поставил на передок.
Как ни странно, но мне прилетало уже норм в лобовик, пока живой, правда полирнуть бы его не мешало бы, а вот капот уже в сколах.
Как менянный полный привод то себя ведет?
Кстати заметил такую хрень, задние колеса изнашиваются гораздо быстрее чем на передке, у тя также? ТО 75000 вывалю и устрою опрос по износу задних шин.
Тьфу, тьфу машиной доволен как слон, намотал уже 65 000 км, претензий пока нет.
у меня пробег 45 000
колеса вроде как все нормально по износу
но как обычно - зимы и лета на 60 000 км
не парюсь этим вопросом

меняли гранату на приводе - все норм

а так все в порядке.
хотелось бы его поменять на нового, но цены полный неадекват
Мой отзыв: Subaru Forester 2013
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
Wadim76:
у меня пробег 45 000
колеса вроде как все нормально по износу
но как обычно - зимы и лета на 60 000 км
не парюсь этим вопросом
меняли гранату на приводе - все норм
а так все в порядке.
хотелось бы его поменять на нового, но цены полный неадекват
Да, я вот тоже засматриваюсь на аутбек, но 2,2 ляма это маразм.
А что там у тебя с рулевой рейкой? Почитал на соседнем отзыве инфу про регулировку, что там регулируют?
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 262
Oblomov 74:
Да, я вот тоже засматриваюсь на аутбек, но 2,2 ляма это маразм.
А что там у тебя с рулевой рейкой? Почитал на соседнем отзыве инфу про регулировку, что там регулируют?
рейку 2 раза уже регулировали
начинается стук и люфт - очень противно ездить с такими вещами
у фориков после 40 000 началась повальная фигня
по аутбекам - рейка просто расходник (прошлый кузов)
в общем пока сделали - ездим дальше. застучит - снова делать поеду
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
РЕбята, сталкивались с царапками на передней панели, место чуть выше бардачка? Если да скажите, пжт, чем исправить мона.
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
vfu81:
РЕбята, сталкивались с царапками на передней панели, место чуть выше бардачка? Если да скажите, пжт, чем исправить мона.
Нет не сталкивался, если ты серую вставку повредил, то наверное какой нить мелкозернистой полиролью можно вывести.
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
нет, типакожанное покрыти, под этой вставкой. обидно слющий.
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2251
vfu81:
нет, типакожанное покрыти, под этой вставкой. обидно слющий.
нет там никакого "типакожанного покрытия" на панели
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
Petrovich185:
нет там никакого "типакожанного покрытия" на панели
Ну почему же нет то? Там жесткий пластик, какой и на крышке бардачка, под кожу замутили япошки то.
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
vfu81:
нет, типакожанное покрыти, под этой вставкой. обидно слющий.
Вряд ли там чем нить можно исправить, бугристая поверхность, наверное пастой не вывести, у самого такой же косяк есть, только на бардачке.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2251
Oblomov 74:
Вряд ли там чем нить можно исправить, бугристая поверхность, наверное пастой не вывести, у самого такой же косяк есть, только на бардачке.
Блин у меня тоже на крышке бардачка царапина сантиметров 15, была снова сразу при покупке. Но что-то не стал заморачиваться, итак машину ждал 3 месяца, а тут еще отказываться ... а насчет заделать, то вряд ли получится лучше ничем не тереть а то еще хуже будет.
.
1
 
