Отзыв автовладельца Subaru Outback 2015

Субару Аутбэк 2015 — отзыв владельца

, Подольск
124214
331
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1622
голоса
4.9
5 — 1487 пятёрок!
Год выпуска: 2015
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 175 л.с.
Руль: Левый
  Здравствуйте уважаемые Дромовцы! Недавно, точнее в феврале 2016 года,  поменял автомобиль. Взял Субару - Аутбэк в максимальной комплектации, 2015 года выпуска. На моем предыдущим автомобиле, Субару Легаси 2008 года, сейчас ездит сын.
  Сильных мук выбора не было, хотя если честно, то смотрел в сторону Акуры РДХ. Проходил тест драйв. Смутил очень большой транспортный налог и посмотрел на компьютере машины,  средний расход топлива за 3200 км. был 20,7 литров, правда это по городу, но тоже как то не впечатлило. А потом менеджеры по продажам отказались ждать месяц, просто на данный момент всей суммы не располагал.
  В Субару подкупила надежность, за 96 тыс. пробега на Легаси перегорела только лампочка габаритов, японская сборка и год выпуска, все таки 15 не 14.  Сейчас я несколько не жалею, что взял Аутбэк.
  Автомобиль брал на Автозаводской, спасибо менеджеру по продажам Сергею Орлову. Цвет автомобиля темно синий, салон кожаный. Внешне автомобиль красивый, стал больше похож на внедорожник, а не на универсал. В салоне все четко подогнано, пластик  упругий, хорошая строчка на сиденьях. И водительское, и пассажирское сиденья регулируются электрикой, есть подогрев сидений в том числе и задних. Причем подогрев удобно располагается, а не так как на Легаси. Водительское сиденье с памятью. Сами сиденья очень удобные, широкие. Дело в том, что я не маленький, а в Акуре я сидел как в ковше, и спинки сиденья мне упирались в спину. Очень удобно с люком, раньше машин с люком не было. Двери машины массивные, с хорошей отделкой материалами.  
  Музыка Харман Кардон, это супер. Звук отличный. Кстати радиостанции работают чише  и берет значительно дальше одни и те же радиостанции от Москвы, чем на Легаси.
  Информативная приборная доска, есть большой количество подсветок приборов, удобный компьютер между тахометром и спидометром, все переключения компьютера на руле.  На руле так же управление магнитолой и круиз контроль. Сам руль маленький, удобный, похож на МОМО. Управление дворниками несколько отличается от Легаси, еще не успел привыкнуть, не успел привыкнуть и к датчику света, первый раз и не понял почему ближний свет отключился. Завод с кнопки. Дневные огни стоят в противотуманках, включаются автоматически при заводе автомобиля. На большом дисплее очень много всяких функций, я пока все и не узнал, пока только пользуюсь музыкой, навигацией и телефоном. Удобно,  между передними сиденьями, располагается подлокотник, в Легаси он короткий, рука полностью не ложится.        
  Сзади очень много места, жена сидит и свободно закидывает нога на ногу. Задние сиденья с наклоном. Большой багажник, с множеством всяких приспособлений. Если откинуть  сиденья, то получится ровный двух метровый пол.
  Рейлинги на крыше уже с поперечинами. Колеса 18 радиусом 60 на 225. Замены не предусмотрено. Хотя на Легаси, по паспорту можно было устанавливать три радиуса.
  Как едет? Разгон с места очень шустрый. В салоне двигателя не слышно. Вариатор не тупит, в отличии от 4-х ступенчатого автомата. Радиус поворота меньше чем на Легаси, чему был приятно удивлен. Шикарная плавность хода. На Легаси подвеска более зубодробильная, хотя это может быть за счет 45 резины. На поворотах Аутбэк такой же устойчивый как Легаси, хотя более низкий центр тяжести чувствуется. По спидометру пока больше 120 не ездил, тахометр показывает 2,3 тыс. оборотов, на Легаси показывает 3,0 тыс. оборотов. Был приятно удивлен расходу топлива, ниже будет фотография по расходу, где 23 пути за городом. Бак несколько меньше в Аутбэке - 60 литров по паспорту. Радует клиренс автомобиля - паребрики или бордюры не почем. Пока всё, Досвидания. По мере поездок буду дополнять.      
Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Ещё раз здравствуйте уважаемые Дромовцы. Проехал 2600 км., срок владения 3 месяца. ТО-0. Техобслуживание проходил там-же где и покупал автомобиль: на Автозаводской. Меняли масло, фильтр и делали отзывную компанию по стояночному тормозу. Заплатил с учетом скидок 5070 рублей, масло Мотюль 5W30, по паспорту 4,8л. Посчитал сколько это будет стоить вне официального дилера. Накрутка получилась совсем не большая. Хотя цены на доп оборудование, это что то. Узнал, что будет стоить 4 брызговика с установкой, только не пугайтесь - 18 с лишним тысяч, это за четыре резинки....

, пробег 2 600 км   

Это фото я добавил к вопросу регулировки сидений, качества кожи (кожзама) и монолитности дверей.

   

Уважаемые дромовцы! Появилась маленькая проблема - треснуло стекло в ДХО и ПТФ слева. Моё мнение, из за разницы температуры. Но думаю, что вряд ли ОД признает случай гарантийным. Есть КАСКО, конечно поменяю там. Больше интересует вопрос, как сделать так, что-бы к этому не возвращаться. Я имею ввиду поставить туда ксенон, светодиод, защитную пленку или вообще их поменять к примеру на Osram LEDriving FOG 101. Просто посмотрел на форумах и понял, что это "болезнь" галогеновых ДХО и ПТФ.

, пробег 3 090 км   

Доброе утро уважаемые Дромовцы! Очень приятно , что мой отзыв вызвал столь многочисленные комментарии, в том числе и владельцев этой марки машин. Это и понятно - машина новая, я имею ввиду в плане модели. К сожелению, за все время эксплуатации этой машины, я видел всего лишь один раз на дороге новый Аутбэк. А с другой стороны понятно, попробуй отдай два с лишним миллиона, при нашей ситуации в стране. Но ещё раз повторюсь, что по савокупности всех качеств автомобиля это пожалуй самый лучший семейный автомобиль....

, пробег 6 400 км   

Уважаемые Дромовцы, Добрый вечер! Всех с наступившим Новым годом! Решил немного написать о зимней эксплуатации, касающейся скорее всего внутреннего интерьера. Касаемо климат - контроля: писал в комментариях, на Легаси значительно быстрее нагревался салон, вероятнее всего это связано с тем, что по мощности климат - контроль осталось таким же, а салон значительно увеличился. Поэтому для обогрева салона требуется больше времени. Это несколько расстраивает. Не думал, что так долго будут прогреваться кожаные сидения....

, пробег 9 600 км   

Доброе утро! Прошел год эксплуатации Субару Аутбэк и 10 тысяч км. пробега. По эксплуатации: 1. Масло двигатель не ест, сколько было залито при нулевом ТО, столько и осталось. 2. Проблем со "сверчками" в салоне нет, все тихо. 3. Бензин кушает во время зимней эксплуатации по городу с прогревом и климатом 14 - 14,5 литров, во время летней эксплуатации за городом 7,8 - 8,5 литров. 4. По ЛКП на кузове есть сколы от камней, в остальном без проблем. 5. Дверь багажника закрывается без проблем, зазоры все одинаковые....

, пробег 10 000 км   

Доброе утро уважаемые Дромовцы! Прошел очередное ТО -2 у официалов на Автозаводской. Учитывая то, что машина на гарантии решил, что лучше у официального дилера. Стоимость чуть больше 17 тыс. рублей. Поменяли масло в двигателе, фильтры, тормозную жидкость, провели диагностику.

Как видно из пробега езжу я не много. Сейчас в основном по городу. Средний расход топлива, на данный момент, 15- 16 литров на 100 км. Это учитывая то, что в машине включены практически все отопительные приборы. Продолжаю стоять на своем: машина холодная, нужно время для прогрева и быстрее это происходит во время езды....

, пробег 20 000 км   

Здравствуйте уважаемые дромовцы. Прошел еще один год (третий) эксплуатации моего автомобиля. И опять я проехал около 10 тыс км за год. Закончился гарантийный срок. К официалам решил не ездить на обслуживание. По моему мнению они незаслуженно дорого. 14 тыс за смену масла и двух фильтров, помывку машины и диагностику - явный перебор. Пусть даже и со скидкой. Поэтому все это сделал в обычной мастерской и в два с половиной раза дешевле. Масло Мотюль 5W30, фильтр масленный Бош, и фильтр салонный VIC.

А теперь о машине....

, пробег 30 500 км   

Потек задний правый амортизатор на 33 тыс пробега. Обидно, черт побери!!!

, пробег 33 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Subaru Outback, 2014
4.6
70250
Subaru Outback, 2014
sakhimbur, Южно-Сахалинск
Subaru Outback, 2016
4.7
35956
Subaru Outback, 2016
8314007, Ростов-на-Дону
Subaru Outback, 2017
4.6
25198
Subaru Outback, 2017
Армен, Москва
Subaru Outback, 2018
4.7
26463
Subaru Outback, 2018
ybr, Челябинск
Subaru Outback, 2018
4.9
20938
Subaru Outback, 2018
12867233, Новосибирск

Комментарии

     
СПб
Сообщений: 2873
Как на нем с жесткостью кузова? Сверчки есть уже в багажнике?
58
85
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Отличная машина поздравляю с покупкой! Печально, что на наш рынок нет версии с лучшей в мире системой безопасности eyesight и клиренс занижен до 213мм (для рынка США он идет с 220мм). А так машина мега надежная, добротная, мотор FB -цепной, вариатор - уникальный опростая гидромеханика, и так же цепной. Удачи в эксплуатации и дополняй полезной инфой!
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
181
44
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 24
бак маловат на мой взгляд, а в остальном шикардос, но дорого блин.
Мой отзыв: Subaru Outback 2006
149
8
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3923
А что на Легаси обычный гидротрансформатор был а не варик ?
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
5
59
Ответить
  
