Субару Легаси 1999 — отзыв владельца
molotkov, Абакан
37872
172
72
5 — 284 пятёрки!
Имею Легаси Твинтурбу на газе. Цена установки - 27.100
ставили в январе, до сих пор толком не настроили, уже сомневаюсь, что смогут.
В -20 и ниже на газе машина не ехала ВОБЩЕ, сейчас лучше, но постоянные провалы на ускорениях, частые переключения на бензин, неустойчивый ХХ, расход газа 18-20л, бензина 3-5 л (если всё время заводить на холодную или прогревать ночью), надеюсь, к лету подправится.
при этом знаю несколько других турбосубарей, нормально едущих на газе.
ПТС 137 л.с. - минусов не вижу.
Для первой машины я взял бы старлет гт или неновый левин на мехе (если гонять охота), у меня первая была тойота терсел 89 года, слепая, на автомате.
потом вингроад 2001 на мехе - рабочая лошадка не подводила.
вингроада заменял на легася.
Пересадка с вингроуда сначала вызвала непонятное впечатление (ехал из другого города - из Красноярска): едешь опой по земле, жестко, как на 9-ке, размеры машины совсем другие.
Всё изменилось, когда я в горку пошел на обгон фуры, а наверху показалась встречка, притопил чуть сильнее (до этого дуста вобще не давал), я офигел, объехал фуру и долго еще так ехал и улыбался, друган даже надо мной ржать начал. Я понял, что никуда от нее не денусь... :)
Откатал ровно год, вылезла куча мелких косяков (мелочи по кузову, двигу, подвеске), понемногу устраняю. Усложняет ситуацию молодая семья (ребенку 1,5, работаю один, з.п. 20 тыс)
На бенз+газ трачу примерно 800-1000 в неделю, + масло 2500 раз в два-три месяца, +резина и т д, свечи, датчики, колодки., короче, в среднем 6 тыс в месяц по мелочам вылетает.
Это если без серьезных поломок.
Неадекват в морозы - это всё я писал про ГАЗ, на бензине машина ведет себя отлично (для своего возраста :), добавлял ацетон, плохого ничего не увидел, запуск с утра стал (возможно) получше.
Ездил 800 км (туда-обратно) за одну ночь, температура была от -36 до -42, газ отключился, немножко стучал натяжитель (замерз, я так думаю).
По приезду подтянули хомуты на охлаждении коробки, и всё.
Сегодня меняли Главный тормозной цилиндр (2500 руб), посмотрели ремень грм - ему кранты, готовлюсь заказывать запчасти на замену (не зря натяжитель стукотит на холодную, как дизель)...
Сегодня по дороге на СТО решил проверить состояние своего двига - погонял пару раз со светофора нового аутбэка (2005-6 год), что за мотор, разглядеть не успел, думаю 2,5, со старта сразу при раскрутке второй турбины я улетал и он только удалялся на прямике около 500 метров. Я думал на скорости догонит, но нифига.
На втором светофоре стартовали с двух педалей (он тоже резко прыгнул), ехали метров 20 вровень, потом я опять улетел.
Это не "-" аутбэка, просто никогда не сравнивал свой разгон с другими соответствующими авто, кроме эвика9, который уехал далеко и сразу :)
Короче, мощности мне хватает (по каталогу 260 л.с., сейчас не знаю сколько осталось)
Если бы можно было было выбирать сейчас заново, я бы подкопил денег и взял посвежее машинку, до 200 л.с., на мехе. Возможно легася ТСР.
Или чуть меньше и тоже турбо (хз, варианты не рассматривал даже).
Летом появилась проблема - на небольших оборотах и бусте около 0,5 бар (например на 4-й передаче при скорости 80-110), появляются сильные дергания, будто удары, отдается в задний дифференциал.
Выяснилось, что при замене поставили свечи с большим зазором - 1,1мм, свечи заменили, проблема прошла но не насовсем, иногда проявляется, особенно на Газе.
Возможно шьет катушка, или куда еще смотреть?
ставили в январе, до сих пор толком не настроили, уже сомневаюсь, что смогут.
В -20 и ниже на газе машина не ехала ВОБЩЕ, сейчас лучше, но постоянные провалы на ускорениях, частые переключения на бензин, неустойчивый ХХ, расход газа 18-20л, бензина 3-5 л (если всё время заводить на холодную или прогревать ночью), надеюсь, к лету подправится.
при этом знаю несколько других турбосубарей, нормально едущих на газе.
ПТС 137 л.с. - минусов не вижу.
Для первой машины я взял бы старлет гт или неновый левин на мехе (если гонять охота), у меня первая была тойота терсел 89 года, слепая, на автомате.
потом вингроад 2001 на мехе - рабочая лошадка не подводила.
вингроада заменял на легася.
Пересадка с вингроуда сначала вызвала непонятное впечатление (ехал из другого города - из Красноярска): едешь опой по земле, жестко, как на 9-ке, размеры машины совсем другие.
Всё изменилось, когда я в горку пошел на обгон фуры, а наверху показалась встречка, притопил чуть сильнее (до этого дуста вобще не давал), я офигел, объехал фуру и долго еще так ехал и улыбался, друган даже надо мной ржать начал. Я понял, что никуда от нее не денусь... :)
Откатал ровно год, вылезла куча мелких косяков (мелочи по кузову, двигу, подвеске), понемногу устраняю. Усложняет ситуацию молодая семья (ребенку 1,5, работаю один, з.п. 20 тыс)
На бенз+газ трачу примерно 800-1000 в неделю, + масло 2500 раз в два-три месяца, +резина и т д, свечи, датчики, колодки., короче, в среднем 6 тыс в месяц по мелочам вылетает.
Это если без серьезных поломок.
Неадекват в морозы - это всё я писал про ГАЗ, на бензине машина ведет себя отлично (для своего возраста :), добавлял ацетон, плохого ничего не увидел, запуск с утра стал (возможно) получше.
Ездил 800 км (туда-обратно) за одну ночь, температура была от -36 до -42, газ отключился, немножко стучал натяжитель (замерз, я так думаю).
По приезду подтянули хомуты на охлаждении коробки, и всё.
Сегодня меняли Главный тормозной цилиндр (2500 руб), посмотрели ремень грм - ему кранты, готовлюсь заказывать запчасти на замену (не зря натяжитель стукотит на холодную, как дизель)...
Сегодня по дороге на СТО решил проверить состояние своего двига - погонял пару раз со светофора нового аутбэка (2005-6 год), что за мотор, разглядеть не успел, думаю 2,5, со старта сразу при раскрутке второй турбины я улетал и он только удалялся на прямике около 500 метров. Я думал на скорости догонит, но нифига.
На втором светофоре стартовали с двух педалей (он тоже резко прыгнул), ехали метров 20 вровень, потом я опять улетел.
Это не "-" аутбэка, просто никогда не сравнивал свой разгон с другими соответствующими авто, кроме эвика9, который уехал далеко и сразу :)
Короче, мощности мне хватает (по каталогу 260 л.с., сейчас не знаю сколько осталось)
Если бы можно было было выбирать сейчас заново, я бы подкопил денег и взял посвежее машинку, до 200 л.с., на мехе. Возможно легася ТСР.
Или чуть меньше и тоже турбо (хз, варианты не рассматривал даже).
Летом появилась проблема - на небольших оборотах и бусте около 0,5 бар (например на 4-й передаче при скорости 80-110), появляются сильные дергания, будто удары, отдается в задний дифференциал.
Выяснилось, что при замене поставили свечи с большим зазором - 1,1мм, свечи заменили, проблема прошла но не насовсем, иногда проявляется, особенно на Газе.
Возможно шьет катушка, или куда еще смотреть?
Оставить комментарий
Дополнения
Ребят, большое спасибо за отзывы, видимо субару интересует не только тех, кто на них гоняет :)
За фотки большое спасибо Егору Залабасову
https://www.drom.ru/reviews/mazda/demio/30126/
2-я фотка из официальной публикации
http://www.automotosiberia.ru/content/blogcategory/3/5/
Так же есть куча своих фото с зимних покатушек, а еще монтирую видео в стиле Кена Блока :)
В ближайшее время добавлю, естли есть такой интерес.
Постараюсь кое-что прояснить в порядке вспоминания.
Модель машины пробивали недавно по экзисту - показывает Модель [B12] LEGACY
Дата выпуска 05/1999
...
, пробег 150 500 км
Наконец-то!
Вот мой видеоролик, материалы за зиму-2010.
Потратил не один час, так что негатив не каментим :)
3 минуты, рекомендую первый вариант и колонки погромче.
- 720х578, 50Мбайт
- 320х200, 23Мбайт
, пробег 150 700 км
Для интересующихся...
Вместо музыки пока дырка, хочу поставить туда указатели температуры выхлопа и давления масла, возможно, давления топлива. Пока не придумал как...
У руля отдельная история - купил на молоток.ру абсолютно случайно. Штука очень удобная, позволяет офигенно быстро рулить. Есть два минуса:
1 - твердый, иногда пальцы и ладони побаливают, стальные спицы. Всегда пристегиваюсь - не очень хочется опилки жевать :)
2 - летом чуть руки вспотеют - скользкий, решается включенным обдувом на руль....
Надо покрасить.
Как думаете, ставить? Вроде бампер сильно ниже не стал...
, пробег 151 км
Поменял ремень ГРМ с роликами, всё оригинал, кроме пары роликов и помпы.
Так же: замена прокладок клапанных крышек, свечных колодцев. Регулировка клапанов (выпуск на правой голове реально был зажат)
Замена передних тяг и втулок стабилизатора.
До того поменял ГТЦ (поставил от турбофорикаСФ), мой умер в боях с отечественной тормозухой.
В планах:
1. проставки под чашки стоек - перед 20мм, зад 30мм (уже лежат полиуретановые в комплекте с длинными шпильками, будем менять вместе с задними стойками в сборе)
2. силиконовые шланги на вакуумное управление наддувом (задрала, больше 0,6-0,7 не дует), заодно впуск почистить хорошенько....
, пробег 155 км
развалился автомат, точнее, срезало сателлиты на планетарной передаче… ничто беды не предвещало…
судя по виду железяк, температура тым была нехилая, видимо проблемы с охлаждением.
через две недели контрактный автомат точно так же приказал.
