Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Subaru Legacy 1993

Субару Легаси 1993 — отзыв владельца

, Алматы
3785
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
19
голосов
4.3
5 — 9 пятёрок!
Год выпуска: 1993
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 20 л.с.
Расход топлива по трассе: 12 по городу 8 по трассе л/100км
Руль: Правый
Название: Subaru LegacyGX
Цвет кузова: Темно-синий
Цвет салона: светло-серый
Салон: ABS,электро пакет, регулировка руля,климат-контроль,
Кузов: Лыжи, ветровики, очиститель заднего стекла, противотуманки, никелированная накладка на заднем багажнике, брызговики.
Ходовая часть: ABS, отключаемый задний привод
Двигатель: 4сам, 16value, multi point injection, 4 распредвала, 4 котушки зажигания, опозитный.
Вообщем че говорить машина хорошая, если производить ТО по паспорту. Купили мы ее в 1998 году как свеже пригнанную из японии, но очивидна она каталась еще 1 годик до нас. На спидомитре около 90000 тыс. пробег. За это время особых проблем не возникало, так по мелочи и не считая расходные материалы: щетки, фильтра, резинки и т. д. Основная проблема возникла при неправельной замене ГРеМа (ремня газо распределения). При его замене надо затягивать болт шкифа(для тех кто еще не догодался на него цепляют ремень  кондиционера и генератора) до упора, а то проблем потом не оберетесь. Шкиф не маленькой массой около 3-х кг начинает разбивать маленький зубчатый шкиф, затем и коренной вал в следствие чего зажигание сбивается. У меня оно сбилось на 45 градусов. Резвость теряеться, расход растет, на холостый тресет, с места плохо рвет, в гору ужасно плохо тянет. Думал ферадо, но поленого запаха нет, всечи поменял фильтра тоже, ничего не произошло все попрежнему. Поехал на специализированное СТО СУБАРУ. Проверили компьютером ничего не нашли. Давай методом проб и ошибок. Прочистили клапан или сапун черт его знает ну вообщем 60 баксов с меня сняли за эту прочистку, так я это мог и сам сделать, раскрутить, бензином промыть и продуть. Ничего не изменилось. Потом обратили внимания на то, что шкиф стал впиваться в пластмассовую зашиту. В итоге пришлось менять оба шкифа 30x2=60$ и вал 100$ работа 100$ и + диагностика 20$ r ntv 60$ за прочистку за тем прокладки головок блока, масло, фильтр, тосол, лобовой сальник, задний сальник и 4 на распред валах это все заодно так еще до этого сам ремень ГРМ 80$ в итоге 2 дня поездил опять начало трясти на холостом, кинулись проверять оказалась левая головка давление не держит, а точнее какой-то клапан в ней, который не заменяем. Пришлось головку за 150$ БУ брать, проездил около месяца опять начала мозги парит на холостом обороте, катушка оказалась. Потом я из Алматы на Иссы-Куль поехал это где-то 500км туда и обратно столько же. На обратно дороге сломался болт ролика натяжителя ГРЕМА и все писец всал 12:00 на трассе 150км до города. Потом покупка ролика и опять самого ГРЕМА, но в этот раз поставил БУ за 30$ и работа 80$ вообщем обошлось около 800$ из-за невнимательности СТОшников, благо клапана с поршнями не встречаются, а то бы капремонт пришлось бы делать.
Пришлось продать сейчас коплю, собираюсь покупать тоже Субаре только по свежее только с правым рулем и желательно механикескую КПП. А в остальном машина просто СУПЕР и на дачу и в горы. Действительно куда хочу туда и еду.
СУБАРУ ЛЕГАСИ - ЭТО ПРОСТО КЛАСС!!!  
Опубликован 19 лет назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Subaru Legacy, 1993
4.6
9541
Subaru Legacy, 1993
27roskom, Комсомольск-на-Амуре
Subaru Legacy, 1993
4.7
6641
Subaru Legacy, 1993
AlexZh, Иркутск
Subaru Legacy, 1993
4.3
7814
Subaru Legacy, 1993
AlexZH, Иркутск
Subaru Legacy, 1993
4.6
9892
Subaru Legacy, 1993
Lelik, Петропавловск-Камчатский
Subaru Legacy, 1993
4.3
4914
Subaru Legacy, 1993
12920616, Талдыкорган
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Legacy 1993 в России