Сообщений: 10199
Отличное авто.5.
Meveric:
Отличная машина поздравляю с покупкой! Печально, что на наш рынок нет версии с лучшей в мире системой безопасности eyesight и клиренс занижен до 213мм (для рынка США он идет с 220мм). А так машина мега надежная, добротная, мотор FB -цепной, вариатор - уникальный опростая гидромеханика, и так же цепной. Удачи в эксплуатации и дополняй полезной инфой!
0,7 см терпимо:)
83
10
Ответить
Import_sky
Нерюнгри
Удачи вам на дорогах!!! Пополняйте отзыв, очень интересный автомобиль!
60
2
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1076
так какой расход?
14
23
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 27
Могли бы лошади побольше сделать, а то прошлый вообще овощ,а в этом еще меньше лошадей
32
65
Ответить
Петр
Красноярск
даже с нашим курсом рубля, ценник за авто перебор! 5!машин хороший! хотел узнать -ресурс вариатора??? а то сам очкую оч брать с вариком и приходится смотреть на корейцев!
37
44
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 27
Петр:
даже с нашим курсом рубля, ценник за авто перебор! 5!машин хороший! хотел узнать -ресурс вариатора??? а то сам очкую оч брать с вариком и приходится смотреть на корейцев!
Не очкуй, у меня аут 13 года и теана 08 года на вариках все нормально
60
10
Ответить
03
Москва
мне больше нравится предыдущая будка аута эта слишком дутая то ли кроссовер то ли универсал
16
51
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
Song1228:
Как на нем с жесткостью кузова? Сверчки есть уже в багажнике?
На счет жесткости кузова сказать ничего не могу. Наверное ещё рано о чем то говорить. Сверчков по машине нет, хотя на Легаси к 1000 км. пробега был сверчок между лобовым стекло и панелью.
27
2
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
maxx55:
так какой расход?
По компьютеру расход 8,5 литров на 100 км, правда 23 пути по трассе и больше 120 не ехал.
21
2
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
grihkolc174:
А что на Легаси обычный гидротрансформатор был а не варик ?
4 ступени гидротрансформатор.
24
1
Ответить
 
ПК
Сообщений: 4934
... Хороший.
... Все владельцы ,нормальноклиренсных авто, так любят говорить про "поребрики и бордюры" ))
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
29
3
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
Meveric:
Отличная машина поздравляю с покупкой! Печально, что на наш рынок нет версии с лучшей в мире системой безопасности eyesight и клиренс занижен до 213мм (для рынка США он идет с 220мм). А так машина мега надежная, добротная, мотор FB -цепной, вариатор - уникальный опростая гидромеханика, и так же цепной. Удачи в эксплуатации и дополняй полезной инфой!
Спасибо за пожелания и поздравления. Вы знаете меня в моторе ФБ смущает расход масла, хотя писали, что субаровцы эту проблему решили. Просто у знакомого Форик с 2,5 литра двигателем, год не знаю, но знаю, что ФВ двигатель, он недавно отдал машину по гарантии, жрала 1 литр на 1,5 тыс. км. масло. Правда результат ещё не знаю. Хотя его на машине уже видел.
17
6
Ответить
Амфитон
Новосибирск
Беглым взглядом похож на Датсун, с переди, по дизайну радиаторной решетки. А так всегда считал Аутбек более простым заменителем Олроад от Ауди. Хотя есть еще Вольво...
13
155
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
ДРАКОН_пират:
... Хороший.
... Все владельцы ,нормальноклиренсных авто, так любят говорить про "поребрики и бордюры" ))
Вы знаете просто предыдущее авто было с 15 см. клиренсом и все обвесы поцарапаны. Сначала переживал, а потом плюнул. Теперь просто радуюсь, что высокое авто.
41
3
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
huggo:
Могли бы лошади побольше сделать, а то прошлый вообще овощ,а в этом еще меньше лошадей
Прошлый был 167 лошадей, этот 175.
59
5
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
юрий романов:
Прошлый был 167 лошадей, этот 175.
Есть ещё 260 лошадей, но там ценник просто запредельный и их только на заказ делают, насколько я знаю в свободной продаже нет в России.
47
3
Ответить
   
далекое замкадье
Сообщений: 806
На вид приятный очень и снаружи и внутри
Nothing lasts... but nothing is lost
40
3
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3344
прочитал. спасибо.
8
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2158
Хорошая попытка, Субару, но нет )) Я еще смотрел на прошлый кузов, но за эти деньги есть варианты получше, хоть я и сторонник марки... Автору удачи. Цену не пиши, а то заклеймят ))
40
66
Ответить
   
Хадыженск
Сообщений: 689
"стал больше похож на внедорожник" заинтриговал )) дополняй про возможности использования на пересеченной местности...
Patrol 2007_full custom tuning
Nissan Juke LE 2012
16
4
Ответить
поздравляю! отличный выбор! удачи на дорогах!!!!
33
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33685
только-5
22
2
Ответить
 
Прекрасное далёко
Сообщений: 135
2,5 ляма. !!!! За что, бл...дь?!! Владею Субару, но вот не пойму их ценообразования...
Мой отзыв: Kia Ceed 2011
144
24
Ответить
Бобер772
Краснодар
1
6
14
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Meveric:
Отличная машина поздравляю с покупкой! Печально, что на наш рынок нет версии с лучшей в мире системой безопасности eyesight и клиренс занижен до 213мм (для рынка США он идет с 220мм). А так машина мега надежная, добротная, мотор FB -цепной, вариатор - уникальный опростая гидромеханика, и так же цепной. Удачи в эксплуатации и дополняй полезной инфой!
С клиренсом они, конечно не по-человечьи поступили, звери... так оттяпать! )))
Но тем не менее - за новую машинку 5!
Удачи на дорогах и вне!
39
1
Ответить
AS77
Барнаул
И года не прошло,как появился первый отзыв нового аутбека
49
1
Ответить
AS77
Барнаул
Была импреза,форь,сейчас аутбек 2007 года,след кузов не нравился,как этот в обзорах начал появляться ну думаю норм,будем копить на новый),но *** объявленный ценник поверг в уныние,есть и более интересные авто в эту цену,пока субару...
45
8
Ответить
   
Сообщений: 676
fesey:
2,5 ляма. !!!! За что, бл...дь?!! Владею Субару, но вот не пойму их ценообразования...
А что у Субару не так с ценообразованием? Вот например цена в Япии - 3 348 000 иен, на наши обесцененные бумажки, это примерно 2 ляма. Вот и считайте....)))
42
21
Ответить
  
Тверь
Сообщений: 325
Наружные ручки дверей на нём малость неудобные,оч . маленький проём под руку.
Сузуки Аэрио 2001г.1500сс. ATT (правый руль)
3
15
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1668
Хороший аппарат, удачи на дорогах!
18
1
Ответить
Константин
Краснодар
Мне нечего сказать, я даже не смотрю в сторону "Бека". Тешу себя старым добрым вагоном и не съезжаю с асфальта.
5
4
Ответить
     
СПб
Сообщений: 102
Что характерно, расход показывает 8.5л/100, но на половине бака прогнозирует проехать 210км, т.е. на всем баке - 420 км (с текущим темпом езды). Простой расчет показывает, что прогнозируется расход 14,28 л/100км, и это похоже на правду. Хотя по трассе 8.5 л/км - вроде нормально, если не шпарить
26
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
fesey:
2,5 ляма. !!!! За что, бл...дь?!! Владею Субару, но вот не пойму их ценообразования...
А у кого сейчас на рынке ценник адекватный? А Хайлэндер за 3.2 ляма это нормально? В США Аут стоит 37 000$ машина стоим с кучей доп опций с мотором 2.5.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
48
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Сам планировал Аута покупать в конце 2015г в США. Но за 2.500 000р..решил купить Прадо 4.0 в максималке пусть и б/у.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
55
17
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 416
Петр:
даже с нашим курсом рубля, ценник за авто перебор! 5!машин хороший! хотел узнать -ресурс вариатора??? а то сам очкую оч брать с вариком и приходится смотреть на корейцев!
Когда уже народ это предубеждение переживет. Аутбэки с вариатором с 2009 года выпускаются. Я вот ни одного случая не слышал, чтобы у кого нибудь вариатор сдох. У корейцев подвеска слабое место, что на наших дорогах очень критично.
Мой отзыв: Subaru Forester 2014
46
9
Ответить
    
Сообщений: 1068
Машина огонь! Цена только все убивает(:
36
1
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 816
По хорошему завидую. 5
Ну вы блин даёте.
20
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1867
Сам на Ауте и рассматриваю нового.
Дай больше информации, что не нравится или что не устраивает. Мы конечно все понимаем эйфорию от нового авто, но в этих эйфорийных отзывах объективности ноль. Ждем продолжения отчета. Подписываюсь и ставлю 5 авансом.
Renault Koleos 2017 (2.0 disel)
Мои отзывы: Toyota RAV4 2004, Honda CR-V 1997
32
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2714
ALiX:
Хорошая попытка, Субару, но нет )) Я еще смотрел на прошлый кузов, но за эти деньги есть варианты получше, хоть я и сторонник марки... Автору удачи. Цену не пиши, а то заклеймят ))
скажите, какие есть лучшие варианты за эти деньги? разговор о новых авто, ессно
31
3
Ответить
     
Сообщений: 3959
Очень понравилась машина на тест-драйве, отличная ходовка, салон и уже почти премиум по отделке! Но к сожалению цена неподъемная сейчас. Поэтому езжу на старом Ауте. Надеюсь новый такой же надежный и также отлично подходит для наших дорог!!
Отзыв хороший, дополняйте!))
Это наша зима! ;)
31
1
Ответить
Салон уныл и убог. Японцы в своём репертуаре. 175 л/с...
19
112
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
Привет , автор. У меня тоже Аутбэк, но 2011 года. Спина устает за рулем. На камри такого не было.
У тебя как при дальних поездках?
8
18
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 50693
Шикарный сарай!!
GERA7 на youtube
31
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3923
grihkolc174:
А что на Легаси обычный гидротрансформатор был а не варик ?
))) Вот кому делать нефиг ,а ответить мозгов напроч нет ? )))
юрий романов:
4 ступени гидротрансформатор.
Понятно,спасибо. Просто у знакомого варик на Легаси 05 г.в. ДВС 20. Валило то она интересно,а вот коробе кирдык пришол и не откатав и 60 000 км. Поставили контракт.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
4
19
Ответить
а говорят все плохо живем )))есть люди с Подольска замахиваются понимашь на опозит, рубят с плеча ..главное что бы в правительстве не прочитали ,а то еще прилепят через квартал 2 ре на акциз
19
4
Ответить
Stealth
Омск
Давно ждал отзыв про новый
11
1
Ответить
по поводу сидений интересно ,3 форига атмо были сиденья отстой не настроишь как следует плечи поясница атас ,на хаисе грузопасном джи эль удобней сидеть было
5
18
Ответить
Stealth
Омск
Давно ждал отзыв про новый Аут. Машина очень нравится. Стоит нереально дорого, но попробуйте по схожим характеристикам и оснащению за те же деньги найти что-то лучше. Так что, оно того стоит. Автору 5 за отличный выбор.
Непонятно только почему Субару даже на новых машинах ставит галогенные ДХО в противотуманки, имея при этом диодные габаритные огни? Почему бы не совместить габариты с ДХО, как это делает большенство производителей? Тем более, габариты тут красивые, ленточного типа. Шикарно было бы, если бы они же поярче светили в качестве ДХО.
Да и на дальнем свете сэкономили. Если ближний диодный, то дальний - обычная галогенка.
44
3
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 147
Приятная с технической точки зрения машина. Низкий расход, хороший просвет, объемный салон, хороший комфорт, высокая надежность (скорее всего), свежая модель (хоть и рестайлинг по-сути), нормальная динамика. Но есть и минусы по мне.. при внушительной длине: небольшая колесная база (минус плавности хода) и соответственно большие свесы. Подушка передних сидений по фото кажется коротковатой (хотя для жителей Японии будет как раз).
Идеальных машин не бывает - эта машина считаю честная (закрыв глаза на цену). Справедливости ради - цены сейчас на все машины непривычно высокие.
Мой отзыв: Chevrolet Epica 2012
36
7
Ответить
     
