Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Subaru Forester 1998

Вот и сделан капитальный ремонт двигателя. Вместе с тем было поменяно масло в автомате с промывкой, заменён антифриз, залито масло в раздатку (выяснилось в процессе ремонта что сальники раздатки умерли, и в раздатке смазка отсутствовала), заменён ГРМ с роликами, сальники передних приводов. Полный (почти) список запчастей:

Масло 5 литров - 2000

Фильтр масляный - 350

Промывка двигателя - 500

Фильтр топливный - 600

Фильтр воздушный - 600

Фильтр автомата - 550

Декстрон 3 9 литров - 5200

Крышка заливной горловины радиатора - 300

Герметик - 250

Ремни приводные поликлиновые 2 шт - 1000

Ремень ГРМ - 1600

Сальники лобовины 3 шт - 1100

Ролик ГРМ 2 шт - 1500

Ролик ГРМ 1 шт - 1800

Ролик ГРМ 1 шт - 3500

Сальник коренной - 1200

Датчик давления масла - 800

Очиститель карбюратора - 350

Кольца STD - 3500

Вкладыши шатунныекоренные STD - 2500

Прокладка ГБЦ 2 шт - 3600

Маслосъёмные колпачки оригинал - 1780

Прокладки клапанных крышек 2 шт - 700

Антифриз - 750

Сальники приводов АКПП передние 2 шт - 500

Шлифовка ГБЦ - 1600

Ремонт ГБЦ - 3000

Свечи - 800

Высоковольтные провода комплект - 850

...

Время идёт и мы по прежнему вместе. Авто продолжает верное служить, радуя мелкими болячками, что бы было не скучно.

И так по порядку.

Некоторое время назад (месяца так 2-3), заметил что если при прогреве нажать на педаль газа или переключить ручку АКПП, то по окончании манипуляций двигатель не возвращается в прогревочный режим, а обороты висят в районе 700, то есть на холостом ходу прогретого авто. Этот момент меня не устроил, и я недолго подумав решил почистить КХХ и форсунки до кучи, для чего купил прокладку КХХ, нижние уплотнители форсунок....

И снова здравствуйте. Семь месяцев прошло, с фориком мы по прежнему дружим. После отпуска стал меня доставать стук в передней подвеске, съездил я на диагностику. Результаты диагностики не то, что бы печальные, а вполне ожидаемые. Под замену задние сайлентблоки передних рычагов (такие большие с ушками), и к весне подойдут передние стойки. Задняя же подвеска прожевала все сайлентблоки и левый ступичный подшипник, но ещё ездить будет. И решил я поменять по передку сайлентблоки, что б не болтало руль. Процедура эта не особо трудная (хотя в сервисе просят рупь за каждый)....

Вот и год как форик стал членом нашей семьи. Весь этот год автомобиль исправно служил нам, и никогда не подводил. Но вот его возможности на бездорожье оказались совсем не впечатляющими. В связи с чем были изучены мегабайты информации, которые гласили, что коробка TZ1A3, которая у меня как раз и стоит с завода, не отличается хорошими полноприводными показателями. А так как хочется в поисках интересных и красивых мест, подальше ходить за трактором, было принято решение о замене коробки на TV1A3 с системой VTD....

Здравствуйте друзья.

Всем известно что форестер это не жып, никогда им не был, и никогда не будет. Но согласитесь, иногда так хочется стать немного ближе к мечте, прикоснутся к ней. Вот и я искал такую возможность очень долго в виде подножек. И оказалось они есть, и даже родные, штатно устанавливаемые на некоторые модификации форестеров ещё с завода. И когда мне выпал шанс приобрести такую шикарную вещь, я им воспользовался.

Собственно сами пороги изготавливались из алюминия не менее 4 мм толщиной, так они весьма крепкие и имеют значительный вес....