Субару Легаси Ланкастер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Пол года прошло.. Вирус внес свои коррективы пробег не большей за пол года 20 тысяч. Поменял более подробно расход. Все цифры это расход на газу. Трасса 12 город 18. Стиль вождения не пенсионерский. Из ремонтов - пыльник на гранате и рулевая тяга. На момент покупки стояла подьеуставшая ли пучка надеялся доказать до зимы, но га жаре по щебенке пробил колесо что залеплять смысла не было. Купил чисто летнюю бриджики. Все не дают покоя католики и его, хочу всю экологию выкинуть кто что думает по этому поводу?

Хочу добавить про свет. На моей машине стоял шатный ксенон, фары не переделывались, светили японским светом. Корректор максимально вниз. На момент покупки в машине стояли лампы филлипс, старые уже очень, светили бледно, вечером на сухом асфальте обзорность на троечку, кода асфальт мокрый, то вообще ничего не видно. Зимой в снег обзорность более-менее, на 4-ку. После того, как перегорела одна лампа, я заменил их обе, купил новые лампы уже не помню какие, свет был ярче, но как-то особо обзорности это не добавило, температуру ксенона ставил 4000К....

Вспомнил про штатную навигацию. В Японии это была полноценная навигация, но у нас она не работает, в моей машине даже не было никакого оборудования к ней под сиденьем, видимо кто-то себе забрал)) Факт в том, что на этом дисплее лишь отображаются параметры климат-контроля при нажатии кнопок и регулировке температуры. Все остальное время там написана кракозябра на японском в виде ошибки, горело постоянно, не отключалось.

Вспомнил случай, а точнее два, связанные между собой. Так вот, зима, 14 февраля, еду я, значит, домой, время около 2 ночи, звонит мама, просит съездить на Маркса, в круглосуточную аптеку, дочери купить какой-то препарат. Типа ночью поплохело... Ну я конечно же поехал. Время, повторюсь, почти 2 ночи, снег, как из ведра дождь, в тропиках в сезон дождей. А перед этим было чуть ли не плюсовая температура. Потом резко -15, и сразу снег. Короче под 5-10 см снега корка льда.

И вот я, лечу, впрочем скорость была не белее 60км, т.к. с погодными условиями всегда согласую стиль езды....

Продал красавца... Жаль, да только изменилось многое, и дело даже не в 500р на 3-5 дней(бензин), а в необходимости вложений в авто.

Очень многое с ним прошли, буквально огонь и воду!

Например: как-то с подругой поехали на море (Обское, район Ордынки) отдыхать, с ночевкой, палатка, шашлыки и прочие прелести! Как вспомню былое, аж слезы счастья наворачиваются)), ну так вот, приехали уж не помню во сколько, засветло, палатку разбили, шашлык-машлык, и все такое вкусное, типа салатика с помидорками-огурчиками-майонезиком......

Итак, прошло больше года как катаюсь на контракте. Тьфу три раза - думал больше года не протянет - работал жёстко, особенно с 2500 км после смены масла. Отмечал, что долив свежего или мягкой промывки хай-гир жёсткость убирают, поэтому стал лить масло с выраженными моющими свойствами - а такие из недорогих (замена через 5000 км) это дизельные. Пробовал зик 5000, полусинь - жёсткость на 3500, и сейчас вальволайн дюрабленд 5-40, полусинь, - 5600 - до сих пор относительно мягко. Масложёр нестабильный, на вальволайне вроде бы снизился до 500 мл на 5000 км.

Всем доброго времени суток!!!

Вот и опять настал момент немного дополнить ранее написанное, да и рассказать о тех событиях, которые произошли с момента написания последнего дополнения.

Да, собственно говоря, ничего особенного за этот период не произошло. Эксплуатация идет в обычном режиме. Ланкастер используется каждый день, причем очень активно. Только за апрель 2015 года накатал больше 3000 км. Сказались командировки. Хотелось бы отметить, что как плановая езда по городу, так и вне плановые выезды на дальние расстояния всегда только радуют....

Как и планировал - поменял колодки и залил масло погуще в ГУР.

Все мои ожидания оправдались - деньги были потрачены не зря :) ГУР теперь не перестаёт работать на холостых при прогреве мотора. Хотя после долгой поездки всё еще бывает руль тяжеловатым на стоянке в некоторых случаях - но в обычных ситуациях этого почти не случается. В общем, можно сказать что ГУРом теперь доволен. Всем у кого такая же проблема - советую сначала попробовать этот способ прежде чем менять ГУР. Заменить всегда успеете :) Масло синтетика 75w90, вязкость около 80 при 40 С....

Ну что же! Долго не появлялся здесь, теперь решил дополнить свой отзыв. На данный момент пробег составляет 175000 км. С момента последнего отзыва был произведен следующий ремонт: замена ремня ГРМ со всеми роликами - обошлась мне в 30000 рублей. Практически полный ремонт ходовой части - 1 раз не считая мелких до этого (втулки, линки, крабы) - обошелся в 48000 рублей с запчастями. Замена насоса гидроусилителя руля - 3000 - стоимость самого гидроусилителя. По ходовке осталось замена либо опточка дисков, там посмотрим, либо колодок, и возможно супортов, хотя вроде не клинят, ну или чистка....