Ответить
Амфитон
Новосибирск
На любителя апозита(типа эксклюзива) авто!
1
1
Ответить
Артем
Чита
ДА, ХОЛОДНАЯ. Форь 2014 г. ТУРБО, правый руль.
И есть с чем сравнивать (был форь 2 кузов-4 года эксплуатации, 3 кузов- 4 года эксплуатации).
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Добрый день, всем.
Перед зимой я спрашивал у автора теплая машина или нет. Перезимовал. Машина-Ташкент. Двиг и салон грееются быстро после продолжительных стоянок. Остывает очень медленно. С одеялом ваще красота.
Вопросы к автору:
1. Почему у вас 1 и 2 ТО заливали 5в30?
2. Почувствовали жор масла?
3. Какой средний расход бензина за весь период эксплуатации?
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
4. Меняете масло между ТО?
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
vfu81:
Добрый день, всем.
Перед зимой я спрашивал у автора теплая машина или нет. Перезимовал. Машина-Ташкент. Двиг и салон грееются быстро после продолжительных стоянок. Остывает очень медленно. С одеялом ваще красота.
Вопросы к автору:
1. Почему у вас 1 и 2 ТО заливали 5в30?
2. Почувствовали жор масла?
3. Какой средний расход бензина за весь период эксплуатации?
vfu81:
4. Меняете масло между ТО?
День добрый!
1. При пробеге в 5 000км дилер считает ТО-1, и я просто решил попробовать масло 5W30, за 10 000 км разницы не заметил, поэтому решил на ТО-2 (15 000км) вновь повторить это же масло, к ТО-3 (30 000км) расход топлива увеличился на 1,2-1,4 литра 95 бенза. Был 8,8 литра, стал 10,0-10,2литра и дело было не в наступающей зиме. Да и звук исходящий от работающего двигателя мне не совсем нравился, как то грубее, что ли он работал, на 0W20, как мне казалось двигатель работает более эластично, плавнее, хотя возможно это и самовнушение, но для себя решил, что больше экспериментировать с маслом не буду и лить надо то, что положено - 0W20, тем более на крышке маслозаправочной горловины это доходчиво выбито, да и в мануале написано черным по белому (хотя доливать и смешивать можно оба масла).
2. Жора масло не было и нет до сих пор при любом масле, пробег уже за 74 000 перевалил.
3. Средний расход 95 бензина составляет 9,0-9,4 литра на 100 км, конкретно сказать сложно, так как показания среднего расхода сбрасываются каждые 10 000 км пробега. Сейчас за 4 100км средний расход 9,2 литра.
4. Меняю масло у дилера и каждые 15 000 км как и положено, после 105 000 км буду менять каждые 10 000 км, так как гарантия уже того, исчезнет.
Ну вот как то так.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Спасибо за ответ. Я про сброс каждые 10 тыс не совсем понял. Там вроде в меню 3-х шкал есть средний расход за все время эксплуатации. Значок такой же как и просто расход, только справа еще ODO есть.
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
vfu81:
Спасибо за ответ. Я про сброс каждые 10 тыс не совсем понял. Там вроде в меню 3-х шкал есть средний расход за все время эксплуатации. Значок такой же как и просто расход, только справа еще ODO есть.
Ну машина у меня сбрасывает каждые 10 000км пробега опять на 0км, в итоге я не знаю какой у меня средний расход за весь пробег, не разбирался я. может и можно найти там средний расход, надо покопаться.
1
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 452
Oblomov 74:
Ну машина у меня сбрасывает каждые 10 000км пробега опять на 0км, в итоге я не знаю какой у меня средний расход за весь пробег, не разбирался я. может и можно найти там средний расход, надо покопаться.
Настройка бортового компьютера, там настройка экрана (или дисплея - не помню), режим трех шкал. И в этом режиме если выбрать значёк (крайний правый на фото) будет показан расход по одометру, то есть за все время. И никаких сбросов через 10 000 ;)
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
BiG_Foot:
Настройка бортового компьютера, там настройка экрана (или дисплея - не помню), режим трех шкал. И в этом режиме если выбрать значёк (крайний правый на фото) будет показан расход по одометру, то есть за все время. И никаких сбросов через 10 000 ;)
Спасибо, седня полазаю в компе.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Друзья, никто не сталкивался со скрипом 5-й двери в районе замка? Скрип резинок уплотнителя исключаю, все смазал.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Комрады, нашел и пока на время устранил звук из багажника. Это замок 5й двери. Пока использовал 40вд. Думаю не на долго, потом солидолом забью))))
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
vfu81:
Комрады, нашел и пока на время устранил звук из багажника. Это замок 5й двери. Пока использовал 40вд. Думаю не на долго, потом солидолом забью))))
А, что за проблема там с замком? Прям замок скрепит?
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
BiG_Foot:
Настройка бортового компьютера, там настройка экрана (или дисплея - не помню), режим трех шкал. И в этом режиме если выбрать значёк (крайний правый на фото) будет показан расход по одометру, то есть за все время. И никаких сбросов через 10 000 ;)
Вот седня порылся в компе и действительно можно настроить на табло средний расход топлива за весь пробег. Спасибо еще раз.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Oblomov 74:
А, что за проблема там с замком? Прям замок скрепит?
Было такое очучение, что скрипит весь багажник. Думал под фальшполом мои дорожные шурушки не аккуратно сложены, проверял все в чехлах и подмотаны, банан с домкратом тоже прикручены намертво. Один ничего не смог найти, пока не посадил жену за руль и не попросил погорцевать по неровностям, а сам залез в багажник. В результате установил, что звук точно от замка. посмотрел в инете и на форумах и нашел, что такая же проблема на кузове SG5, только там еще и проушина замка могла скрипеть. Для начала смазал ВДшкой пока помогло. Может кому тоже поможет.
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
vfu81:
Было такое очучение, что скрипит весь багажник. Думал под фальшполом мои дорожные шурушки не аккуратно сложены, проверял все в чехлах и подмотаны, банан с домкратом тоже прикручены намертво. Один ничего не смог найти, пока не посадил жену за руль и не попросил погорцевать по неровностям, а сам залез в багажник. В результате установил, что звук точно от замка. посмотрел в инете и на форумах и нашел, что такая же проблема на кузове SG5, только там еще и проушина замка могла скрипеть. Для начала смазал ВДшкой пока помогло. Может кому тоже поможет.
У меня был подобный косяк, но я все смазал на три раза силиконом и вроде прошло, но все равно где то иногда на грунтовке поскрипывает, не всегда, но иногда.
Спасибо за намек, прислушаюсь к совету!
2
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 452
Oblomov 74:
Вот седня порылся в компе и действительно можно настроить на табло средний расход топлива за весь пробег. Спасибо еще раз.
Не за что ;)
1
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 452
Карту диагностики показывают - прикольно. У нас диллер только говорит - все хорошо. А на просьбу показать карту диагностики манагеры делают круглые глаза "А зачем?" :(
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2556
Хорошо пишешь! За фото отдельный респект! Субаристы всё прикалываются с олдскульными цифрами на магнитоле....
1
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 452
Посмотрел очёчник - в закрытом положении не люфтит. В открытом если тянуть в стороны болтается, но кто ж его юзает в открытом положении постоянно :)
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 405
Уважаемый автор, подскажите, чем Вы очищали консервант под капотом, нанесенный на некоторые элементы, например, если не ошибаюсь, на блок управления ABS. Открыл капот, вид неприглядный, консервант покрыт черной, прилипшей к нему пылью.
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
Olleg:
Уважаемый автор, подскажите, чем Вы очищали консервант под капотом, нанесенный на некоторые элементы, например, если не ошибаюсь, на блок управления ABS. Открыл капот, вид неприглядный, консервант покрыт черной, прилипшей к нему пылью.
Ничем не очищал, он сам выгорает. Вид да не совсем приглядный, как будто масляные пятна, но и чистить его надо видимо химией то похлеще каустика. Думаю, что не надо заморачиваться на этом.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Olleg:
Уважаемый автор, подскажите, чем Вы очищали консервант под капотом, нанесенный на некоторые элементы, например, если не ошибаюсь, на блок управления ABS. Открыл капот, вид неприглядный, консервант покрыт черной, прилипшей к нему пылью.
Всем привет. А я вот на днях на ТО 15 000 перед дальняком помыл двиг прям у дилера. "Шуба" серьезная образовалась под капотом, особенно в местах этого "консерванта"))). Щаз у нас под +30 стоит. Подумал чо его насиловать и помыл. За все отдал 300 р. Всего за весь свой водительский стаж двигатели мыл раз 5. У официалов понравилось больше всего. Замочили, смыли основную грязь, нанесли химозу, смыли, просушили все. Ничего не пришлось им рассказывать, ни про напор воды, ни про отключение аккума, ни по порядку действий.
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Да, ребят, пару слов про ЛКП. Мою машину не очень часто. Помыл на днях и чуть не расплакался. На капоте сколы, на дверях царапки, под ручками следы "коготочков", капец. В серьез задумался "забронировать" пленкой особо контактные места тачки.
2
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
vfu81:
Да, ребят, пару слов про ЛКП. Мою машину не очень часто. Помыл на днях и чуть не расплакался. На капоте сколы, на дверях царапки, под ручками следы "коготочков", капец. В серьез задумался "забронировать" пленкой особо контактные места тачки.
У меня половина пробега по трассе, это 38 000 км, и тоже маленьких сколов достаточно, я купил парафиновый карандаш и заполнил образовавшееся от сколов пространство этой массой, после мойки не отлетает все норм. Под ручками тоже царапины есть, не глубокие, но они есть и непонятно откуда, вроде аккуратно всегда открываю. Тоже мысли есть оклеить броней некоторые места.
1
 
