Субару Импреза 2000 — отзыв владельца

Добрый вечер всем автолюбителям))). Начинаю писать отзыв про своё авто, как раз за 2 года скопилось немного информации.   1- перед покупкой продал 2107 и добавил немного. купил у товарища, который на ней год проездил и его перевели в Армению. взял спонтанно, только пощупал всё сам, загнал на диагностику пихла--- всё устроило 197 рубэнов и она моя.
  Первый месяц(это был январь) просто ездил и заправлял, прислушивался к звукам, шорохам, привыкал к управлению.
  Если честно очень понравилась во всём кроме динамики, думаю виноват в этом туповатый ватомат.
  О расходах: резина зимняя 205.55.16   12 тыс, летняя 205.60.16( клиренс на 1.5 см увеличился), голова- кенвуд 2дин. 1 передне- задний сайлент- 1800р.(настоящий), 3 ступичных подшипника фебест за 2800р.--до замены гул стоял ужасный.,сальники свечных колодцев, прокладки клапанных крышек--2700- вместе с работой, свечи само собой, весь ГРМ с работой 14 р (примечание- можно было бы ещё поискать запчасти и потратить 7р),  заварил глушитель, поменял аккумулятор--правда только в этом году, рулевые наконечники по 600 р каждый,  шаровые опоры по 450 р, пыльник внутренне гранаты спереди(МОЖНО ВЗЯТО ОТ 2109 ЗА 90р или ориг. за 450р), гранату наружную за 900 р- Китай, одно время беспокоила утечка охлаждайки, решилось заменой термостата - 400р, но хватило на 7 месяцев- в итоге оставил термостат и поставил ориг. прокладку за 100р и корпус термостата за 380р--ЗАБЫЛ ПРО ЭТУ ПРОБЛЕМУ. поменял антифриз- залил TCL. свечи использую НГК- обычные- проблем нет. поменял масла в коробасе- на стенде фильтр+масло+работа= 5000р. диффах- 75 на 90 сзади 0.8, спереди 1.2 литра кастрол.
   Беспокоило биение руля при торможении- решилось заменой дисков тормозных и колодок вкруг( диски 3000 за пару, колодки 1200 пара), тормозуха мобил1.
  Почти всё это делалось в первый год. после этого второй раз ничего не делал, кроме шаровой(оказалась восстановленная) и ступичного подшипника спереди--фебест завыл через 15 тыс км, а нтн залюфтил через 17тыс- подтягивал не помогло, ставили правильно, впресовывали. сейчас стоит койо.
  Поправил внешний вид в этом году: в отпуске купил оригинальные туманки за 2 рубля, и ветровое поменял за 4500 с работой---стояло родное с 7ю трещинами и кучами сколов.
   Предварительный итог: машина ни разу не подвела, многие косяки были при покупке, остальные всплыли потихоньку( думаю причина в том, что я шестой хозяин и в России с 2005 года. Думаю смысла нет продавать в таком состоянии машинку. делал для себя, жене и сыну нравится.
В планах замена 151 на 201 ежа. промывка впуска, форсунок и разобраться с посторонним звуком в районе задних ступиц))))