Тут я решил, что хватит мучитса, и пора бы уже осуществить давнюю мечту - заиметь зубаро на механике.
Купил свап-комплект за 50 рублей. Около месяца ждал недостающих мелочей + шли работы по имплантации.
Сейчас из недоработок: не работает спидометр (навернулся датчик скорости), нет абс (нужно менять блок управления), сцепление периодически пропадает (видимо конченный главный цилиндр)....
, пробег 161 800 км
Кусая зубы, распрощался с зубарой прошлым летом. Продал как было заядлому зубароводу в надежде увидеть вскоре ее в идеальном состоянии, однако тот ее слил и теперь она висит в продаже.
Конечно, описание наполовину бред, но экземпляр этот стоящий и, я думаю, найдет своего любящего и ценящего владельца.
Вот объява, мопед не мой :)
Subaru Legacy 2000, Черногорск
Сейчас волею судеб моя семья передвигается на Спринтёре 99 года, полторушка на механике. Машинка имеет кучу преимуществ в экономическом плане, но место в моем сердце навсегда занято зубарой....
Похожие отзывы
4.5
14739
Subaru Legacy, 1999
Евгений0403
4.5
16506
Subaru Legacy, 2000
Versal1644416
4.5
11290
Honda Rafaga, 1994
Автор, Новосибирск
4.8
23341
Acura MDX, 2001
Игорь, Ростов-на-Дону
4.8
15150
Subaru Legacy, 2000
Dmitriy_Z, Симферополь
4.8
5813
Subaru Legacy, 1999
8044981, Сосновоборск
Комментарии
Фоткм класс!
T-Sprinter 2000, AE-114..V-1.6, 4-wd..был
S-Forester 2002 SG-5.. EJ-20..V-2, AWD.. катаюсь на нём
S-Forester 2002 SG-5.. EJ-20..V-2, AWD.. катаюсь на нём
50
4
Ответить
фотки норм...но Легась на газе это ужОс! Боюсь газа в машинах! ИМХО! +5
Мне всё равно, что думают другие. Это моя жизнь, и я буду жить как хочу! (с)
Мои отзывы: Лада 2104 2005, Nissan Gloria 2000, Mazda Capella 2000, Mitsubishi Galant 1996, Toyota Vista 1999 и другие
62
22
Ответить
Газ на Зубару НЕ канает, это точно.За фотки 5
51
13
Ответить
Фото зачет 5
Мой отзыв: Toyota Mark II Wagon Blit 2003
19
4
Ответить
Тоже так думал какой нах газ в турбоежа. затем познакомился с пол года как уже с несколькими людьм, живущими в германии - работают в офф сервисах и у троих авто - импрезы СТИ. дак вот по их словам газ на этих машинах намного эффективнее и "бережнее" бензина (с учетом того, что бензин там - не наше амно)
B4 BE5 RSK m/t - была
B4 BL5 - есть
Don't drive your subaru very fast, or then your angel can fly!
B4 BL5 - есть
Don't drive your subaru very fast, or then your angel can fly!
25
1
Ответить
да, здесь уже был отзыв про легась в БЛ кузове на газу - человек уже полтора года ездиет и проблем не знает
B4 BE5 RSK m/t - была
B4 BL5 - есть
Don't drive your subaru very fast, or then your angel can fly!
B4 BL5 - есть
Don't drive your subaru very fast, or then your angel can fly!
15
1
Ответить
газ долой и будет тебе счастье! отзыф 4 но поставил 5
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
8
28
Ответить
хорошие фотки 5 поставил
уазка друг)
7
4
Ответить
Зачем покупать ТурбоЛегась и ставить газ? Бред!
36
19
Ответить
Зря выкинул деньги на газ,погонять я смотрю ты любишь,а на газе этого делать нельзя,вместе с твоими отжигами горят клапана и седла,и как следствие ремонт головы,или ее замена.А то что в морозы на газе не хочет работать,это косяк газовщиков.Однозначно редуктору не хватает производительности,пусть меняют на другой.Если ГБО 4 поколения,то недостатков у него нет,и должно работать не хуже чем на бензе,причем в любой мороз.Так что дрюч газовщиков,или пусть снимают и возвращают деньги,пока машину не угробил.Если есть вопросы спрашивай,я с ГБО неплохо знаком
49
4
Ответить
Не газ не вариант!
если незнакомые люди вам уделяют много внимания, значит вас хотят либо нае@ать, либо вые@ать.
10
11
Ответить
Первый раз слышу про машину Субару, работающую на газе.
Отзыв на четыре, мало по машине сказано, в общих чертах, мол ремонтировал, а что? Пробег какой? За фото 5
Я бы дёрнул вас на своей со светофора)) Форестер Турбо. Аутбек не едет с места, по крайней мере не выстреливает, как например моя, скажу честно, сам удивился, топнул в пол на светофоре и с права услышал знакомый рык мотора, это была Субару импреза wrx sti, притом на ручке, шли в ровень до следующего светофора, когда я отпустил газ, импреза улетела вперёд, человек отпустил стекло, я тоже, мне озвучил, что форь хорош, но мол меня всё равно не догонит. Наверное пока это так, после окончания гарантии сделаю чип тюнинг, заменю выхлоп на прямоточный без катализатора, поставлю другую турбину, заменю форсунки,установлю насос повышенной производительности, растяжки-штук 12 по всему кузову, полиуретановые детали подвески с жёскостью минимум 80 по Шору,ну и тогда сил 320 гарантировано. Вот это будет ракета.))
Отзыв на четыре, мало по машине сказано, в общих чертах, мол ремонтировал, а что? Пробег какой? За фото 5
Я бы дёрнул вас на своей со светофора)) Форестер Турбо. Аутбек не едет с места, по крайней мере не выстреливает, как например моя, скажу честно, сам удивился, топнул в пол на светофоре и с права услышал знакомый рык мотора, это была Субару импреза wrx sti, притом на ручке, шли в ровень до следующего светофора, когда я отпустил газ, импреза улетела вперёд, человек отпустил стекло, я тоже, мне озвучил, что форь хорош, но мол меня всё равно не догонит. Наверное пока это так, после окончания гарантии сделаю чип тюнинг, заменю выхлоп на прямоточный без катализатора, поставлю другую турбину, заменю форсунки,установлю насос повышенной производительности, растяжки-штук 12 по всему кузову, полиуретановые детали подвески с жёскостью минимум 80 по Шору,ну и тогда сил 320 гарантировано. Вот это будет ракета.))
Всё познаётся в сравнении.
Серебристый Турбо Форь 2008 г.в.
Серебристый Турбо Форь 2008 г.в.
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
9
36
Ответить
Машинка супер! Товарищ у меня тоже с вингроуда пересел на легасарай)
А турбо - так вообще зачот! Мне очень нравится у субару именно легаси...)))
А турбо - так вообще зачот! Мне очень нравится у субару именно легаси...)))
740ld G12
R1250RS
R1250RS
Мои отзывы: BMW 6-Series Gran Turismo 2018, Toyota Hilux 2014, Infiniti M35 2009, Volvo XC90 2010, Toyota Camry 2004 и другие
5
Ответить
Что же вы хотели? Сравнивать Аута с его чуть более 160 силами и Легася с лишней сотней японских пони некорректно. Отзыв по большому счёту ни о чём. На троечку.
Строительство каркасных домов. т.282770
11
Ответить
А у меня турбоФорь..и тоже на газу...и мне по.. на тех людей кто говорит что турбо,да на газ..у меня машинка для повседневной езды,и я не понимаю для чего тратить деньги на бенз..
Т.к. оборудование 4-го поколения,я перестал бояться ха клапана,тем более за кислородный датчик - топливо намного чище..я и дунуть могу,и неплохо в общем получается!Да,может и не 22о кобыл,но и их очень хватает...
За отзыв - 5!
Т.к. оборудование 4-го поколения,я перестал бояться ха клапана,тем более за кислородный датчик - топливо намного чище..я и дунуть могу,и неплохо в общем получается!Да,может и не 22о кобыл,но и их очень хватает...
За отзыв - 5!
Лексус GX470
16
Ответить
draga41
Grigori4
$/// ™ VlaD ™ $
Глупые заблуждения людей которые абсолютно не знают физику газа, его свойства, и как в последствии меняется динамика, для начала прочтите пару статеек ну или спросите у людей с ГБО на турбо сердцах, сам знаком с Astra OPC 240 л.с мех на газу WRX 250 л.с на газу, прекрасные лестные отзывы, динамика улучшилась, заморочек с газом меньше, масло пачкается меньше, катализаторы все отводятся через отдельный шланчик, а по расходу и экономии, ну топают они на них скажем так прилично, матку выворачивают постоянно, по расходу ниже 20 литров бенза бывает только на трассе, там около 13-15л, OPC на литр, а то и два по меньше кушает, вот и выходит, бенз стоит 24 р, газ 11 р, расход газа в среднем увеличивается всего лишь на один литр, с условием использования ГБО 4 поколения, в большинстве случаев расход вообще не увеличивается, а остается таким же, вот и выходит полный бак 50 литров 95 бенза 1200р, а полный бак 50 литров газа 550р, с условием повышения расхода на литр, получаем 561 р, округлим со всеми за и со всеми против до 600р, вот и получаем, что в два раза дешевле выходит газ, при том что с ним заморочек меньше, двиган всегда чистый, динамика немного подрастает, так как у метана октановое число 110 и пусть все кто будут со мной не согласны идут и читают учебники по химии за 7-9 классы, там все подробно описывается про октановые числа, если сравнивать динамику, то машинки начинают ездить как на хорошем не разбавленном 98 бензине, допустим от Лукойла. ИМХО. АВТОРУ МОЛОДЕЦ ЧТО ПОСТАВИЛ ГБО, ЗАДУМЫВАЕШЬСЯ ОБ ЭКОЛОГИИ И ОБ ЭКОНОМИИ.
