Субару Легаси - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Вот решил отписаться по зимней эксплуатации. Зима нынче не лютует, ниже 25 не загибает, с автозауска в -15 заводится с пол пинки, не чита прошлому году, когда подходишь к машине а она не работает так ка почти завелась но не завилась, а сига показывает что работает уже 5 минут.... ну да ладно что было то прошло, в этом направлении я думаю помогли прошедшие ремонты. Сейчас за окном валит снег, +2, полный привод рулит без каких либо намеков на вопросы. Ездить бочком по свежевыпавшему снегу одно удовольствие, рулится идеально и почти всегда предсказуемо в отличии от гололеда и распространенной колейности на наших дорогах....

Недавно снег выпал. Как обычно, первые дни его никто особо не чистил даже с улиц, не говоря уже про дворы и прочие прилегающие территории.

В такие моменты я радуюсь, что у меня полный привод - даже real time позволяет непринужденно припарковать Легаси в сугробе и затем спокойно этот сугроб покинуть.

Машина просто сдвигает снег передним бампером, пробивая себе "окопчик" - все замечательно, но выходить приходится в снег выше колен...

ПРО бензин!

Всем доброго, хотел дополнить сразу отзыв но не руки только щас дошли. Машина радует каждый день, только успевай заправляться, бензин дорожает каждую неделю, и тут вспомнил что при прошивки сказали можно лить 92 но евро5, либо просто качественный проверенный бензин. Заехал на роснефть лью на 500 р 92го почти 15 литров, сбрасываю одометр и вперед, в том же режиме что и всегда, и каково мое было удивление, когда искатав этот бензин я увидел что проехал почти 140 км, это даже больше чем на 95 где-то на 20 км....

владею бэчиком уже достаточное время,могу сказать одно,simmetrical AWD это тема(спец.система полного привода субару)

заезжал в снег,проверить встанет или нет,в итоге ни разу не встала,мотор держит температуру долго,это отлично,если друзья на своих машинах стоят и греют после 40 минут на улице(-17,-20),то суба чутка сбросила темпер,и нагреется до середины за 4 минуты(засекал),стрелочка темпера держится ровно на середине,у друга на марке стрелка долго поднимается до середины,или не поднимается до конца

РАСХОД:зимой расход стал больше,в городе 15-16 максимум(при активной езде)ну и не много бочком,при спокойной 14-15(печка,прогревы),я считаю расход идеален для полной приводной машины,выезжая на горку не застреваешь и не скатываешься вниз как на заднем приводе,идет вперед уверенно,мало моментов когда начинается пробуксовка,опять же спасибо японцам за систему полного привода,бесит ,что слегка замерзает стекло пассажирское справа,открывается медленно и не охотно

...

Вот пришла пора собраться в относительно серьезное путешествие. На момент покупки не работал стояночный тормоз (активатор стояночного тормоза) электрический, который при помощи моторчика натягивает тросиками стояночные колодки, также он отвечает за антиоткат, на варике здорово можно откатиться назад, вот эта штука в этом здорово помогает ( горный тормоз ) называется. Перед поездкой было принято решение разобраться с этой проблемой, ведь в горную страну собрался ехать. На удивление в Новосибирске было много вариантов по продаже сего активатора, но как выяснилось, нужен был именно мой, то есть мой OEM номер....

Всем доброго времени суток!

Коротенько хотелось бы отписать о эксплуатации и ТО своего коня)

ну во-первых: хочу поздравить своего железного коня с первой сотней тысяч километров - полет нормальный)

На днях делал очередное ТО - был приятно удивлен, после такого активного летнего использования - масло при сливе (~7000 км), было почти прозрачным, стойки и прочее в подвеске в достойном состоянии, замены требует только лампа поворотника..

Второе: ценник - все на фото

И последнее чем порадовал меня еще авто - это расход: вне города это 9,8 л100 км!...

Машина продолжает "бегать", сменив равнину Хабаровска на сопки Владивостока. Личный километраж перевалил за 110 тыс. Как писал выше - готовился кардинально обновить подвеску, были приобретены необходимые запчасти. Но...

Я "затянул" с заказом новых оригинальных пружин, а сейчас их покупка обойдется в довольно крупную сумму.

Поэтому как "временный вариант" был приобретен комплект "контрактного" штатного "желтого" Bilstein`а - амортизаторы в сборе с пружинами, опорами, пыльниками и прочими фокусами.

Обошелся он мне в 6 тыс....

Провисла дверь от шумки. Немного, но провисла. Но русский человек славится смекалкой. Ослабил верхние болты петли, открутил нижние, под нижние подложил шайбочку. Теперь всё , как у Аннушки! Зазоры не поменялись, закрывается отлично.

Если я еще не очень утомил своего читателя, продолжу отчет. Пара новостишек.

1.Обработал начинавшие ржаветь кромки задних подкрылок. Место там проблемное – обильно летят грязь и камни, которые сбивают краску и тем самым способствуют коррозии. Обработал антикором и набросил на кромку пластиковый ободок, после чего покрасил в цвет кузова.

2.Противная болячка многих универсалов – дребезжание двери багажника лечится просто – к резинке прикрутил еще одну, дверь села плотно и молчит даже на кочках. Правда, при этом стала тяжеловато открываться....

Салон.

Устраивает, даже знакомый, который продает KIA сказал что он для 2006 года очень не плохой. Пластик на панели мягкий, кожа приятная, функционал достаточный. Но вот беда, периодически появляются сверчки при чем в разных местах. И какой то закономерности нет. Например один раз что то над моей головой громко скрипело. В пассажиркой двери частенько бывает. Сейчас на торпеде где то, такой потрескивающий звук при тряске. B BMW такого нет например, там с этим все ок.

Шумка нормальная, но опять же на европейцах она лучше....