Астана-Санкт-Петербург
Сообщений: 118
Поздравляю! Сам пересел на такого в начале марта, с аута рестайла 2013 года. Машина - песня. Отличия чувствуются во всем, другая машина. Но, а звучание Harman/Kordon это нечто...))
32
3
Ответить
    
Сообщений: 1068
Stealth:
Давно ждал отзыв про новый
посмотри на драйве, их там много уже
5
 
Ответить
roughboy
Москва
видел пару раз такую в москве.. смотрится просто отлично! да и машина хорошая.. есть у знакомого форик.. на природе на сильном бездорожье такое вытворяла, что я тока рот открывал.. отличный выбор!
26
2
Ответить
    
Сообщений: 1068
[quote=
Понятно,спасибо. Просто у знакомого варик на Легаси 05 г.в. ДВС 20. Валило то она интересно,а вот коробе кирдык пришол и не откатав и 60 000 км. Поставили контракт.[/quote]
Открою секрет- варик на Субару появился в 2009г. но никак не в 05
24
1
Ответить
Павел
Красноярск
юрий романов:
Прошлый был 167 лошадей, этот 175.
Тогда извиняюсь. Просто читал еще до показа машины, что там будет 160 лс
2
2
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 416
G.S.M:
Открою секрет- варик на Субару появился в 2009г. но никак не в 05
Если сломался - значит варик :)
Автомат ломаться не может ;)
14
14
Ответить
 
Самара
Сообщений: 255
Отличное авто! Подтянули до премиума по качеству отделки - это факт. Авто для тех, кто понимает что это такое и кому понты не нужно колотить.
Мой отзыв: Subaru Outback 2010
54
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 344
Отлична машина! Пусть служит верой и правдой. Я долго к новому присматривался, но во-время отказался от кредита, взял в нормальном состоянии авто а011г.
14
 
Ответить
 
Самара
Сообщений: 255
Redi:
Поздравляю! Сам пересел на такого в начале марта, с аута рестайла 2013 года. Машина - песня. Отличия чувствуются во всем, другая машина. Но, а звучание Harman/Kordon это нечто...))
Вы заразились субавирусом)) В субапогоду не ставлю машину в субагараж)) Авто с душой, отличный выбор.
24
 
Ответить
 
Самара
Сообщений: 255
Егорик:
Приятная с технической точки зрения машина. Низкий расход, хороший просвет, объемный салон, хороший комфорт, высокая надежность (скорее всего), свежая модель (хоть и рестайлинг по-сути), нормальная динамика. Но есть и минусы по мне.. при внушительной длине: небольшая колесная база (минус плавности хода) и соответственно большие свесы. Подушка передних сидений по фото кажется коротковатой (хотя для жителей Японии будет как раз).
Идеальных машин не бывает - эта машина считаю честная (закрыв глаза на цену). Справедливости ради - цены сейчас на все машины непривычно высокие.
Моя в 2010м 1.700 стоила, если учесть что стало с рублем, так они еще и подешевели в долларовом эквиваленте... Но цена реально кусается на субарики...((
16
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12
Машина отличная. Но двигатель 2.5л считаю это нормально только для города. (на 3.6л это уже цена другого более интересного автомобиля) Если идешь в гору либо пошел на обгон на больших скоростях после 140км/ч динамика минимальна (нехватки мощности особенно если груженный)
Что еще заметил: температура двигателя поднимается в такой пропорции 110км/ч=110градусов; 120км/ч = 112гр; 140км/ч = 114 градусов и тд это в летний период.
Плюс расход на скорости равен такой пропорции скорость /км в час делишь на 10,5. Пример: Если среднюю скорость держишь 140км/ч, то расход 140:10,5=13,33 и тд. Это будет Ваш точных расход. Здесь эти расходы кроются в больших оборотах двигателя на скорости. Если бы это был автомат я бы сказал, что ему не хватае 6-ой передачи. На ЦРВ при данной эксплуатации расход меньше на 2л.
Проходимость у нее тоже нормальная, не лучшая, но для данного аппарата считаю хорошей, все-же универсал повышенной проходимости.))
При этом "ходовка" это фантастика других таких качеств ходовой не встречал в данном ценовом сегменте. У нас в семье субару любят именно за ее "ходовку". и на трассе и на бездорожье и на грунтовке.
27
9
Ответить
   
Сообщений: 903
отличный автомобиль
13
 
Ответить
Stealth
Омск
И еще:
"Колеса 18 радиусом"
18 - это ДИАМЕТР. Радиус у них, соответственно - 9
17
26
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190461
машина отличная...5
но ценнек конь...
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
4
2
Ответить
 
Сообщений: 4448
ХС70 не рассматривали там салончик по приятнее.
13
29
Ответить
Игорь
Заозерное
Поздравляю, хороший авто. Под релингами также, как и в машинах 10 г , трещины или уже нет ? Я свою продал когда увидел , что-то забздел.
2
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 414
а мне всегда было интересно, ездит человек на тачке 8 года, и бац покупает новую (предыдущей вон семь лет), да еще и старую не продает, а отдает родне.
частенько вижу такое в отзывах
12
2
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
ALiX:
Хорошая попытка, Субару, но нет )) Я еще смотрел на прошлый кузов, но за эти деньги есть варианты получше, хоть я и сторонник марки... Автору удачи. Цену не пиши, а то заклеймят ))
Вы знаете перед покупкой я пересмотрел много новых автомобилей. Если честно, то я не нашел автомобиля по савокупности всех его свойств, качеств и цены - лучше. Я сторонник японского автопрома, сам жил на Дальнем Востоке в конце 80 годов и до середины 90.
28
2
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
Фляга:
ХС70 не рассматривали там салончик по приятнее.
По моему мнению в Вольво салон хуже. На сколько я знаю ХС 70 будет скоро новая.
17
9
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
Redi:
Поздравляю! Сам пересел на такого в начале марта, с аута рестайла 2013 года. Машина - песня. Отличия чувствуются во всем, другая машина. Но, а звучание Harman/Kordon это нечто...))
Спасибо за поздравления. И привет Субаристу. Я могу сравнить этот автомобиль только с Легаси 08 года. Я и в 9 году хотел купить Аутбэк, но тогда денег не хватило, а очень свербило, поэтому взял на что были деньги. Хотя мне сравнивать особо не с чем, но я сидел перед покупкой практически во всех японских автомобилях с левым рулем у офицалов, так по моему нынешний Аутбэк можно отнести к премиальному сегменту. И если была бы такая возможность выбрать между рыксным Лексусом 350 или Аутбыком 3,6 2015 года я бы выбрал последний.
21
4
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
домашний тапок:
а мне всегда было интересно, ездит человек на тачке 8 года, и бац покупает новую (предыдущей вон семь лет), да еще и старую не продает, а отдает родне.
частенько вижу такое в отзывах
А что тут такого, это же мой сын. У меня в его возрасте не было такой возможности, тем более, что он внес тоже маленькую толику в покупку автомобиля.
33
 
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
Stealth:
Давно ждал отзыв про новый Аут. Машина очень нравится. Стоит нереально дорого, но попробуйте по схожим характеристикам и оснащению за те же деньги найти что-то лучше. Так что, оно того стоит. Автору 5 за отличный выбор.
Непонятно только почему Субару даже на новых машинах ставит галогенные ДХО в противотуманки, имея при этом диодные габаритные огни? Почему бы не совместить габариты с ДХО, как это делает большенство производителей? Тем более, габариты тут красивые, ленточного типа. Шикарно было бы, если бы они же поярче светили в качестве ДХО.
Да и на дальнем свете сэкономили. Если ближний диодный, то дальний - обычная галогенка.
Спасибо за комментарий. Вы знаете на предыдущей машине был ксенон и ближний и дальний, так за 7 лет эксплуатации дальний свет я включал раза 2-3 не больше, но зато как он светил.. Тут японцы сэкономили.
7
2
Ответить
Дмитрий:
Привет , автор. У меня тоже Аутбэк, но 2011 года. Спина устает за рулем. На камри такого не было.
У тебя как при дальних поездках?
И у меня Аутбек 11 года. Из Омска в Шерегеш и обратно, 1200 км. почти в одну сторону, практически без остановок)) Со спиной всё ОК, настраивай под себя кресло тщательней! С проблемами спины надо к неврологу или к вертебрологу))
21
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 414
юрий романов:
А что тут такого, это же мой сын. У меня в его возрасте не было такой возможности, тем более, что он внес тоже маленькую толику в покупку автомобиля.
я без притензий, суть в другом, ездит человек на машине за 300-400 тысяч, а потом берет бац за полтора миллиона. чтоб мне так скакалось
4
22
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
realwk:
Что характерно, расход показывает 8.5л/100, но на половине бака прогнозирует проехать 210км, т.е. на всем баке - 420 км (с текущим темпом езды). Простой расчет показывает, что прогнозируется расход 14,28 л/100км, и это похоже на правду. Хотя по трассе 8.5 л/км - вроде нормально, если не шпарить
После поездки по трассе, это 210 км в одну сторону и столько же назад, у меня показывал расход 7,8 литра. Это с учетом работы климата и на не обкатанной машине.
11
 
Ответить
 
Сообщений: 4448
юрий романов:
По моему мнению в Вольво салон хуже. На сколько я знаю ХС 70 будет скоро новая.
Ну тут как говорится на вкус и цвет, вот только хс70 у нас больше не будут продавать.
5
3
Ответить
Алма-Ата
И почему офиц. дилеры не везут сюда машины на дизеле? Солярка ведь сейчас нормального качества. На рынке б.у. у нас тоже нет дизельных субариков на вариаторе. Двигатель 2.5 совсем никакой, бак маленький для такого расхода, автономность машины совсем никудышная. Лично мне бы хотелось дизель и бак минимум 80 литров. Огромная машина и 20 дополнительных литров для бака не могли уместить? Уже лет 20 все ругают субару за маленький бак, а производителю не только плевать, но еще и уменьшили его.
15
15
Ответить
Дмитрий:
Привет , автор. У меня тоже Аутбэк, но 2011 года. Спина устает за рулем. На камри такого не было.
У тебя как при дальних поездках?
у меня 2014 год. 2,5 литра. проехал всю Россию (в общей сложности около 11000 км) за 16 дней ( с 2 остановками), никакой усталости спины. надо правильно настроить сиденье и все) удачи.
16
 