Ответить
димон
Балтийск
Доброго времени суток! Я никак не могу найти инфу о замене жидкости в вариаторе: через сколько нужно ее менять и главное цена вопроса??? И еще, не давно заметил что пропал сигнал, вообще не сигналит... ЧТО это может быть и во сколько обойдется ремонт? Подскажите друзья, знатоки.
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
димон:
Доброго времени суток! Я никак не могу найти инфу о замене жидкости в вариаторе: через сколько нужно ее менять и главное цена вопроса??? И еще, не давно заметил что пропал сигнал, вообще не сигналит... ЧТО это может быть и во сколько обойдется ремонт? Подскажите друзья, знатоки.
В графике ТО от дилера, написано так: замена масла в вариаторе каждые 45 000 км, при жестких условиях эксплуатации, езда по песку, с постоянными пробуксовками, с прицепом, при температуре ниже 30 градусов и т.д. А вообще если не насилуешь машинку, то на весь срок, как и цепь в двигателе. По звукового сигнала не в курсе, может глянуть надо предохранитель?
1
 
Ответить
Северобайкальск
Боюсь ошибиться,но сигнал и верхние световые плафоны по-моему сидят на одном 10 А предохранителе в коробке под рулем.
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
Евгений В:
Боюсь ошибиться,но сигнал и верхние световые плафоны по-моему сидят на одном 10 А предохранителе в коробке под рулем.
Смотрим предохранитель №9 под капотом который.
2
 
Ответить
димон
Балтийск
Oblomov 74:
Смотрим предохранитель №9 под капотом который.
посмотрел, все предохранители в норме, сигнала нету ... (((
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
димон:
посмотрел, все предохранители в норме, сигнала нету ... (((
Может надо официалов посетить? Они быстро прозвонят в чем дело. Машина наверняка на гарантии еще.
1
 
Ответить
Aleks_il
Ханты-Мансийск
Oblomov 74:
День добрый! 1. При пробеге в 5 000км дилер считает ТО-1, и я просто решил попробовать масло 5W30, за 10 000 км разницы не заметил, поэтому решил на ТО-2 (15 000км) вновь повторить это же масло, к ТО-3 (30 000км) расход топлива увеличился на 1,2-1,4 литра 95 бенза. Был 8,8 литра, стал 10,0-10,2литра и дело было не в наступающей зиме. Да и звук исходящий от работающего двигателя мне не совсем нравился, как то грубее, что ли он работал, на 0W20, как мне казалось двигатель работает более эластично, плавнее, хотя возможно это и самовнушение, но для себя решил, что больше экспериментировать с маслом не буду и лить надо то, что положено - 0W20, тем более на крышке маслозаправочной горловины это доходчиво выбито, да и в мануале написано черным по белому (хотя доливать и смешивать можно оба масла). 2. Жора масло не было и нет до сих пор при любом масле, пробег уже за 74 000 перевалил. 3. Средний расход 95 бензина составляет 9,0-9,4 литра на 100 км, конкретно сказать сложно, так как показания среднего расхода сбрасываются каждые 10 000 км пробега. Сейчас за 4 100км средний расход 9,2 литра. 4. Меняю масло у дилера и каждые 15 000 км как и положено, после 105 000 км буду менять каждые 10 000 км, так как гарантия уже того, исчезнет. Ну вот как то так.
менять масло на этом моторе через 15 тыс - ЭТО ПРЕСТУПЛЕНИЕ , ваш мотор 100 тыс не переживёт, даже десять много , максимум 7,5 тыс , об этом кстати и в мануале написано ( с оговоркой - в тяжёлых условиях эксплуатации , а у нас они очень суровые) . и летом просто необходимо 5 W30 . Посмотрите вот это видео -https://www.youtube.com/watch?v=IWtp3-t8nfo . У человека ,который на видео 5 или 6 статей про этот мотор на DRIVE 2 , он там " синий огородник" - почитайте- ...
1
2
Ответить
Как ты думаеш 2-мотора хватит прицеп 1.300кг-тоскать.
 
