Субару Импреза 2001 — отзыв владельца

Это мой первый личный японо автомобиль,  до этого у меня был ваз 21093, который мне служил верой и правдой ровно год, и особых проблем не доставлял, и после приобретения субаря был успешно продан. Так же имел опыт управления вазовской классикой, и около 7лет  УАЗ 31512-10, это отличный малозатратный джип который едет там где только пожелаешь и иногда просто на брюхе плывет , но передвигается к месту назначения, сколько на нём повидал, всё не расскажешь. В 2007 году отец собрался купить что нибудь из японского автопрома, выбором занимался я, и декабре 2007г выбор выпал на legacy конца 2001 года без пробега по РФ, на механике. Все до этого отговаривали от покупки субару, типа запчасти дорого стоят, обслуживание дорогое. И рад что доверелся своему выбору, так что разговоры о дороговизне это просто разговоры и не более. Если ориентироваться на оригинал то цена не сильно отличается от других производителей, такая же ситуация обстоит и с аналогами, просто не которые просто не понимая судят об автомобиле о цене какой то отдельной  запчасти, например взять стойку (она же линька)реактивной тяги устойчивости от импрезы и например от аккорда, они абсолютно отличаются, у импрезы на стойке просто резиновые втулки а на аккорде вместо втулок стоят шаровые шарниры, и стоимость линьки аккорда дороже выходит, и не буду же я теперь всем рассказывать что обслуживание импрезы дешевле аккорда. Основное обслуживание субару не дороже и не дешевле, другой марки автомобиля, масло, свечи, колодки, и т.д.
Ну вот после покупки легася я сам лично занялся его обслуживание, все жидкости и фильтра поменял, поменял свечи, хочу сказать что кто собирается покупать 2-х вальный двигатель, то проблем с заменой свечей не будет и ничего разбирать не надо. Ну дальше пошло поехало, короче я просто начал заболевать вирусом субара, с каждым километром, с каждым поворотом, он просто проникал в кровь:)) Заболев окончательно, решил продать 21093 и купить себе личную субу, имея бюджет 200р, начал поиски, долго выбирал, но в основном предлагали варианты не очень хорошие, хотелось импря 2литра 4вд, но на них мне кажется цена слишком завышена, наверно в связи что их мало у нас. И в один прекрасный день, я нашел свою импрезку.  Машина находилась 2 года в РФ, один хозяин, очень хорошо сохранилась, с машиной были сервисные книжки, информация по ним была проверена, всё производилось во время. После покупки было поменяно только масло двигателе, масляный и воздушный  фильтр.  Масло менял сам, масло залил ликви моли с молибденом, перед сменой масла двигатель промыл профессиональной  10 минуткой от ликви моли, после смены масла двигатель начал работать значительно мягче и тише, особенно заметно при пуске, и хотя до этого было залито оригинальное масло субару.  Масло 5л и промывка- обошлось около 1700р. Фильтр VIC-около 200р. Также поменял свечи и топливный фильтр, топливный у меня под капотом стоит, по сравнению с фильтром который ставят в бензобак он стоит раз в 10 дешевле, и замена 5 минут.
На машинке стояли родное 14-ое литье, я его сменил на 15-ое от легася, управляемость повысилась, увеличение расхода  топлива не заметил, спереди стоит 195/60/15 а сзади 195/65/15.
Затем начался обустройством внутреннего пространства, сделал шумо- виброизоляцию, поменял всю штатную акустику на Alpine, спереди установил компонентную акустику, готовлюсь к установке саба и усилка. На заказ сшили отличные чехлы на сиденья, их даже не заметно что это вообще чехлы.
К завершению скажу, что импрезка меня очень радует, не судите меня строго. Спрашивайте, обязательно отвечу, расскажу помогу.