Субару Легаси Ланкастер 2001 — отзыв владельца

Я думал что мой П3 - жесткий, но когда прокатился на Ланкастере понял, что нет.
Даже хотел себе такого 3,0л., но парни знакомые зимой мучаются.

Насчет завода зимой. Единственный глюк который наблюдал на морозе - не может завестись с сигналки дистанционно. Но возможно это глюк сигналки или комп тупит. Решается просто - втыкаешь ключ и заводишь с первого раза. Маслает максимум 2-3 секунды. Может мне просто повезло? Две зимы уже машика пережила. По расходу - город/немного трассы - 14л, трасса до 120км\ч - 11л, трасса 160-180 км\ч - 13-14 литров. Зато как летит красиво.

Запуск в холода решается впайкой резистора в цепь датчика охлаждающей жидкости. Цена вопроса - максимум 1500 руб.
На форуме СУБАРУ все расписано - что и как.

За отзыв 3-

А какой объем двигла?

какой - то нулевой отзыв, неужели нельзя было нормально все написать, что, где, и как?! отзыв - 2

кроме расхода никакой информации нет, 2балла, не 1 потому как фото красивое

резистор в 3-х литровый нельзя - другая система. Это мне она http://www.subaruufa.ru ответили

По поводу заводки зимой. Цена вопроса -
1руб. резистор 2.4 кОм
10руб. 1.5 метра двухжильного тонкого провода
5руб. кнопочка
4руб. 4 клеммы папа-мама (в разрез датчика ОЖ)
10 минут работы паяльником и изолентой
10 минут протяжка провода в салон (кнопку под панель спрятал).

1. Разрезал сигнальный провод датчика ОЖ.
2. Обжал на разрезке 2 клеммы (одну мама, другуя папа), чтобы можно было соединить между собой в необходимом случае.
3. на конце провода приделал кнопку с резистором, а на другом тоже 2 клеммы папа и мама.
4. Протянул провод под капот, разомкнул клеммы из пункта 2. и соединил их с клеммами из пункта 3.
5. ВСЕ!!! 20 РУБЛЕЙ и 20 МИНУТ РАБОТЫ!!!. получился удлиннитель сигнального провода в салон (который благодаря клеммам можно вообще ликвидировать) с кнопкой на конце.
Когда утром прихожу заводить машину, то нажимаю кнопку, завожу, жду 3-5 секунд, отпускаю кнопку (то ксть на время заводки кратковременно подключаю резюк)

Удачи всем SUBARU РУЛИТ ВСЕГДА!!!

Олег, а ты случайно не в к озеру Круглое лезишь?

Не понял. Кнопка размыкает цепь датчика ОЖ? Зачем тада резистор?
Поясните эл. схему пожлст

когда кнопка размыкает цепь ток через резистор идет
минус один самому надо всегда присутствовать, но люди на форуме уже таймер придумали, правда там уже сложнее

На субару разных, отъездил семь лет после перерыва на пару джипов, опять сел на Ланкастера 6 AWD-VTD-VDC брал лично в японии пробег 80тыс.км., 2000г. Скажу про заводку. Не надо ни каких приблуд, если движка не за@!#$на все нормально заводится, за семь лет не было ни разу, чтоб не завелся, и в 25 с ветром, и в 32 без ветра. Секрет прост масло синтетика либо Мобил либо Виско(японское), следить за свечами, ставить только купленные в японии, а не на станциях или базарах, где вас уверяют, что они японские, и главное бензин..., не 95 или 98... простой 92.
Да субари заводятся как правило зимой со второго раза, но это не проблема,
сначало дать насосу подкачать давление, провернуть стартер 2-3сек., пауза секунд 10-15 и сново старт, на педаль не жать вообще..., без проблем.
Ложит весь спидометр, на старых субарях, отсечек не было, на новых 185кмчас., расход на коробе город 10л., за городом 9л, но скороть разная от 110 до 150км.час, на автомате в среднем 12-13л., на турбовом в средний около 15-18л. Расход еще зависит от резины у Субару специфическая резина рекомендована производителем(универсальная).
Машина песня, проходимость супер,внешний дизайн не очень...
Еще многие пишут про дорожный просвет не правильно, он не 200 а 190мм...
Ланкастер выпускается только в Японии, для внутреннего рынка, на рынке США и Европы это-Аутбэк особых отличий мало, комплектация чуть бедней,
чаще это V-2500сс, или V6 турбодизель, левый руль и кожанный салон
(что на любителя)+ на крыше риленги (лыжи), сборка в Нью-Йорке и Сингапуре.

to andrey-san: 4to za tupost` - turbodizel na subaru? K svedeniyu, subaru do six por ignoriruet dizelya

2 deemazz Не , уже сдалась Субару.Есть и дизель.

2 andrey-san откуда на Субару V6 турбодизель?
да будет известно, что на субару только оппозитный двигатель, есть и 6 цилиндровый, но обозначается как Н6.
а дизель выпускать будут только в 2008 году, причём 4 цилиндра будет двигатель.
учите матчасть, товарищ.

Знакомая горка. На оз.Круглое, рядом с Парным. Завозил туда ленивых пешеходов. Главное VDC отключить! Я тоже из Красноярска. г/н 565 серый ланк 2001г, 2,5. Машина - вещь!