1
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
Игорь и Светлана Пашковский Смитюх:
Как ты думаеш 2-мотора хватит прицеп 1.300кг-тоскать.
Вроде только тонну можно, хотя хз, не помню, что там по паспорту. Правда разок хундай туксон дергал из снежной ямы, вытащил норм.
1
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 452
Игорь и Светлана Пашковский Смитюх:
Как ты думаеш 2-мотора хватит прицеп 1.300кг-тоскать.
Прицеп 1500 кг можно ;)
1
 
Ответить
victory
Елизово
как у вас с печкой у меня при пробеге 90000 начал моторчик скрипеть и чем на улице холоднее тем он сильнее скрипит
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
victory
как у вас с печкой у меня при пробеге 90000 начал моторчик скрипеть и чем на улице холоднее тем он сильнее скрипит
Дела с печкой норм, все работает также как на 5 000км. Был подобный случай где на 30 000км, и как оказалось это березовый листик лопасти крыльчатки задевал, когда фильтр салонный меня случайно увидел, протер все влажной тряпкой проблема ушла.
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 405
Вы жидкость в вариаторе не меняли?
1
 
Ответить
Aleks_il
Ханты-Мансийск
Olleg
Вы жидкость в вариаторе не меняли?
про замену жидкости у меня в отзыве написано , если интересно Отзыв о Subaru Forester
2
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
Olleg
Вы жидкость в вариаторе не меняли?
Жижу в варике не менял, предлагали на ТО-45 за 11 килорублей, отказался. Думаю на следующем ТО-105 заменить вообще все жидкости, фильтра и т.д. короче говоря - капитальное ТО.
1
 
Ответить
Aleks_il
Ханты-Мансийск
Oblomov 74
Жижу в варике не менял, предлагали на ТО-45 за 11 килорублей, отказался. Думаю на следующем ТО-105 заменить вообще все жидкости, фильтра и т.д. короче говоря - капитальное ТО.
Я бы на вашем месте не тянул до ТО-105 , пожелейте свою коробку . Она конечно выдержит 105 и даже чуть больше , но потом ....... особенно след. владельцу вашего авто я не завидую . У себя менял на 50 тыс. и видел состояние жижи , что было бы с ней в 100 тыс , даже представлять не хочется . И поменять можно как минимум в 2 раза дешевле , вовсе не обязательно туда лить субаровское масло за 1800 руб литр ( столько оно стоило летом у официалов )
1
 
Ответить
Aleks_il
Ханты-Мансийск
Скажите у вас нет такого..... ?? Зимой после длительной стоянки при скорости от 40 кмч и выше в вариаторе слышен какой-то шелест ,особенно под сброс газа . после того как проедишь км 3-4 это пропадает . Это у меня так или у всех пока варик не прогреется ??? Езжу первые 3-4 км со скоростью 40 км/ч .
2
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
Aleks_il
Скажите у вас нет такого..... ?? Зимой после длительной стоянки при скорости от 40 кмч и выше в вариаторе слышен какой-то шелест ,особенно под сброс газа . после того как проедишь км 3-4 это пропадает . Это у меня так или у всех пока варик не прогреется ??? Езжу первые 3-4 км со скоростью 40 км/ч .
Честно говоря читая Ваш отзыв создается ощущение, что мы владеем разными машинами, ВООБЩЕ ничего подобного нет. Для неверующих и сомневающихся, готов каждого прокатить и рассказать про авто у самого авто, естественно в городе Челябинск. У нас минимальная температура была -32, но всего пару дней, у Вас насколько я знаю дубень за -30 держится неделями, думаю все таки разные у нас погодные условия...
1
 
Ответить
victory
Елизово
здравствуйте подскажите при мойке двигателя что нужно закрывать от попадания воды
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2251
victory
здравствуйте подскажите при мойке двигателя что нужно закрывать от попадания воды
я мыл у дилера, 400 р. и не надо заморачиваться. при этом желательно чек от мойки движка и заказ-наряд хранить хотя бы полгода, чтобы если вылезит какая проблема им же и предьявить.
.
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
Petrovich185
я мыл у дилера, 400 р. и не надо заморачиваться. при этом желательно чек от мойки движка и заказ-наряд хранить хотя бы полгода, чтобы если вылезит какая проблема им же и предьявить.
Хорошо вам! У нас у диллера нет мойки, поэтому тоже заморачиваюсь..
СГВ 2004, j20а, тл52в. Subaru forester '15
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1254
Headsurg
Хорошо вам! У нас у диллера нет мойки, поэтому тоже заморачиваюсь..
Заедьте в любую боле менее нормальную мойку (5-е колесо, Купер , Элис , Миг и т.д.) они давно эту услугу предоставляют и в курсе что и где закрывать. Ещё в Затоне вроде те кто полировкой и химчисткой занимаются ещё и двигатели отчищали (тут на сайте есть их реклама) .
В своё время на В4 сам мыл, в принципе, у Субару все на верху и что боитесь залить видно . Я только генератор закрывал, насколько помню .
P. S. У Территории А нет мойки ? Удивлён , как они авто в рем зону загоняют в плохую погоду, тем более у них там несколько марок.
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
S.A.G
Заедьте в любую боле менее нормальную мойку (5-е колесо, Купер , Элис , Миг и т.д.) они давно эту услугу предоставляют и в курсе что и где закрывать. Ещё в Затоне вроде те кто полировкой и химчисткой...
Потом чеки не дилера не проканают. Мыл я предыдущий свой: снял аккумулятор, закрыл пакетом генератор, коробку с предохранителями (на всякий случай, её я отдельно помыл). Так и мыл очистителем двигателя и струёй воды без напора. Только места нет удобного для самостоятельной мойки и на гарантии авто мыть не возьмусь, скорее..
СГВ 2004, j20а, тл52в. Subaru forester '15
1
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
Да, и у тер А нет мойки, проверено и удивительно!
СГВ 2004, j20а, тл52в. Subaru forester '15
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
victory
здравствуйте подскажите при мойке двигателя что нужно закрывать от попадания воды
Честно говоря ни разу не задумывался о мойке движка. Зачем? За 94 000 км он вполне норм выглядит. А так наверное только у дилера.
1
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
можно и колеса и диски не мыть а зачем? все равно в первой же луже замораются)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
1
Ответить
victory
Елизово
подскажите сколько нужно брать масла при замене в вариаторе и фильтор обязательно менять
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
victory
подскажите сколько нужно брать масла при замене в вариаторе и фильтор обязательно менять
Ммм затрудняюсь ответить, масло в вариаторе еще не менял, собираюсь на ТО-120 заменить, а так думаю в районе 6-8 литров, по фильтру также не в курсе. В мануале думаю такая информация присутствует, не зря же он такой толстенный.
1
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
xtrail77
можно и колеса и диски не мыть а зачем? все равно в первой же луже замораются)
Ну, кто то моет, кто то нет, хотел бы услышать аргументированный ответ по поводу мойки двигателя, а также целесообразность данной операции.
1
 
