Субару Форестер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Замена:

Пробка радиатора 137 кПа - нижняя точка

Пробка расширительного бачка 108 кПа - верхняя точка

Долил 1.5 литра антифриза LivCar.

Ранее был залит Coolstream Optima (упаковка оранжевая, цвет жидкости зеленый), но ozon несколько раз подвёл со сроками доставки.

Обслужил замок капота, т.к. плохо закрывался капот

Доброго времени суток! Давненько я не дополнял отзыв, а за это время накопилось немало интересного. Скоро пойдет шестой год владения — так долго ни одна машина у меня еще не задерживалась. Периодически возникает желание обновиться, взять что-то посвежее, но, присматриваясь к авто на 5–7 лет моложе, прихожу к выводу: найти вариант, сопоставимый по надежности и стоимости содержания, крайне сложно. Тратить же огромные суммы на новые модели «жаба душит», так как мой Форестер до сих пор отвечает всем моим требованиям....

Задался вопросом свапа, так как 2-ой мотор 20жэ начал стучать немного сильнее 2 и 4 цилиндрами, хотя масла не ел вообще, дубасил как надо. минимум 50-т тысяч он отпахал бы еще как надо, но всегда есть но. Подвернулся неплохой и обслуженный в сборе ЕЖ 207 :-)

С моим коллегой, в Сочи его называют Картель, решили замутить бюджетный и стабильный свап, чтобы не мутить новый мозг, куски кан-шины и прочую дребедень, что крайне трудозатратно и долго. Мой блок 20-ть Жэ уехал на метал...помянули уже. На удивление, хон был в порядке, а вот элипсность была очень заметна....

Всех приветствую, прошло небольшое ТО перед зимой. Масло в ДВС, заменили передние втулки стаба, одну шпильку. По подвеске все норм. Запись больше для себя, пока все, ждем прихода настоящей зимы. По деньгам 62 680 тенге (9700 руб). Скоро юбилеи 100000 км.

Заметил, что машинка при отпускании педали газа начинает как-то сама подтормаживать. Решил заменить фильтры топливные в баке и под капотом, за одно почистить заслонку.

Всем доброго времени суток!

Пришло время залечить некоторые болячки на кузове. Ещё в Японии автомобиль имел некоторые повреждения по левому борту, что было отражено в аукционом листе. Все повреждения были устранены ещё в Японии, кроме незначительных вмятинок.

Тем не менее, спустя почти три года владения в одном месте арки сначала появился пузырь, а потом появился рыжик.

Отвёз авто ребятам, которые в прошлый раз делали бампер. Оказалось, что в месте где вылез рыжик уже делался ремонт, но когда припаяли кусочек железа спотом прожгли металл и появление рыжика было лишь вопросом времени....

Время не щадит никого. В том числе железных коней, даже (или в особенности😊) если они японские.

Машина 4 года стояла в подземном гараже, и где-то на второй год начали появляться признаки того, что для железок такое стояние не особо-то полезно. Особенно зимой. После поездок машина просто стоит в луже, а также покрывается конденсатом после въезда.

Так вот, насмотревшись страшных картинок в отзывах и на драйве, решил проверить, насколько всё плохо с порогами и арками.

Оказалось, не сильно плохо. Однако, и не очень хорошо....

Наконец-то заменил лобовое, две заделанные трещины ниже уровня глаз вообще не как не мешали, да даже не обращал на них внимание до такой степени уже примелькались. Но ранней весной словил на трассе камешек и пошла новая трещина, поехал заделывать к проверенному мастеру, через пару дней трещина полезла дальше. по гарантии опять засверлили и заклеили, но через неделю все равно поползла дальше. Ползла со стороны пассажира и уже по уровню глаз, понял, что зимний перепад температур завершит начатое и трещина пройдет уже вдоль всего стекла....

Сегодня съездил на плановое ТО, пробег 95000 км, но по регламенту делал как на 100 тысяч. Ну все работы и запчасти в заказ наряде будут на фото. Также на фото топливный фильтр. По деньгам вышло 209 165 тенге (31548 руб). По подвеске все норм, в зиму поеду менять масло в двигателе и надо втулки переднего стабилизатора заменить, за лето куплю. Ну и как всегда ОД без "косяков" ни куда им за это наверно премию выплачивают. Во первых забыли помыть двигатель пришлось возвращаться, благо не далеко (хотя думал сразу проверить, но забыл)....

5 лет пробега по Сибири для Форестера 5 поколения!

Исполнилась довольно круглая цифра, можно подводить промежуточные итоги.

Пробег на одометре без малого 90 тыс км.

Если кратко: всё хорошо, всё устраивает, поломок нет, расход топлива приятный, качество на уровне. Хороший универсальный автомобиль, на котором хоть по трассе на тысячи км , хоть на охоту по полю! Но есть нюансы…, о них ниже

Внешний вид, качество ЛКП:

Внешний вид для каждого субъективен, но что бесспорно: кроссовер крупный, остекление низкое, обзорность хорошая, посадка высокая....