Grigori4
$/// ™ VlaD ™ $
Глупые заблуждения людей которые абсолютно не знают физику газа, его свойства, и как в последствии меняется динамика, для начала прочтите пару статеек ну или спросите у людей с ГБО на турбо сердцах, сам знаком с Astra OPC 240 л.с мех на газу WRX 250 л.с на газу, прекрасные лестные отзывы, динамика улучшилась, заморочек с газом меньше, масло пачкается меньше, катализаторы все отводятся через отдельный шланчик, а по расходу и экономии, ну топают они на них скажем так прилично, матку выворачивают постоянно, по расходу ниже 20 литров бенза бывает только на трассе, там около 13-15л, OPC на литр, а то и два по меньше кушает, вот и выходит, бенз стоит 24 р, газ 11 р, расход газа в среднем увеличивается всего лишь на один литр, с условием использования ГБО 4 поколения, в большинстве случаев расход вообще не увеличивается, а остается таким же, вот и выходит полный бак 50 литров 95 бенза 1200р, а полный бак 50 литров газа 550р, с условием повышения расхода на литр, получаем 561 р, округлим со всеми за и со всеми против до 600р, вот и получаем, что в два раза дешевле выходит газ, при том что с ним заморочек меньше, двиган всегда чистый, динамика немного подрастает, так как у метана октановое число 110 и пусть все кто будут со мной не согласны идут и читают учебники по химии за 7-9 классы, там все подробно описывается про октановые числа, если сравнивать динамику, то машинки начинают ездить как на хорошем не разбавленном 98 бензине, допустим от Лукойла. ИМХО. АВТОРУ МОЛОДЕЦ ЧТО ПОСТАВИЛ ГБО, ЗАДУМЫВАЕШЬСЯ ОБ ЭКОЛОГИИ И ОБ ЭКОНОМИИ.
22
8
Ответить
Всем здрасти! Омск погода отстой-дождь!)) СУБАРЬ всегда в зачёт особенно турбо!очень радует-смотриш с зади думаеш авца,обгоняеш нет волк!!! в овечьей шкуре!!
Авто+5
фото+5 очень красиво сфотаны на дроме давно таких не видел!!!
ОТЗЫВ поставлю 4 слабоват
да! поставь как выше сказали ГБО 4-поколения и забудь про проблемы с газом!!Удачки
Авто+5
фото+5 очень красиво сфотаны на дроме давно таких не видел!!!
ОТЗЫВ поставлю 4 слабоват
да! поставь как выше сказали ГБО 4-поколения и забудь про проблемы с газом!!Удачки
8
Ответить
Сам юзаю ГБО 4ого поколения на субаре. Доволен, как слон.
НО
1. ИМХО Нужно ставить систему охлаждения клапанов FlashLube для уверенности
2. А вот по поводу газа на турбе - я хз :))))
НО
1. ИМХО Нужно ставить систему охлаждения клапанов FlashLube для уверенности
2. А вот по поводу газа на турбе - я хз :))))
Subaru Legacy B4 RSB 2.0 MT + ГБО - и нафиг приус?
8
Ответить
С такой зп купи тринашку.
Продажа, установка и настройка би-ксеноновых линз.
Мой отзыв: Toyota Corolla 1993
2
9
Ответить
Авто зачёт! Передок крепкий - проверено! Мне такой в зад въехал и только капот помял! =DD
Газ конечно это не айс!
Газ конечно это не айс!
= Toyota Carina 1998г, AT212, 5а-fe, АТ=
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1996
4
Ответить
костя сверидж, учебники он читает, плотность газа насколько меньше плотности бензина ? На газе машина не может ехать лучше чем на бензине, кол тебе
ГЫ, так бы все просто на газу и гоняли, нахе*ра нужна закись
ГЫ, так бы все просто на газу и гоняли, нахе*ра нужна закись
7
3
Ответить
в этом кузове нет GT Spec B . это либо GTB либо E-tune/
4
Ответить
Продай ты это газовое оборудование и купи на эти деньги для своей машины,что-нибудь более полезное!
4
10
Ответить
костя сверидж, два кола тебе, автомобили на АГЗС заправляют сжиженным газом, пропан-бутановой смесью, метан это сжатый газ им очень редко заправляют грузовики со специальным ГБО, на обычных АГЗС им не заправляют
7
Ответить
Зачет 5+
2
Ответить
а что вы так против газа, чем он плох?выехав далеко за город найти хороший 98петроль проблема, его вообще может не оказаться, лить пятый, промолчу..., а газ считаю отличной альтернативой, да и цена на него привлекательная))))
единственное что ГБО себя будет окупать долго.
удачи!
единственное что ГБО себя будет окупать долго.
удачи!
9
1
Ответить
За гбо +5000, за свою жизнь ездил на многих машинах, и на всех ставлю гбо, все просто суппер, притензий к газу никаких, все машины ехали отменно и проблем с движкой не было, если у вас нет опыта с гбо, то не надо говорить что газ это ****я...
11
4
Ответить
Отзыв полезный +5,про газ промолчу....
Себе ответь, мне не надо.
4
Ответить
Фото красивые,про газ много уже сказали, пятерка земляку!
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2002
4
1
Ответить
боюсь огорчить, но "стукотит на холодную, как дизель" отнюдь не натяжитель. скорее всего это 4-й цилиндр стучит на холодную. "фирменный знак" Субару...
4
2
Ответить
На газе движка больше проживет, доказано! Фотки четкие, краса
STi - Мысли. Чувствуй. Рули.
5
1
Ответить
Авто - нормуль
Ответить
ДЛЯ ТАКОГО ТЮНЕНГА НУЖНО ЖЕЛЕЗО В МОТОРЕ УСИЛИТЬ ПОРШНИ, КОЛЕНО ,ШАТУНЫ, МАСЛЕННЫЙ НАСОС И ТД.... ХОТЯ БЫ ОТ СТИ,А ТАК КАК МОТОР НЕ НОВЫЙ СТУКАНЕТ БЫСТРО, А КАПИТАЛКА У СУБАРЯ НЕ МЕНЬШЕ 100 000Р. СЕБЕ СДЕЛАЛ ОБКАТКУ ПРОХОЖУ)))
2
Ответить
Ребята, а Скай турбовый можно на газ перевести??? И какие последствие будут, как по динамике, по ресурсу и т. д.???
2
Ответить
Субарик-зачёт!ИМХО газ на такой машине не рулит
sky is limit
1
Ответить
2 Турбо-Вадим:
Про турбо движки у народа отзывы плохие.
Всему виной малая компрессия на малых оборотах(когда турбина слабо дует), отсюда потеря мощности и высокий расход на низах. А на высоких оборотах немного более горячие выхлопные газы клапанам-то вреда не причинят с FlashLube, а вот турбинки могут и добить. Не советую. ИМХО
Про турбо движки у народа отзывы плохие.
Всему виной малая компрессия на малых оборотах(когда турбина слабо дует), отсюда потеря мощности и высокий расход на низах. А на высоких оборотах немного более горячие выхлопные газы клапанам-то вреда не причинят с FlashLube, а вот турбинки могут и добить. Не советую. ИМХО
Subaru Legacy B4 RSB 2.0 MT + ГБО - и нафиг приус?
1
Ответить
газ убивает выпускные клапана и их седла тк горит с большей температурой и медленнее чем бенз, расход газа выше на 20-30%, зимой давления в баллоне не хватает и гбо постоянно переключает на бенз, замена фильтров и регулировка каждые 10т.км 1500руб в итоге экономия не такая уж большая выходит. хочешь экономить- газульку попридерживай, ускоряйся медленно тогда получишь расход как на газе только без головняков
3
4
Ответить
газ в двое дешевле это БОЛЬШОЙ плюс единственое надо чем-то жертвовать
4
Ответить
Блин, вот пишут про газ те, кто на нём не ездил.
* "газ убивает выпускные клапана и их седла тк горит с большей температурой и медленнее чем бенз" - а люди не знают и ездят без проблем
* "расход газа выше на 20-30%" - у меня почему-то на 5-10%.
* "зимой давления в баллоне не хватает и гбо постоянно переключает на бенз" - Этой зимой в Новосибирске ни разу не переключил. И даже когда -37 было.
* "замена фильтров и регулировка каждые 10т.км 1500руб" Каждые 15ткм и стоит 500-1000р всё ТО.
* "газ убивает выпускные клапана и их седла тк горит с большей температурой и медленнее чем бенз" - а люди не знают и ездят без проблем
* "расход газа выше на 20-30%" - у меня почему-то на 5-10%.
* "зимой давления в баллоне не хватает и гбо постоянно переключает на бенз" - Этой зимой в Новосибирске ни разу не переключил. И даже когда -37 было.
* "замена фильтров и регулировка каждые 10т.км 1500руб" Каждые 15ткм и стоит 500-1000р всё ТО.
Subaru Legacy B4 RSB 2.0 MT + ГБО - и нафиг приус?
7
5
Ответить
**** the fuel economy
3
2
Ответить
мой тебе совет-не ездий на газу. ремонт субаровского двига
дело не дешовое
дело не дешовое
4
4
Ответить
У нас в новосибе и легковые и грузовые переводят на метан! и метан стоит дешевле,но оборудование дороже чем пропановое! А так как сам владел турбофорем на палке 2007 года и ставил метан могу сказать куда лучше чем на бензине!
3
1
Ответить
Отзыв отличный. Технический реферат и не жду. Парень с машиной как одной целое.
Субофилия: раз и навсегда.
1
Ответить
Большое спасибо за отзывы, с кем то согласен, с кем то не совсем.
Это и немножко фото можно посмотреть в дополнении.
кстати про волка в овечьей шкуре - для сарая-почтовоза это описание наиболее подходит :)
YarWolf: "... после окончания гарантии сделаю чип тюнинг, заменю выхлоп на прямоточный без катализатора, поставлю другую турбину, заменю форсунки,установлю насос повышенной производительности, растяжки-штук 12 по всему кузову, полиуретановые детали подвески с жёскостью минимум 80 по Шору,ну и тогда сил 320 гарантировано."
Удачи вам! Не забудьте прикупить пару комплектов поршней и, желательно, блоков.
Это и немножко фото можно посмотреть в дополнении.
кстати про волка в овечьей шкуре - для сарая-почтовоза это описание наиболее подходит :)
YarWolf: "... после окончания гарантии сделаю чип тюнинг, заменю выхлоп на прямоточный без катализатора, поставлю другую турбину, заменю форсунки,установлю насос повышенной производительности, растяжки-штук 12 по всему кузову, полиуретановые детали подвески с жёскостью минимум 80 по Шору,ну и тогда сил 320 гарантировано."
Удачи вам! Не забудьте прикупить пару комплектов поршней и, желательно, блоков.
