Дополнения к отзыву о Субару Легаси Б4 2001

Наконец-то добралась до дополнения отзыва. Машина у меня уже 3й месяц, и за эти 3 месяца я ни разу не пожалела, что взяла именно ее. Сначала очень боялась первых морозов, так как гаража нет, машина стоит на стоянке. Но с этим пока вроде бы все в порядке, единственное, когда уезжала в Москву по работе, машина оставалась на автопрогреве, которого ей явно не хватило. В первый день после 2х-недельного отстоя, субарь долго и упорно заводиться не хотел, получилось лишь с 3го раза, но все-таки завелся. Ну это в принципе мелочи, больше таких проблем не было, прогрева раз в четыре часа вроде бы хватает и при 30-ти градусных морозах....

Еще немного дополнения с новыми фото:)

Действительно, небольшие потряхивания машины и скачки оборотов были из-за старого воздушного фильтра. Поменяв его, все это убралось, и впечатления от машины стали намного лучше. Надо сказать, что также поменяли бензин. Первое время заправляли 92, потом 95, но на 98 машина уже летит))) Поэтому сейчас только 98, и всем рекомендую, разница большая.

В декабре нам не очень повезло, попали в аварию на Байкальской. В принципе, отделались мы малым - разлетелась радиаторная решетка, вылетел кусок бампера и немного погнулся капот....

Поставили новый бампер, тот черный треснул, так и не дождавшись покраски. К тому же, на заправке скатились Жигули, и в бампере образовалась небольшая дырка (фото есть). Сначала хотели делать на заказ, но потом нашли на сайте неплохой вариант, и остановились на нем.

Некоторое время ездила с обычным черным бампером под краску, затем покрасили из баллончика:) теперь копим деньги на полную покраску;)

Также наконец-то поменяли резину и литье. Поставили белое GTR. Правда, на 16е катки литья почти не было, поэтому взяли 17е, вид, конечно, намного мощнее - в плюс....

Решила дополнить немного свой отзыв. Отьездила на этом субарике уже больше 2х лет, и наверное у каждого возникает мысль за такой срок поменять машину, взять что-то лучшее, более мощное и т.д. Такие мысли были и у меня, хотела поменять родного субаря на мерседес ешку, нов последний момент передумала, наверное, это уже Subaru-болезнь) Летом удалось попасть в небольшую аварию на Байкальском кольце, немного подмяли крыло, бампер и диск... Ждать страховку пришлось очень долго, поэтому два с половиной месяца пришлось ездить так (на фото ниже)......

Ну вот и пришло время немного дополнить свой отзыв:) За это время мой субарик пережил еще немного кузовного ремонта: выправили правое переднее крыло, водительскую дверь (после небольшого ДТП). Кроме этого, убрали ржавчину с порогов (болезнь всех бэчеров этих годов), а также подкрасили крышу, убрав пятнышки ржавчины. Теперь по кузову машина стала ровной, но в перспективе все-таки полностью ее покрасить.

По запчастям и деталям, в принципе, нужно сделать небольшой некритичный ремонт подвески на небольшую сумму....

Всем привет! Давно не дополняла свой отзыв, а поменялось многое:) субарь в моем владении уже 5й год, и пока не подводил) не так давно опять отдавала его в кузовной ремонт - вечная болезнь легасей это арки и пороги со ржавчиной... Но основной причиной кузовного ремонта была установка заднего бампера sims от jass rs Studio))

Эту зиму не перелил аккумулятор, прослужив 4 года верой и правдой, пришлось брать новый. Ещё был заменён ступичнвй подшипник, колодки и радиатор. Кстати, радиатор по номеру кузова найти не удалось, особые крепления для диффузоров, единственный подходящий радиатор был от Импрезы)

Впереди субаря ждёт замена Грм после 120000 пробега в моем владении, передних стоек и ещё оного подшипника.)

Из приятного для души, поставила буфер чуть помощнее, теперь акустика радует слух чуть больше, чем до этого)

Наконец-то поменяны диски на размер 16, конечно, белые смотрелись шикарней, но новые диски тоже радуют))

Чуть не забыла про установку датчиков давления масла, температуры масла и температуры воды) была давняя мечта их купить, и вот depo уже на панели) удовольствие, конечно, недешевое, но в принципе своих денег стоит......

Всем привет!:) 28 сентября было 5 лет, как у меня появилась эта машина, в связи с этим решила немного дополнить свой отзыв)

Итак, в последнем посте я писала, что предстоит замена ГРМ, процедура прошла успешно и обошлась мне в 15 тысяч, также поменян ступичный подшипник (оригинал) и некоторые детали подвески. Также летом были поменяны все стойки в круг с кайябы на желтые бильштайны со STI-пружинами, подвеска стала ощутимее жестче, машина немного присела.

Кроме этого, сбылась еще одна небольшая мечта, поставлен передний бампер Hipposleek, после мучительного выбора между ним и TommyKaira, чуть позже были поставлены пороги Sims....

Всем привет!:) Вот и пришло время немного дополнить свой отзыв и наконец-то написать о том, чего я ждала так долго - о свапе. Начну наверное с того, что в декабре, подкопив немного денег, было решено все-таки заказать двигатель и новую коробку. Выбор был между 205 фазным и 207, но так как цены очень отличаюся, было решено взять 205 и типтроник) Потом по обстоятельствам в марте мне предстояло путешествие в Забайкальский край к новому месту работы, а это без малого 1500 километров)) Субарь показал себя с лучшей стороны, за время путешествия подъев только 700 мл масла при учете поездки в постоянном режиме езды более 150 км....

Ну вот почти спустя еще один год пришло время дополниться). Б4 все также в моем владении, в сентябре уже будет ровно 7 лет владения.

К сожалению, сейчас машина большую часть времени стоит в гараже, так как работаю в другом регионе. Но тем не менее, обкатать после свапа я ее успела=).

После атмо, машина действительно едетXD. Однако, не обошлось в моем случае и без неприятностей: с коробкой типтроником возникли небольшие проблемы - при переключении с первой на вторую передачу ощущается пинок, летом чувствуется меньше, а вот зимой все заметно....