С
Степан5 лет назадКомсомольск-на-Амуре
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0 GT 4WD
В салоне комфортно, багажник большой и вместительный, динамика просто радует, на обгоне даже не паришься, летит как стрела. Дорогу держит просто отлично в сочитании со спортивной штатной подвеской Bilstein. Кренов нет, руля слушается отлично, в повороты на серпантине 120 без проблем. Расход так себе, в принципе норм, трасса 10-11литров, город 12-13 но это летом, зимой не ездил. Вообще расход зависит от манеры езды, если крутить двиг, то она и жрать будет, жена садится сразу расход падает, я - так сразу жрёт. Отделка салона хорошая, все мягко, нет сверчков, шума тоже норм, стояла трасса громкая, так её и не слышно в салоне было, на улице не смотря на это припаркованные машины визжали орущей сигнашкой.
Клиренс низкий, ямки и бугорки прям с напрягом проезжаешь. Длинная как колбаса, ходовка хрупкая перебрал, хотя может просто в таком состоянии ушатанном досталась. Ходовка жёстковата, но это в плюс к управляемости. 98 бенз но это лично для меня, цена лютая, аппетит хороший, 260 лосей надо кормить как никак. Привередлевый двигатель к маслу. Много нюансов во владении турбо мотором,если особенностей не знать то положить живой и хороший мотор проще простого.
Пробег 158 жер масла, умерла турбина, замена, жер усилился в двойне, щуп сухой проехал 500 км. Компрессия в итоге ниже 7 очей в первом и третьем цилиндре. Двиг под замену. Проехал на машине около 8 тыс после покупки за два года владения, просто попалась машина такая. Поездки два месяца в год, остальное время гаражное хранение, может быть долгий простой и сиграл свою роль, но это уже не узнает никто.