Из плюсов выделю значимые на моё виденье:
1. Надёжность двигателя, у меня был сначала EJ208 с одной турбиной, проехал я лично не долго по причине неправильной настройки предыдущего хозяина, вопросов к мотору не было. Второй мотор EJ20x был в пользовании около трёх лет. Жор масла отсутствовал от слова совсем, большое удобство замены системы грм, снял приводные ремни , открытил крышки и меняй ролики и ремень. ОЧень удобно. При соблюдении замены масла на турбомоторе не более 5 тыс км. это не обсуждается. Перепробывал следующие масла; Motul, Bardahl, Valvoline, Idemitsu, Repsoil и все они хорошо работают до вот этой цифры....
Всем здравствуйте!
Дополнения по эксплуатации. Тут речь пойдет о летнем периоде (про зиму все описано в первой части).
Итак прошел год с хвостиком с момента покупки авто. Накатано за это время 20 тыс км. Пять раз поменяно масло в двигателе. Один раз фильтра воздушный и в салоне(второй раз поменяю по первому снегу, когда пыль усядется). Больше вроде ни чего.
Что по жаростойкости.
Прям отлично. Особенно когда в июне давило +40 неделю. Кондей справлялся с таким экстримом на отлично. Всем и тем кто сзади было комфортно....
Или так называемая обратная сторона медали.
О том, как мы застряли в песке ....
По расходу если топить по трассе машина на одном литре проезжает в среднем 12-13 км, если в режиме щадящем - 18.1.
При покупке пробег был 107000.
Дополняю свой рассказ об эксплуатации аппарата по итогу почти 10 тысяч в основном зимнего пробега.
Итак сразу к делу, а именно с расхода бензина.
vadik5687 был прав- расход существенно вырос с понижением градусов на термометре и становления зимних пробок. Но основной вклад в рост расхода бензина- это не пробки, а ночные(и не только) прогревы. Расход бензина при -20-30 и с ночными прогревами вырос до 13 литров на 100. Если очень холодно и ветер, то греть надо постоянно, т.к. движок особо тепло не держит. Когда неделю стояло -30-35, то за ночь прогревалась раза три(стоит автопрогрев на 20 минут при падении температуры до -15)
Без ночных прогревов обходилось при температурах до -20....
Запуск в морозы без проблем .
Масло 0/20, уровень держит .
Единственное , что напрягает - это то , что когда температура опустилась меньше +3 , на табло загорелся индикатор «оранжевая снежинка» и не тухнет 🤷🏽♂
Ох. Не понимаю я как на этом сайте что работает. Пишешь дополнение с приложухи на телефоне, отредактировать не можешь. Редактируешь через комп. Оно вообще исчезает! Остается только фотка... Так что строго не судите, если пишу по два раза два раза. Просто у меня первая запись исчезла ,и не отобразится пока я еще одну ТАКУЮЖЕ не напишу...А удалить их вообще не разобрался как.
В общем то. Наступила зима, собственно для этого я ее и покупал, по этому думаю стоит пару строк оформить.
Чуть больше двух месяцев как Полторах у меня....
Вот знаете, среди моих знакомых-друзей было два человека, которые когда-то купили себе субару и много человеков, которые ни за что не купили бы себе субару. И те двое, кто имел в гараже эту модель купили ее не осознанно). Не было тогда таких всезнающих интернетов.
Ни когда не спрашиваю людей, почему они не купят себе субару, но иногда они сами говорят и самый обычный ответ: мне не нравится как они работают(имеется ввиду оппозит), не понимаю.
Х.з, что там может не нравиться, но могу сказать точно, если вы прочитали что-то про двигатели субару, то вы получите фобию или даже травму(если прям много читать)....
Доброго времени суток всем читающим!
Всю прошлую зиму и это лето отъездил с дворниками «Медведь» в чехле, не знаю как получилось, что я их купил. Зимой было нормально, но с потеплением к убогому внешнему виду добавился противный скрип, и настолько он достал, что решил к осени заменить дворники на нормальные и потом только резинки менять. Взял NWB aero rain wiper - пока очень нравятся (фото добавил). Ну и для полного счастья обработал стёкла антидождем нашенским, Российским ARMORCER - цена приемлемая, в комплекте все от перчаток до микрофибры....
Весенняя замена жидкостей и фильтров.
То добро, что в коробке и работы по замене масла двс, акпп, антифриза, фильтров, диагностике ходовой обойдутся в 9 300 рублей.
Жду выдачи обслуженной субарки)