Subaru Legacy B4 1999 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток, И так хотелось бы сравнить, прокоментировать, указать плюсы или минусы , да и вообще поделиться впечатлением о данном авто))))ну так вот, до него у был чаиник (4вд) 2.5, простенькая королла 1.5 (4вд), доводилось ездить около года и на мерседессе 600 в 220 кузове, брал у брата, Линкольне Навигаторе (2) модификации, но с ним не сравнишь вообще не как)))))Получилось так, что я закончил учебу и меня по расспределению отправили работать в Магадан, время прошло не много как я приехал, но без колес сами понимаете не то, и вот начал смотреть по финансам , что и какполучиться.Было у меня в районне 200т тыс, +- 30 тыс в запасе)))смотрел хонду, тайоту , но все нормальные и по состоянию и по характеристикам авто подходили куда за большую сумму(((ну а что поделаешь, но я решил дождаться, когда выйдет новый выпуск газеты и рассмотреть вариант рассрочки!после долгих звонков и просмотров машин , но все не то, все не лежит душа!!тут я решил попробывать воплотить мечту еще со школы и позвонить владельцу Б4, было поздно, но мы все таки встретились, с виду машинка меня порадовала, но все остальное решили смотреть по дню и на станции))вообщем меня  интересовал пока другой вариант, сможем ли договориться по поводу рассрочки, при разговоре выяснилось, что владелец согласен  с моими условиями, и рассказал что совсем не давно, неделю млжет чуть больше назад(не помню) был установленн контрактный двигатель с пробегом в 30тыс, но кто его знает не врет ли он)))меня это не напугало, потому что слышал разные версии про их движки, у всех по разному, как в лотерее можно сказать))на след день после проверки, диагнозтики авто мы решили оформляться, и так после целого дня различных заморочек  приходит пора брать авто в свои руки, вообщем расстаемя с бывшем владельцем и я наслаждаюсь своей покупкой!!Что хотелось бы отметить про салон , ходовую и тюд вообщем по порядку-:
ВНЕШНИЙ ВИД:
С виду мне все понравилось, мелкие коцки, которые возможно убрать, родное литье желтого цвета, симпотичная оптика,17 родные колеса с хорошей новой резиной  и диски покрашенны в золотистый цвет,приятное бормотание (офигительный звук) да и вообще на мне был восторг, ведь я имел в расспоряжение маленькую школьную мечту)))))))
САЛОН:
на первый взгляд не совсем большой, но чем дольше ты в этой машине ты понимаешь, что все находиться на своем месте, конечно удобное для своего класса сиденье, вилюр салон с клжанными вставками,подстаканники,бардачек достаточно просторен,вообщем все как надо)))
ХОДОВАЯ:
да, что тут скажешь, у спортивной машины, как я считаю должна быть такая жесткая подвеска,хорошая управляемость, вхождение в повороты  , но не много не приятно ощущать все трещины и ямки на своей 5 точке
ДВИГАТЕЛЬ:
Работает как часики, турбины все сухие, не где не течет, не капает, уровень масла всегда в норме,вторая турбина как мне показалось включается уже за 4000об.мин и чувсвуется приятный толчок в спину и ты проваливаешься в сидение, как в копанный, конечно на кочерге другие ощущения, но не было на тот момент таких подходящих моментов,
  

что пришлось заменить:
масло в коробке и двигаьеле-9700 тыс с работой(оригинал)
саленблоки задние -7000
Магнитола-14000

строго не судите, первый мой отзыв!!!


Вот в принципе думаю на первый раз пойдет, со временем буду конечно дополнять, ну а пока не судите строго