Ответить
   
Уссурийск
Сообщений: 1021
Oblomov 74
Ну, кто то моет, кто то нет, хотел бы услышать аргументированный ответ по поводу мойки двигателя, а также целесообразность данной операции.
Увидел полемику и захотел изложить свою точку зрения. Двигатель мою примерно один два раза в год, по двум причинам. Первая эстетическая, мне неприятен вид грязного подкапотного пространства. Вторая практическая, когда двигатель не моется совсем он обрастает толстым слое пыли и грязи которая под действием высоких температур спекаясь образует слой с малой теплопроводностью. От этого повышается шанс перегреть двигатель при тяжёлых условиях эксплуатации. А также при горении различных загрязнителей они источают неприятные запахи которые попадают в салон.
Subaru Forester XT-S Edition
2
 
Ответить
   
автор
Челябинск
Сообщений: 558
Divlas
Увидел полемику и захотел изложить свою точку зрения. Двигатель мою примерно один два раза в год, по двум причинам. Первая эстетическая, мне неприятен вид грязного подкапотного пространства. Вторая практическая,...
Ну Вы уж извините, это надо иметь слой грязи в 1 см, чтобы характеристики алюминия изменились хоть слегка по теплоотдаче. На самом деле двигатель неплохо изолирован от попадания грязи, именно грязи, а не пыли. Консервационная смазка у меня до сих пор сохранилась, и внешний вид двигателя точно такой же как и на пробеге в 30 тыров. Я не мою и мыть не буду по одной причине, там куча электрики, и спалить ее химией ради эстетической составляющей думаю не стоит, это мое мнение, не обессудьте. Насчет запахов спорное утверждение, ничего не изменилось с началом эксплуатации нового автомобиля.
2
 
Ответить
victory
Елизово
подскажите какой лучше антифриз для замены у меня такая же машина с завода залит бирюзовый а на сто говорят для замены на субару идёт зелёный так кокой будет лучше для замены?
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2251
victory
подскажите какой лучше антифриз для замены у меня такая же машина с завода залит бирюзовый а на сто говорят для замены на субару идёт зелёный так кокой будет лучше для замены?
я покупал на долив у ОД цвет скорее синий, ну может бирюзовый, но не зеленый уж точно. Ценник был что-то в районе 400 руб/л. Антифриз считается что смешивать категорически нельзя, если немного то лучше дистиллированной водички залить если на ОРИ антифриз жалко денюжек. По цвету вообще категорически нельзя ориентироваться. Это Вы в любой статье можете прочитать (хоть в За рулем). Так что тут или пытать ОД насчет антифриза или лучше не рисковать и купить жижу по цене вискаря :(. А вообще зачем менять, он уже старый у вас что-ли?
.
1
 
Ответить
victory
Елизово
Petrovich185
я покупал на долив у ОД цвет скорее синий, ну может бирюзовый, но не зеленый уж точно. Ценник был что-то в районе 400 руб/л. Антифриз считается что смешивать категорически нельзя, если немного то лучше...
у меня пробег уже 102000 у нас в городе проблематично найти синий антифриз только на заказ а дилера у нас нету вы всё таки считаете что при замене лучше не стоит зелёный лить лучше заказать поискать синий антифриз
1
 
Ответить
victory
Елизово
victory
у меня пробег уже 102000 у нас в городе проблематично найти синий антифриз только на заказ а дилера у нас нету вы всё таки считаете что при замене лучше не стоит зелёный лить лучше заказать поискать синий антифриз
и сколько нужно литров брать
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2251
Про масло, позвольте не согласиться. Что там льет дилер не известно. Я лично брал у нашего ОД по маслам, чего и Вам рекомендую. Вот например если интересно сравните цену (за качество уверен, сам проверял оставив 200 грамм в поллитровой бутылке наночь в морозилке, масло не замерзло не помутнело, конечно проверка так себе но тем не менее): https://avtoopt.com/motornyee/... Кстати многие переходят на Идемицу 0/20, это хорошее масло. С Вашим пробегом и интенсивной эксплуатацией наверно правильнее уже лить 5/30.
.
1
 
Ответить
Александр
Владивосток
Мда ЛКП на Фориках просто редкое го...но у меня японец праворукий, но то же самое уже много сколов, не знаю что делать, тк у нас и дороги во Владике гов...но много камней и придурков гонщиков с под которых все летит... Думал жидким стеклом покрыть, а один хрен оно не защитит от сколов. Сейчас плюнул потом подкрашу перед продажей. В этом плане наверное практичней белый цвет...А вот качество дилерских меня поразило у нас у дилера стоят бу 2013-2015 годов так рули стертые у многих, коже вся порепанная пипец просто страшно смотреть. Хотя там у них комиссионные японцы стояли, тоже на некоторых кожа уже стертая. В общем у меня Toyota Vanguard была так там пластик и кожа на руле на порядок выше качеством с пробегом под 85 000 км как новые были... Я себе японского Форика взял намеренно все таки для себя они лучше делают, надеюсь все будет норм. По крайней мере салон у меня на тряпке, расхода маслав нет, лью 0W20 как положенно и машиной пока доволен....
2
 
Ответить
2491443
Всем привет. Автор, подскажи, пжт, на сколько хватило родного аккума? Если менял, то какой по Ам/ч поставил?
1
 
Ответить
Kamchadal_1985
Петропавловск-Камчатский
Александр
Мда ЛКП на Фориках просто редкое го...но у меня японец праворукий, но то же самое уже много сколов, не знаю что делать, тк у нас и дороги во Владике гов...но много камней и придурков гонщиков с под которых...
Здравствуйте, Александр! Во многих отзывах Вы пишите, что данный форестер многим лучше Вангуарда, перечислите пожалуйста подробно+ и - данного авто по сравнению с вангуард. На данный момент пока являюсь владельцем Тойоты, выставил на продажу и собираюсь покупать SJ5....сомнения до сих пор посещают.
1
 