Мой отзыв: Subaru Legacy 1999
2
2
Ответить
Забыл добавить в отзыв пару моментов:
стоит наиприятнейший прямоток фуджитсубо, модель не помню, но бубнит офигенски, никакого перденья и в помине.
Забыл описать свои впечатления от полного привода. Это то, что сильно отличает это авто от остальных. Не буду говорить про ледяной трек, это надо почувствовать.
Расскажу про трогание на ледяном склоне около 30 градусов (точно не мерял :)
Заезжаю, останавливаюсь, тормоз, ручник. Отпускаю тормоз, добавляю газ (всё на 1-й передаче), плавно отпускаю ручник.
Стараюсь не буксануть, очень плавно добавляю газ. Нифига, морда начинает пробуксовывать (по ощущениям). держится 1500-1800 оборотов. Будто даже соскальзываю.
Резко добавляю газ (почти в пол), срабатыват блокировка в заднем дифе, машину выстреливает в горку как по ровной поверхности, едва успел затормозить наверху.
Я не могу объяснить, как это, но это круто.
стоит наиприятнейший прямоток фуджитсубо, модель не помню, но бубнит офигенски, никакого перденья и в помине.
Забыл описать свои впечатления от полного привода. Это то, что сильно отличает это авто от остальных. Не буду говорить про ледяной трек, это надо почувствовать.
Расскажу про трогание на ледяном склоне около 30 градусов (точно не мерял :)
Заезжаю, останавливаюсь, тормоз, ручник. Отпускаю тормоз, добавляю газ (всё на 1-й передаче), плавно отпускаю ручник.
Стараюсь не буксануть, очень плавно добавляю газ. Нифига, морда начинает пробуксовывать (по ощущениям). держится 1500-1800 оборотов. Будто даже соскальзываю.
Резко добавляю газ (почти в пол), срабатыват блокировка в заднем дифе, машину выстреливает в горку как по ровной поверхности, едва успел затормозить наверху.
Я не могу объяснить, как это, но это круто.
2
Ответить
химик2 - а как с тобой связаться? задал бы несколько вопросов по ГБО.
1
Ответить
Про FlashLube:
http://www.autogas-nsk.ru/news...
Subaru Legacy B4 RSB 2.0 MT + ГБО - и нафиг приус?
2
Ответить
Гы ГЫ две машины и обе на транзитах))))) Трояк, на большее отзыв нетянет
Subaru Legacy Lancaster 2000 BHE EZ30
мой вредный друг
мой вредный друг
Мои отзывы: Subaru Legacy Lancaster 2000, Nissan Liberty 2004
3
Ответить
Да для зарплаты в 20ку эта машинка съдает добрую часть семейного бюджета. Не жалко так жить. Яб лучше жене на шубу накопил и ребенка каждый день радовал, чем 20л на сотню выбрасывать, и по ремонту еще кучу денег. ПОНТЫ!
Кто, если не я, Когда, если не сейчас.
2
8
Ответить
mihael87 - спасибо, гляну, но для такой приблуды (пластиковая емкость) у меня под капотом места просто нету :(
MaxtorRUS - одна перед продажей, вторая после покупки, логику улавливаешь? За трояк спасибо, главное - внимание :)
andrey878 - дружище, у каждого свой выбор, а жену с ребенком я и так радую.
MaxtorRUS - одна перед продажей, вторая после покупки, логику улавливаешь? За трояк спасибо, главное - внимание :)
andrey878 - дружище, у каждого свой выбор, а жену с ребенком я и так радую.
1
Ответить
Как буду заходит в этот топ буду ставить пять, назало всем королловодам которые не знают а говорят! У меня было 4-ре машины все на газу, проблем не было... только когда заезжал на бензиновую заправку, денег было жалко(( Потому что все равно приходилось заводить на бензине и прогревать, перед тем как включить газ! Специально купил себе ланка с двиглом 2.5 чтоб не сильно почувствовать в потери мощности на газу. Езжу заправляюсь за 10.40 и улыбаюсь, бензин средний расход 12 газ 13-14. Только свечи надо платину ставить, иридий газ съедает(проверено)
Всем удачи заправляйтесь по 26 рублей кормите нефтяных магнатоффф)))
Всем удачи заправляйтесь по 26 рублей кормите нефтяных магнатоффф)))
FREEDOM
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 1998
3
Ответить
molotkov:
химик2 - а как с тобой связаться? задал бы несколько вопросов по ГБО.
да пиши прям в комменты,мож кому интересно будет,только напиши ГБО какого поколения
Ответить
Тогда объясни, какое минимальное давление может быть в баллоне, чтобы редуктор нормально выдавал газ?
Если я, например, настриваю редуктор на 1 бар, а потом еще вдуваю воздуха в коллектор 1 бар, то по итогу редуктор должен выдать 2 под бара на бусте?
так же интересно, отчего на газе затуп при трогании (чуть тронешь газ, машина хочет заглохнуть, потом набирает обороты), можно ли от этого избавиться?
Когда я глушу машину на газе, а завожу на бензе, они ведь смешиваются в коллекторе? Может это быть причиной "долгого прокрута" перед запуском?
Какой диаметр форсунок оптимален для моего двигателя?
По калькулятору на Пропан.ру получается около 3,1мм, установщики поставили 2,6мм, сказали, что если сделать больше диаметр, будут неустойчивые холостые, а они и так хреновые.
Достаточно ли производительности указанного редуктора (Autogas R01)? Чем различаются форсунки и может ли в них быть проблема?
Авто часто переключается на бензин под нагрузкой, бывают провалы, будто кончилось топливо. Боюсь запороть так двигло...
Чуть позже фото подкапотного и газовых компонентов.
Если я, например, настриваю редуктор на 1 бар, а потом еще вдуваю воздуха в коллектор 1 бар, то по итогу редуктор должен выдать 2 под бара на бусте?
так же интересно, отчего на газе затуп при трогании (чуть тронешь газ, машина хочет заглохнуть, потом набирает обороты), можно ли от этого избавиться?
Когда я глушу машину на газе, а завожу на бензе, они ведь смешиваются в коллекторе? Может это быть причиной "долгого прокрута" перед запуском?
Какой диаметр форсунок оптимален для моего двигателя?
По калькулятору на Пропан.ру получается около 3,1мм, установщики поставили 2,6мм, сказали, что если сделать больше диаметр, будут неустойчивые холостые, а они и так хреновые.
Достаточно ли производительности указанного редуктора (Autogas R01)? Чем различаются форсунки и может ли в них быть проблема?
Авто часто переключается на бензин под нагрузкой, бывают провалы, будто кончилось топливо. Боюсь запороть так двигло...
Чуть позже фото подкапотного и газовых компонентов.
1
Ответить
так!!! а где фото нашего сборища???? мой танк красиво стоял!!! :)
VW Passat V6 2.8 syncro мкпп
Ответить
да ты меня не понял! не хотел обидеть тебя! обьясню-с зади разреза на капоте не видно! и когда дагоняеш думаеш про него простая двушка,обогнал и всё увидел,понял чё там под копотам!))Удачки
Ответить
Я и не обижался, про то же и говорю :) как лучше выложить видео? На ютуб?
Ответить
David19rus:
так!!! а где фото нашего сборища???? мой танк красиво стоял!!! :)
Давид, я потерял эти фотки, если сможешь, кинь здесь же...
Ответить
2 mihael87
Спасибо большое... И за ссылку спасибо)))
Спасибо большое... И за ссылку спасибо)))
1
Ответить
В отзывах уже писали несколько субаристов , ездящих довольно долго , и без проблем на газе (правда,не помню про турбо).Видимо,ГБО имеет смысл, если планируешь ездить на машине не один год.
Subaru Lancaster '01 VDC
Ответить
проверьте температуру выхлопа, поставьте defi какой-нибудь для контроля смеси. эти датчики ставят даже те кто катается на бензине и это правильно т.к. это первый показатель качества и правильности сгорания топлива и правильных настроек прошивки. критической является значение 900град если что.. потом можете про надежность выпускных клапанов тут написать
а flashlube это имхо разводка века, типа ER, FENOM, магнитиков на бензопровод и т.п., игра на психологии человека. поставили газ-поставьте flashlube. никто не знает как конкретно эта смазка работает, даже представители flashlube вроде толковые мужики на автомобильной выставке даже под коньяком по секрету не могут объяснить что это тк сами не знают, врочем ER тоже покупают и есть люди в бак любят чегонить эдаково залить типа TBE, октан корректоры и пр:)
з.ы. на турбосубару надо покупать легкие кованые колеса по $3000, тормоза по $3000, титановый выпуск и карбоновые кресла для снижения веса а не гбо +100кг которые делают ее овощем, покатайтесь на льду с двумя пассажирами и без, почуствуйте разницу. засеките время на 402м до гбо и после
а flashlube это имхо разводка века, типа ER, FENOM, магнитиков на бензопровод и т.п., игра на психологии человека. поставили газ-поставьте flashlube. никто не знает как конкретно эта смазка работает, даже представители flashlube вроде толковые мужики на автомобильной выставке даже под коньяком по секрету не могут объяснить что это тк сами не знают, врочем ER тоже покупают и есть люди в бак любят чегонить эдаково залить типа TBE, октан корректоры и пр:)
з.ы. на турбосубару надо покупать легкие кованые колеса по $3000, тормоза по $3000, титановый выпуск и карбоновые кресла для снижения веса а не гбо +100кг которые делают ее овощем, покатайтесь на льду с двумя пассажирами и без, почуствуйте разницу. засеките время на 402м до гбо и после
1
Ответить
Живу в Германии,личный авто Субару Легаси с кузовом седан 99г.пробег 120т.к.,машиной очень доволен,но хочу субарик по свежее,желательно Оутбек с газом,но говорят у газовых авто появляются проблемы "головками"и клапанами.Посоветуйте мужики!
Ответить
"говорят у газовых авто появляются проблемы "головками"и клапанами"
Кто говорит?
Субару практически все модели выпускает в газовом исполнении, гляньте в каталог. А ещё есть "красный список" - машины, на которых установка ГБО нежелательна. У субары там только аутбэк 3х литровый после 2003 года.
А про то, что флэшлюб разводка категорически не согласен.
Есть тесты на износ клапанов на хонде црв(там клапана слабые, на газу долго не живут). Так вот, с флэш люб износ на порядок меньше.
