Субару Легаси 2003 — отзыв владельца

         Всем доброго времени суток!
Вот недавно приобрёл сей аппарат(прошла неделя всего). Для полноценного отзыва времени прошло мало,но кое что уже есть.Думаю через полгода напишу развернутый отзыв.А пока так.
Как говорится-в полку субароводов прибыло.До субы был владельцем премки 2000г.Пришло время менять авто.Вот и поменял.
   1.Выбор: Выбирал долго. Сначала хотел ммс аиртрек турбовый,затем калдину турбо в 246 кузове ну и клюгер 3.0(перелопатил кучу инфы про них).Ходил по рынкам-выбирал(ведь надо же посидеть-потрогать).О субару даже не думал...
Так вот,когда ммс трэк отпал,выбор пал на калду.Поехал смотреть её,посидел-понравилось(все познается в сравнении-так после премки разница была большая).Ну посидел-потрогал-всю облазил и тут продаван говорит -"а не хошь субу взять?" Я говорю "какую?".Он мне показал черного легася.Ну а чего же не посмотреть?!Посидел в нем-понравилось больше чем калда.Предлагает прокатиться-я соглашаюсь(с условием,что прокатимся и на калде.После тест-драйвов все повернулось в сторону субы.Ну я ессно сказал "пасиб" и поехал домой читать что пишут про ентот аппарат.Читал долго,всех задалбывал(субароводов знакомых).Кстати,ездил тогда с женой-ей авто не понравилось дизайном(сколько людей-столько и мнений).И всё-решил -СУБА легась.обязательно универсал(понравился больше чем седан ИМХО).
Вообщем съездил в отпуск (на родину,иркутск,чита-тоже там всех достал субароводов друзей)и по приезду начал искать авто(пропущу пункт,когда говорил друзьям -знакомым ,что хочу субу--все начинали _"Да ты чё?!?! Она же вАААще дорогая в обслуживании.првда никто не мог сказать в чем дорого.Думаю через это прошли все субароводы перед покупкой субы).искал долго(относительно). и нашел-как увидел-понял-МОЯ(бывает такое).
Где то дня через 4 оформил покупку.Вот я и владелец.!!!!!
    2.Эксплуатация: надо поменять расходники(думаю через неделю все и заменим т.к.  после отпуска бабла маловато осталось).
Поставил на учет.прошел техосмотр.
По динамике-очючения-одни сопли(слюни).По началу нарадоваться не мог(я понимаю, что сравнивать с премкой 1.8 ну никак нельзя, но ощущения никуда не денешь).Сейчас уже скучновато, но по началу на любом разгоне тапку в пол и полетели...
Управляемость на высоте-едешь как по рельсам. Шумка конечно не 100%,но получше чем в тойоте. Расход ессно в первые дни был 17-19.Сейчас 11-13.(я думаю у большинства в первое время расход большой). Скорость на ней не чувствуется(когда мне говорили про это я как то не верил,пока сам не попробовал).
Сиденья-удобные очень.С певого раза конечно не очень привычно,но через некоторое время сидишь как влитой,как будто родился в нем.водительское сиденье с электрорегулировкой-пассажирское нет.Места задним пассажирам в ногах хватает.Задние спинки складываются и  получается ровный пол,я при росте 182см помещаюсь лежа-ничего не мешает.Также задние спинки немного наклоняются назад(на случай если устал-наклонил немного назад-получается полулежачее положение(угол небольшой- но хватает).Спинки опускаются как через салон-непосредственным нажатием кнопки на спинке,а что больше понравилось-из багажника(там есть рычажки-дернул их-спинки сложились).Думаю.что это намного удобнее,чем ходить от одной двери к другой опуская спинки.
Панель приборов.Читается легко.Ничего лишнего на мой взгляд.Стоит мониторчик навигации,на нем комп есть-показывает расход топлива,вольтметр,мгновенный расход и еще много чего. после загрузки диска японского с навигацией,установилось японское время.После того как вынул диск-время поменять никак не получалось(недавно решил эту проблемму-снял клемму аккумулятора на 10 секунд(диск предварительно вынув) и установил время.Яркость подсветки приборов регулируется.есть корректор фар. Ща хочу в свободное время сделать левосторонний свет(по совету бывалых).
Музыка: стоит МАкинтош (8 колонок в передних дверях,2 в задних и саб в багажнике.Некоторым не нравится как играет саб и колонки.Ну мне -человеку без слуха вполне подходит) в будущем планы шумку в двери и соединить по нормальному колонки.Саба хватает.Но это позже.Стоит чейнджер на 6 дисков.Радио пока тока то,что ловит до 90фм.
Подлокотник удобный.Расположен оптимально.Бардачек немаленький,но и небольшой.Есть очешница в потолке.Мои полароиды туда правда не входят.Приспособил под мелочевку всякую.3 прикуривателя в авто.1 вна месте своем,2-ой в ящичке под подлокотником,3-ий в багажнике.
Багажник большой -входит практически все(недавно как раз помогал другу переежжать-влезло много и диамика и управляемость ни капли не снизилась.)
Тормоза: мне пока хватает.как подойдет срок менять колодки,поменяю на неродные типа брембо или еще какие нидь (по совету бывалых опять же).
Машина была на 17-х дисках с низкой резиной.(по каталогу должно быть 215/45/r18,а стоят 215/45/R17).Ну любят некоторые японцы занижать клиренс.Как говорится все наоборот-в Япии любят низко.в России высоко.В Япии опция поставить ограничитель-в России опция -снять его.
До зимы побегаю на этих колесах.На зиму хочу на эти диски поставить 215/55/17.А уже на лето поставить родные 18-е колеса.
Выпуск стоит fujitsubo с Япии(доки на него в бардачке валяются). Урчит приятно-не орет так как у сракеров.Просто приятное звучание,при длительной езде не напрягает вообще ни капли.вообщем сбалансирован.
Обвес низковат,но красота требует жертв...
В планах винилом обклеить,полосу пустить по авто(молодость еще н кончилась....)
Ну вот вроде пока и все.Если есть вопросы-отвечу по мере своих возможностей(т.к. срок владения еще маленький,всего 1000км).
И еще-по пластику в салоне как бы претензий нет(я не сильно требователен), но пластик ,который находится под ремнем безопастности-царапается железкой от ремня(фото прилагается).мелочь,а неприятно...
вот вроде и все.о чем хотел поведать.(сильно не пинайте)