Ответить
Aleks_il
Ханты-Мансийск
Kamchadal_1985
Здравствуйте, Александр! Во многих отзывах Вы пишите, что данный форестер многим лучше Вангуарда, перечислите пожалуйста подробно+ и - данного авто по сравнению с вангуард. На данный момент пока являюсь владельцем Тойоты, выставил на продажу и собираюсь покупать SJ5....сомнения до сих пор посещают.
все тойоты - машины для колхозников , в них нет души , какой-то изюминки - это просто машины , которые возят твой зад из пункта "А" в пункт"Б" они не доставляют кайфа , удовольствия от процесса езды и свою популярность завоевали исключительно за счёт своей неубиваемости, простоты обслуживания . Субару - это другой авто, когда ты на нём едишь ты получаешь ощушения , эмоции. Берите форика 4 и не задумывайтесь - это лучший авто в своём классе . Сам отьездил на таком 2 года - раф-вангуард с ним рядом не стоял - я перетестил все авто в этом классе - форик лучший . Сейчас езжу на лексус RX - скучно , скучаю по форику.
2
 
Ответить
Александр
Владивосток
Kamchadal_1985
Здравствуйте, Александр! Во многих отзывах Вы пишите, что данный форестер многим лучше Вангуарда, перечислите пожалуйста подробно+ и - данного авто по сравнению с вангуард. На данный момент пока являюсь владельцем Тойоты, выставил на продажу и собираюсь покупать SJ5....сомнения до сих пор посещают.
Добрый день ! Давно не заглядывал на Дром.. Все верно у меня Форик SJ5 японец праворукий. Если его надумайте брать то желательно только из салона или с аукциона, тк везут их сейчас много отжатых, битых и тд. Что меня страшно раздражало в Вангарде так это его дубовая подвеска, которая становилась еще дубовее зимой, полагаю, вы это уже ощутили на себе, особенно при езде по грунтовкам или разбитому асфальту. Я бы не сказал, что у Форика подвеска идеальная, но она гораздо более энергоемкая и по грунтовке я теперь могу нормально ехать, а не ползти. На Форике можно чувствовать себя достаточно комфортно на разном покрытии, а тк я веду очень активный образ жизни и часто ездим на природу, комфорт для меня был очень важен. Также важно отметить проходимость нового Форестера здесь реализована система Х- mode я ее уже опробовал, как то в лесу в грязи вывесился в диагоналку, нажал на кнопку и поехал, уверен что Вангард там бы и остался со своим приводом. По поводу проходимости Форика есть много видео в ютьюбе можно убедится. Плюс у меня есть камеры они отслеживают расстояние до впереди идущего авто, реализуют активный круиз, когда задаешь скорость и расстояние до переднего авто очень удобно в Тойоте такого нет, только в дорогих моделях. Ну что еще можно сказать в плюс Форика: отличный обзор, прекрасно входит в повороты, нормальный багажник, высокий клиренс. Боялся что двушки мне будет мало после Вангарда, но оказалось, что Форик достаточно прыткий да и я не гонщик, зато Форик немного экономичней, особенно летом, зимой расход увеличивается с морозами. В моем понимании и Вангард нормальный авто в принципе, с большим багажником, приличной динамикой. Но только для города на не большие дистанции, а ездить на Вангарде в дальняк, да еще по плохим дорогам одно мучение, нет в нем комфорта за такие деньги. В Форике я нашел много плюсов для себя, ну а про минусы уже писал: слабое лкп, слабое лобовое стекло и дорогое если с камерами версия, расход масла есть, но не большой дальше буду наблюдать, качество подгонки пластика в Тойоте мне показалось лучше в Форике у меня появились сверчки зимой. Но эти минусы на мой взгляд, хорошо нивелируются его плюсами :-) Да вот еще в городе ловировать на Форе одно удовольствие, Вангард все-таки длиннее. Я пока не пожалел что пересел, тут один хам поливал Форик и меня грязью, в коментах, противников Субару много но больше их поклонников. И не нашел я альтернативы, если честно по деньгам: новый Рав тоже корыто что и Вангард, Эскудо уже не тот и у него свои болячки, Аутлэндер тоже жесткий, все остальное тупо дороже изначально ив обслуге. Если будут еще вопросы пишите с радостью отвечу..
2
1
Ответить
Kamchadal_1985
Петропавловск-Камчатский
Александр
Добрый день ! Давно не заглядывал на Дром.. Все верно у меня Форик SJ5 японец праворукий. Если его надумайте брать то желательно только из салона или с аукциона, тк везут их сейчас много отжатых, битых...
Спасибо за столь развёрнутый ответ. Тестировал беспробежный форик SJ, понравился очень, есть конечно свои ньюнсы по сравнению с вангом, посадка чуть повыше да динамика получше, но все же пришёл к тому, что не гоняю и подвеска нужна помягче, вот и пришёл к SJ5. Изначально рассматривал SH5, но прокатившись на нем после ванга, понял что это авто Совсем другого класса, хотя может и у него есть свои плюсы, для себя я их не нашёл... автомат тупой(очень) после варика, и посадка низкая как в королле. SJ совсем другой авто.
Так вот...Ищу Форестер на аукционе в такой же комплектации как у Вас, пробег до 80тыс. На форике лкп хуже, чем на Вангарде? Какого цвета у вас Тойота была?
1
 
Ответить
Kamchadal_1985
Петропавловск-Камчатский
Александр
Добрый день ! Давно не заглядывал на Дром.. Все верно у меня Форик SJ5 японец праворукий. Если его надумайте брать то желательно только из салона или с аукциона, тк везут их сейчас много отжатых, битых...
Масло на 5000 км сколько доливаете?
1
 
