Субару Легаси Б4 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"

прошел почти год с момента написания основной части отзыва, а я откатал меньше 10ткм )

за это время сделал ТО-50, поставил айпод адаптер , успел побывать в небольшом дтп , заменить пару навесных деталей ,затонировать лобовое , установить армированные тормозные шланги распорку на тормозной цилиндр , прикупить турботаймер apexi и еще по мелочам.

так вот в первой части я писал о том что исках машину на механике но после долгих поисков стал присматривать на автоматы; после года эксплуатации на автомате первый (мой автомат) начал задумываться что делать дальше с машиной , оставлять как есть поездить пару лет и ставить хорошую музыку с мультиками или брать что-нибудь другое, ибо тюнить легаси да и на автомате нет смысла, между тем все хочется механики, пока я еще не вырос из этого.грядущий техрегламент заставляет принимать решение раньше чем хотелось бы.....

доброго всем времени суток,друзья.

Вот пришло время отписать Вам(и тем кому интересна данная машина) об опыте эксплуатации моего В4.Вот зима прошла,и,как я обещал,напишу о своих впечатлениях,разочарованиях и радостях с этим авто.

Итак,владение автомобилем началось,когда на одометре было 96тыс с копейками км.Вообщем,после ТО-100 началось тесное знакомство с Субару.В принципе о первых впечатлениях я уже писал,сравнивая с Импрезой(т.к только этиавто были в последнее время.Итак:

В4 RSK,260сил на автомате.........

Доброго всем времени суток, товарищи Дромовцы! В этот раз воздержусь от каких-либо рассказов об эксплуатации, поведении машины, ее плюсах и минусах, а просто скажу, что месяц назад я ЖЕНИЛСЯ и в качестве главного свадебного автомобиля, даже не задумываясь, выбрал своего железного коня. Представляю вам на суд несколько фотографий белоснежного Легаси в свадебном наряде.

Вот и первый ремонтиг настиг меня. Кончилась правая передняя стойка, начала стучать глухим стуков на гребенке. Покупать новые за 5200 за штуку задавила страшная жаба. Посоветовали одного кулибина нашего, который стойки переделывает. Переделал у него, стойки так и остались газомасляными, результатом доволен, отдал 3 тыщи за пару, если потом прокачивать, то 700 р за штуку, на годполтора говорят хватает.

Попутно обжали задние линки и поменяли резинки переднего стабилизатора

резинки - по 350 р штука, это все обошлось 700 рублей....

Раз уж люди потратили своё время на комментарии, то с моей стороны было бы крайне невежливо не ответить на них.

1. Овощу два стишных прямотока, что б все думали, будто легась вовсе не овощь, а самый настоящий фрукт.

2. Многие говорят, что если б она была на палке, то было бы лучше. Три месяца, проведённые на палке от Probox, дали мне ясно понять, что на механике ездить я не умею.

3. Ещё больше человек говорят, что я её убью. В свою очередь, смею заверить всех волнующихся, что данная процедура не входит в число приоритетных в ближайшие два – три года....

Про тормоза: отремонтировал передние супорта, заменил один поршень (коррозия), заменил колодки... тормозить стала гораздо лутше.. позже займусь задом. Походу дела закусывало поршни и перегривались колодки, тормозил как мылом...

по двиге особо не чего не делал, поменял маф (ниссановский), ремни.

Поставил коня на зиму на 16 литьё.

Установил бортовой компьютер мультитроникс РИФ-500 (весчь)

заказал немного тюня, буду переделывать внешний вид.. фото через пару месяцев...

Доброго времени всем автолюбителям читающим сей отзыв, хочу продолжить повествование о владении данным авто. Прошло более года после публикации моего первого отзыва. Могу сказать что за прошедший промежуток времени машина «отходила» как швейцарские часы.

ЗИМНИЙ ЗАПУСК. Вопрос по плохому заводу турбового зверя меня не волновал ни разу, мой рецепт такой: сигнализация с автозапуском по температуре, хорошее масло, постоянно заливал Mobil 5W-50, ну и хороший бензин 98, в зимний период в баке поддерживал уровень выше половины, для меньшего расслоения бензина при резких перепадах температуры....

Продолжим.

Немного нарушу последовательность повествования, про кольцо расскажу попозже. Пока к материям более прагматическим.

Кризис-таки меня зацепил: приказала долго жить вторая работа, и пришлось искать новую. Нашёл без проблем и быстро, но теперь уже пешком не походишь. Так что сейчас езжу каждый день как по расписанию. В общем, не слишком убийственно для кошелька. Но только при условии, что не будешь стоять в пробках и прогревать постоянно. В противном случае начинает жрать бензин просто вёдрами....