Не убиваемый авто))) за шесть лет эксплуатации ни разу не подвёл!! Ни разу я не таскал его на буксире или эвакуаторе! Ни разу он не заглох или не завёлся по какой-то причине. Вывозил из таких мест, что вспоминать страшно. мотор можно сказать вечный! Но при одном условии, если его правильно обслуживать! В -38 запускается легко! Багажник просто огромный! Салон тёплый. Рулится идеально, в повороты входит как по рельсам! Вообщем гонял Я этот субарь и в хвост и в гриву))) ему всё не почём)))) главное во время обслуживать, особенно мотор! Не лить в мотор всякую гадость, которую вам говорят умники из гаражей!!! читайте Японский мануал!!! если вам говорят, что при большом пробеге нужно лить масло по гуще! Посылайте нах таких умников!!!!
Расход топлива - трасса при тошнилове 70-90 без всяких резких обгонов 6-7 литров на сотку, город спокойно ездить 10-12 литров это всё летом))) зимой плюс литр - два))) если же гонять, стрелка просто на глазах падает.
Тормоза!! нет, они тормозят, они хорошо тормозят! Если у вас колодки не за 500 рублей и состояние тормозных дисков нормальное, и все в суппортах смазано и всё исправно, но, они перегреваются!!!! С высоких скоростей при хороших колодках типа Адвикс, оттормаживаться можно сколько влезет, но после этого передние диски становятся кривыми... Тут и в лужу не обязательно заезжать, чтобы их искривить... Вообщем если вы не гоняете, при нормальных колодках тормозов вполне хватает, если же хотите большего, ставим от турбо на 316мм. Задние тоже от турбо вентилируемые диски, в стоке диски зад без вентиляции.
Не любит диагоналку...
Подвеска после BH5 жестче.
Низкий профиль резины! я поставил резину 215/55 R17 стало на много лучше!!!!
Крышка багажника на косогорах скрипит, решается установкой распорки.
НЕ ЛЮБИТ ПЛОХОЙ БЕНЗИН!!! начинает тупить с низов и не едет, решал проблему ацетоном в бак!
Раходники конечно же))) их нельзя отнести к неисправностям, но втулки и линки ходят не больше 30 тыщ... Ступичные подшипники ходят сотку без проблем если не Китай.
ну и нужно учитывать по каким дорогам и как ездить.
Замена акпп на контракт где-то на пробеге 200 +, после покупки на трассе моргает спорт, ошибка 0741, не блокируется муфта гидротрансформатора, скорей всего коробку наджабили, думаю перегрели или уровень масла стал причиной, не знаю, но она не пиналась ничего, просто поменял... Стоит во Владивостоке не дорого)))
На 250 тыщ начал мокнуть сальник гура, поставил контракт)))