Ответить
Александр
Владивосток
Kamchadal_1985
Спасибо за столь развёрнутый ответ. Тестировал беспробежный форик SJ, понравился очень, есть конечно свои ньюнсы по сравнению с вангом, посадка чуть повыше да динамика получше, но все же пришёл к тому,...
На счет SH версии согласен, тоже зарился на него, но хорошо, что не взял. Дизайн не плохой и еще мне нравится, что у SH бампер задран, можно с запасом парковаться, где высокие бордюры, более практично выполнен чем на SJ. Я на своем уже пару раз чуть не цеплял высоченные бордюры. Когда покупал, все не мог понять, как 220 клиренс а бампер какой то грузный получился, на самом новом они его опять чуть задрали. А еще аж до смеха ситуация, когда приехал к дому а там у нас местами тоже бордюр выше обычного, давай открывать дверь, а она упмрается в бордюр, там где из Вани вылазил легко, во думай бреед. А дело в декоративной кромке двери, видите ли японцы, чтобы ноги не пачкать ее изготовили и теперь край дверей стал ниже, во такой нюанс, про который вам никто не скажет. Но в целом SJ претерпел очень много изменений конечно и шумка лучше стала, и варик подхватывает будь здоров причем с уже с низов, на SH автомат ватный абсолютно, не выдает такой потенциал. Я долго не мог продать Ваню (Вангард ;-)) , тк попал на период, когда волна закупов уже прошла и не одна, и народ замер конкретно. Но Ваня у меня был очень зачетный 2011 г белый перл с обвесом Modellista сзади фонари белые, темный салон комплектация 240 S, поэтому многие зарились и все-таки через пол года продал за 1,3 млн. И тут опять ситуация на Зеленке выбора мало, много битья и темных лошадок, без аукциона, а тут у нас жуликов много, но меня не проведешь. Взял я с собой знакомого он всех этих жуликов знает на Зеленке и в какой то момент, смотрю стоит цвет Бронза очень редкий, но на солнце класс, я конечно искал белого или металлик, но выбирать не приходилось. И комплектация Форика моего тоже редкая оказалась i-S Eye-sight: полный мультируль, подогревы (не на всех идут), камеры, хотя можно и без них и рейлинги на крыше родные, они мне нужны были стоят под 50 тыс руб . Да еще родные ковры были в машине и в багажнике, в общем машина с аукциона с оценкой4,5 и пробегом 60 тыс в отличном состоянии, как я и хотел, продавец скинул 50 тыс и мы взяли Форя. Если заказывать с аукциона, мне знающие сказали, такую версию с нормальным пробегом сейчас тяжело поймать, тк много скупают паки и с других стран, в Россию мало сейчас идет и цена на него сразу будет выше, также и комплектация X-Break ,тоже дорогая. Сейчас на Зеленке смотрю понавезли ойй... разброс цен потрясает и за 1,1 можно взять, но без аукциона с темной историей. Поэтому мне тогда очень повезло, что был такой вариант. А еще смешно стали зеленщики рассуждать раньше пробег под сотню считался гигантским, я Ваню ухватил с пробегом 24 тыс, тоже повезло, а сейчас они напевают, что 100 тыс для Форя это еще молодость ну посмешили они нас там конечно, но и времена сейчас другие , понимаю..не до смеха. Поэтому, если будите брать на месте, даже с аукционом проверяйте, тк мутить наши сограждане умудряются, что не подберешься. При мне продавали синий X-break с оценкой 4,5 соседи , а мой продавец отвел меня и говорит да у него капот менянный 100 %, вот и доверяй потом этим аукционам. Я свой сразу загнал на станцию, там его с головы до пят весь целый ни одной ржавчины, может с юга пришел. В принципе, как вариант Escudo 2014-15 года тоже не плохо, но динамики не будет такой как у Вани даже с 2,4 л, багажник не большой, расход говорят не малый зимой. Я и на Равчик новый зарился, но блин как подумал опчть подвеска дубовая и стоят они явно завышено у нас. Вам конечно желаю удачи в выборе и будьте внимательны при покупке, даже с аукциона. Если будут вопросы пишите, всегда рад помочь, у самого были жуткие муки выбора :-)
1
 
Ответить
Александр
Владивосток
Kamchadal_1985
Масло на 5000 км сколько доливаете?
На счет масла для Форя, сначала решил побаловать коня и залил супер эксклюзив, как мне посоветовали Бельгийский Xenum 0W20 как полагается, хотя многие знахари кричали, что надо чуть ли не 5W40 вопреки советам япов. По началу масло не уходило долго, потом до смены после 14 тыс пробега немного ушло. Затем я залил Idemitsu 0W20 оно подешевле и более распространенное , вчера проверял, вроде угара нет все на уровне. Форь пробежал уже больше двух месяцев после замены и вроде норм, посмотрим как будет дальше. А вот на Ване я масло доливал чуть ли не каждую неделю, вот это была жжесть и с пробегом расход прогрессировал, ну 2AZ этим многие страдают в общем.
1
 
Ответить
Kamchadal_1985
Петропавловск-Камчатский
Александр
На счет SH версии согласен, тоже зарился на него, но хорошо, что не взял. Дизайн не плохой и еще мне нравится, что у SH бампер задран, можно с запасом парковаться, где высокие бордюры, более практично...
Напишите пожалуйста свою почту, в личку если что буду Вам писать.
1
 
Ответить
Александр
Владивосток
Kamchadal_1985
Напишите пожалуйста свою почту, в личку если что буду Вам писать.
я бы с удовольствием, но не пойму как это сделать :-) очень странный интерфейс здесь. Ваш логин не активен в этих комментах, некоторые синие (активные и к ним можно зайти, к вам не могу. Уточните, как вам написать в личку? Или вы мне напишите вашу почту, я в ответ свои контакты..
2
 
Ответить
Kamchadal_1985
Петропавловск-Камчатский
Александр
я бы с удовольствием, но не пойму как это сделать :-) очень странный интерфейс здесь. Ваш логин не активен в этих комментах, некоторые синие (активные и к ним можно зайти, к вам не могу. Уточните, как вам написать в личку? Или вы мне напишите вашу почту, я в ответ свои контакты..
Та же история, к Вам зайти в личку тоже не могу. Моя почта: andrey2212_85@mail.ru
1
 
