Субару Импреза WRX 1998 — отзыв владельца

Владею данным авто 4 месяца за это время мог немного составить себе представление о данном авто, может кому то пригодица данный отзыв.

Машина Subaru Impreza GC8 2.0 Turbo 1998

Сразу скажу, что всегда мечтал о субару но не думал, что именно сейчас получится ее купить, больше смотрел в сторону пропелеров, но как обычно бывает то чего не ожидаеш происходит с тобой)

Взял, машину по дешевке, с явным намереньем ее капиталить. Откапиталил поставил кованые поршни и толстые прокладки, мощьность немного упала но зато надежности прибавится должно существенно. Турбо движки не очень надежные у субару, тем более на нашем бензе а уж есть туда лить 95 то ваще можно сразу капиталить их каждые пару месяцев.

Про разгон: После обкатки машина поехала оочень хорошо, но конечно ни о каким 6 секундах как это заявленно речи не идет, это в условиях когда пофиг на коробку, сцепу и муфту можно наверно 6 сделать но вообщем реально разгон скорее секунд 7.
Это вполне хватает, чтоб возить по дороге туда сюда почти всех, за ооочень редким исключением.

Про расход....жрет много, все субы жрут много у меня получается литров 17 98ого при  оочень спокойной езде, ну а если класть стрелку то можно думаю 30-35 сделать на сотню)

Про управляемость:
Рулица хорошо, но хочется более острый руль как у стай.

Комфорт:
Его нет. Шумки 0. Машине 10 лет, много чего дребежит и хрен знает где)) Единственное, что можно исправить относительно легко это поставить альтернативные даунпайп ибо каталик при любой кочки дает о себе знать...раздрожает.

По обслуживанию:
То что дорого это миф. Замена свечей рублей 800, масла и фильтры как у других машин. Подвеска вечная. Коробка слабая. За движком реально надо следить...масла и фильтра каждые 5000км.

Итого:
Машина на любителя, не каждому нужна такая машина и лучше несколько раз подумать перед там как ее брать. А если брать то лучше иметь некий запас денег, что ее починить после прошлого хозяина ибо на таких в булочную не катаюца.

з.ы. по паспорт у меня 211 кобыл, но стоит могз продрайв которче выдает 235 л.с. и 353 момента + АВЦР который я тож иногда юзаю.