Ответить
Егорик:
Приятная с технической точки зрения машина. Низкий расход, хороший просвет, объемный салон, хороший комфорт, высокая надежность (скорее всего), свежая модель (хоть и рестайлинг по-сути), нормальная динамика. Но есть и минусы по мне.. при внушительной длине: небольшая колесная база (минус плавности хода) и соответственно большие свесы. Подушка передних сидений по фото кажется коротковатой (хотя для жителей Японии будет как раз).
Идеальных машин не бывает - эта машина считаю честная (закрыв глаза на цену). Справедливости ради - цены сейчас на все машины непривычно высокие.
эх егорик егорик, с какого ресурса скопировали сие послание?))) какой рестайл? вы катали на нем и на пред идущем? сравнивали?
это совершенно другой-новый автомобиль! это я Вам как "художник-художнику" говорю.
12
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
.Даулет .:
И почему офиц. дилеры не везут сюда машины на дизеле? Солярка ведь сейчас нормального качества. На рынке б.у. у нас тоже нет дизельных субариков на вариаторе. Двигатель 2.5 совсем никакой, бак маленький для такого расхода, автономность машины совсем никудышная. Лично мне бы хотелось дизель и бак минимум 80 литров. Огромная машина и 20 дополнительных литров для бака не могли уместить? Уже лет 20 все ругают субару за маленький бак, а производителю не только плевать, но еще и уменьшили его.
Зачем нужен дизель? Чтоб слушать тарахтение и ощущать вибрацию? Бензин этот простота, надежность и неприхотливость, дизель - колхозстайл. И с каких пор у нас нормальная соляра? Как было в ней куча серы так и осталось. Качество конечно лучше чем у мазута М100 ...но при этом дезель за литр дороже бензина, ТО дороже, а при минимальной поломке перекрывется вся "экономия" на топливе. Да и собственно что экономить Аут при своих размерах и неплохой динамики для семейного авто расходует по городу до 13л зимой и это во Владивостоке с нашими сопками, грязным воздухом и плохим топляком, а по трассе в спркойном режиме так вообще в 7.5 можно уложится.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
27
8
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
.Даулет .:
И почему офиц. дилеры не везут сюда машины на дизеле? Солярка ведь сейчас нормального качества. На рынке б.у. у нас тоже нет дизельных субариков на вариаторе. Двигатель 2.5 совсем никакой, бак маленький для такого расхода, автономность машины совсем никудышная. Лично мне бы хотелось дизель и бак минимум 80 литров. Огромная машина и 20 дополнительных литров для бака не могли уместить? Уже лет 20 все ругают субару за маленький бак, а производителю не только плевать, но еще и уменьшили его.
Ну и "никудышный" запас хода этот просто смешно, сразу понимаю что такие как ты Мубару видили только на картинке ... по факту запас хода около 700км. Учитыая что АЗС через каждые 50-100км этого более чем достаточно.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
15
6
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 147
Мухтар Идрисходжаев:
эх егорик егорик, с какого ресурса скопировали сие послание?))) какой рестайл? вы катали на нем и на пред идущем? сравнивали?
это совершенно другой-новый автомобиль! это я Вам как "художник-художнику" говорю.
Ну раз как "художник-художнику".. давайте поговорим.
На "предыдущем" ездил.
Вот заглядываю я в технические характеристики авто.. клиренс одинаковый, колесная база одинаковая, новый чуть-чуть шире (зеркала по другому стоят?), новый чуть длиннее (бампера по массивнее?). О.. нашел!.. он выше на 7 сантиметров! (смотрим на фото - добавили высокие релинги).
Далее по фото.. передняя панель одинаковая почти, задний диван точно такой же с тонкой подушкой сидения. Вот что реально изменилось - форма задней боковой двери и соответственно задней боковой форточки, фонари, немного другие фары, и немного бампера поменяли, появилось ребрышко на двери. Усе!
Если по-вашему ЭТО и есть СОВСЕМ ДРУГАЯ машина, а не рестайлинг, то "художник" вы такой же как я шеф-повар ресторана))) (Могу картошку пожарить и пельмени сварить)
5
23
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3923
Meveric:
Зачем нужен дизель? Чтоб слушать тарахтение и ощущать вибрацию? Бензин этот простота, надежность и неприхотливость, дизель - колхозстайл. И с каких пор у нас нормальная соляра? Как было в ней куча серы так и осталось. Качество конечно лучше чем у мазута М100 ...но при этом дезель за литр дороже бензина, ТО дороже, а при минимальной поломке перекрывется вся "экономия" на топливе. Да и собственно что экономить Аут при своих размерах и неплохой динамики для семейного авто расходует по городу до 13л зимой и это во Владивостоке с нашими сопками, грязным воздухом и плохим топляком, а по трассе в спркойном режиме так вообще в 7.5 можно уложится.
Дезель далеко уже шагнул в перед,и по надежности,и как говорите,ни каких тех вибраций не осталось. В остальном согласен,НО,дизеля нужны либо для внедорожников(грузовики я не упоминаю,и так всю ясно ) лябо выгоден для тех людей,кто много наезжает на авто,в год хотяб 50000-80000 км. И ресурс дизельного ДВС на порядок выше чем у бензинового.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
11
9
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Егорик:
Ну раз как "художник-художнику".. давайте поговорим.
На "предыдущем" ездил.
Вот заглядываю я в технические характеристики авто.. клиренс одинаковый, колесная база одинаковая, новый чуть-чуть шире (зеркала по другому стоят?), новый чуть длиннее (бампера по массивнее?). О.. нашел!.. он выше на 7 сантиметров! (смотрим на фото - добавили высокие релинги).
Далее по фото.. передняя панель одинаковая почти, задний диван точно такой же с тонкой подушкой сидения. Вот что реально изменилось - форма задней боковой двери и соответственно задней боковой форточки, фонари, немного другие фары, и немного бампера поменяли, появилось ребрышко на двери. Усе!
Если по-вашему ЭТО и есть СОВСЕМ ДРУГАЯ машина, а не рестайлинг, то "художник" вы такой же как я шеф-повар ресторана))) (Могу картошку пожарить и пельмени сварить)
Как владелец Аутбэка в предыдущем кузове скажу так, Аут 2015г это совершенно другой автомобиль! Полностью другая подвеска, другие рычаги, другие стабилизаторы ... все новое, усиленое или измененное. Новый двигатель. Перенастроеный вариатор, усиленая рулевая рейка. Сам кузов полностью новый, в салоне ещё просторней, новые материалы отделки салона. Как бы не мало нового.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
24
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
grihkolc174:
ресурс дизельного ДВС на порядок выше чем у бензинового.
не разу не видел гражданского дизеля с пробегом 1 000 000км. Если взять 10-15 летнюю машину то дизельная в разы геморойней чем бензиновая.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
16
7
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 147
Meveric:
Как владелец Аутбэка в предыдущем кузове скажу так, Аут 2015г это совершенно другой автомобиль! Полностью другая подвеска, другие рычаги, другие стабилизаторы ... все новое, усиленое или измененное. Новый двигатель. Перенастроеный вариатор, усиленая рулевая рейка. Сам кузов полностью новый, в салоне ещё просторней, новые материалы отделки салона. Как бы не мало нового.
Хорошо звучат Ваши слова! Возможно изменения на пользу потребителя! Но про РЕАЛЬНУЮ надежность узлов можно будет сказать года через 3-4? Или я не прав?
4
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Егорик:
Хорошо звучат Ваши слова! Возможно изменения на пользу потребителя! Но про РЕАЛЬНУЮ надежность узлов можно будет сказать года через 3-4? Или я не прав?
совершенно верно!
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
https://www.youtube.com/watch?... вот кстати интересное видео про субаровский полный привод, наглядно
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
 
1
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
Нравится данное авто
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
6
 
Ответить
Егорик:
Ну раз как "художник-художнику".. давайте поговорим.
На "предыдущем" ездил.
Вот заглядываю я в технические характеристики авто.. клиренс одинаковый, колесная база одинаковая, новый чуть-чуть шире (зеркала по другому стоят?), новый чуть длиннее (бампера по массивнее?). О.. нашел!.. он выше на 7 сантиметров! (смотрим на фото - добавили высокие релинги).
Далее по фото.. передняя панель одинаковая почти, задний диван точно такой же с тонкой подушкой сидения. Вот что реально изменилось - форма задней боковой двери и соответственно задней боковой форточки, фонари, немного другие фары, и немного бампера поменяли, появилось ребрышко на двери. Усе!
Если по-вашему ЭТО и есть СОВСЕМ ДРУГАЯ машина, а не рестайлинг, то "художник" вы такой же как я шеф-повар ресторана))) (Могу картошку пожарить и пельмени сварить)
для того чтобы сравнивать два авто, не достаточно поездить на одном.
4
 
Ответить
Егорик:
Хорошо звучат Ваши слова! Возможно изменения на пользу потребителя! Но про РЕАЛЬНУЮ надежность узлов можно будет сказать года через 3-4? Или я не прав?
чистая правда в словах маверика. но не все огласил)). действительно, прокатитесь не 15 году. разница конечно не колосальная, но! оочень большая! машина совсем другая.
2
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 416
Meveric:
Ну и "никудышный" запас хода этот просто смешно, сразу понимаю что такие как ты Мубару видили только на картинке ... по факту запас хода около 700км. Учитыая что АЗС через каждые 50-100км этого более чем достаточно.
Ну в сибири и через 300 км не всегда заправку найдешь. Бак могли бы и побольше сделать, потому что это просто удобно. Меньше на АЗС заезжать и в дороге запаса больше (я не говорю, что сейчас маленький:) ).
4
1
Ответить
Дарк-Астана
Достойный выбор! По сравнению с предыдущими Аутами этот намного лучше. Настройка ходовки отлично. Динамики для умеренной езды достаточно. Пять за авто. Сам купил неделю назад такого в такой же комплектации только в белом цвете. Пробег 550 км пока прохожу обкатку
8
1
Ответить
Дарк-Астана
Вот фото немного
5
1
Ответить
Stealth
Омск
"Цена базовой комплектации Subaru Outback-2016 составит 2 499 900 рублей, средняя модификация стоит 2 694 900 рублей, а топовый универсал обойдется в 3 449 900 рублей"

Так что всё правильно автор сделал. Тем, кто считал, что 2190 тыс. руб. за базовую комплектацию - это дорого, теперь смотрите, что творится дальше...
14
1
Ответить
   
Урал
Сообщений: 17
Хорош авто,но цена кусает.
1
 
Ответить
Денис
Когалым
Доброго времени! Как у вас с расходом масла?
 