Кто говорит?
Субару практически все модели выпускает в газовом исполнении, гляньте в каталог. А ещё есть "красный список" - машины, на которых установка ГБО нежелательна. У субары там только аутбэк 3х литровый после 2003 года.
А про то, что флэшлюб разводка категорически не согласен.
Есть тесты на износ клапанов на хонде црв(там клапана слабые, на газу долго не живут). Так вот, с флэш люб износ на порядок меньше.
Subaru Legacy B4 RSB 2.0 MT + ГБО - и нафиг приус?
1
Ответить
"засеките время на 402м до гбо и после"
Уже засекали - вот ветка
https://forums.drom.ru/subaru/t...
Цитата:
Сегодня заехали с братом(заезда ждали с зимы :)))):
у него BE5, EJ206, AT, бензо-сток, резина 215/45/R17,
у меня BH5, EJ206, AT, сток (только стоит ГБО 4 BRC Sequent 24), резина 215/45/R17,
нашли кусочек дороги где мало машин, и заехали(2 раза): разогнатся успели только до 140 км/ч дальше дорога кончилась :)))
результат: никто ни от кого уехать не может, динамика ОДИНАКОВАЯ!!!
Subaru Legacy B4 RSB 2.0 MT + ГБО - и нафиг приус?
Ответить
molotkov:
1-интересно, отчего на газе затуп при трогании (чуть тронешь газ, машина хочет заглохнуть, потом набирает обороты), можно ли от этого избавиться?
2-Когда я глушу машину на газе, а завожу на бензе, они ведь смешиваются в коллекторе? Может это быть причиной "долгого прокрута" перед запуском?
3-Авто часто переключается на бензин под нагрузкой, бывают провалы, будто кончилось топливо. Боюсь запороть так двигло...Чуть позже фото подкапотного и газовых компонентов.
2-Когда я глушу машину на газе, а завожу на бензе, они ведь смешиваются в коллекторе? Может это быть причиной "долгого прокрута" перед запуском?
3-Авто часто переключается на бензин под нагрузкой, бывают провалы, будто кончилось топливо. Боюсь запороть так двигло...Чуть позже фото подкапотного и газовых компонентов.
Самое простое объяснение! У меня самого ланкастер, и поставил я его на газ, оборудование стоило 25 тыр.
1-Если у тебя впрыск стоит как у меня в воздушниые коллектора, то это из-за большого объема этих самых коллекторов! Пока газ под давлением идет туда куда легче попасть и поэтому пока коллектор полностью не наполентьсмя обогащенной смесью будет небольшой провал. (у меня тоже такая проблема)
2-Заглушил на газу прошло пять минут от газа там и следа нет! Это же газ он улитучиваеться!!! А прокрут идет долгий потому что надо бензину закачатся, поставил улючь в положение зажигание подождал 3-4 секунды, а потом уже крути стартером. (не поможет, значит проблема в другом)
3-Двигатель конечно страдает если это происходит на повышенных оборотах, а на маленьких не фатально. По зиме у меня тоже под нагрузкой возникала такая проблема но только когда газа оставалась 1/3 давление маленькое система думает газа нет преключает на бензин. Приговор один либо клапан на выходе из газового бака тупит или сечение газовых трубок где то очень маленькое (сильно пережата или погнута)
Всё из личного опыта...
1-Если у тебя впрыск стоит как у меня в воздушниые коллектора, то это из-за большого объема этих самых коллекторов! Пока газ под давлением идет туда куда легче попасть и поэтому пока коллектор полностью не наполентьсмя обогащенной смесью будет небольшой провал. (у меня тоже такая проблема)
2-Заглушил на газу прошло пять минут от газа там и следа нет! Это же газ он улитучиваеться!!! А прокрут идет долгий потому что надо бензину закачатся, поставил улючь в положение зажигание подождал 3-4 секунды, а потом уже крути стартером. (не поможет, значит проблема в другом)
3-Двигатель конечно страдает если это происходит на повышенных оборотах, а на маленьких не фатально. По зиме у меня тоже под нагрузкой возникала такая проблема но только когда газа оставалась 1/3 давление маленькое система думает газа нет преключает на бензин. Приговор один либо клапан на выходе из газового бака тупит или сечение газовых трубок где то очень маленькое (сильно пережата или погнута)
Всё из личного опыта...
FREEDOM
1
Ответить
Для тех, кто не любит читать всё сначала :)...
Вот мой видеоролик, материалы за зиму-2010.
Потратил не один час, так что негатив не каментим :)
3 минуты, рекомендую первый вариант и колонки погромче.
https://www.youtube.com/watch?v... - 720х578, 50Мбайт
https://www.youtube.com/watch?v... - 320х200, 23Мбайт
1
Ответить
molotkov:
Для тех, кто не любит читать всё сначала :)...
Вот мой видеоролик, материалы за зиму-2010.
Потратил не один час, так что негатив не каментим :)
3 минуты, рекомендую первый вариант и колонки погромче.
https://www.youtube.com/watch?v... - 720х578, 50Мбайт
https://www.youtube.com/watch?v... - 320х200, 23Мбайт
Чёткие видео....только за них +5
Мне всё равно, что думают другие. Это моя жизнь, и я буду жить как хочу! (с)
2
1
Ответить
турбо на газу это моветон...... тянет полюбому хуже......а движка на легасях с двумя турбинами вообще странный и ниачем, с низов его вообще просто нет....любой форь заделает легко, спаршивается ХДЕ 260 кобыл?????????
2
Ответить
5 без вопросов, и респект за видео) я когда на предыдущем Легасе так пробывал делать, от напряжения чуть не лопнул) а ты спокоен)
пиши еще)
пиши еще)
96' Subaru Legacy Wagon EJ20E АT 4WD -пенсионерю
92' МMC Delica - продана
12' Nissan Note - продан
92' МMC Delica - продана
12' Nissan Note - продан
Мои отзывы: Nissan Note 2012, Isuzu Aska 1983
1
Ответить
$/// ™ VlaD ™ $,
eugene_onegin - спасибо за оценку! спокойствие нарабатывается годами :)
самые классные моменты как обычно, заснять не получилось (когда еду так же боком, но передним бампером почти по внутренней бровке...)
ну и автомат конечно... хоть и TV, не всегда дает сделать то, что хочешь.
кука76 - форик - это лучшая машина в мире, даже не стоило упоминать. Расскажите еще про что-нибудь, что объедет Легаси, очень интересно...
eugene_onegin - спасибо за оценку! спокойствие нарабатывается годами :)
самые классные моменты как обычно, заснять не получилось (когда еду так же боком, но передним бампером почти по внутренней бровке...)
ну и автомат конечно... хоть и TV, не всегда дает сделать то, что хочешь.
кука76 - форик - это лучшая машина в мире, даже не стоило упоминать. Расскажите еще про что-нибудь, что объедет Легаси, очень интересно...
Ответить
Reaper - спасибо, температурой выхлопа озаботился. Двиг на газе крутится только до 4тыс, дальше на бензе, возможно, это спасет нутро от перегреву.
Про турбосубару и тюнинг ценой в две машины - мнение неоднозначное, я бы, конечно, тоже не против был порадовать свою машинку тюновыми ништячками, но что есть то есть.
И не сравнивайте легася со своей импрезой, для меня лишние 70 кг ГБО с лихвой перекрываются парой-тройкой тысяч экономии в месяц (это если без дальних поездок).
А когда хочется отжечь (как на видео :), всегда есть немножко 98-го :)
Про турбосубару и тюнинг ценой в две машины - мнение неоднозначное, я бы, конечно, тоже не против был порадовать свою машинку тюновыми ништячками, но что есть то есть.
И не сравнивайте легася со своей импрезой, для меня лишние 70 кг ГБО с лихвой перекрываются парой-тройкой тысяч экономии в месяц (это если без дальних поездок).
А когда хочется отжечь (как на видео :), всегда есть немножко 98-го :)
Ответить
оооо, тут смотрю видео и понимаю что эту трассу я знаю!!! Абакан, сибирянену 5!!!
2
Ответить
Как же такую трассу не знать, зимой там полгорода зажигает!
Спорт продвигается в массы...
С импрезками там правда гоняться тяжеловато, но успехи есть!
Спорт продвигается в массы...
С импрезками там правда гоняться тяжеловато, но успехи есть!
1
Ответить
4вд. Сила!
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
1
Ответить
Полезной инфы маловато!), но как земляку 5!...про газ не слушай никого, люди не всегда понимают что в режиме макс.мощности авто на бензе работает, да и на газу у турбо тяги всегда по заглаза, а с дуру двиг и на бензе на раз два запороть..., 80% времени мы ездим спокойно ...а тут газ очень мягко и плавно работает, и никакого намека на детонацию....двиг спасибо скажет только, плюс еще на масле можно в два раза больше проезжать...
Думай о хорошем...)
1
1
Ответить
Vitek74 - спрашивай, всё расскажу! :)
Про газ поддерживаю.
Вопрос знатокам:
сняли логи, сравнивали показания на бензе и на газе в разных режимах. Кому интересно, могу выложить для сравнения.
Датчик детонации во всех режимах показывает "0".
Он умер или наконец-то я нашел хороший бенз?
Про газ поддерживаю.
Вопрос знатокам:
сняли логи, сравнивали показания на бензе и на газе в разных режимах. Кому интересно, могу выложить для сравнения.
Датчик детонации во всех режимах показывает "0".
Он умер или наконец-то я нашел хороший бенз?
Ответить
Красноярск, Академика Вавилова 2 (напротив ТЦ Вавилон) Терминалнефтегаз. Очень неплохо ребята и ставят и настраивают ГБО. НЕ РЕКЛАМА! Так к сведению.
1
Ответить
Про Терминалнефтегаз поддержу, пользовался их услугами 1999г. остался очень доволен...нормальное отношение, да и грамотными показались...хотя столько лет прошло)))...
.. molotkov бенз то где заправляешь ??)..сдай волшебников))
.. molotkov бенз то где заправляешь ??)..сдай волшебников))
Думай о хорошем...)
1
Ответить
Заправлялся всегда на Роснефти и ХТК (ну типа скидка и везде есть). А тут чувствую не доеду, заскочил на Сибнефть (возле Алпи), и О ЧУДО!, на следующий день машина завелась с кнопки с первого прокрута, хотя простояла полтора суток.
