Скажу одно в зиму по трассе на далкое растояние, ни один кросовер не сравнится, купил на продажу и очень сильно удивляла при перегоне за двое суток
Перейти 

я написал образно, по принципам работы) фе простой пенек без муфт, низовой тяговой, а ге наоборот оборотистый, иногда даже с ввти)
Перейти 

А как вообще у них дела обстоят с вариаторами, сколько примерно ходят?
Перейти 

Понял. Только у 203 и 204 бошки разные. А 3 с фе и 3 с же это вообще разные моторы ни одна деталь невзаимозаменяема. 3 с же тот же 3 сжте только...
Перейти 

Я думаю мотор надо разжимать, прошивка это новые дешёвые понты, либо на 98 ездить, если он в доступе, никаких проблем, он дороже, но машина его и ест...
Перейти 

Понял.
Перейти 

2х литровый, на фориках стоит, и на импреза.
Перейти 

https://www.drive2.ru/l/622367287982169124/
Перейти 

140 сил это 203 мотор, двухвальный. Грубо говоря отличие у 203 и 204 как у тойоты 3SFE и 3SGE. 204 более оборотистый, более верховой, более мощный.
Перейти 

Валы разные скорее всего, а что за мотрор 140 сил?
Перейти 

Степень сжатия, в общем если кратко сила сжатия топливной смеси. Чем она выше, тем более высокооктановый бензин нужно лить
Перейти 

И если можно, ещё раз скиньте ссылку, не могу зайти.
Перейти