5
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2714
Денис:
Доброго времени! Как у вас с расходом масла?
сдается мне, что у автора расхода нет и машина у него новая))
4
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
повышенный расход масла был только на первых моторах FB 2012-13г
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
5
 
Ответить
  
Vladivostok
Сообщений: 12969
grihkolc174:
))) Вот кому делать нефиг ,а ответить мозгов напроч нет ? )))
Понятно,спасибо. Просто у знакомого варик на Легаси 05 г.в. ДВС 20. Валило то она интересно,а вот коробе кирдык пришол и не откатав и 60 000 км. Поставили контракт.
Чувак на машине времени в будущее слетал? Откуда на легаси 05 года вариатор? Там самый обычный автомат...
4
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
[quote=realwk]Что характерно, расход показывает 8.5л/100, но на половине бака прогнозирует проехать 210км, т.е. на всем баке - 420 км (с текущим темпом езды). Простой расчет показывает, что прогнозируется расход 14,28 л/100км, и это похоже на правду. Хотя по трассе 8.5 л/км - вроде нормально, если не шпарить[/qu
На форестере 15 комп. показывает остаток хода на среднем расходе за весь период эксплуатации. У меня он сейчас около 13.6. Должно быть верно!
СГВ 2004, j20а, тл52в. Subaru forester '15
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6
Поздравляю владельца, отличный выбор)
пишу как владелец предыдущего аута и как владелец нового, взял точно такой две недели назад, те кто говорят, что ничего не изменилось, совершенно не правы, это новый автомобиль, качество отделки салона существенно улучшилось, про ходовые характеристики молчу - это лучше чем секс))
Друзья,, которые никогда не понимали мою приверженность к Субару и всячески поливали мой предыдущий Аут, сели в новый и раскрыли рты, а после того как прокатились вообще замолчали, по глазам видел, ребята в шоке, хотя они поездили и на Мерсах и на БМВ и на Вольво)

Да плюсы от эйфории приятнее расписывать, минусов серьезных пока не нашел, возможно появится со временем, пока только глючила мультимедийная система, после разговора по блютус система зависала и настройки радио сбивались, на нулевом ТО скажу чтобы проверили.

расход как и на предыдущем, но я в режиме обкатки и больше 3000 не набираю.

Все кто хотят семейный автомобиль для души в полном смысле лучше аута не найдут, конкурентов на данный момент не вижу, ценник правда на 2016 конский стал, я брал еще по старым ценам, но на моделях 16 года должна иди уже система eyesight и другие приятные мелочи.
8
 
Ответить
 
Сообщений: 6
В дополнение, что такое Субару на скорости 200 https://www.youtube.com/watch?v=FqArTNBrIgM&feature=youtu.be
7
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1867
Заднюю дверь можно открыть из салона?
Renault Koleos 2017 (2.0 disel)
 
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
иванчик:
Заднюю дверь можно открыть из салона?
Так для форестера...
СГВ 2004, j20а, тл52в. Subaru forester '15
2
 
Ответить
Всем привет! Купил Аут летом 2015. Мой первый субару. Выбирал очень долго, по соотношению тех.характеристик к цене - лучший вариант для универсального семейного автомобиля. Добавлю пару своих копеек:
- Стабильный расход по московским пробкам - 12.2 - 12.7
- Подверждаю: бак немного маловат
- Испытываю неземной кайф от руления! Причем предыдущая была Мазда6, тоже весьма приятно управляемая.
- Пара движок-вариатор - это брак, заключенный на небесах. Их совместную работы японцы довели о совершенства.
- Еще из плохого: мультимедийная система / тачскрин временами глючит
- В сильные грязищща пока не влезал, из сугробов зимой вылезал без проблем

Резюме: это очень и очень хороший автомобиль, стОящий своих денег, если сравнивать с конкурентами. Ближайший конкурент - Ниссан Мурано
24
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 123
Headsurg:
Так для форестера...
Да, и с кнопки, конечно.
СГВ 2004, j20а, тл52в. Subaru forester '15
1
1
Ответить
Всем привет, с автором и другими субаристами согласен. Хороший и правильный автомобиль. Приобрел в декабре 2015 года аутбек 3,6 260 л.с. проехал 4000 км, за все время расход город-трасса 14 литров. Перед тем как приобрести протестировал все авто, которые меня интересовали, после того как прошел тест драйв, на данном авто, то выбор пал на аут. До этого был хайлендер 2010 года 3.5 273 л.с. так расход в городе был 20 литров, надежный за 5 лет эксплуатации перегорела лампа габарита. Достоинства аута многие отметили верно, согласен. Хорошая управляемость, проходимость, надежность, на дороге относятся с уважением. Из недостатков отметил бы посредственную мультимедиа хотел заменить на https://www.youtube.com/watch?v=OKVo9G1sewE&index=15&list=PLtoDAIwAJEiYoEn78AcctYIQI3ULvQkxb) однако выяснилось, что данная голова не работает с «Harman/Kardon», глючит. Для тех кто желает приобрести - http://alexaudio.ru/g8177h01. Подушка сиденья действительно немного короткая. Автомобиль зимой быстро нагревается, а также быстро остывает. Удачи на дорогах.
14
 
Ответить
Да, на счет проходимости субару - https://www.youtube.com/watch?v=fcKSbCq7lDA&list=PLtoDAIwAJEiYoEn78AcctYIQI3ULvQkxb&index=11
12
 
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Хороший *******лежка,плавность хода...Тестировал у дилера. Вопрос к владельцу: смущает дерганье при старте.(не мешает в пробках?) Это обстоятельство напрягает.....Думаю о покупке....
2
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
я-6969:
Хороший *******лежка,плавность хода...Тестировал у дилера. Вопрос к владельцу: смущает дерганье при старте.(не мешает в пробках?) Это обстоятельство напрягает.....Думаю о покупке....
Тормозом придерживаешь до этого рывка, потом отпускаешь и всё ок. Это, я так понял, особенность варика.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
3
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 416
user2010_:
Тормозом придерживаешь до этого рывка, потом отпускаешь и всё ок. Это, я так понял, особенность варика.
Да и не обязательно тормоз придерживать, просто после переключения в положение D не нужно сразу резко нажимать на газ, а дождаться пока цепи вариатора "перекрутятся" в нужное положение (1 сек. где-то).
5
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2714
двери у них какие то хлипкие стали. тянешь за ручку в салоне и ручка вместе со всей обивкой тянется за тобой))
4
10
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
yellowish:
двери у них какие то хлипкие стали. тянешь за ручку в салоне и ручка вместе со всей обивкой тянется за тобой))
ИМХО, единственный минус дверей на BR и BS - они с рамкой. Старые безрамочные двери смотрелись куда лучше, да и закрывались, по ощущениям, тоже лучше.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
4
2
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
user2010_:
ИМХО, единственный минус дверей на BR и BS - они с рамкой. Старые безрамочные двери смотрелись куда лучше, да и закрывались, по ощущениям, тоже лучше.
Как владелец Легаси скажу, что двери на ней смотрятся действительно очень хорошо. Но мне кажется, что безрамочные двери на этом и предыдущем кузове Аутбэка были бы не так красивы. Что касается закрытия, то соглашусь, я до сих пор не могу подобрать ту силу с которой они могут закрыться с первого раза, чаще конечно получается, но иногда и нет . Хотя просто наверное надо сильнее хлопать. За счет того, что дверь стала более тяжелой и не получается. Наверное просто жалко пока автомобиль. Привыкну. Я сделал отдельно фото и дверей, но до сих пор они не открылись.
4
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 222
Супер!! Мечта, но видно несбыточная))
Мой отзыв: Honda Jazz 2008
3
1
Ответить
dad
Благовещенск
fesey:
2,5 ляма. !!!! За что, бл...дь?!! Владею Субару, но вот не пойму их ценообразования...
Ценообразование заложено в железе, это надежная ходовка, настоящий полный привод который никогда не перегрееш как на 95% остальных авто, это самый надежный вариатор что есть сейчас на рынке.,,,, вот тут понятно за что тут ценник, а вот когда просто отделка салона шик и ВСЕ по железу ломучее ведро то там вопросыы..за что 2,5 млн отдавать тупо за материалы салона
10
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
dad:
Ценообразование заложено в железе, это надежная ходовка, настоящий полный привод который никогда не перегрееш как на 95% остальных авто, это самый надежный вариатор что есть сейчас на рынке.,,,, вот тут понятно за что тут ценник, а вот когда просто отделка салона шик и ВСЕ по железу ломучее ведро то там вопросыы..за что 2,5 млн отдавать тупо за материалы салона
Железо и прочее сейчас совершенно не причем. А вот рубль, просевший более чем в 2 раза по отношению к доллару - да. Если пересчитать цену нового Аутбека по старому курсу(+налоги и прочее) то выходят как раз старые 1 400 000-1 600 000 за версию с 2,5 и примерно 2 000 000 за 3,6. Текущие же 2 500 000 за 2,5 и 3 500 000 за 3,6 - просто жесть.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
5
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
user2010_:
Железо и прочее сейчас совершенно не причем. А вот рубль, просевший более чем в 2 раза по отношению к доллару - да. Если пересчитать цену нового Аутбека по старому курсу(+налоги и прочее) то выходят как раз старые 1 400 000-1 600 000 за версию с 2,5 и примерно 2 000 000 за 3,6. Текущие же 2 500 000 за 2,5 и 3 500 000 за 3,6 - просто жесть.
Прежде чем писать ерунду изучите вопрос! АУТБЭК везде стоит достаточно дорого! Что на внутрегем рынке Японии, что на рынке США! Поскольку, как правильно написано выше, это добротный авто и он просто не может стоить дешего.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
9
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1111
Внутри приятнее стал чем прошлый аут, но чёт все равно не хватает
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
4
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1111
Все интересно было почему Рендж Ровер перестал Харман/Кардон устанавливать, видимо за то что те ушли к более бюджетным по их мнению маркам
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
1
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Meveric:
Прежде чем писать ерунду изучите вопрос! АУТБЭК везде стоит достаточно дорого! Что на внутрегем рынке Японии, что на рынке США! Поскольку, как правильно написано выше, это добротный авто и он просто не может стоить дешего.
В Штатах начальная цена на него 25 000 зеленых рублей. По курсу 1$=65р это 1 600 000., 1$=30 - 750 000. У нас начальная цена на него же примерно 2 300 000 или 35 000 долларов.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
6
2
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 840
user2010_:
В Штатах начальная цена на него 25 000 зеленых рублей. По курсу 1$=65р это 1 600 000., 1$=30 - 750 000. У нас начальная цена на него же примерно 2 300 000 или 35 000 долларов.
Прибавьте таможню (пошлина +НДС) 12500 $ примерно вот вам и цена у нас почти сходится.
2
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Luc:
Прибавьте таможню (пошлина +НДС) 12500 $ примерно вот вам и цена у нас почти сходится.
По новому курсу это 812 000, по старому - 375 000. Спасибо нашему государству за такие цены, короче.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
6
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
user2010_:
В Штатах начальная цена на него 25 000 зеленых рублей. По курсу 1$=65р это 1 600 000., 1$=30 - 750 000. У нас начальная цена на него же примерно 2 300 000 или 35 000 долларов.
У нас за 2 300 000р. Продается долеко не тот АУТ что стоит 25в США. Изучай комлектации внимательней! У нас конечно Ауты продаютс без eyesight, но тем не менее, в примерно той же комплектации в США машина стоит 32000$ в самой максимальной с eyesight машина стоит 35000$ и это только машина, прибавь сюда пошлину по 5.5 евро за кубик и доставку .... Ну и сравни цены на тот же Хайландер и др авто ... цены на ВСЕ машины у нас не адекватные ... это РАША.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
5
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Meveric:
У нас за 2 300 000р. Продается долеко не тот АУТ что стоит 25в США. Изучай комлектации внимательней! У нас конечно Ауты продаютс без eyesight, но тем не менее, в примерно той же комплектации в США машина стоит 32000$ в самой максимальной с eyesight машина стоит 35000$ и это только машина, прибавь сюда пошлину по 5.5 евро за кубик и доставку .... Ну и сравни цены на тот же Хайландер и др авто ... цены на ВСЕ машины у нас не адекватные ... это РАША.
Так я и говорю, спасибо нашему государству за такие цены. А ведь всего 2 года назад Аутбек можно было взять за 1 400 000...
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
3
2
Ответить
   