Холостые не так скачут, ну и вроде пободрее едет...
Ну и многие знакомые говорят, что на Сибнефти бенз получше, не знаю откуда.
По текучке: сегодня буду обуваться в лето - Barum Bravuris 225х45х17.
Кто что может сказать по этим резинкам (достались б.у.пол-лета с виду не тертые), можно ездить или не айс?
Одно колесо с отремонтированной грыжей, можно ли такому доверять? поставить назад?
Холостые не так скачут, ну и вроде пободрее едет...
Ну и многие знакомые говорят, что на Сибнефти бенз получше, не знаю откуда.
По текучке: сегодня буду обуваться в лето - Barum Bravuris 225х45х17.
Кто что может сказать по этим резинкам (достались б.у.пол-лета с виду не тертые), можно ездить или не айс?
Одно колесо с отремонтированной грыжей, можно ли такому доверять? поставить назад?
Ответить
А фото подкапотного мы так и не увидили!
FREEDOM
1
Ответить
глянул видюху, прохождение овала не правильное хорошей скорости не покажешь, в Тюмени тоже 3 легася вагона гоняются на спринтах
1
Ответить
Дружище, а кто говорит про правильное прохождение? Ты где там вобще гонки увидел? :)
А так прав!
А так прав!
1
Ответить
фотки подкапотного и салона.
Инфо в добавке к отзыву.
Инфо в добавке к отзыву.
2
Ответить
мужик, мы хорошего субаря тебе отдали :)) помню как жгли на нём, отличная машина!)
Ответить
машина тебе досталась такой что беспробега не каждая в таком состоянии приходит :)
Ответить
а вот руль с наклейкой на крыле посмешил :) распорка в тему - только куда еще жоще ?!
Ответить
"машина тебе досталась такой что беспробега не каждая в таком состоянии приходит :)"
а какой пробег был по Крску, если не секрет?
и кому вы машину продавали?
Руль - это один из путей сделать посадку более удобной (штатный руль большой и ноги по днего не влезают, да и потерли вы его нехило :)
А наклейка (такая же на корме) - это символика нашего хакасского субару-сообщества (на стадии становления :)
а какой пробег был по Крску, если не секрет?
и кому вы машину продавали?
Руль - это один из путей сделать посадку более удобной (штатный руль большой и ноги по днего не влезают, да и потерли вы его нехило :)
А наклейка (такая же на корме) - это символика нашего хакасского субару-сообщества (на стадии становления :)
Ответить
фотки кайфовые
ну и машино тоже)
ну и машино тоже)
Мой отзыв: Nissan Avenir 2001
2
Ответить
Не забываем глянуть видео!
Повторюсь:
3 минуты, рекомендую первый вариант и колонки погромче.
https://www.youtube.com/watch?v... - 720х578, 50Мбайт
https://www.youtube.com/watch?v... - 320х200, 23Мбайт
Ответить
Оператор быстро замерзал :)
Остальные повороты не так зрелищно получается, мало времени было на съемку, прилично (более-менее) сняли только один.
Проедь так, сними на видео, смонтируй и тебе тоже захочется людям похвастаться.
Машинка хорошая, да, чем более привожу ее в порядок, тем более она мне нравится.
Остальные повороты не так зрелищно получается, мало времени было на съемку, прилично (более-менее) сняли только один.
Проедь так, сними на видео, смонтируй и тебе тоже захочется людям похвастаться.
Машинка хорошая, да, чем более привожу ее в порядок, тем более она мне нравится.
Ответить
Была еще куча кадров из машины, но всё дергается, не комильфо.
Без штатива никуда.
Без штатива никуда.
Ответить
видео ваще клас)))
Honda Odyssey RA-6 2.3 Absolute
1
1
Ответить
Посмотрел на фото под капотом и ужаснулся. Как в ней свечи менять? Двигатель снимать?
Ответить
спец ключ или подушку откручивать.
Ответить
Снимаешь воздуховод с одной стороны, с другой аккум и бачок омывателя, и всё.
Желательно ключик юркий :)
Желательно ключик юркий :)
Ответить
Скончался моторчик омывателя лобового стекла.
Временно переставил шланчик от насоса заднего стекла.
Теперь включаю задний дворник, брызгаю на лобовух, потом передний дворник :)))
Временно переставил шланчик от насоса заднего стекла.
Теперь включаю задний дворник, брызгаю на лобовух, потом передний дворник :)))
Ответить
tourer vvv:
костя сверидж, два кола тебе, автомобили на АГЗС заправляют сжиженным газом, пропан-бутановой смесью, метан это сжатый газ им очень редко заправляют грузовики со специальным ГБО, на обычных АГЗС им не заправляют
ТауэР Ви Ви Ви!
Три кола тебе!!! не в тетрадку!, поезди по городу почитай, что пишут на АГЗС, уже как год все АГЗС перевели на МЕТАН!!! не знаю в каком прошлом ты живёшь может в 2006ом или может просто в дерЁвне! но об этом уже давно известно, да и 4-5 поколения ГБО рассчитаны и делались именно под специфику Метана, ибо у него октановое число больше и естественно температура взрыва.
Три кола тебе!!! не в тетрадку!, поезди по городу почитай, что пишут на АГЗС, уже как год все АГЗС перевели на МЕТАН!!! не знаю в каком прошлом ты живёшь может в 2006ом или может просто в дерЁвне! но об этом уже давно известно, да и 4-5 поколения ГБО рассчитаны и делались именно под специфику Метана, ибо у него октановое число больше и естественно температура взрыва.
1
Ответить
копи и бери новую резину
Ответить
Какой метан? какое октановое число? ...
5 поколение ГБО уже выпустили? ну ну...
Расскажите лучше, где и почем взять датчик ЕГТ?
5 поколение ГБО уже выпустили? ну ну...
Расскажите лучше, где и почем взять датчик ЕГТ?
Ответить
Люблю легаси! Тоже зимой гонял на своей по озерам, но так как ты разгоняться не приходилось, у тебя озеро поболее будет)))
Были: Тазики, Toyota Carina GTI - 1992 г.в.
Сейчас: Subaru Legacy Wagon (TS-R) - 2001 г.в.
Сейчас: Subaru Legacy Wagon (TS-R) - 2001 г.в.
2
Ответить
Офигенно! Пятёрочка!
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
1
Ответить
5+ брату субаристу на Легаси=) По моему самая оптимальная вариация быстрой кладовки=)
1
Ответить
Ставь конечно! По агрессивнее что лт стало смотрЦа=) +5
Мне всё равно, что думают другие. Это моя жизнь, и я буду жить как хочу! (с)
1
Ответить
Не совсем по зарплате машинка. Остается только надеяться, что будешь зарабатывать достаточно
1
Ответить
Спасибо всем за комменты и за оценку!
Вчера вроде настроили ГБО, смесь была слишком богатая ну и косячки по мелочи. Сегодня буду кататься, смотреть.
В поисках датчика температуры выхлопа.
Вчера вроде настроили ГБО, смесь была слишком богатая ну и косячки по мелочи. Сегодня буду кататься, смотреть.
В поисках датчика температуры выхлопа.
Ответить
отзыв, фотки, авто всё супер.
1
Ответить
molotkov:
Какой метан? какое октановое число? ...
5 поколение ГБО уже выпустили? ну ну...
Расскажите лучше, где и почем взять датчик ЕГТ?
Хмм...Вроде ездишь на газе... а сам не знаешь что заправляешь...
Вот изучайте про Метан http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD
Вот внимательно смотрим на таблицу октановых чисел и удивляемся http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BA%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B 2%D0%BE%D0%B5_%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%BE
5ятое поколение? выпустили? да ну? прикиньте да!
Читаем внимательно:
Пятое поколение ГБО (ГБО 5)
Сейчас уже существует система LPI, разработанная в Голландии , где газ впрыскивается не в газообразном, а сжиженном виде непосредственно в цилиндр автомобиля.
То есть. эту систему уже можно устанавливать на двигатели GDI.
И ее уже называют 5-м поколением газового оборудования - ГБО 5.
LPI работает только с насосом высокого давления, который находится внутри баллона. К сожалению, качество Российского газа губительно сказывается на работе этого насоса. Но в нашей компании мы ремонтируем и это оборудование.
Некоторые установщики ошибочно(!!!) относят к пятому поколению оборудование 4-го поколения , работающего с системой OBD автомобиля. В этом ГБО вмешательство установщика в регулировку почти не требуется и настройки газового оборудования автомобилей происходят более точно .
Но еще раз подчеркиваем, что в России установку ГБО 5 - го поколения не делают!!!
Взято отсюда: http://www.gazani.ru/ages.htm
Здесь подробно описано об ГБО: http://gbo.ua/ru_articles_faq.html
Ответить
Но еще раз подчеркиваем, что в России установку ГБО 5 - го поколения не делают!!!
Дык и? Нету его нихрена в итоге. Ни установки, ни газа на котором ездить.
У газа не может быть октанового числа, насколько я знаю. Это таблица лишь для сравнения.
Дык и? Нету его нихрена в итоге. Ни установки, ни газа на котором ездить.
У газа не может быть октанового числа, насколько я знаю. Это таблица лишь для сравнения.
Ответить
В состав СНГ входят преимущественно пропановые и бутановые фракции, а также этан, этилен бутилен пентаны. Суммарное их количество по отношению к основной фракции газа (пропана и бутана) не превышает 5-6%.
Компоненты СНГ позволяют формировать моторные свойства газового топлива.
При перемешивании пропана может быть обеспечено оптимальное давление насыщенных паров в газовой смеси, что особенно важно для эксплуатации газобаллонных автомобилей в различных климатических условиях и в разное время года. Поэтому, пропан является желательных компонентом СНГ.
Оттуда же.
Компоненты СНГ позволяют формировать моторные свойства газового топлива.
При перемешивании пропана может быть обеспечено оптимальное давление насыщенных паров в газовой смеси, что особенно важно для эксплуатации газобаллонных автомобилей в различных климатических условиях и в разное время года. Поэтому, пропан является желательных компонентом СНГ.
Оттуда же.
Ответить
molotkov:
Но еще раз подчеркиваем, что в России установку ГБО 5 - го поколения не делают!!!
Дык и? Нету его нихрена в итоге. Ни установки, ни газа на котором ездить.
