Субару Форестер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Путешествие"

С приходом тепла довелось поездить на природу и межгород.

Хабаровск - Благовещенск, один в машине, полный багажник, скорость до 120, средний расход 7.4л/100км. На участке Хабаровск-Известковый вышло и вовсе 6.8л/100км.

Благовещенск-Хабаровск, трое в машине, еще более полный багажник, скорость до 110, сильный ветер. Средний расход 7.5л/100км.

Электродвигатель на трассе 95% времени работает только как помощник для ускорения, и ускорение получается довольно приемлемое - обгон не вызывает сложности. Я честно думал, что будет гораздо хуже)

Переход на электро происходил при движении накатом (с горы), при торможении перед населенным пунктом (со сбросом скорости), а также во всех случаях спокойного движения на скоростях ~до 70км/ч (к примеру, при проезде сел и деревень)....

11 апреля 2023. Вчера 10.04. утром лежал свежевыпавший снег, а сегодня +11. И всё же принято решение переобуваться! К тому же накануне машина была "одета" в анти-хром: решётка радиатора + молдинги вокруг бокового остекления. В итоге по моему получилось очень симпатично! Во всяком случае я доволен! Что касается ходовых качеств: клиренс изменился сантиметра на 2.5, машина стала однозначно мягче (особенно по весенним ямам) Разгон более плавный. Шумность не изменилась совсем. Это впечатления первых километров....

Всем доброго дня! Очень давно не писал дополнения к своему отзыву, а тут прямо чувствую, надо написать. Дело в том, что зиму и лето откатались мы с "Лесником" по сути, в штатном режиме. Ничего особо примечательного не было. К слову сказать, зима у нас была ну ОЧЕНЬ холодная. Автомобиль несколько раз ночевал на улице. Никаких проблем с запуском не случалось. Греется правда долго и отсюда взлетает расход по показателям компьютера (пробеги небольшие, а на холостых молотит долго). Но с наступлением весны всё пришло в норму....

Вот и пролетели 15000 км до очередного ТО, для меня это довольно быстро, всего за шесть месяцев, обычно это мой годовой пробег если не было дальних путешествий. Но в этом году в связи с вирусом сначала завис на даче, потом понравилось работать удаленно, так и жил до холодов, два-три раза в неделю выезжая в город 120 км туда-обратно. Плюс 3000 км по Золотому кольцу, планировалось по Италии, но имеем, что имеем ) Когда бы еще собрался... Тоже было интересно и комфортно!

Главный результат эксплуатации - машину я продавать передумал, буду ездить....

Форумчанам привет, томить не буду, сходу поделюсь фактами, на p.s. оставлю небольшую историю. Форестеру не пришлось долго тухнуть в городе и мы отправились компанией в Карелию (Karelia Village). В компании были Audi A6 (2019), BMW 5 (2013), и наш верный Subaru. И так по порядку:

ОБКАТКА

Обкатка проходила в 2 стадии, первая в городе/пригороде на небольших и постоянных скоростях, вторая по трассе (без круиза), растягивая обороты от 1500 до 3500, плавно разгоняясь до 130, идя накатом до 100 и обратно, и так на протяжении первых 500км по трассе....

Одним декабрьским утром мне в голову пришла мысль – а не поехать ли на теплый источник, располагающийся под Вяземском? Идея проговорена с друзьями и через пару неделек поездка состоялась. Сложность поездки состояла в отсутствии точной информации о конечной точке нашей поездки. Найденные на просторах интернета координаты оказались не верными – маршрут заканчивался километрах в 10 от искомого теплого ключа. Итак, не скажу, что дорога туда была не проходимой, с учетом наличия под самой нижней части брюха форика вполне приличного расстояния, до самого места добрался без приключений (хотя большинство кроссоверов обычно бросались примерно в километре и народ шел пешком, ну а джипы конечно проезжали)....

Итак, пробег подошел к 120 тыс км, что произошло за последние 30 тыс км.

Начнем с мотора, все без изменений, масло почти не жрет, каждые 3-4 тыс км подливаю 400-500 гр, в зависимости от условий эксплуатации, в городе жор минимальный, на трассе чуть больше.

Масло заливаю Mobil 0w40, замена как и прежде, через 7000 км пробега.

На 100 тыс км поменяли передние сайлентблоки передние, а так подвеска в идеале, езжу аккуратно и ничего не ломается.

Антифриз.

За 25 тыс пробега долил 500 мл антифриза, лето было жаркое....

Впервые с момента покупки смог оценить авто в "походных" условиях. Совершил автопробег Москва-Пермь и обратно(не сразу). В Пермь почему-то поехал через Кострому и Киров. До Костромы родимой дорога отличная, но после уже почти экстрим. Хотя, наверно я просто изнежен хорошим покрытием Московских, Подмосковных дорог, ну и М-4, М-11 и т.д. После Костромы из 1000км, 200-300км были с хорошим покрытием, около 200 км в плохом состоянии(лучше внимательно смотреть под колеса, чтобы не оставить в нередких ямах шины)....

Давненько не заглядывал на Дром, а поделиться есть чем:

1. ТО 60000.

Как мне сказали на сервиса - ТО "большое" (много делать нужно), соответственно получилось и дорогое. Почти 35 тыс. руб.

Помимо обычных работ подтянули подвеску. Прошлогодняя поездка на Алтай всё-таки сказалась:). Хотя и пробег уже не маленький. На других авто и режиме городской эксплуатации после 60 тыс. км стойки меняют. Еще заменили передние тормозные диски - по факту можно было бы еще на 15 тыс. эти оставить, но как говориться "фарш невозможно повернуть назад"....

Наконец-то добрались до серьезного путешествия. Съездили на 12 дней на Алтай на двух машинах.

3008 км. совершенно разных дорог, от отличного асфальта на Чуйском тракте, до зубодробилки в долине Чулышмана.

Средняя скорость 55 км/ч, средний расход 8,6 л/100 км.

По трассе, если не топить 150 км/ч, расход где-то 7,6-8,0 л/100 км.

Если топить 150 км/ч (по автобану с разрешенной скоростью 130 км/ч), расход где-то литров 12-13. При этом, температура масла поднимается до 110 градусов.

Пик температуры масла был после подъема на Кату-Ярык - 113 градусов....