Сообщений: 867
5
1
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 928
Конь - огонь! Вот только в сугробах с ним поаккуратнее - не любит выбираться из них задним ходом.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
2
1
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
user2010_:
Железо и прочее сейчас совершенно не причем. А вот рубль, просевший более чем в 2 раза по отношению к доллару - да. Если пересчитать цену нового Аутбека по старому курсу(+налоги и прочее) то выходят как раз старые 1 400 000-1 600 000 за версию с 2,5 и примерно 2 000 000 за 3,6. Текущие же 2 500 000 за 2,5 и 3 500 000 за 3,6 - просто жесть.
Мне машина обошлась в 2340000, на момент продажи "зеленый"стоил 67 рублей, это получается почти 35 тыс. долларов. Как в Америке. И цены на ТО приемлемые, а вот на дополнительное оборудование это что-то. Брызговики 18 тыс.??? Так что офицалы наверное стараются взять доп. оборудованием.
2
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
юрий романов:
Мне машина обошлась в 2340000, на момент продажи "зеленый"стоил 67 рублей, это получается почти 35 тыс. долларов. Как в Америке. И цены на ТО приемлемые, а вот на дополнительное оборудование это что-то. Брызговики 18 тыс.??? Так что офицалы наверное стараются взять доп. оборудованием.
В долларах цена не сильно отличается, если со всеми налогами. Просто немного дико смотреть, как Аутбеки 15/16 годов продаются за 2,3млн+, в то время как 14 год продавался за 1,4млн+. Ну а цены на доп. оборудование это да, неадекват какой-то(4000 за сетку перед радиатором, которую самому можно сделать). Еще больше "порадовала" цена на доп. ключ зажигания, за который официалы попросили 10 000(!!!)+минимум неделю ждать и были таки посланы.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
 
Ответить
Привет с Караганды. К великому счастью в первых числах апреля стал тоже обладателем этой интересной машинки. В максимальной комплектации. До этого момента особо избалован машинами не был,хотя стаж уже 23 года. В последней души не чаил. Тойота Карина 1998 г. 1.8 литра. Хетчбек. По мере эксплуатации оценил хороший багажник, низкий расход и устойчивость на трассе на больших скоростях. Глаз положил на Тойота Венза, хотелось быть верным этой марке. Смотрел 2013 года с России. Понравилась без слов. Но долго сидев на тот момент в интернете вышел на новую Субару Аутбек. И понял ЭТО моё. В силу моего характера, образа жизни. Отъездил 2 месяца, пробег 8300 км. Не сколько не жалею. Средний расход за время эксплуатации 9,5 литра. Оговорюсь, я не сторонник спокойной езды, но и не гонщик тоже. Просторный добротный салон, хороший багажник и отлично держит дорогу. Подвеска просто сказка, после всех моих легковушек, ямы глотает, не передать. Всё в меру конечно. По бездорожью благодаря своим функциям, без слов ( см. ютуб ). Короче большая машина с хорошими ездовыми показателями, не большим расходом и очень практичная. Ну и бренд Субару говорит о многом. Моё мнение, в этой ценовой категории конкурентов НЕТ. Всем удачи на дорогах.
14
 
Ответить
     
Грязьбург
Сообщений: 94
dad:
Ценообразование заложено в железе, это надежная ходовка, настоящий полный привод который никогда не перегрееш как на 95% остальных авто, это самый надежный вариатор что есть сейчас на рынке.,,,, вот тут понятно за что тут ценник, а вот когда просто отделка салона шик и ВСЕ по железу ломучее ведро то там вопросыы..за что 2,5 млн отдавать тупо за материалы салона
Meveric:
Прежде чем писать ерунду изучите вопрос! АУТБЭК везде стоит достаточно дорого! Что на внутрегем рынке Японии, что на рынке США! Поскольку, как правильно написано выше, это добротный авто и он просто не может стоить дешего.
Ну-ну конечно, только брякающие рейки, трещины по швам на кузове, моторы, употребляющие масло (хотя и не так как некоторые), сама добротность. Надеюсь в этом поколении хоть жесткость кузова усилили. Автор, просьба заострить внимание и написать через пару лет эксплуатации про этот момент.
Комплектующие те же, что и на другие марки. Ну есть конструктивные особенности... Никакой сверхнадежности по сравнению с теми же Тойота-ниссан-мицу-хонда нет. Плюс-минус все примерно одинаково, просто со своими особенностями. С чего ради Вы решили, что у них вариатор лучший? Цепной типа? Жертва маркетинга - на всех уже давно "ремень" из металлических звеньев (цепь по-вашему). Поэтому и стоит он не как ремень )))). Гидротрансформатор тоже в вариаторах у многих (если не у всех) есть. При том, что те же ниссаны-хонда-мицу уже некоторые тысяч за 300 накатали на них и ставят на свои модели второй десяток лет! Статистика и опыт есть. По-тому как ранние вариаторы не блистали надежностью. А вот субару начали ставить не так давно. Надеюсь, что в субару "не дураки", подождали пока все шишек набьют и отточат конструкцию, после этого на свои авто стали ставить.. Ушловато, но эффективно. Так что вариатор здесь конечно уже добротный, но не значит, что самый лучший. Просто подходящий требованиям и характеристикам этой модели. Про подвеску - никто от бракованных амортов не застрахован, а если гонять по ямам, то и от замены прочего.. Про привод: на вариаторе это уже не тот честный 50х50, что был на МКПП раньше... хотя "слепо верю", как поклонник, что у субы лучше :-)))
Для "Мэвэрик" -вы других не слышите, уперлись в свое мнение. Вам про салат, а вы про суп. Мы живем в РФ, со всеми вытекающими. Субару на 100% импортируемая марка. (Впрочем как и в Америке) Этим все сказано! Никаких налоговых и таможенных поблажек нет. Если хотите, спецом стоят "заградительные барьеры", чтобы получили конкурентное преимущество марки авто, производимые на нашей территории. Поэтому у субару в нашей стране туманное будущее. Не вложились в производство - на выход, как хонда и пр... Из-за высоких цен их товар будет не конкурентоспособен. Кстати во многих странах так. Только авто местной сборки, производства. И у нас еще не самые конские пошлины и налоги на ввоз авто. В Китае свыше 200% так то! Две цены заплатишь сверху помимо авто! Субару всегда стоила дороже моноприводных одноклассников, тут я согласен. И практически одинаково или даже дешевле с полноприводными одноклассниками. Тот же форик и рав4, ЦРВ и пр... Теперь смотрим аут: да, в новом кузове и с хорошей отделкой он стал лучше. В том же США дешевле мурано: 25-35т.долл (по вашему примеру) против 40-42 за того же мурано (от 35 за передний привод) к примеру. Только на мурано 3,5л мотор!!! Поэтому считаю, что цена на 3,6 аутбэка д.б. сопоставима. И это так и есть. Разница в 5-7 тыс.дол. за мотор 3,6 и гидроАКПП по сравнению с 2,5л. и вариатором. Теперь смотрим на ситуацию в РФ: Тот же мурано за счет местной сборки: цена за полную комплектацию 2,3 минус 200-300 тыс. скидки у ниссана как обычно (от 5-10-12%, максим. на прошлогодний выпуск). За 2,0-2,1 сейчас можно взять легко, за 1,9 комплектацию попроще. Т.е. даже дешевле чем аутбэк с 2,5л.!!! Либо уже патфайндер с 7-местами. Вот вам и вся арифметика и экономика. Тот же туарег или х5 местной сборки у нас стоит дешевле чем в германии. За цену в 3 с лишним млн. руб., по цене аутбэка 3,6л. будет хороший тур на дизеле, или на пневме, либо за 3,7 млн. новый Ку7 уже!!! А это авто других классов и уровня, при всем уважении к ауту 3,6л... Мне как, очень любителю субару, очень жаль за эту марку. С другой стороны, субару производитель небольшой и я понимаю, что им в каждой стране не построить по заводу. Поэтому, надеюсь, что совместно с концерном №1 в мире их дела пойдут лучше.
ПС: еще в 2014г. даже до обвала рубля, я по этой причине выбрал продукцию от ниссана: по цене аута в 2,5л. я взял мурано на коже, двд, нави + "бозе" и пр.. плюшки.. Мне аутбэк очень нравится своей концепцией и он бы стал моим следующим авто, если бы не цены и не предложения конкурентов. Тут даже сравнивать авто нечего.. У моих знакомых салон субару. Даже при всех хороших отношениях, ну ничего не поделать.. Еще вспомнил, в 2012г. я также взял теану 4х4 за 1,06 (сборка РФ, рестайл) по сравнению с аутом за 1,4млн. и тоже был доволен и искренне не понимал, за что лупят цены субару.. Ну кузов седан и универсал в пластмассе понизу, плюс 50мм дорожного просвета, в тех ценах максимум пара тысяч долларов (60т.р.) разница должна была быть. А остальное за что?!!! Великолепное авто за свою цену! Бежевый салон, отличные сиденья, особенно задний диван просто, музыка бозе, биксенон и пр... Двигатель такого же объема 2,5л! при этом масла у меня не кушали ни один из четырех ниссанов (даже с пробегом под 200) и 2 реношки (один альянс)!!
И да, модель 2015г. -это глубокий рестайл и переработка предыдущего поколения 2009-2014гг. (впрочем как и моторы, и не надо утверждать, что абсолютно новый...:))) ) Надеюсь все "баги" они исправили.
Мой отзыв: Nissan Murano 2013
19
16
Ответить
     