У газа не может быть октанового числа, насколько я знаю. Это таблица лишь для сравнения.
Дык и? Нету его нихрена в итоге. Ни установки, ни газа на котором ездить.
У газа не может быть октанового числа, насколько я знаю. Это таблица лишь для сравнения.
Всмысле И, если сказали что выпустили, как понять нету? не спорю до России как до Марса ещё не дошло, но потому что это Россия!, в других странах уже есть, значит и до нашей матушки скоро дойдёт!
Мдаа, как понять "У газа не может быть октанового числа?"... ага у газа октанового числа нет, а в таблицах поцыки прикололись начеркали цифры?,
Октановое число - это детонационные свойства топлива, и чем октановое число выше тем чище топливо и тем детонационные свойства ниже, потому как именно от правильной детонации зависит работа двигателя, если взять в пример старую копейку и 80 бензин, то можно увидеть кучу гари позади авто, это как раз сильная детонация топлива.
Детонация - самопроизвольное воспламенение топливовоздушной смеси, которое нарушает правильный ход процесса сгорания, что приводит к падению мощности и повышению токсичности отработавших газов. к тому же при детонации происходят резкие удары, которые грозят износом двигателя. на российском автомобильном жаргоне эти звуки называют "стук пальцев"
А ну да, может в скором времени при переходе на водородное топливо, октанового числа и впрямь не будет
Но пока твоя машинка двигается, октановое число в топливе которым ты её кормишь, будет ВСЕГДА!
Мдаа, как понять "У газа не может быть октанового числа?"... ага у газа октанового числа нет, а в таблицах поцыки прикололись начеркали цифры?,
Октановое число - это детонационные свойства топлива, и чем октановое число выше тем чище топливо и тем детонационные свойства ниже, потому как именно от правильной детонации зависит работа двигателя, если взять в пример старую копейку и 80 бензин, то можно увидеть кучу гари позади авто, это как раз сильная детонация топлива.
Детонация - самопроизвольное воспламенение топливовоздушной смеси, которое нарушает правильный ход процесса сгорания, что приводит к падению мощности и повышению токсичности отработавших газов. к тому же при детонации происходят резкие удары, которые грозят износом двигателя. на российском автомобильном жаргоне эти звуки называют "стук пальцев"
А ну да, может в скором времени при переходе на водородное топливо, октанового числа и впрямь не будет
Но пока твоя машинка двигается, октановое число в топливе которым ты её кормишь, будет ВСЕГДА!
Ответить
Kostya-Sverige, про октановое число прав, я раньше думал по-другому.
А вот заправок МЕТАН ни разу не видел по всей хакасии и краснярскому краю.
Подстроили на днях ГБО, стало непонятно.
Раньше богатила жутко, расход был под 20л, постоянно вырубалась на бензин.
Сейчас вроде не богатит, но машина стала тупее на разгоне и расход не меньше :-(
Интересно, ее вобще можно настроить нормально? Слышал от многих людей, что на турбо потеря мощности вобще не должна ощущаться за счет отсутствия детонацыи на газе...
А вот заправок МЕТАН ни разу не видел по всей хакасии и краснярскому краю.
Подстроили на днях ГБО, стало непонятно.
Раньше богатила жутко, расход был под 20л, постоянно вырубалась на бензин.
Сейчас вроде не богатит, но машина стала тупее на разгоне и расход не меньше :-(
Интересно, ее вобще можно настроить нормально? Слышал от многих людей, что на турбо потеря мощности вобще не должна ощущаться за счет отсутствия детонацыи на газе...
1
Ответить
Красавчег! Видео зачотное!!!))))))
corolla AE95 4WezDe MКПП
Ответить
Выброси этот газ к чертовой матери!!!!!!!!!! Он только для ТАЗов!!!!!
corolla AE95 4WezDe MКПП
2
1
Ответить
"LPI работает только с насосом высокого давления, который находится внутри баллона. К сожалению, качество Российского газа губительно сказывается на работе этого насоса. Но в нашей компании мы ремонтируем и это оборудование."
Интересно, а в европпе чей газ? разве не российский? Или он там не гробит эти насосы а у нас значит гробит? Чет у русских все *****овое и газ и бензин! Куды мужику податься!
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
Ответить
Автор, как количество лосей в ПТС уменьшил?
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
Ответить
всё круто! и фотки и машина! 5! за газ -1 :) итог 4
Есть: MMC L200 Triton
Был: Torneo SIR/МТ гибрид H23A & Н22А RedTop = метёлка
Был: Torneo SIR/МТ гибрид H23A & Н22А RedTop = метёлка
Ответить
ставлю
Мои отзывы: Subaru Outback 1998, Subaru Legacy 2001
Ответить
отличный легась
Ответить
Спасибо за оценки и комменты.
Пробег - 160 тыс, машина радует.
Оказалось, что при установке ГБО, "мастера" заменили шланчик, в котором был жиклер, т.к. сломали его (задеревенел)
В итоге пол-зимы и пол-лета проездил на бусте 0,5-0,6 с непонятным ХХ и заводкой со второго раза...
Теперь, спасибо Арб-Монстеру за его азбуку, всё ок, машина прёт, осталось только подобрать правильный жиклер.
Поставил проставки перед 20мм, зад 30мм+стойки с пружинами контракт. Чуть тупше стала реакция на рывки руля, в целом управляемость не сильно ухудшилась.
Пробег - 160 тыс, машина радует.
Оказалось, что при установке ГБО, "мастера" заменили шланчик, в котором был жиклер, т.к. сломали его (задеревенел)
В итоге пол-зимы и пол-лета проездил на бусте 0,5-0,6 с непонятным ХХ и заводкой со второго раза...
Теперь, спасибо Арб-Монстеру за его азбуку, всё ок, машина прёт, осталось только подобрать правильный жиклер.
Поставил проставки перед 20мм, зад 30мм+стойки с пружинами контракт. Чуть тупше стала реакция на рывки руля, в целом управляемость не сильно ухудшилась.
Ответить
MOP}|{bIK:
Автор, как количество лосей в ПТС уменьшил?
Ниче не уменьшал, взял конструктора.
Причем, судя по подвеске и некоторым другим признакам, машина не разбиралась совсем.
Причем, судя по подвеске и некоторым другим признакам, машина не разбиралась совсем.
Ответить
Хороший аппарат, сам на такой коплю, пока пешеход. Вот мой отзыв Отзыв о Subaru Legacy B4, но ришлось её продать в связи с переездом.
У меня была проблема с дёрганием на разгоне (проходило после перегазовки), проблема оказалась в коробке. Проблема не смертельная и не дорогая. Честно не помню как назывались те части, но заменили быстро. Проверь у себя.
Ответить
Автор ты помимо зарплаты если ни чего не зарабатываешь нигде,то мне жаль твою семью!
За любовь к машине 555!
За любовь к машине 555!
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Мои отзывы: Kia Cerato 2010, Nissan Presea 1999, Mazda Demio 2001, Toyota Mark II 1999, Toyota Vista Ardeo 1998 и другие
Ответить
Красавец!!! Субарь на ручке - это ваще класс! тоже об этом подумывал!
я те ещё из дома ставлю 5! )))
я те ещё из дома ставлю 5! )))
Мой отзыв: Subaru Legacy 2002
Ответить
Автор правильно сделал что воткнул коробку!!! Турбозубара + палка = ГОНКА!!!
Зуба"STi"к
Мои отзывы: Honda Accord 1999, Toyota Corona 1993
Ответить
Данияр:
Автор ты помимо зарплаты если ни чего не зарабатываешь нигде,то мне жаль твою семью! За любовь к машине 555!
Мля, а как мне жаль мою семью... Ищу новую работу.
Ответить
andrey878:
Да для зарплаты в 20ку эта машинка съдает добрую часть семейного бюджета. Не жалко так жить. Яб лучше жене на шубу накопил и ребенка каждый день радовал, чем 20л на сотню выбрасывать, и по ремонту еще кучу денег. ПОНТЫ!
+500!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero iO 2002
Ответить
Это моя машина.
под документы привозилась :)
под документы привозилась :)
Ответить
Машина разбиралась когда пришла кроме не дотянутых крепящих выпуск под днищем все было протянуто! туда пистолетом не удобно подлазить было видимо. есть фотки с аукциона и владика .
Ответить
вот кстати фотки http://photofile.ru/users/indi...
Ответить
Фото супер ! 5
Хорошему коту - всегда март!
Ответить
molotkov:
Мля, а как мне жаль мою семью... Ищу новую работу.
Старайся,но семья важней,главное цель иметь и правильную!
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Ответить
Zonda:
в этом кузове нет GT Spec B . это либо GTB либо E-tune/
как я ее в марте то не узнала :)
Ответить
Zonda, спасибо за фотки!
Сейчас ищу на нее датчик скорости в мкпп. Остальное все работает.
Сейчас ищу на нее датчик скорости в мкпп. Остальное все работает.
Zonda:
как я ее в марте то не узнала :)
Ну, она чуть поменялась...
Ответить
Нормальный такой аппарат. Хочу свою на такую же поменять, но блин нужно доделать ее сначала, т.к. продавать в таком состоянии, как есть мне будет стыдно) (наследство от старого хозяина)
P.S. мои дрова жрут столько же, только еще и не едут)
P.S. мои дрова жрут столько же, только еще и не едут)
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Ответить
выложил свой пепелац на витрину
https://abakan.drom.ru/subaru/l...
Если вдруг продам, что брать даже не представляю...
Ответить
вот и думаю, брать что-то подобное но менее мощное, так расходы те же почти будут...
Ответить
Давай поменяемся.
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Ответить
автомат не хочу, если честно... в свое время хотел поменяться на ТСР на мехе, но его продали...
Ответить
molotkov:
автомат не хочу, если честно... в свое время хотел поменяться на ТСР на мехе, но его продали...
Аааа у тебя меха уже.... а я меху не хочу))
А так по машине осталось поменять, пакет фрикционов + солиноид (пинается) + 2 бампера (один в дворе какой-то хмырь разбил, а передний сам сломал. Зато бампер с губой будет. Все сайленты на попе, диски тормозные, рейку от турбо хочу поставить, ветровик (батя поломал) , обшивку багажника повещать , буфер закрепить, а то летает по багажнику :) , и датчик давления масла. Все запчасти куплены и ждут своего часа) Крылышко бы левое еще наверное, а то подмял малеха по весне. По мотору и датчикам, все что можно сделал. 2-3 тыс назад поменял ГРМ, все оригинал ставил.
