Субару Легаси - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Ещё раз здравстувуйте обитатели дрома!

Прошло более двух лет как у меня появился любимый всеми членами моей семьи Субарь. За прошедшее время ни разу не пожалел о своём выборе. Ещё раз повторюсь про надёжность и универсальность данного авто. Ни каких неприятных неожиданностей машина не преподносила. Так, ненавязчиво намекая на необходимость некоторых действий с моей стороны. В основном ездила супруга, я больше на служебке или на двенашке. Двенашку продал , потому как поменял работу и она стала ваще не нужна....

Борьба со стуком описанная ранее оказалось не законченной. Но этот стук был почти не заметен на фоне открывшихся вновь "вокальных" данных моей машинки. Оказалось тот глушак, что типа "стоковый с Ебэя" говно редкое и проржавел насквозь, причем сразу ВЕСЬ!!! то есть там даже "заварить" не реально, ибо его модно было руками скрутить наподобие как полотенце выжимаешь. Нашел на разборке настоящий стоковый глушак за 3,5 т.р., поставил - ваще сказка! Звук тихий, но уверенный. При езде ваще не напрягает. Но теперь стало заметно одно "но"....

Доброго времени суток уважаемые посетители данного ресурса. Пробег на сегодняшний момент 110ткм. грядет очередная замена масла, последний раз менял на 106ткм. Интервал у меня 7.5 ткм, как уже писал выше. Масло Elf excelium 5W-40 синтетика. Кстати вычитал в отзывах что капот и задняя дверь алюминиевые. теперь понятно откуда у них такая легкость, я то думал что железо как на консервных банках))) ну и да бог с ним, разобрались.

Теперь немного общих рассуждений. Вычитал я тут на дромосубарофоруме, что перепускной клапан на оригинальном масляном фильтре открывается при давлении 1,63кг/см2, а у не оригинала - примерно 1кг/см2 (смотря у каких)....

Прошла зима, а теперь близится к концу лето, а вместе с ним и отпуск. Еще и 60,000км и очередное ТО.

Удалось выбраться в длительное автопутешествие -- 8,500км по России и Украине. В длительных перегонах между населенными пунктами автомобиль проявил себя достойно и, как мне показалось, без замечаний. Климатическая система справлялась с охлаждением салона при любых температурах воздуха за бортом, бензин расходовался экономно (не более 8 л. на 100км при скорости 110-140), масло не убавлялось. Из замечаний, которые, кстати, выявил еще в Мурманске у неофицалов, только изношенные втулки заднего стабилизатора....

После того как прошлый раз похвастался отсутствием неисправностей, они не заставили себя долго ждать.

1. Появилась проблема с запуском, стартер щелкает, но крутить не хочет. Иногда машина заводилась сразу, а порой минут пять нужно подождать. Причина оказалась в криво поставленной сигналке, заменил ее, проблема исчезла. Также поводом к замене стало отсутствие автозапуска у старой сиги.

В целом зимний запуск достойный, иногда было лень ставить машину в гараж, оставлял под окнами на ночь. С утра до -25 заводится легко и уверенно, до -30 с натягом, но с первого раза, правда после запуска колбасит и хочет заглохнуть, требуется легонько поддать газу и обороты стабилизируются....

Грррр. писал отчет, решил загрузить фото, и все опера зависла, Всё пропало!! как говорится в одном фильме. Ну ничего, все равно по короче, но напишу))

По ремонту:

1)Установил ксенон в противотуманки и ближний свет. цена: 4500 руб. Теперь мне все нравится, не нравится тока встречным водителям, японец усердно слепит их своими косорукими фарами. Почитав темки про шторки "Хендмейд" и закраску отражателя, ничего не стал делать, просто опустил обе фары на сколько было возможно, и чтобы мне было комфортно. теперь может и моргают ну максимум 1-2 машины из 50.:) Кстати отойдя от темы, дня два назад тока обнаружил, что у нас есть подсветка поворота!!!...

В связи с заменой двигателя с атмо на турбо, хотел бы услышать мнение собственников данного мотора какое масло лучше лить. Из знакомых мнения разделились на 5W30 и 10W60, вот и не знаю что выбрать:) Подскажите

Весной начало побрякивать снова. Я почему-то сразу подумал на втулки стабилизатора... Мастер сказал "ехай отсуда, пока ямы не присыпят - толку нет, я тебе сделаю, а завтра ты в яму влетишь. вот пройдет распутица - послушаем, починим". И напугал меня ещё, мол не могут это быть втулки стабилизатора ибо они резинки и брякать не могут. Я уж начал готовиться к глобальным тратам...

Распутица прошла... ну дороги лучше шибко не стали, но зато все новые ямы уже выучил))) А стук иногда стал переходить в бряк... потом после кочки брякать перестанет, снова периодически постукивает....

— Заменил передние тормозные колодки.

— Замена масла в двигателе на LIQUI MOLY 5w-40.

— Поменял подсветку салона и дверей. Везде поставил светодиодные панельки белого цвета (подсветка дверей была жуткого зелёного цвета. Потолочные лампочки в салоне были очень тусклыми)

— Для питания видеорегистратора и телефона провел в бардачок провода из розетки, находящейся в маленьком бардачке, между передними сидениями.

— Спрятал провод питания видеорегистратора под панельками. Вывел у зеркала заднего вида.

— Разобрал панель и прикрутил конвертер частот +20Гц....

Здравствуйте дорогие дромовцы) Вот снова есть что рассказать о дружбе с этим замечательным авто) Как я писал выше, что потёк радиатор и решил попробовать HI- Gear, так вот в моём случае она не помогла абсолютно!!! Поехав в этот же день к родителям почти всю дорогу не выключался вентилятор. По приезду открыл капот и бедолагу друга аж стало жалко всё под капотом было в антефризе!!! а из самого радиатора надувались зелёные пузыри( Принял решение что друга придётся приковать к кровати, пока не купится другой радиатор сказано сделано....