Грязьбург
Сообщений: 94
Автору отличной и беспроблемной эксплуатации!!! Отзыв не забрасывайте, ведите страничку и дальше.. :-)))
6
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Обычный колхозник:
Ну-ну конечно, только брякающие рейки, трещины по швам на кузове, моторы, употребляющие масло (хотя и не так как некоторые), сама добротность. Надеюсь в этом поколении хоть жесткость кузова усилили. Автор, просьба заострить внимание и написать через пару лет эксплуатации про этот момент. Комплектующие те же, что и на другие марки. Ну есть конструктивные особенности... Никакой сверхнадежности по сравнению с теми же Тойота-ниссан-мицу-хонда нет. Плюс-минус все примерно одинаково, просто со своими особенностями. С чего ради Вы решили, что у них вариатор лучший? Цепной типа? Жертва маркетинга - на всех уже давно "ремень" из металлических звеньев (цепь по-вашему). Поэтому и стоит он не как ремень )))). Гидротрансформатор тоже в вариаторах у многих (если не у всех) есть. При том, что те же ниссаны-хонда-мицу уже некоторые тысяч за 300 накатали на них и ставят на свои модели второй десяток лет! Статистика и опыт есть. По-тому как ранние вариаторы не блистали надежностью. А вот субару начали ставить не так давно. Надеюсь, что в субару "не дураки", подождали пока все шишек набьют и отточат конструкцию, после этого на свои авто стали ставить.. Ушловато, но эффективно. Так что вариатор здесь конечно уже добротный, но не значит, что самый лучший. Просто подходящий требованиям и характеристикам этой модели. Про подвеску - никто от бракованных амортов не застрахован, а если гонять по ямам, то и от замены прочего.. Про привод: на вариаторе это уже не тот честный 50х50, что был на МКПП раньше... хотя "слепо верю", как поклонник, что у субы лучше :-))) Для "Мэвэрик" -вы других не слышите, уперлись в свое мнение. Вам про салат, а вы про суп. Мы живем в РФ, со всеми вытекающими. Субару на 100% импортируемая марка. (Впрочем как и в Америке) Этим все сказано! Никаких налоговых и таможенных поблажек нет. Если хотите, спецом стоят "заградительные барьеры", чтобы получили конкурентное преимущество марки авто, производимые на нашей территории. Поэтому у субару в нашей стране туманное будущее. Не вложились в производство - на выход, как хонда и пр... Из-за высоких цен их товар будет не конкурентоспособен. Кстати во многих странах так. Только авто местной сборки, производства. И у нас еще не самые конские пошлины и налоги на ввоз авто. В Китае свыше 200% так то! Две цены заплатишь сверху помимо авто! Субару всегда стоила дороже моноприводных одноклассников, тут я согласен. И практически одинаково или даже дешевле с полноприводными одноклассниками. Тот же форик и рав4, ЦРВ и пр... Теперь смотрим аут: да, в новом кузове и с хорошей отделкой он стал лучше. В том же США дешевле мурано: 25-35т.долл (по вашему примеру) против 40-42 за того же мурано (от 35 за передний привод) к примеру. Только на мурано 3,5л мотор!!! Поэтому считаю, что цена на 3,6 аутбэка д.б. сопоставима. И это так и есть. Разница в 5-7 тыс.дол. за мотор 3,6 и гидроАКПП по сравнению с 2,5л. и вариатором. Теперь смотрим на ситуацию в РФ: Тот же мурано за счет местной сборки: цена за полную комплектацию 2,3 минус 200-300 тыс. скидки у ниссана как обычно (от 5-10-12%, максим. на прошлогодний выпуск). За 2,0-2,1 сейчас можно взять легко, за 1,9 комплектацию попроще. Т.е. даже дешевле чем аутбэк с 2,5л.!!! Либо уже патфайндер с 7-местами. Вот вам и вся арифметика и экономика. Тот же туарег или х5 местной сборки у нас стоит дешевле чем в германии. За цену в 3 с лишним млн. руб., по цене аутбэка 3,6л. будет хороший тур на дизеле, или на пневме, либо за 3,7 млн. новый Ку7 уже!!! А это авто других классов и уровня, при всем уважении к ауту 3,6л... Мне как, очень любителю субару, очень жаль за эту марку. С другой стороны, субару производитель небольшой и я понимаю, что им в каждой стране не построить по заводу. Поэтому, надеюсь, что совместно с концерном №1 в мире их дела пойдут лучше. ПС: еще в 2014г. даже до обвала рубля, я по этой причине выбрал продукцию от ниссана: по цене аута в 2,5л. я взял мурано на коже, двд, нави + "бозе" и пр.. плюшки.. Мне аутбэк очень нравится своей концепцией и он бы стал моим следующим авто, если бы не цены и не предложения конкурентов. Тут даже сравнивать авто нечего.. У моих знакомых салон субару. Даже при всех хороших отношениях, ну ничего не поделать.. Еще вспомнил, в 2012г. я также взял теану 4х4 за 1,06 (сборка РФ, рестайл) по сравнению с аутом за 1,4млн. и тоже был доволен и искренне не понимал, за что лупят цены субару.. Ну кузов седан и универсал в пластмассе понизу, плюс 50мм дорожного просвета, в тех ценах максимум пара тысяч долларов (60т.р.) разница должна была быть. А остальное за что?!!! Великолепное авто за свою цену! Бежевый салон, отличные сиденья, особенно задний диван просто, музыка бозе, биксенон и пр... Двигатель такого же объема 2,5л! при этом масла у меня не кушали ни один из четырех ниссанов (даже с пробегом под 200) и 2 реношки (один альянс)!! И да, модель 2015г. -это глубокий рестайл и переработка предыдущего поколения 2009-2014гг. (впрочем как и моторы, и не надо утверждать, что абсолютно новый...:))) ) Надеюсь все "баги" они исправили.
мля, ну ты и настрочил, еле дочитал)) Сам лично эксплуатировал 2 Аутбэка, оба праворульные, один BP9 2006г проехал я на нем от 86 000км до 158 000км, все время только замена масла раз в 10 000км и заменат ГРМ на 100т км, ну и колодки сомо собой 1 раз менял, по ходовке втулки стабилизатора по 300р и сайлент блоки передних рычагов, и то это по глупости, начитавшись всяких чудиков на Дроме.. При продаже покупатели были удивлены что даже придраться не к чему. Второй АУТ BR9 2009г проехал я на нем от 16 000км до 28 000, поменял масло 1 раз и продал. Никогда моторы EJ253 масло не ели, НИКОГДА!!! Вообще на Субару я капот открывал только чтобы стеклоомыватель долить, ну и масло поменять. Проблем с рейкой так же никогда небыло да и на праворульных нет тех проблем о которых пишут владельцы машин для европы. новые моторы FB расходовали масло только в первых машинах (первый год - полтора. Стоит новый АУТ 2.5 в Японии столько же, сколько Прадо 2.7 например. дальше, покажи, где у ниссановского вариатора гидротрансформатор?! Субаровский к примеру вариатор спокойно "переваривает" стоковые 300л.с. для Японских Легаси DIT ... а эти моторы еще и чипуют и тюнят ... Российская сборка ... нах она нужна?! вот Прадо с 2012г начали собирать у нас в раше, в цеху Соллерс у нас во Владике, но почему то Toyota в 2015г отказалась от этой авантюры и сейчас машины везут опять с Японии. Скажу честно, марка Ниссан мне не нравился - хлам! Ходовки у них хлипкие, быстро разваливаются, как говорится "Купил Ниссан, ипись с ним сам")). На этом считаю спор исчерпаны, т.к. я лично эксплуатировал Субару и могу сравнить, а вы все таки теоретик, а теория и практика, как говорится разные вещи.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
13
7
Ответить
     
