Субару Форестер 2000 — отзыв владельца

vazari

17680

Оцените отзыв:

64
голоса

4.3

5 — 37 пятёрок!

Год выпуска:	2000
Тип кузова:	SUV
Трансмиссия:	автоматическая
Привод:	4WD
Поколение:	1 поколение рестайлинг
Двигатель:	бензин, 2500 куб.см
Расход топлива по трассе:	11-15 л/100км
Руль:	Левый

Внешний вид:	8
Салон:	9
Двигатель:	7

.js-noscript-show { display: block !important; height: auto !important; } .js-noscript-hide { display: none !important; }

Здравствуйте. Хочу рассказать вам о Subaru Forester 2000 г. в.  2500 не турбо V  made in USA АКПП AWD . Владею этим автомобилем почти полтара года в общем и цэлом мне авто понравилось.  Взял я субарика 03.02.2014 его пригнали из москвы . Авто был в полном порядке единственный минус был в зимней резине она была с грыжами от чего разбились ступечные подшибники передние поменял (1850 за штуку). Наступило лето поехал в Новосибирск за Subaru Impreza купил битую перевертыша поехал домой и...... Тут начплось форик начал сыпаться. Ехал гдето 120-140 км/ч  услышал хлопок остановился  все работает все в порядке только сел в машину загорелся чек но вроде нече критичного машина едет даже неплохо пока ехал чек то маргал то гас приехал в Subaru сервис диагностика показала около 5 ошибок начал их устронять 1. дачик СО ( 4 т.р. )
потом оказалось в рейке подачи топлива на форсунки нехвотает давления
2. заменил бензонасос (1000 р )и фильтр (300р)
чек потух отездил неделю опять чек ( указал на лямбду )
3. заменил лямбду ( 5.800 )
Опять все встало на свои места. Както решил закуситься с (( Alteza 2л  АКПП ) сделал её как младенца:) но при остоновке почувствовал запах масла и увидел дым подкапотом  оказалось что масло бежало и подона коробки . В гараже слил масло открутил поддон и увидел что на поддоне нехватает шести болтов (а точнее бошки обломаны) что поделать высверлил нарезал резибувсе прикрутил залил почти 10л масла ATF (6500р) фильтр (800р) внутренний фильтр металический просто прочистил продул. Все сел поехал. Поехал в хакассию на обратном пути зправился плохим бензом. по приезду почистил форсунки  и дросель поменял фильтр . пришла зима погонял по сугробам приехал на мойку  кёрхером сбил снег с поддона защиты картера чтото гдето замкнуло диагностика показала что неработает  генератор  отнес на стенд генератор в норме форь отстоял 2 суток в гараже и все заработало. Полез поменять лампочки в приборной панели поменял и понель перестала вообще гореть снял её полностью почистил раземы  все загорелось но переодически по глюкивало .  И опять загорелся чек крякнул катализатор. плюнул  и продал машину

Это мой отзыв

Опубликован 9 лет назад