Ответить
Kamchadal_1985
Петропавловск-Камчатский
Александр
я бы с удовольствием, но не пойму как это сделать :-) очень странный интерфейс здесь. Ваш логин не активен в этих комментах, некоторые синие (активные и к ним можно зайти, к вам не могу. Уточните, как вам написать в личку? Или вы мне напишите вашу почту, я в ответ свои контакты..
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, сколько льёте масла при замене? Объем для нижнего и верхнего уровня.
1
 
Ответить
Sense Of Humor
Новосибирск
Отзыв какой и должен быть)))
Только не фантика пиндосоовского, а рублевой деревянной монетки курс упал.
Ну и вообще цена фиксироваться должна на момент предоплаты. Салон тупо обманул Вас. Как, в прочем и всегда.
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Добрый вечер. Вы в варике уже меня ли жижу? На каком пробеге? Сами?
Если кто менял отпишитесь, плиз.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Так же интересует жижа в дифференциалах, тормозная, чистили ли дросель?
 
 
Ответить
11798055
МОЛОДЕЦ!!! классный отзыв. спасибо
1
 
Ответить
Александр
Владивосток
vfu81
Добрый вечер. Вы в варике уже меня ли жижу? На каком пробеге? Сами?
Если кто менял отпишитесь, плиз.
Жижу нужно менять каждые 60 тыс.км меняется она как правило частично и стоит сама жижа не дешево однако. Мне когда меняли сказали, что примесей нет и сделали частичную замену. Сразу поменял жижу в редукторах в одном из них темная была, видно в Японии хозяин не заморачивался. Самому менять жижу я бы не рекомендовал, тк там помниться мне не удобно подлазить и я доверил эту процедуру мастерам сам стоял наблюдал за процессом. Им даже пришлось снимать правое колесо переднее не помню точно для замены в редукторе или в варике.. Масло вдвс на лето залью 5W30 все-таки,тк 0W20 которые япы рекомендуют чисто из-за эко норм слишком жидкое и как утверждают наши местные спецы и гонщики мотор быстрее изнашивается на нем.
1
 
Ответить
Александр
Владивосток
vfu81
Так же интересует жижа в дифференциалах, тормозная, чистили ли дросель?
Дроссель я тоже чистил недавно, он действительно был уже грязный, а эти движки этого очень не любят. Процедура эта не дорогая и не сложная, поэтому советую при необходимости. Кстати в последнее время лью вместо 95-го 98-ой бензин и заметил сразу, что расход уменьшился и динамика однозначно стала получше, хотя по паспорту положено 95 бенз. Сейчас средний расход 11 л с копейками, считаю для такой машины это хороший показатель тем более что Владик у нас весь на сопках. Те кто пишут меньше особо не верю в это, тк это не легковушка и наш бензин эти движки не особо любят.
1
 
Ответить
    
камчатка
Сообщений: 45
Александр
Дроссель я тоже чистил недавно, он действительно был уже грязный, а эти движки этого очень не любят. Процедура эта не дорогая и не сложная, поэтому советую при необходимости. Кстати в последнее время лью...
у меня такой же форик 150000 пробег наездил подскажите как правильно проводить процедуру чистки дроссельной заслонки
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
Александр
Дроссель я тоже чистил недавно, он действительно был уже грязный, а эти движки этого очень не любят. Процедура эта не дорогая и не сложная, поэтому советую при необходимости. Кстати в последнее время лью...
Спасибо большое за ответы
3
 
Ответить
10740572
Самара
Добрый день, что то вас давно не было на сайте, и не пишите про авто)) как чувствует себя ваша ласточка)))
2
 
Ответить
15318907
Юрга
Добрый день . Каждый человек имеет право выбора . Один умник сказал , правдой не помню какой . Субароводов и веганов объединяет , уверенность в правильности их выбора . ( Танк т80 имеет газотурбинную силовую установку и гидровлическую трансмиссию . )
 
 
Ответить
Sense Of Humor
Новосибирск
Почему денсо поставил?
 
 
Ответить
7418162
Александр
Жижу нужно менять каждые 60 тыс.км меняется она как правило частично и стоит сама жижа не дешево однако. Мне когда меняли сказали, что примесей нет и сделали частичную замену. Сразу поменял жижу в редукторах...
абсолютно в елочку))
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4959
сколько масла подливаешь?
Гараж - страна чудес! На час пришёл - на день исчез!
Мой отзыв: Renault Logan 2008
 
 
Ответить
7418162
Oblomov 74
Ну Вы уж извините, это надо иметь слой грязи в 1 см, чтобы характеристики алюминия изменились хоть слегка по теплоотдаче. На самом деле двигатель неплохо изолирован от попадания грязи, именно грязи, а...
юзал аутбека 8 лет и ни разу не мыл движек. так и продал. не надо там ничего мыть
 
 
Ответить
7418162
Petrovich185
я покупал на долив у ОД цвет скорее синий, ну может бирюзовый, но не зеленый уж точно. Ценник был что-то в районе 400 руб/л. Антифриз считается что смешивать категорически нельзя, если немного то лучше...
купил форя 2015 и поменял на зеленый. в чем проблема то?
 
 
Ответить
7418162
Petrovich185
Про масло, позвольте не согласиться. Что там льет дилер не известно. Я лично брал у нашего ОД по маслам, чего и Вам рекомендую. Вот например если интересно сравните цену (за качество уверен, сам проверял...
на 60 тыс начал лить 5в30. и буду лить и дальше. причем корейское масло кикс
 
 
Ответить
7418162
Александр
Мда ЛКП на Фориках просто редкое го...но у меня японец праворукий, но то же самое уже много сколов, не знаю что делать, тк у нас и дороги во Владике гов...но много камней и придурков гонщиков с под которых...
обул в бронь капот и передние крылья. цена вопроса 20 тыс
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Forester 2014 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Субару Форестер.
Посмотреть всё о Субару Форестер

Подробные отзывы автовладельцев Субару Форестер с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром