Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Subaru Legacy Lancaster 2001

Субару Легаси Ланкастер 2001 — отзыв владельца

, Казань
21091
131
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
299
голосов
4.8
5 — 261 пятёрка!
Год выпуска: 2001
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: гибрид, гибрид, 2999 куб.см, 220 л.с.
Расход топлива по трассе: бензин АИ-95: город-14-15 л.; трасса 10-11л. л/100км
Руль: Правый
…Мечты сбываются…
А началось все, еще в конце 90-х. Увидел как то на дороге Субару Аутбэк (в таком же кузове, как и мой теперешний любимец) и, не скажу, что влюбился, скорее, запал. Стремительный универсал с «выправкой» - клиренсом 20 см., сразу меня околдовал своим элегантно-мускулистым видом. Не джип, но и не легковой, а главное редкий: выделяющийся из толпы (по крайней мере, в наших краях). То есть, автомобиль для индивидуалиста. Но это так и осталось односторонней симпатией с моей стороны, поскольку стать обладателем, по финансовым соображениям, я не мог. Откровенно говоря, и на сегодняшний день, для меня Аутбэк дороговат (прицениваясь на Аут из Германии, я «уперся» в цифру не менее 600 тыс. руб.(2001-2002 г.в.)). Но годы шли. Взгляд мой по-прежнему цеплялся за проезжающие Ауты и с ноющим сердцем я в очередной раз провожал взглядом, удаляющуюся Субаромечту…
Первую свою (хотя вожу с 5 лет, начиная на коленях у отца, за рулем «НИВЫ») автотележку (иначе ее не назовешь) купил летом 2002 г. Это был ОКУрик возрастом 3 года. Через год купил ТАЗ 2110. Этому было 5 лет, изрядно потрепанный. Год ездил на нем и, выжав из него дух, сменил на новую НЕКСИЮ. Она оказалась невезучей – за 2,5 года бил один раз сам и 3 раза въезжали в меня. Однажды, год назад – зимой, подъехав к светофору, уперся в знакомую и до боли желанную корму Субару (она была такого же цвета, как и мой Ланк). Сразу вспыхнули, запрятанные глубоко в душе, желания: обладать, ездить и наслаждаться Аутбэком. Но каковым же было мое удивление, когда я прочитал на задней двери звучный логотип LANCASTER 6 VDC!!!, а не Аутбэк. После этой встречи «нырнул» в ИНЕТ и стал искать. Нашел! Оказалось все очень даже привлекательно: и год, и комплектация, а главное – цена! За 10000 еврорублей, я мог себе позволить мечту, правда, с правым рулем (но это меня смущало недолго). Прикинул, приценился, нашел поставщика, замарафетил Нексию, продал ее и, достав с вопросами, вас, форумчан, приступил к процессу покупки Ланка. Изначально планировал объем 2,5 л. и на «метле» с «понижайкой». Но посмотрев предложение на аукционах, поинтересовавшись у форумчан, понял, что критерии поиска надо сделать лояльней. Тем более, ВВП пригрозил повышением пошлин на ввозимые автомобили. Этот факт основательно меня мобилизовал и я через две недели «плавания» в аукционах, купил LANCASTER 6 VDC, с самой банальной оценкой – 4В, пробегом 52000 км., стоимостью 500000 йен (окончательная цена – 368000 руб.), которому посвящен, этот отзыв.
Как говорят прорицатели и ясновидцы: «Мечты сбываются»…

По традиции….
Как и полагается, гостя с дальней дороги, надобно попарить в бане и накормить. После мойки, на другой день, поехал и закупил все нужное и приготовил Ланк к ТО 50000. Сменил полностью (12 л.) масло в АКПП с фильтром (АТФ Субару и оригинальный фильтр), масло в двигателе (ARAL 10W40, чуть меньше 6 литров – до верхней отметки щупа) с фирменным фильтром, сменил тормозную жидкость (Castrol), антифриз заменил на свежий концентрат от Mobil, заменил в раздатке и заднем мосту масло (Castrol), провели раскоксовку двигателя (хотя это было излишне, мотор был «чистым»), провели диагностику ходовой. Обошлось в 14000 руб. (примерно). Не заменил топливный фильтр, поскольку установил газовое оборудование (4-го поколения) Диджитроник с баллоном тор, емкостью 54 л., и собирался ездить на пропан-бутане, тем более по мануалу рекомендовано, топливный фильтр заменить на ТО 100000. Не менял жижу в ГУР (а надо было, напишу далее, почему), так как механик взглянул на жижу, потрогал и дал положительный на нее диагноз. Не заменил воздушный (заменил, отъездив 10000 км., поскольку увеличился расход газа) и салонный фильтры. Не менял свечи (купил позднее в «Экзисте» иридиевые DENSO по 413 руб. за штуку). Не заменил дворники, а когда заметил мелкие царапинки на «лобовухе», то пожалел об этом. Снял сам приборчик платных дорог и адаптировал через конвертер (150 руб.) радио. К зиме докупил универсальные резиновые коврики (1100 руб.) в салон и дворники (зачехленные) Champion (560 руб. пара). На фары наклеил пленки, корректирующие световой пучок (500 руб. пара).
Экстерьер.
Начну с внешнего вида. Цвет моего Ланка – жемчужный. Увидев его реально, был в восторге! Роскошный цвет, хотя изначально было желание иметь либо синий, либо зеленый автомобиль. Хочу заметить, в мало доступных местах – щелях, пазах, в нишах переднего бампера и т.д. был черный налет, будто коптили авто. Ни на мойке, ни сам  не отмыл этот налет (маслянисто-сажевый). Откопал у отца в гараже средство для удаления битума и  ей все почистил. Ручки дверей и доступы удобны. Без фанатизма, но рычажок открывания капота можно было сделать более доступным. Капот легче, в отличие от Ланк 2,5 л., причем существенно. И подпорка его, меня тоже чуть обескуражила – надеялся увидеть пневмо подпорки (на ТАЗе (10-ке) даже были). Не могу не упомянуть о длинных свесах, особенно переднего. Многие об этом писали, и я вынужден согласиться со всеми и призвать будущего владельца Ланка, быть внимательнее при парковках у поребриков и при форсировании буераков на природе. Заявленный клиренс 20 см. позволил откатать зиму без защиты двигателя и редуктора. При загрузке багажника, клиренс сохраняет свою высоту, в этом способствуют самовыравняющиеся стойки – сколько не грузи, авто будет параллельно земле. Стандартные 16-дюймовые колеса – супер! Делая ротацию колес, поразился их легкости (это мое первое литье), несмотря на их зрительный большой размер.
Интерьер.
Может уже повторяюсь, но эта машина сделана для людей. Открывая дверь, каждый раз эмоционально эякулируешь от «безрамной» двери. Уверен, эта отличительная черта субаровских дверей, не оставляла равнодушных со дня их появления. В меру массивная и благородная дверь, с подсветкой, которая помогает вам миновать грязь или лужу, открываясь, впускает в салон с намеком на роскошь. Светлый элегантный салон из материала, похожий на замшу, но только искусственный. Классный деревянно-кожаный руль МОМО. Торпедо с отделкой «под дерево», а ее цвет (торпедо), слава создателям, не цвета «детской неожиданности», как я видел на многих праворуких авто, а темно-коричневый, можно сказать, серо-коричневый.
Ланк приветствует своего хозяина светящимся «зеленым глазом» замка зажигания и включением света в салоне, который после смачно закрывающейся двери, «подождав» пару секунд, постепенно гаснет. (Обратил внимание, что на современных иномарках, например Мазде 6 (левый руль) свет в салоне сразу гаснет, после закрывания дверей; думаю - это хуже). Посадка, думал, требует привычки. Как-никак, это моя первая праворулька. Но и по сей день испытываю легкий дискомфорт при посадке, хотя я не гигант (рост 175 см., а вес 67 кг.). Разместившись в очень удобном кресле с боковой поддержкой (допускаю, что  именно они мешают при посадке) и электрорегулировкой «сидушки» (но не спинки) по высоте и углу наклона, не сразу обнаруживается замок зажигания, который спрятан за рулем. Вставив ключ в замок и повернув его, Ланк делает «вдох» - и подает признаки жизни, включая благородную подсветку оптитрона (насколько я знаю, оптитрон идет на Ланках с 2001г.) на приборной панели. Эта подсветка регулируется ступенчатым переключателем (не плавным регулятором, как на ТАЗах, который, по-моему, удобнее). Рулевое колесо очень удобное на хват по диаметру и толщине, хотя на первый взгляд кажется громоздким. Деревянные вставки приятно охлаждают ладони в жару. Регулируется он лишь по высоте. Однако при опускании рулевой колонки вниз, руль перекрывает обзор верхней части спидометра и тахометра. Подрулевые переключатели весьма понятны, но закрывают собой некоторые функциональные кнопки. Здесь же, добавлю, что регулятор частоты прерывистого режима дворников, регулируется также, ступенчато (на Нексии, стоял резистор и, можно было более точно настроить интервал). Неплохое расположение удобных кнопок стеклоподъемников были в одном блоке с регулировкой и закрыванием зеркал, а также кнопкой - «блокиратором» открывания окон. Нажав последнюю, водителю можно открыть только свое окно, и никак ни одно из оставшихся (тогда как на своей бывшей Ксюхе, я как Рулевой, по просьбе пассажиров открывал им окно), что меня не очень устраивает. Количество «бардачков», «ящичков» и их размеры, на мой взгляд, вполне приемлемы и функциональны. Единственный «боксик» - очешник, меня огорчил: в него не поместятся очки, имеющие спортивную форму. Рядом с очешником есть индивидуальные подсветки: для водителя и его пассажира, которые весьма удобны. Салонный свет излучает «плафон» с центра потолка, не яркий, но и не тусклый – все в меру. Очень полезны подстаканники: один, слева, у блока климат-контроля, второй у основания «ручника», а третий и четвертый, для задних пассажиров, расположены в основании «ящичка» между передними сидениями. Кстати, также для удобства этих пассажиров предусмотрена регулировка спинок по углу наклона. Они могут воспользоваться журналами, которые можно разместить в кармашках – авоськах, прикрепленных к спинкам передних сидений. Безопасность седоков, помимо аэрбэгов, обеспечивают ремни безопасности, которые нежно и ненавязчиво «обнимают» при езде. Причем, передним ездокам, FHI дала возможность регулировать их по высоте.
В пути меня сопровождает штатная магнитола, «читающая» CD и MD. Хотел «катать» музыку на MD, но нет записывающей деки. Так что «катаю» музон на CD-R и доволен. Звук вполне приличный, громкости усилка и 6 динамиков хватает. Причем максимальная громкость тоже «для человека», т.е. не оглушает и не рвет динамики. На моем Ланке установлен ТВ и навигатор. Навигатор отключил и убрал, поскольку он не пригоден. А вот ТВ планирую приспособить для обзора «встречки» через камеру обгона.
Багажник.
Эту часть авто надо описать отдельно, т.к. это одно из его достоинств. Доступ в него очень удобен и 5-я дверь широко разевает «пасть» доступа в свое нутро. А нутро – огромно! Погрузка-разгрузка осуществляется очень удобно, но шторку закрывающая поклажу, не удобно фиксировать и открывать ее. Все время надо следить, чтоб не было перекоса концов, иначе край шторок застревает в проеме двери багажника. Шик багажнику придает шторка – сетка (не ожидал, что она крепится под углом, а не вертикально). Спасает от нежелательных запахов перевозимых вещей или животных встроенная вытяжка – cargo fan. По бокам небольшие полости: слева под домкрат, а справа для инструмента. В полу багажника две дверки на подпорочках, а под ними ящички для инструмента и всякого прочего. Но мне не посчастливилось им воспользоваться, поскольку все пространство, предназначенное для докатки, занял баллон для пропан–бутана. Сложив задние сидения можно получить спальное место, причем не одно. Путешествуя на Черное море, я со своею подругой спал в багажнике и остался доволен. Тем более сэкономил на мотелях.
Комфорт и обзорность.
Как говориться: « Чтоб было тепло и сухо». Так вот в машине, о которой пишу, очень тепло. Печка отрабатывает на 100% с «+». Салон нагревается быстро и обдув лобового и передних стекол нареканий не вызывает. А вот задняя полусфера, не всегда бывает «сухой». А заднее стекло, от конденсата отходит долго. Видимо, нити обогрева заднего стекла, работают в щадящем режиме. В жару спасает кондиционер. Работой его, также остался доволен.
Комфорт для ушей, можно сказать, не очень. Шумоизоляция салона оставляет желать лучшего. На одном уровне с корейской машиной (Нексия). Особенно это ощущается на скорости больше 60-ти и после смены зимних шин на летние (Хакка 4(шипы) и Ёкогама Геолендер). То там, то сям появляются шумки пластика. Ненавязчиво и незначительно, но неприятно. Особенно проявляется «пластиковая музыка», при езде по грунтовке. А проезжая по щебню или каменистой дороге, можно «насладиться» симфонией посторонних шумов.
Обзорность в Ланке приличная. Нет, скажу: «хорошая»! Минусом является толщина задних «стоек». Зеркало заднего вида в салоне «кастрированное», впрочем, как у всех авто. Я еще не видел нормальных внутренних зеркал, и поэтому использую слегка сферическое - «козырьки» закрываются без проблем. Наружные же зеркала - это песня! Они большие и очень удобные. Тем более, с подогревом и складывающиеся по команде, нажатием кнопки. Первый «кайф» спасает зимой и во влажный/туманный день, а второй, спасает на парковке. Ориентируясь по ним, можно очень спокойно двигаться задним ходом. А электрорегулирвка позволяет, когда недостаточно ощущаешь габариты, видеть поребрики при парковке.
У меня нет спойлера над задней дверью. В дождливую погоду, очень быстро загрязняется  стекло на пятой двери.
В ночное время, при повороте, с одновременно включенным поворотником, освещается боковая полусфера той стороны, куда поворачиваешь. Своего рода, адаптивные фары. Если на современных авто поворачивается сам «глаз» фары, а на Ланке включается габаритная лампочка, и достаточно хорошо освещает траекторию поворота. Просто, но эффективно.

Первая зима.

Зима, как всегда приходит нежданно-негаданно. Еще поздней осенью пришлось заменить аккумулятор. Купил очень удачно Bosch 60 А/ч за 2400р. И остаюсь пока довольным этой покупкой. Зиму с ним пережил без проблем.
Расслабляет, когда комплект зимних колес уже на дисках, и тянешь до последнего смену «обувки». И в этот раз, зима опередила, и пришлось некоторое время ездить на летних колесах. И чуть-чуть не «попал»! Привод автомобиля полный, но тяга распределена на передние 40%, а на задние 60% (насколько мне известно). Возможно знатоки привода Субару меня «запинают» за неточность, но факт, что повадки заднеприводного авто, у Ланка, на скользкой дороге, проявляются очень сильно. К этому надо быть готовым и не стоит «понтоваться» полным приводом, если нет навыков вождения. Спасает (точнее пытается помочь) в критической ситуации, система  VDC (что-то среднее, между антизаносом и трэкшн-контролем). Но срабатывает он, с задержкой в 1-2 сек. И за этот период, более-менее опытный водитель, уже корректирует ситуацию поворотом руля, а потом, необходимо вносить поправки, с учетом срабатывания данной системы. Гоняясь на льду на время, мне было удобнее и понятнее управление, отключив  VDC.
Стартуя на светофорах, сразу «вырастаешь», поскольку, оставшиеся, где-то там машины, очень быстро уменьшаются в зеркалах заднего вида. Динамика и полный привод приводят в состояние восторга и восхищения! Это один из моментов, когда понимаешь и ощущаешь СУБАРУ!
Настораживала тема в форуме, о трудностях холодного пуска Субару. Скажу, морально к этому подготовился, но не ждал. Проблем с запуском у меня не было, пока Ланк ездил на родных (NGK) свечах. Правда, самый холодный пуск был в -27, не такой уж страшный мороз. В феврале заменил старые свечи на иридиевые Denso. И потом я столкнулся с проблемой холодного пуска. При морозе не ниже -10, пару раз забросало свечи. Продул стандартным способом (педалью акселератора) и машина завелась (форумчане говорят, что заправил плохой бензин).
Выручал обогрев зоны дворников. Примерзшие к «лобовухе» дворники быстро приходили в боевую готовность. Часто пользовался, очень удобным, особенно в снегопад, подогревом зеркал.

Проходимость.

После покупки, хотелось узнать, насколько мой Ланк проходим по бездорожью. Хотел узнать, что может полный привод с АКПП (это мой первый авто с АКПП). Ведь я первоначально хотел МКПП, и чтоб с «понижайкой». Но форумчане меня убедили, что даже без последней, у меня проблем не будет. Хотел проверить правдивость этих слов, точнее убедиться. Первым испытанием был песчаный берег реки. Заехал осторожно, поскольку не было ни лопаты, ни других «спасательных» средств, кроме двух кусков старого ковра и троса. Медленно заехал на песок средней (условно) рыхлости. Ланк едет. Заехал дальше, где песок не такой плотный. Авто едет без проблем. Уперся в бревно, и пришлось разворачиваться. Я был в шоке! Совершенно спокойно, без напряг, мой Субарик развернулся. Тяга на низах хороша и позволяет равномерно, без букса, двигаться вперед. Дальше, больше. Залез в  рыхлый песок, где не ездят и не ходят. Стал «колбаситься» и «лихачить». Гонял на высоких оборотах, с буксом, разворачивался относительно экстремально и т.д. А Ланк не хочет застревать и все тут!
Наступила осень. И мне представилась возможность испытать любимца грязью. Скажу, что испытание грязью, Ланк выдержал достойно. На летней резине, проехал достаточно большой отрезок глинистого проселка, где ездят лишь грузовики, лишь с небольшими юзами и незначительными пробуксовками.
Под конец зимы, нашел возможность «нырнуть» в снег. Тоже, как и в песок, съехал с дороги, осторожно. Заехал в одно место прямо до «пуза» - встал Ланк. Дал задний ход. Заехал в другое место и решил развернуться и на третьем движении встал. И так пробовал и эдак – не едет Ланк. Скорее «сел» на «брюхо». Лопаты не было, разгреб наспех найденной доской, снег  у колес, намного под порогами. Затем, подложил под задние колеса куски ковра (вожу всегда с собой; места мало занимают, но выезжая из грязи/снега, очень эффективны!), выровнил колеса, и в натяг выехал с первого раза. Вот такая у Субару проходимость!

Управляемость.

Про управляемость скажу мало. Возможно, мало в этом понимаю, поскольку, по натуре не гонщик, и предпочитаю спокойную езду, тогда как, управляемость, по-моему, понимается при экстриме. Удобный руль вращать очень легко. Но при скорости свыше 100 (+/-), руль «тяжелеет» и так становится легче контролировать ситуацию. При заходе в поворот, крены есть, но не большие. Не смотря на клиренс в 20 см., они не критичные. Видимо оппозитный движок, понижает центр тяжести. Усидеть на месте, при кренах, помогают кресла с поддержкой боков и материал, из которого они сделаны. При маневрировании, необходимо учитывать длинную корму, которая будет запаздывать.

Аппетит.

Очень трудно описывать расход топлива, поскольку я езжу на газу. Могу только приблизительно прикинуть бензиновый аппетит моего Ланка, и то, только по воспоминаниям, до установки ГБО. Было лето: без «кондера», в 2-х миллионном городе (с пробками), с ближним светом фар, при спокойном стиле вождения, расход был примерно 15-16л/100 (Аи 95). Но, при включении «прохлады», расход поднимался до 18л/100. Для сравнения, хочу описать расход пропан-бутана. Трасса: «кондер», скорость 90-110 (с интенсивными обгонами), ближний свет фар – 12-14 л/100 км.; скорость 90 -100, ближний свет фар, т.е. самый экономичный режим – 10,5-11,5 л./100 км. В городе, зимой (прогрев до 40-60 гр. На бензине), при спокойной езде, при работающих печке и фарах ближнего света, расход колебался от 13,5 – 17 л./100 км. В это лето расход без кондера около 16 л., а с кондером 18 л. на «сотню» (качество топлива, очень влияет на расход).
Холестерин - это зло. И поэтому, пока мой Ланк бережет себя и «съедает» на 1000 км., не более 100 гр. масла.

Ложка дегтя в бочке с медом.

Можно сказать, что про «плюсы написал». Настала очередь написать про «минусы». Самым главным минусом, к которому я был готов (в форуме очень часто поднимали тему) и, надеясь, что меня пронесет, является проблема с ГУРом. Меня не пронесло. Заметил этот «косяк» не сразу (возможно его не было и, действительно, возник позднее). То ли был в эйфории от приобретения, то ли из-за того что не сменил жижу в системе (впрочем, думаю, это бы не спасло). Проблема, в ухудшении работы насоса на холостом ходе, при температуре воздуха, свыше +10. То есть прогревается жидкость в системе ГУРа, и руль вращается как на УАЗике. Зимой эта проблема не проявлялась, поскольку жидкость не прогревалась до критической температуры. Знатоки пишут, что спастись можно лишь заменой насоса ГУРа (примерно 1000 USD). (Удивило хваленое японское качество. Насос ГУРа умер при пробеге 53000 км. Хотя на форуме был парень, у которого насос был мертв (авто не езженое по России) при пробеге 25000 км.)
Остальное по мелочи. В основном поломки пластиковых деталюшек. Таких, как крючок для одежды, расположенный на поручне. На солнцезащитном козырьке у пассажира, отвалилась «шторка-крышка» у зеркала.
В зимний период, хотя я обрабатывал водоотталкивающими средствами сочленения, отказалось открываться зеркало заднего вида с пассажирской стороны. Открыл рукой, а через день, электропривод «вышел из «отпуска» и стал работать. За зиму, эта загадка повторилась пару-тройку раз.
Недостаточная яркость подсветки показаний климат-контроля, в особенности, режимы включения обогрева заднего и лобового стекол (они оранжевого цвета). Если хочешь разглядеть эти символы, надо затенять их рукой.
Неудобно использование ксеноновых фар в российских условиях. Чуть загрязнились фары и освещенность дороги никакая (вероятно спасут более мощные лампы). Да и дальний свет, лишь на «4» с «минусом». Фонари заднего хода можно было сделать ярче.
Неприятные толчки ощущаются, после включения передачи из режима парковки, если авто, припаркован на площадке, даже с небольшим уклоном (как позже выяснил, этого можно избежать, если парковаться с «ручником»).
После года эксплуатации (30000 км., пробег 83000 км.), сделал диагностику ходовой части. Выяснилось, что необходимо заменить линки (стойки стабилизатора (передний)) и еще две резинки (название не помню), также относящиеся к креплению стабилизатора поперечной устойчивости. Прикинул смету (вместе с работой): вышло не более 3000 руб. Также, обнаружили незначительный люфт в крестовине карданного вала (для иформации: крестовины отдельно не продаются-можно купить лишь кардан в сборе (примерно 1000 USD). Но это скорее неизбежное, чем «ложка дегтя». Но небольшим, приятным противовесом, явилось то, что проехав 87000 км. (из них, около 1000 км. по горному серпантину и 10000 км. по интенсивной трассе, где необходимо разгоняться и экстремально вклиниваться между фурами), еще не заменил тормозные накладки (они не напоминают о себе характерным скрежетом). Впрочем, это «издержки» моего спокойного стиля вождения.
Также, приходиться отдавать государству немалый налог (немногим меньше 10000 руб.), но это не «минус», а неизбежность. Но не стоит этого бояться. Ведь его можно платить по частям. Платим же по кредитам и, 1000 руб. в месяц, можно себе позволить, тем более за такой харизматичный и брутальный автомобиль.

  
  
Опубликован 11 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   
   
   
   
   
   
   
, пробег 89 000 км   
   
   
, пробег 89 000 км   
   
   
   
   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

 
Сообщений: 4511
Опять пошли объемные отзывы!!!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
30
4
Ответить
 
Vladivostok
Сообщений: 7892
Сразу видно отношение владельца к своей машине!Машинка ухоженная,чистенькая вся сверкает,выглядет красиво!Салончик весь чистенький светленький,аккуратно всё сделанно!Хороший отзыв и отличные фото!За отзыв и подробные фото 5+!
Автомобили из Японии
Инстаграм: japan_auto.jp
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
Мой отзыв: Mazda Titan 1992
59
1
Ответить
)))939(((
Нижневартовск
Во! Жирный отзыв про субару и фоток до кучи:)5!
40
 
Ответить
Знатный аппаратец! Но налог просто убил.
9
 
Ответить
    
П-КАМЧАТСКИЙ
Сообщений: 1507
5 с плюсиком!
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
9
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1364
Машина-класс,5
9
 
Ответить
    
Сообщений: 1058
Отзыв класс! Но, автор, может пора переходить на более свежий кузов?..
B4 2.0R В-sport
3
18
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 93
Фотки очень познавательные. Уже за них 5 надо ставить.
Impreza 2004г.в. 1,5 но зато 4WD
18
 
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19640
Автор Молоток! 5+++
АКМ
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
8
 
Ответить
Санкт-Петербург
Отличное авто!!! И состояние гуд!!!
Отзыв ни о чем,очень мало полезной информации.Про ГУР многим известно,но если это единственный минус(еще стойки самовыравнивающиеся-минус-цена ),то это не страшно.
POWER всегда включен,прямо как у меня :-)
Езжу щас на Кволисе,не могу продать.Целюсь на 3-х литрового Аута или Форя Кросса на палке.
Хороший авто,поздравляю.
3
8
Ответить
красивый салон , неплохой дизайн ( сзади ) , теперь можно почитать отзыв )
4
1
Ответить
LSS.80
аппарат хорош, у меня такой же, только налог у нас в Амурской области - на 3-литровый Ланк-16500 рублей....
______________________________ ____
Ланк 01, 3.0 супертяж
6
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3239
кнопку оф держи секунды 3. климат станет ярче. при включении света фар он темнеет
— Позвольте, товарищ, у меня все ходы записаны.
— Контора пишет!
3
 
Ответить
   
Ярославль
Сообщений: 528
Что за нарекания в комментариях? Вы вообще отзыв читали? Или посмотрели что он большой и сразу сделали вывод что сопли??? Где тут сопли? Отзыв крайне объективен!
Это один из лучших отзывов которые я читал. Грамотно, четко, честно, складно! Про все расходы указал,про все косяки тоже. Не стал пальцы гнуть мол самый-самый, а честно написал, что у субару плохой салон (пластик) и так далее по минусам. Аппарат вообще вызывает восторг!
Честная пятёрка и большое спасибо!
http://ljplus.ru/images/of/kaspersiy?fid=254091&year=2011
** subaru forester - мы в оппозите! **
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
20
 
Ответить
 
Сообщений: 4511
5!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 512
расходк конечно жесть )) У меня легась 2.0 R потребляет (в среднем) в летнее время за 6 000 км 8.5 км на 1 литр что составляет 11.76 литра на сотню это в очень не спокойном и дерганном режиме, на трассе при скорости 110 - 130 расход 7.6 при скоростях 140-180 расход 9.7
Поэтому не вижу смысла кормить 3х литровый двигатель, который используется для спокойной езды!!! )))
legacy bl5 мкпп
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2003
3
7
Ответить
   
Сообщений: 715
машина очень ухоженаяя, приятно посмотреть. но фарах этот геморой не очень красиво смотриться, неужели без них никак нелзя фары отрегулировать.
9
 
Ответить
за Ланка +5

вот мой:
7
1
Ответить
    
Сообщений: 56
На газу двигателя портятся.У меня на Карине стоял газ от предыдущего хозяина.После года моей бережной эксплуатации машины на газу - двигатель стал неровно работать,обороты плавали,на светофорах бывало глохла.Пришлось продать Каринку
1
5
Ответить
     
Москва, эксКазань
Сообщений: 3288
Написал таки отчетец!
Молодец! Люфт крестовины исправлял? где? Заеду в Казангу - позвоню ))
don't panic!
=
Subaru BHE 2001 aka Lancaster6 +
Suzuki DL650 VStrom 2005 +
Yamaha SR400 2006 -
 
 
Ответить
Ланк отличный,вылизанный! Ну а руль конечно не будет цвета детской неожиданности,он же МОМО!
2
 
Ответить
   
Krasnoyarsk
Сообщений: 554
На 2,5 после рестайлинга тоже AL капот ( по крайней мере у меня =) )
Отзыв сплошные эмоции, даже после года владения ланком... знакомое ощущение =))) пять за машину, отзыв и фотки!
Subaru Lancaster '01
Алкоголь–вполне надежное средство,когда требуется поубавить ума
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
1
 
Ответить
     
Краснокамск
Сообщений: 109
Красивый, ухоеный, приятный на вид!
Молодец! 5!
3
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 1016
Грамотный, хороший отзыв, несмотряна то что большой - все разложено по олочкам и достаточно объективно.
Фотки - зачет. Сразу видно, что машинка ухоженная и находится в заботливых руках...
Очень хотел Ланка в свое время, теперь, думаю будет следующей машиной уже Аутбек...
Удачи на дорогах :)
Спать на работе-грех! Не для того Вам дан бесплатный интернет
Subaru Legacy Outback H6 2001 USA
3
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
:)) Очень приятно! Всем, Большое спасибо, что оценили и авто , и отзыв, и фото!!!... А вот насчет фото, у меня еще много осталось интересных фоток, если что, накидаю. Я тормознул из-за того, что их модераторы поудаляют за то, что их уйма.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
3
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то Legocy+
Изначально думал, что кузов староват. Возникали мысли купить в новой " рубашке" Аут. Но мне этот, больше нравится. Новый, на мой взгляд более спортивный, что ли? Вместе с тем, немного изящней. как то брутала не хватает. Впрочем, были бы деньги на второй авто, купил Аут в кузове поновее.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
2
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то jonnick
Если Вы считаете, что полезная инфа-это как и что чинить, то я пока почти ничего не делал. Или я не правильно понял?
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
3
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то baikalb
Спасибо. :) Об этом уже знал. Я про яркостьв солнечный день. А красные обозначения, так они почти вообще не видны.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то Den4o
Мне бы и 2,5 хватило, но судьба распорядилась иначе. А по поводу спокойной езды: удивительно! чем больше мощности в тачке, тем меньше охота мельтешить и суетиться. Это я ТОЛЬКО! про себя-без обид. :)
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то Daymon666
Насчет портятся или нет, дискуссию начинать бесполезно. А вот у вашей описанной машины, были симптомы не обслуженной во время системы ГБО простейшей конструкции.Я установил, если не последнюю, то достаточно современное ГБО(инжектор стоит в каждом патрубке коллектора).Отъездил на газу 37000 км., проблем не было вообще.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то llelik
Да, Леша, созрел. Сколько можно тянуть... :) Люфт не исправил, механики сказали, что пока минимальный.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 829
на такую машину ставить ГБО - кощунство! Нет денег содержать 3 литра - бери двиг по-проще. А так ты только угондошишь её и все газом своим.
Honda CR-V 2003 год.(Автомат, 4 ВД)
5
7
Ответить
Отличный отзыв, фото, автомобиль, всё на пять 5+......
Автору респект за Subaru...
2
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то Arsim89
:) фигня какая! Новую куплю. ;)
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
2
1
Ответить
12127
приборка очень симпатичная!
to Arsim: видимо есть деньги содержать 3 литра, раз уж бак с верхом залит, а у Ланка он не маленький. полный бак в наше время - большая редкость, с такими ценами на бенз вообще скоро на мопеды пересядем!
3
 
Ответить
12127
5!как всегда забыл!
4
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
МММ, какой внимательный! ;)То, что бак под завязку, так это издержки путешествия в Абхазию. Форумчане предупредили, что с бензом там серьезные перебои. Вот и возил с собой полный бак бензина туда-сюда, поскольку удалось заправлять Ланка газом.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 521
Автор! Тебе за отзыв и фото 5+ !!!
Являюсь владельцем такого же Ланка 6 VDC 2001, все описал правильно, как есть. Отзыв будет очень полезен для тех, кто собирается стать владельцем такого пепелаца, ведь действительно, в нем плюсов ГОРАЗДО БОЛЬШЕ, чем минусов.
Свой Инспайр тоже жалко было продавать... Но сейчас уже ни капельки не жалею ;-)
На фото: загрузка Ланка "под крышу",все равно - клириенс постоянный 20см )))
Ни гвоздя, ни жезла!!!
Lancaster 6 VDC, 2001
3
1
Ответить
alex
отличная машина)) у самого такой, только 2,5) а не могли бы вы, подробнее сказать о том что с навигашкой сделали у меня пионер DR2500, и нет загрузочного диска, гнгде найти не могу, я понимаю что навигация не будет работать но у меня стоит и тв адаптер и раньше шёл телик пока акум не сбросил, да и двд можно было смотреть, подскажите как можно решить проблему, загрузочный пробовали с нета найти но толку нет, он не читает почемуто((... и я не понял сам навигатор это тот что в панеле экран? или то что под сиденьем?
1
 
Ответить
Dmitry_Vrn
Ratamahatta Отличный отзыв! Ставлю пять. Машинка - моя мечта. Но увы, 400 тыс.р я бы не потянул, удивлен что тебе обошлась так дешево. Видимо это было до н.г., когда доллар стоил еще 26р.
В итоге себе я взял Nissan Avenir Blastar - довольно удачная подделка под Ланкастер, только с двигателем 2,0л, более простым полным приводом и клиренсом 18,5 см. Надеюсь в скором времени напишу тут свой отзыв.
1
 
Ответить
   
Санкт-петербург
Сообщений: 644
такая же фигня с ГУРом у меня!!! напрягает конечно прилично!
 
 
Ответить
   
Аргентина
Сообщений: 18879
Собственно!
За отзыв 5.
Ест что добавить... с проблемой холодного запуска ты бы не столкнулся - у тебя год 2001. Проблемы были в ланках 6 2000 года. Косяк заключался в прошивке мозга - заводской косяк. В 2001 был рестайлинг и мозг тоже обновили. Тебе правильно сказали - плохой бенз.
Зеркала тоже таинственны... у меня сделано так, что при постановке на охрану поднимаются стекла и складываются зеркала. Очень редко бывает когда складывается одно зеркало из двух, или раскладываются не оба а одно.

Очень рал, что ты взял именно ланка. Японский Ланк по комплектации гораздо шикарней европейки... как пить дать! Если бы пришлось выбирать между ланком и аутбеком одного года за одну цену - не колебаясь взял бы еще раз ланк!
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 1998
2
 
Ответить
   
Аргентина
Сообщений: 18879
Паркуешься на уклонах ты тоже неправильно...
КОгда остановился для парковки, ставь на ручник и только потом переводи автомат в режим паркинг. Если ты сделаешь наоборот, то через колеса ты даешь нагрузку на автомат, а точнее на зубец шестеренки в автомате. Смотри, как бы не свернул этот зубец.
2
 
Ответить
5 за отзыв.
Роскошная машина.
Вот только зачем она - универсал? Ведь в такой шикарно отделанный светлый багажник - ещё и не всякий пакет из магазина поставишь - вдруг протечёт что. Про возможность перевозить какие-то грузы - вообще лучше не говорить.
Так для чего такой "багажник"? Топ-менеджерам на гостинице экономить в командировках? ;-)
2
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 115
To 23233243: на счет багажника ты не прав. Буквально пару дней назад перевозил в таком же Ланке со светлым салоном около 350 кг различных стройматериалов (плитка, цемент, ковролин и еще много чего). Ничего кстати не замаралось. Поначалу тоже думал, что салон маркий, сейчас не заморачиваюсь по этому поводу.
Автору: молодец за выбор хорошего авто! И отзыв неплох! По отзыву видно, что это Ваш первый японский автомобиль, поскольку много акцентов сделано на мелочах присущих большинству японских авто.
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
1
 
Ответить
To EBГEHИЙ:
Поди ещё и не застилал ничем, под мешки с цементом-то? И при этом "ничего кстати не замаралось"?
Бывает. Кто-то и в уличной обуви дома ходит, американцы в фильмах так ваще в постель прыгают не снимая ботинок.
2
 
Ответить
   
Krasnoyarsk
Сообщений: 554
1)Багажник чистится очень легко. За лето, что только не перевозил в нем, начиная от кухонного гарнитура и стройматериалов, заканчивая овощами с огорода и всякой лабудой для пикников и рыбалки. Фото багажника после всего этого моу выложить. Грязь и пыль легко щеткой ворсистой удаляется, а потом тряпкой влажной.
2) Насчет паркинга: для себя выявил след. алгоритм -нажал педаль тормоза-перевел рычаг в нейтраль(N)-отпустил педаль-машина встала как ей надо-нажал педаль-перевел в парковку(Р).
Subaru Lancaster '01
Алкоголь–вполне надежное средство,когда требуется поубавить ума
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то alex
Навигатор под сиденьем. С ним ничего не делал, поскольку на форуме сказали, дешевле нормальный купить.У меня нет адаптера под ПАЛ/СЕКАМ,денег пока не хватает. Диск японец приложил, но там Япония. Вот и вижу себя на экране, перемещающегося по японским полям и лесам и рекам :) Могу продать диск или обменять на что -нибудь .
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то Dmitry_Vrn
Да, покупал в августе прошлого года. Кажется и бакс был около 24 р.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то KveNtiN`BuRatiNo
спасибо, сейчас уже знаю, как правильно парковаться. Отзыв начал писать еще в пршлом году :)
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то 23233243
Кстати, как многие говорили и говорят, обшивка легко чиститсч и на ней многую грязь не видно. И к тому же, проявив предусмотрительность, можно избежать загрязнений. Я , к примеру, при перевозки грязных предметов, постилаю толстый полиэтилен. в идеале-резиновый коврик (с бортиками). Фирменный-слишком дорого(кажется и бортиктов то у него нет), а то что на базарах-порно 100%
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
2
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то ПринцIP
Да, Ваш вариант парковки наиболее щадящий. Буду его пользовать. ;) (Не запатентован?) :))
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Спасибо, что уделили внимание моему отзыву! Приятно, что получилось неплохо. :)))
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
1
 
Ответить
Нормальный отзыв, мне понравился. Чувствуется, что человек просто на 7-ом небе от счастья и эмоции через край. А насчет салона и багажника - тут все от аккуратности хозяина зависит)))) Я себе в башажник коврик от 2115 купил, ну почти как родной)))
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1451
Собираюсь брать такого... хоть бы все сраслось... 3л редкость даже для Хабаровска. Выбирать практически не из чего =((((
Subaru Legacy Lancaster 2000 BHE EZ30
мой вредный друг
 
 
Ответить
alex
спасибо за ответ))ну раз навигатор под сиденьем наверно лучше выкинуть и двд подключить обычный, кстати так можно сделать? т.е. из под сиденье выкинуть и к экрану двд подключить обычный, и камеру обгона например? или экран тоже пахать не будет? а с тв...просто нет гарантии что загрузочный диск проканает вдруг там что то в считывающем... а ещё вопрос к владельцем) нафига вентилятор в багажнике и на панеле есть 2 кнопки одна его включает а другая а/р кажется... вот зачем они))
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1685
Отзыв хороший, читается на одном дыханье. +5
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое.
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2002
1
 
Ответить
  
Химки
Сообщений: 261
Про парковку добавлю: 1) c D на N
2)в положении N дергаем ручник, отпускаем педаль тормоза
3)с N на P (можно перемещать без тормоза)
Хорошо помогает на склонах !!!!!!
BR9
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то MaxtorRUS:
А я изначально планировал купить 2,5, но выбрать было не из чего(на аукционе). Приличных "трёшек" выбор был, а 2,5 либо старые, либо с большим пробегом, либо очень свежие-мне не тянуло по деньгам.
Удачного выбора! Естесственно, желаю свежее и с наименьшим пробегом.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то alex:
Кто что говорит. Кто говорит, что через этот блок можно все подключить, кто говорит, избавится от него. Видимо вариантов несколько. Мне , к примеру, ДВД, не нужно. ТВ если будет, то ничего. Для меня первоочередно камера обгона, но ее можно напрямую с экраном подключить. Но вот подлянка, яркости экрана на хватает. В солнечный день,и под определенными углами и в обычный день почти не видно. Один форумчанин мне говорил, что внутри экрана, есть возможность самому скорректировать яркость изображения. вот не знаю, пока сам не лазил-не до этого( так , кажется и продам Ланка, не установив камеру обгона):))). И еще , хотелось бы навигатор , чтоб был. Впрочем, при путешествиях пользуюсь атласом, может быть из-за того, что не подозреваю о прелестях нави.
Вентилятор нужен, когда багажник набит всяким "*****ом", например, кучей пьяных, в хлам, приятелей-собутыльников,от которых прёт перегаром :)))). Вот тут то и выручает карго-фан- принудительная вытяжка. А кнопка, всего одна: "вкл" и "выкл"-все в одной.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то kesh:
:) Уже посоветовали такой алгоритм, но все же, СПАСИБО за совет.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
то S_Barnaul:
"читается на одном дыханье" - сильно сказано! :)) Чертовски классный комплимент! Спасибо! мож в писаки пойти? ;)
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
VIC
 
Томск
Сообщений: 6141
Отличный отзыв, отличный ланк..)) и расход нормальный, путь радуется жизни))
Но налог.. негуманные у вас правители, я за своего платил 5000р(3литра).
1
 
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 361
Хорошо написал. Держи 5
Nissan Patrol ZD30 2008 г.в.
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
1
 
Ответить
   
Сообщений: 784
Всё ребята, прижали нас-праворуких! Сегодня из Владика прилетел, был на Зелёном...общался с местным народом...печальная картина!!! Стоят ауты ещё с прошлого года по 22 бакинских 5 года, уже под капотом ржавчиной подернуты!!! Ланка ни одного не видел! Растаможка с 2500 движкой проходного года от 6500 бакинских! Плюс теперь ещё техрегламент!! Местные уже начали машины из Москвы таскать, леворукие, вот так и ПОПА!!!! Рынки с запчастями тоже поредели, хоть пробежную на запчасти покупай и дербань помаленьку!
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 591
Отзыв хороший - у меня у самого Lanc 6 изумрудно-зеленый металлик. С ГУРом проблем не было. Подсветка на климате регулируется просто - подержи кнопочку OFF секунды три-четыре - оно и ярче будет...
А машина сама в себе - до этого был турбофорь, в эту машину влюбился когда завел двигатель...
Нашёл черную кошку в тёмной комнате...
Мой отзыв: Nissan Prairie 1988
1
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 591
P.S. С расходом что-то не то... Я в городе на 95 в 12 укладываюсь, на трассе до 10-ки опускается (хотя, как педаль давить)...
Нашёл черную кошку в тёмной комнате...
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 956
Держи пятак, братюнь! Ай да скакун у тебя :)
Здесь могла бы быть ваша реклама.
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 1998
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14
5+
1
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 67
Да Ланк хорош!!!За отзыв только пять!!!Сам на таком же агрегате передвигаюсь. Штатное литье не айс, поэтому было заменено на 17 катки с низкопрофильной резиной на лето (управлаяемость еще больше улучшилась), ну а зимой пока передвигаюсь на 16 штате!Машинку лучше в круг затонировать:)Бензин только АИ-98!!!Масло Мотюль и все будет ОК!
Ratamahatta, а что за приблуды у тебя на фарах, помогают?
Subaru Legacy Lancaster 6 VDC 2002 - был, продан
Outback 3.0R 2006г. VDC+Макинтош - владею
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2002
 
 
Ответить
Серёга116
Прикольная тачила!
 
 
Ответить
Томск
Nikkei, у меня 3.0 Ланк, на таком аппарате никогда 12 л. в городе не бывает и быть не может, если только под горку ехать..)))) 92 лью, езжу достаточно активно около 16л. по трассе 10 (это верно).
2
1
Ответить
Alex
Отзыв супер!!! +5 =)))
Сразу видно, что машинка в надежных руках!
У мя тож ланк 2001г. 3лит. расход 12-14л. по трассе 9-10л.
Кстати многие говорят что по городу надо на 3-ку ставить, а не D так ли это или без разницы?
И еще вопрос, на переде ни сошлась геометрия (кастер) левое колесо повернуто на 0,6* в лево, предыдущий хозяин что то натворил и не захотел признаваться, по ходовке все в норме что можно сделать или так и ездить.
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 115
для Alex: по городу некоторые на 3 переключают лишь для того, чтобы автомат лишний раз 4 передачу не включал ибо в городе с ограниечением в 60 км/ч в ней нет смысла. Поэтому поступай как хочешь. По колесу - смотри рычаги и стойку. А не сошлась уже после регулировки? Попробуй в другое место съедить для подтверждения диагноза...
 
 
Ответить
для EBГEHИЙ: Да, после регулировки ни сошлась.
Тогда надо повторно ехать к ходовикам или от кузова тоже возможна такая прблема?
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 115
для Alex"а: для начала посмотри машину снизу, если видимых недостатков (и следов ремонта) нет, то повторно геометрию пройди в другом месте, желательно на компьютеризированном стенде. Отклонение у тебя небольшое, поэтому нюансов может быть много. Если машину никуда не ведет и резину не жрет, то можешь забить и не не ломать себе голову.
 
 
Ответить
Алмата
Сообщений: 3
для EBГEHИЙ: Я делал компьюторную.
Да в принцепе ни так уж сильно и ведет.
Спасибо за совет, посмотрю что там может быть и повторно заеду в другое место.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 195
а что за наклейки а фарах?
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Converter:
а что за наклейки а фарах?
Это корректоры светового пучка. такие англицкие водилы клеят на фары свих авто, при въезде в Европу.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Димас777:
Да Ланк хорош!!!За отзыв только пять!!!Сам на таком же агрегате передвигаюсь. Штатное литье не айс, поэтому было заменено на 17 катки с низкопрофильной резиной на лето (управлаяемость еще больше улучшилась), ну а зимой пока передвигаюсь на 16 штате!Машинку лучше в круг затонировать:)Бензин только АИ-98!!!Масло Мотюль и все будет ОК! Ratamahatta, а что за приблуды у тебя на фарах, помогают?
Читай выше. )
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Nikkei:
Подсветка на климате регулируется просто - подержи кнопочку OFF секунды три-четыре - оно и ярче будет...
Это я знаю, спасибо. Все равно в солнечный день не видно.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Кому не ответил , пожалуйста, без обид. Спасибо за внимание и время.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
  
Сообщений: 321
а правда , что когда едешь 120 км/ч. и автомат в "R" ставишь, то включается РАКЕТА на субариках?
Мой отзыв: Nissan Atlas 1992
 
7
Ответить
  
Сообщений: 438
Отлично! Много хороших фоток!
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 265
приятный салон!
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 49429
Жаль, что 5 -- максимальная оценка. Я бы 10 поставил :)
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 139
У меня тоже Субару 3-литровая, только седан, ездит на газе. ГБО Альфа-6. С расходом по трассе соглашусь - при спокйной езде - 10,5-11,5 литров, если ехать140-160 км/ч - 15 литров на 100 км. А вот в городе около 23 литров газа на 100 км(((. Баллон на 50 литров, замучался заправляться проезжая 170-190 км))))).
Для противников газа - проехал уже 40 000 км на газе - полет нормальный))).
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2002
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Илья Муромец:
а правда , что когда едешь 120 км/ч. и автомат в "R" ставишь, то включается РАКЕТА на субариках?
А откуда знаете об этом?
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
iRaCeR:
Жаль, что 5 -- максимальная оценка. Я бы 10 поставил :)
:))))))))))))))))))) )))))))))))
Спасибо)))
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
FideLL:
У меня тоже Субару 3-литровая, только седан, ездит на газе. ГБО Альфа-6. С расходом по трассе соглашусь - при спокйной езде - 10,5-11,5 литров, если ехать140-160 км/ч - 15 литров на 100 км. А вот в городе около 23 литров газа на 100 км(((. Баллон на 50 литров, замучался заправляться проезжая 170-190 км))))). Для противников газа - проехал уже 40 000 км на газе - полет нормальный))).
Мне тут посоветовали клапанные зазоры проверить. На наших моторах, оказывается, нет гидрокомпенсаторов. Рекомендую, а то мотор в утиль пойдет, если запустить.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Surgery252,Alibi- спасибо. ))
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 201
После отзыва прям воспоминания нахлынули, первым авто в семье был легаси, я там на заднем сиденье по началу во весь рост спал:) Об автомобиле остались самые теплые воспоминания.

По отзыву: очень понравился, сразу видно что человек потрудился его написать, один из лучших отзывов которые я читал, правдиво, о минусах тоже рассказали, содержательно и много качественных фотографий.
Subaru Forester '09 2,0 AT Atmo
Toyota Estima '03 2,4G L 2AZ 4WD
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 165
отзыв великолепный...рассматривал до этого момента легас вагон турбовый, но прочитав ваш отзыв, и сопоставив частые поездки в лес и на дачу понял - это для меня!
Илья Муромец:
а правда , что когда едешь 120 км/ч. и автомат в "R" ставишь, то включается РАКЕТА на субариках?
конечно правда! а еще я слышал что на скорости 160км/ч когда ручник тянешь резко до упора то количество лошадей увеличивается вдвое!
Мой отзыв: Mercedes-Benz C-Class 1998
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Aztek:
После отзыва прям воспоминания нахлынули, первым авто в семье был легаси, я там на заднем сиденье по началу во весь рост спал:) Об автомобиле остались самые теплые воспоминания. По отзыву: очень понравился, сразу видно что человек потрудился его написать, один из лучших отзывов которые я читал, правдиво, о минусах тоже рассказали, содержательно и много качественных фотографий.
А Тойота лучше?(Серьёзно) Ведь пол-России , можно сказать, молятся на неё.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Alekha:
отзыв великолепный...рассматривал до этого момента легас вагон турбовый, но прочитав ваш отзыв, и сопоставив частые поездки в лес и на дачу понял - это для меня!
Спасибо! Вдвойне приятно, что отзы полезным оказался.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Surgery252:
Отлично! Много хороших фоток!
)))) Данке шён!
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
1
 
Ответить
Шайбы х-бы, как блин в 90-х. Сфотал по моему все что было можно и не только. Вот так все поставят колодки за 1000 рублей а потом грешат на конструкторов что тормоза это слабое место. Удачи. И не посади мотор на газу.
 
 
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 242205
Ничё так.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8330
Ездил на ГАЗе,про регулировку клапанов не слышал.Вроде есть гидрокомпенсаторы давным давно!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
MaxK25:
Шайбы х-бы, как блин в 90-х.
И я о том же...
Не ожидал, если честно.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Jonnick:
Ездил на ГАЗе,про регулировку клапанов не слышал.Вроде есть гидрокомпенсаторы давным давно!
Давно -это когда? Моей 9 лет. Впрчем, Нексия- это Опель 83 мод. ряда, а гидрики стояли.Отъездил на ней и проблемы подобной не знал.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
94 регион
Сообщений: 2179
Тащусь от этого автомобиля!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Цена,качество,проходимость,ком форт,скорость,и т.д...
Идеально сбалансированн!
Lancaster'98 EJ254-был
Suzuki GV'08 J24B-была
Pajero Sport'08 6G72-был
Suzuki GV'12 J24B-есть
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 142
Все довольно просто с газом: его время горения ДОЛЬШЕ чем бензина. Механизм ГРМ рассчитан на МЕНЬШЕЕ время горения смеси, и кулачки на валах грм определяют КОГДА открыть выпускной клапан. Имея ввиду постоянство формы кулачка, нельзя поменять время между открытием и закрытием клапана, можно лишь СДВИНУТЬ фазу одновременно либо раньше либо позже, что и делают системы изменения фаз.

Отсюда, неизбежно имеем присутствие ГОРЯЩЕЙ смеси на выпуске, вследствие чего медленно и верно сгорают выпускные клапана. И если, в случае с бензом, смесь подаваемая через ГРМ хоть както охлаждает клапанный механизм, то в случае с газом, охлаждения не происходит.

По этому, ответ на вопрос, о том что движок будет терять компрессию, понятен. Суть в том за какое время он ее потеряет, а это уже очень индивидуально.

Сам ездил на газу, через 50 тыс. компрессия упала до 5-6 очков, вскрытые показало прогорание выпускных клапанов. Больше решил не замарачиваться.
Subaru Legacy Lancaster BH9 99 г.в. EJ-254 2.5 л.
1
 
Ответить
Отличный фоторепортаж!
1
 
Ответить
  
Норильск
Сообщений: 398
Фотки класс!
2
 
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3921
5 Всё сказано выше.
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
3
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Спасибо.))
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1053
Здоров Рамиль! Значит тебе уже не нужен значок СУБАРУ раз продал... Сколько же ты писал этот отзыв? Еле осилил... За минусы с тобой согласен за подсветку климата. Действительно тускло если фары включены в дневное время суток. Ксенон родной у меня нормально светит. А с парковкой если уклон всегда ставлю на ручник... А что за хрень такая под капотом DIGITRONIC?
За отзыв Пятак. Что думаешь брать?
Фальши больше, правды меньше, люди хуже. Никому никто по большому счету и не нужен.
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2002
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Beefour:
Здоров Рамиль! Значит тебе уже не нужен значок СУБАРУ раз продал... Сколько же ты писал этот отзыв? Еле осилил... За минусы с тобой согласен за подсветку климата. Действительно тускло если фары включены в дневное время суток. Ксенон родной у меня нормально светит. А с парковкой если уклон всегда ставлю на ручник... А что за хрень такая под капотом DIGITRONIC? За отзыв Пятак. Что думаешь брать?
Здоров!)))
Увы, не нужен, разве что , как пионер, повешу на стену )))Писалось не долго и легко, поскольку эмоций было много и долго. Писал то я его, через пол-года после покупки.
А это газовый комп. Я же на газу ездил. 4-е поколение ГБО-распределенный впрыск , управляемый компом.
Спасибо за оценку))
Хочу АУТ, но пока пешком придется ходить... Проблема единственная, посткризисная... (
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
   
Krasnoyarsk
Сообщений: 554
2Beefour: когда фары врубаешь днем зажми OFF на климате и будет тебе щасте =))
Subaru Lancaster '01
Алкоголь–вполне надежное средство,когда требуется поубавить ума
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
ПринцIP:
2Beefour: когда фары врубаешь днем зажми OFF на климате и будет тебе щасте =))
Да все об этом знают. Если пишут не хватает яркости, так это так и есть.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1053
ПринцIP:
2Beefour: когда фары врубаешь днем зажми OFF на климате и будет тебе щасте =))
пойду попробую))) не знал честно
Фальши больше, правды меньше, люди хуже. Никому никто по большому счету и не нужен.
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Beefour:
пойду попробую))) не знал честно
Все равно тускло. Мёртвому припарка )))
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
   
Krasnoyarsk
Сообщений: 554
хз, у меня все работает как надо =))
Subaru Lancaster '01
Алкоголь–вполне надежное средство,когда требуется поубавить ума
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
ПринцIP:
хз, у меня все работает как надо =))
У меня тоже было в порядке. Значит глаз Ваш-алмаз ))
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
нихрена ты его 7 месяцев продавал.у меня црв ушла за 2 часа после начала продажи
ML350- Touareg V8-BMW X3
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 49429
Сравнил ЦР-В и Ланка... К ЦР-В в народе патологическая любовь, берут не глядя за любые деньги.
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Angarkey:
нихрена ты его 7 месяцев продавал.у меня црв ушла за 2 часа после начала продажи
Во-первых, я живу на Средней Волге. У нас боятся ПР и считают ниже достоинства ездить на ПР, лучше ТАЗ, но ЛР. Ни один казанец не смотрел авто, даже не звонили(только предлагали неликвидный бартер). Во-вторых,это-Субару, к которой, тоже по-неотесанности, у большинства возникают подозрения и настороженность, а также , предвзятое отношение. В-третьих, 3л. и 220 л.с., соответственно,немалый налог (я за год отдал 16000 руб.), отпугивали покупателей.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
1
 
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 163
Приятно смотреть на такой чистенький салон
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 228
держи +5
[url=http://avto-nomer.ru/informer][img]http://avto-nomer.ru/pic_aavto/54/K525YE54.png[/img][/url]
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
Неужели у меня был такой красавец...?
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
:(((
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
1
 
Ответить
Владивосток
Сообщений: 2
Отзыв суперский! Владею таким же агрегатом только зеленого цвета, готова подписаться практически под каждым словом!
П.С. Мне показалсь или у вас нет подогрева передних сидений?
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
fartojopaya:
Отзыв суперский! Владею таким же агрегатом только зеленого цвета, готова подписаться практически под каждым словом!П.С. Мне показалсь или у вас нет подогрева передних сидений?
Нее, подогрева не была. Ну, не все коту масленница ;) ...
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
fartojopaya:
Отзыв суперский!
) Спасибо )
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
Владивосток
Сообщений: 2
Ratamahatta:
Нее, подогрева не была. Ну, не все коту масленница ;) ...
я просто не встречала ни разу "шестерочек" без подогрева... поэтому стало интересно... я думала, что у них у всех это входит в комплектацию... ))))
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 1396
fartojopaya:
я просто не встречала ни разу "шестерочек" без подогрева... поэтому стало интересно... я думала, что у них у всех это входит в комплектацию... ))))
У меня такой же, только юбилейная версия- тоже нет подогрева...
Suba GG2 2001г. продана
Lancaster 6 VDC 2001г.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14
Недостаточная яркость подсветки показаний климат-контроля, в особенности, режимы включения обогрева заднего и лобового стекол (они оранжевого цвета). Если хочешь разглядеть эти символы, надо затенять их рукой.

Если кнопку "OFF" климат-контроля подержать нажатой, то яркость увеличивается. Даже в солнечный день всё видно.
 
 
Ответить
     
94 регион
Сообщений: 2179
SlowЯн:
Если кнопку "OFF" климат-контроля подержать нажатой, то яркость увеличивается. Даже в солнечный день всё видно.
В нем еще много разных фичей, о которых хозяин даже и не догадывается :-) :-)
Lancaster'98 EJ254-был
Suzuki GV'08 J24B-была
Pajero Sport'08 6G72-был
Suzuki GV'12 J24B-есть
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
SlowЯн:
Недостаточная яркость подсветки показаний климат-контроля, в особенности, режимы включения обогрева заднего и лобового стекол (они оранжевого цвета). Если хочешь разглядеть эти символы, надо затенять их рукой. Если кнопку "OFF" климат-контроля подержать нажатой, то яркость увеличивается. Даже в солнечный день всё видно.
Спасибо.Про "OFF" узнал на первой неделе владения этим чудесным авто.А оценка яркости-это моя сугубо личная оценка.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2637
viktor292:
В нем еще много разных фичей, о которых хозяин даже и не догадывается :-) :-)
:)) да уж,куда мне до Вас... :))
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Legacy Lancaster 2001 в России