А так по машине осталось поменять, пакет фрикционов + солиноид (пинается) + 2 бампера (один в дворе какой-то хмырь разбил, а передний сам сломал. Зато бампер с губой будет. Все сайленты на попе, диски тормозные, рейку от турбо хочу поставить, ветровик (батя поломал) , обшивку багажника повещать , буфер закрепить, а то летает по багажнику :) , и датчик давления масла. Все запчасти куплены и ждут своего часа) Крылышко бы левое еще наверное, а то подмял малеха по весне. По мотору и датчикам, все что можно сделал. 2-3 тыс назад поменял ГРМ, все оригинал ставил.
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Ответить
molotkov:
правильный подход :)
Ну дык)) Хочетсо турбо или 3.0 , но блин если все сделаю, то продавать жалко будет) Т.к. все в идеале будет с точки зрения технической части, косяки конечно есть по кузову. (спасибо уродам во дворе, которые двери на распашку открывают, камням на дороге, "хорошим" дорогам)
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Ответить
Вот думаю, мож, как финансы будут позволять взять какую-нть балалайку для семьи и чоппер на работу ездить...
Ответить
А зачем менять то собрался? Едет когда нужно, вместительная, красивая, вэдовая.
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Ответить
molotkov:
Не знаю...
Ну это аргумент))))
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Ответить
Окончательно навернулся главный цилиндр сцепления. Буду ставить новый.
С прошлым были проблемы при прокачивании. Потом педаль перестала возвращаться.
Жижа в бачке не уходит но стала чорной как ночъ. Видимо манжета развалилась...
С прошлым были проблемы при прокачивании. Потом педаль перестала возвращаться.
Жижа в бачке не уходит но стала чорной как ночъ. Видимо манжета развалилась...
Ответить
5 за отзыв. за фотки тоже 5. :-) Отличный аппарат. На 6 фотке с Субару ТА моя машина! :-)
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2002
Ответить
Ну что как продвигается? )
Subaru Legacy B4 RSK '99 - подбита
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Subaru Legacy B4 Spec-B '03 - в строю.
Ответить
Все замечательно. Пока не работает спидометр и глючит главный цилиндр сцепления. Но это решаемо...
Ответить
Засек по навигатору расход. Пепелац ест по трассе 9-10л бензина и 12-13л газа.
ГБО надо отрегулировать.
За зиму резинки кое-где заскрипели, и стали похуже держать дорогу передние бильштайны, они еще родные стоят (сейчас постукивают там где раньше спокойно проезжал). Задняя подвеска у меня вся лежит наготове, ждет весну. А задние стойки тоже бильшьайны, но контрактные, работают отлично.
На трассе напрягает короткий ряд в коробке. На 100км/ч у меня почти 3000об, на 120 уже 3500. Поэтому стараюсь держать 95-110.
ГБО надо отрегулировать.
За зиму резинки кое-где заскрипели, и стали похуже держать дорогу передние бильштайны, они еще родные стоят (сейчас постукивают там где раньше спокойно проезжал). Задняя подвеска у меня вся лежит наготове, ждет весну. А задние стойки тоже бильшьайны, но контрактные, работают отлично.
На трассе напрягает короткий ряд в коробке. На 100км/ч у меня почти 3000об, на 120 уже 3500. Поэтому стараюсь держать 95-110.
Ответить
Добрый день брат, насчет газа никого не слушай, добивайся отстройки ГБО , видимо косоручки тебе попались , найди норм слесарей. насчет гонок:::::::: я недавно закусился с одним как у тебя с конвертом на капоте , так спокойно его догонял , отпускал и снова догонял , хоть пацан и старался изо свех сил, но я как кошка с мышкой с ним наигрался, мож и в правду лошади потихоньку сдуваются у турбоверсий легася(((- а тот наверно и вправду был 2,5л аут)..да чуть не забыл у меня 3л и я его на газе делал как хотел, даже не переключаясь ни разу на бензин.
Прадик 120 араб 4л ниедит, буду прошиваться...
Ответить
Ну и насчет мук выбора следущ машинки, то смари мой пример-3л газ, расход по трассе с отжигами и скорости в диапазоне- 120-180, примерно15,16л/100км.+ всегда есть в баке бенз и возможность погоняться с кемто кто закуситься на бензе, а он % на 7 резвее газа)))
Прадик 120 араб 4л ниедит, буду прошиваться...
Ответить
Все верно говоришь, но машину не только кормить надо, но еще и обслуживать...
Ответить
Посмотрел видео, я на заднем по льду лучше ежу чем ты на ВД...
https://youtu.be/aEs227HY7nE
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
Мои отзывы: Mazda Bongo 1990, Nissan Laurel 1997
Ответить
дело не в газе бенза до хера палит решил с экономить а толку нет на турбо газ это жесть
Мой отзыв: Honda Torneo 1997
Ответить
Тикко:
Посмотрел видео, я на заднем по льду лучше ежу чем ты на ВД...
https://youtu.be/aEs227HY7nE
Сравни угол заноса и скорость, и поймешь что не лучше.
А вобще езд на заднеприводном пепелаце не сравнима с полноприводным ни по сложности управления, ни по кайфу.
Ответить
molotkov:
Сравни угол заноса и скорость, и поймешь что не лучше.
А вобще езд на заднеприводном пепелаце не сравнима с полноприводным ни по сложности управления, ни по кайфу.
А вобще езд на заднеприводном пепелаце не сравнима с полноприводным ни по сложности управления, ни по кайфу.
У меня щас такая же суба только год 2000 и не люкатая, жду зимы там сравню
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
Ответить
molotkov:
я уверен, ты не разочаруешься
Как только купил сразу начал в ней разочаровываться, но!!! Щас начал потихоньку её делать и вроде как нечего машинка... Сегодня "поменял" подушку автомата и поставил блу-офф, пшикает так что ажно улыбка до ушей (давно хотел себе такое), скоро поставлю датчик буста и пердаток такой что бы не сильно пердела. И буду её чуток ниже делать... Каталики сразу вырезал дышать что бы было ей легче. Впрочем машина не плохая если она в хорошем состоянии. Что очень порадовало так это штатная акустика которая качает не слабо.
Вапрос как к зубароводу, что это за бачок???
Вапрос как к зубароводу, что это за бачок???
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
Ответить
это бачок охлаждающей жидкости, в радиаторе же у тебя пробки нет.
Он вынесен, чтобы уровень жижи был выше турбин.
Зачем тебе на автомате блоу-офф? косяков со смесью при сбросе газа не появилось, заглохнуть не пытается?
Он вынесен, чтобы уровень жижи был выше турбин.
Зачем тебе на автомате блоу-офф? косяков со смесью при сбросе газа не появилось, заглохнуть не пытается?
Ответить
а, хотя увидел пробку.
Просто у меня сразу алюминиевый был, без пробки (на фото видно). Жижа в бачок заливается, он выше верхней ванночки.
Просто у меня сразу алюминиевый был, без пробки (на фото видно). Жижа в бачок заливается, он выше верхней ванночки.
Ответить
В том то и дело что есть пробка на радиаторе и рядом расширительный бачок... Но прикол в чём, в этом бачке антифриз по цвету отличается от того что в радиаторе, значит они ходят по двум разным кругам в радиаторе, получается как будто радиатор разделён на две части, одна для охлаждения двиги а другая для охлаждения турбин.
У тебя видно что по-другому сделано, у тебя и шлангов почему-то больше на двиге.
Проблем после установки блу оффа нет, его не только на двиги с мехой ставят, глохнуть пытается потому что пружина выжымается в нём и он начинает буст травить постоянно от этого и смесь слишком обогащённая и не горит вот и хочет заглохнуть. После установки наоборот стало лучше потому что бай-пас был подуставший и травил буст на второй круг, вот... А щас даже стреляет если разгазавать, только вот хлопок больше похож на пук т.к. выхлоп в полном стоке, надо короче банку ставить будет стрелять тогда а не пукать.
У тебя видно что по-другому сделано, у тебя и шлангов почему-то больше на двиге.
Проблем после установки блу оффа нет, его не только на двиги с мехой ставят, глохнуть пытается потому что пружина выжымается в нём и он начинает буст травить постоянно от этого и смесь слишком обогащённая и не горит вот и хочет заглохнуть. После установки наоборот стало лучше потому что бай-пас был подуставший и травил буст на второй круг, вот... А щас даже стреляет если разгазавать, только вот хлопок больше похож на пук т.к. выхлоп в полном стоке, надо короче банку ставить будет стрелять тогда а не пукать.
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
Ответить
Отзыв и фото отличные.Пятёрочка!
Ответить
Не может быть разных контуров, скорей всего просто жижа в бачке этом слабо циркулирует и не так поменяла цвет со временем или наоборот, нахватала масла. Или там цвета совсем разные? Посмотри по трубкам сверху, одна идет в радиатор, вторая в расширительный бачок.
шлангов у меня больше, потому что еще наз стоял.
шлангов у меня больше, потому что еще наз стоял.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Subaru Legacy 1999 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Legacy 1999
550 000 ₽
Королёв
Legacy 1999
200 000 ₽
Грязи
Legacy 1999
260 000 ₽
Санкт-Петербург
Legacy 1999
750 000 ₽
Стройкерамика
Legacy 1999
380 000 ₽
Челябинск
Legacy 1999
370 000 ₽
Евпатория
Legacy 1999
325 000 ₽
Нижневартовск
Legacy 1999
300 000 ₽
Новосибирск
Legacy 1999
430 000 ₽
Новосибирск
Legacy 1999
500 000 ₽
Новосибирск
Legacy 1999
270 000 ₽
Новосибирск
Legacy 1999
460 000 ₽
Новосибирск
Legacy 1999
470 000 ₽
Новосибирск
Legacy 1999
350 000 ₽
Новосибирск
Legacy 1999
540 000 ₽
Новосибирск
Legacy 1999
400 000 ₽
Новосибирск
Legacy 1999
405 000 ₽
Бердск
Legacy 1999
455 000 ₽
Юрга
Legacy 1999
535 555 ₽
Новокузнецк
Legacy 1999
405 000 ₽