Грязьбург
Сообщений: 94
Meveric:
дальше, покажи, где у ниссановского вариатора гидротрансформатор?! С Скажу честно, марка Ниссан мне не нравился - хлам! Ходовки у них хлипкие, быстро разваливаются, как говорится "Купил Ниссан, ипись с ним сам")). На этом считаю спор исчерпаны, т.к. я лично эксплуатировал Субару и могу сравнить, а вы все таки теоретик, а теория и практика, как говорится разные вещи.
Спасибо за пожелания, пока просто езжу от ТО до ТО... Чего с ними "еб..ся то"? Когда нечего сказать на контраргументы, начинаются фразеологизмы и поговорки.. Тоже могу привести: "субару без турбо деньги на ветер..." :-)))). Про ходовку на ниссанах - также как на большинстве япов до 100т.км. без особых проблем. На максиме у меня на 175т.км. поменяли рычаги, отремонтировали забрякавшую рулевую рейку, при этом стояли еще родные ступицы, тормозные диски и пр.. Да, при этом ее били и в зад и в морду по два раза.. и шлифовали и гоняли до "усрач..ки" 3,0МКПП была.. ))) Про гидротрансформатор: ну а куда он делся то на том же мурано2 ? У всех есть, кроме мопедов))) У нас на мурано и теана клубе народ уже по 300 прошел на них... моторы масло жрать начали, а варики пока живые. Всего человек 5-6 варики меняли на мурано2. Конечно на первых мурано варики были еще не очень... там проблем больше.. На моем ниссане вариатор держит момент 3,5л. мотора. На новой максиме (жаль на рынок РФ не идет) 300л.с. Это Вам ответ! Хотя на 2,5л. моторах стоят другие вариаторы, хоть у субы, хоть у ниссана.. На ниссане, мицу и многих других стоят варики от компании "Джатко", принадлежащая Р-Н. Выпускает она их много лет уже. Для нее это далеко не пробный шар! технологии уже отточены... Не утверждаю, что это лучшая трансмиссия, но мне понравилась, хотя и есть свои особенности и недостатки у нее. В отзыве про мурано я написал.. У меня лично уже 6-ое авто концерна рено-ниссан (последнее время так складываются звезды, не могу с них соскочить, каждый раз при смене авто, делают лучшее предложение ниссановцы..)))) , были и мицу и субару, плюс все друзья прошли через субару... Так что, насчет теоретика, хм... Хотя, впрочем, я все-таки водитель-эксплуататор, давно уже не ремонтник и не хочу им быть. Поэтому "теоретик" отчасти )))). По вашему 2 ауту: о чем можно с Вами говорить за 12т.км. пробега? А вот по первому ауту 2006г., на обычной АКПП? (вряд ли с МКПП был на правом руле?), пробег показателен. Но я также могу привести в пример свой легась 20006г.в., купленный в 2007г. у ОД, и наездил я на нем до 70т.м. и продал.. Больше не хочу! Хотя гемору можно сказать и не хватил, гарантия помогла: на 28т.км. замена двухмассовой сцепы вместе с корзиной и выжимным, на 30т.км. ремонт рулевой рейки, замена втулок, стоек стаба раз в 30т.км., передняя панель скрипеть начала после года эксплуатации, подвеска шлак полный, неэнергоемкая и короткоходная (правда аутбэка это не касается), при этом на волнах качало попу.. Да и вообще весь авто был живой какой-то, постоянно скрипы-звуки, шумка посредственная, точнее ее не было практически. Мотор у меня правда был хороший -"ежик20", с ним повезло, почти масло не ел, 300гр на 5т.км. (но он и простой атмо!!). Только вот рено-ниссаны у меня вообще масло не едят! Даже канистры масла в гараже нет на доливку! А вот друзья у меня повеселились с ними больше: у одного на первом турбофорестере ремонт АКПП и мотор жрал уже до 0,5л. на 1000км.., так и был продан, правда пробег за 100-ку был. Турбоимпреза тоже потребляла, но и была прокачана хорошо, ехала 4,5сек/100 ))), поэтому еженедельный сервис не в счет... У знакомого на форе 2,5хт, купленного новым с салона меняли кольца, поршня по гарантии... Еще у одного на простом аутбэке 2,5л. 2008г. мотор до 100-ки не доходил, задрало 3-ий (вроде) цилиндр.. У друга на новом аутбэке 2007г.в. 2,5л. МКПП в принципе расхода тоже особо не было, 300гр/5000км, как и у меня. Но рейки брякали у всех. Ремонтировали (ремкомплекты ставили от СТИ) все! проблема уходила, насколько тыс.км. не знаю, проданы были впоследствии. Но это были авто тех лет. При этом считают марку*****ом только 2-е из них (кто ремонтировал АКПП и моторы). Но на субару больше никто не сел. Задумался.. Более того, у меня сейчас нет ни одного друга или знакомого, кто бы ездил на субару, у всех авто других марок... Тоже косвенный показатель.. Ну а Вы, считая и превознося эту марку выше других, меня только улыбаете... Сами через это проходили с близким другом на "заряженной по самое нехочу турбо импрезе", особенно зимой и на ночных улицах... При этом я не "обсираю" эту или другие марки, а лишь говорю, что ничего особо выдающегося на обычных атмосферных "субарях" нет за те деньги, что просят за них в нашей стране!! Про жесткость кузова, ходовку и пр. я вам тоже привел тоже свои примеры. Так получилось, в силу сказанного в предыдущем моем посте, что ее автомобили стали не совсем конкурентоспособны по цене.. держатся только на остатках лояльных поклонников, (даже я в их числе, но просто аутбэк 3,6л. за свыше 3млн. руб. меня не возбуждает никак :-))), а на меньший мотор я не согласен! Ну или на 2,0-2,5турбо, но таких теперь нет на ауте. Познав удовольствие от езды на "авто с мотором", "дауншифтинг" воспринимается тяжело). Так что, авто хорошие, со своими плюсами и минусами, но и не лучшие по параметрам цена-качество, а по цене вообще "ахтунг" полный. Объемы продаж это и подтверждают.
По поводу сборки РФ.. Нужна не нужна, за нас уже ТАМ все решили.. Докатаете своего последнего "чистокровного япа", захотите новый авто, оглянетесь вокруг... По крайней мере не хуже сборки тайланда, турции, американских континентов.. Деваться то некуда, либо ездить на возрастном уже авто, либо переплачивать за "императорское или европейское качество". Сейчас не уверен, что будет лучше. Хотя с 0 до 5 лет будет лучше..)))
7
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Обычный колхозник:
Спасибо за пожелания, пока просто езжу от ТО до ТО... Чего с ними "еб..ся то"? Когда нечего сказать на контраргументы, начинаются фразеологизмы и поговорки.. Тоже могу привести: "субару без турбо деньги на ветер..." :-)))). Про ходовку на ниссанах - также как на большинстве япов до 100т.км. без особых проблем. На максиме у меня на 175т.км. поменяли рычаги, отремонтировали забрякавшую рулевую рейку, при этом стояли еще родные ступицы, тормозные диски и пр.. Да, при этом ее били и в зад и в морду по два раза.. и шлифовали и гоняли до "усрач..ки" 3,0МКПП была.. ))) Про гидротрансформатор: ну а куда он делся то на том же мурано2 ? У всех есть, кроме мопедов))) У нас на мурано и теана клубе народ уже по 300 прошел на них... моторы масло жрать начали, а варики пока живые. Всего человек 5-6 варики меняли на мурано2. Конечно на первых мурано варики были еще не очень... там проблем больше.. На моем ниссане вариатор держит момент 3,5л. мотора. На новой максиме (жаль на рынок РФ не идет) 300л.с. Это Вам ответ! Хотя на 2,5л. моторах стоят другие вариаторы, хоть у субы, хоть у ниссана.. На ниссане, мицу и многих других стоят варики от компании "Джатко", принадлежащая Р-Н. Выпускает она их много лет уже. Для нее это далеко не пробный шар! технологии уже отточены... Не утверждаю, что это лучшая трансмиссия, но мне понравилась, хотя и есть свои особенности и недостатки у нее. В отзыве про мурано я написал.. У меня лично уже 6-ое авто концерна рено-ниссан (последнее время так складываются звезды, не могу с них соскочить, каждый раз при смене авто, делают лучшее предложение ниссановцы..)))) , были и мицу и субару, плюс все друзья прошли через субару... Так что, насчет теоретика, хм... Хотя, впрочем, я все-таки водитель-эксплуататор, давно уже не ремонтник и не хочу им быть. Поэтому "теоретик" отчасти )))). По вашему 2 ауту: о чем можно с Вами говорить за 12т.км. пробега? А вот по первому ауту 2006г., на обычной АКПП? (вряд ли с МКПП был на правом руле?), пробег показателен. Но я также могу привести в пример свой легась 20006г.в., купленный в 2007г. у ОД, и наездил я на нем до 70т.м. и продал.. Больше не хочу! Хотя гемору можно сказать и не хватил, гарантия помогла: на 28т.км. замена двухмассовой сцепы вместе с корзиной и выжимным, на 30т.км. ремонт рулевой рейки, замена втулок, стоек стаба раз в 30т.км., передняя панель скрипеть начала после года эксплуатации, подвеска шлак полный, неэнергоемкая и короткоходная (правда аутбэка это не касается), при этом на волнах качало попу.. Да и вообще весь авто был живой какой-то, постоянно скрипы-звуки, шумка посредственная, точнее ее не было практически. Мотор у меня правда был хороший -"ежик20", с ним повезло, почти масло не ел, 300гр на 5т.км. (но он и простой атмо!!). Только вот рено-ниссаны у меня вообще масло не едят! Даже канистры масла в гараже нет на доливку! А вот друзья у меня повеселились с ними больше: у одного на первом турбофорестере ремонт АКПП и мотор жрал уже до 0,5л. на 1000км.., так и был продан, правда пробег за 100-ку был. Турбоимпреза тоже потребляла, но и была прокачана хорошо, ехала 4,5сек/100 ))), поэтому еженедельный сервис не в счет... У знакомого на форе 2,5хт, купленного новым с салона меняли кольца, поршня по гарантии... Еще у одного на простом аутбэке 2,5л. 2008г. мотор до 100-ки не доходил, задрало 3-ий (вроде) цилиндр.. У друга на новом аутбэке 2007г.в. 2,5л. МКПП в принципе расхода тоже особо не было, 300гр/5000км, как и у меня. Но рейки брякали у всех. Ремонтировали (ремкомплекты ставили от СТИ) все! проблема уходила, насколько тыс.км. не знаю, проданы были впоследствии. Но это были авто тех лет. При этом считают марку*****ом только 2-е из них (кто ремонтировал АКПП и моторы). Но на субару больше никто не сел. Задумался.. Более того, у меня сейчас нет ни одного друга или знакомого, кто бы ездил на субару, у всех авто других марок... Тоже косвенный показатель.. Ну а Вы, считая и превознося эту марку выше других, меня только улыбаете... Сами через это проходили с близким другом на "заряженной по самое нехочу турбо импрезе", особенно зимой и на ночных улицах... При этом я не "обсираю" эту или другие марки, а лишь говорю, что ничего особо выдающегося на обычных атмосферных "субарях" нет за те деньги, что просят за них в нашей стране!! Про жесткость кузова, ходовку и пр. я вам тоже привел тоже свои примеры. Так получилось, в силу сказанного в предыдущем моем посте, что ее автомобили стали не совсем конкурентоспособны по цене.. держатся только на остатках лояльных поклонников, (даже я в их числе, но просто аутбэк 3,6л. за свыше 3млн. руб. меня не возбуждает никак :-))), а на меньший мотор я не согласен! Ну или на 2,0-2,5турбо, но таких теперь нет на ауте. Познав удовольствие от езды на "авто с мотором", "дауншифтинг" воспринимается тяжело). Так что, авто хорошие, со своими плюсами и минусами, но и не лучшие по параметрам цена-качество, а по цене вообще "ахтунг" полный. Объемы продаж это и подтверждают. По поводу сборки РФ.. Нужна не нужна, за нас уже ТАМ все решили.. Докатаете своего последнего "чистокровного япа", захотите новый авто, оглянетесь вокруг... По крайней мере не хуже сборки тайланда, турции, американских континентов.. Деваться то некуда, либо ездить на возрастном уже авто, либо переплачивать за "императорское или европейское качество". Сейчас не уверен, что будет лучше. Хотя с 0 до 5 лет будет лучше..)))
В общем, мы о разных вещах говорим, у меня были праворульные Субару в гораздо лучших комплектациях чем в салонах ОД, к тому же я их покупал б/у, и за их цену получал самый комфортабельный салон и самой крепкой ходовкой и очень хороший "внедорожный" потенциал. АУТы оставили только положительное впечатление. Несколько знакомых так же пересели с универсалов от Тойоты на АУТбэки и довольны, уже по 3-5 лет ездят а машины все не требуют в себя вложений. По поводу Ниссана и Митсубиси добавлю только то, что есть люди которые и на Логанах и на Ладах ездят и им нравится ))) За цену нового АУТа, даже чуть дешевле, я купил себе Прадо 4л Люкс который во всех отношениях лучше. ну если не трудно, дайте ссылку с чертежем вариатора Ниссан где указан гидротрансформатор!
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
3
1
Ответить
     
Грязьбург
Сообщений: 94
Meveric:
ну если не трудно, дайте ссылку с чертежем вариатора Ниссан где указан гидротрансформатор!
Ну я же не ремонтник :-))) в вариаторах разбираюсь меньше вашего... Яндекс в помощь: Устройство вариатора ниссан... , далее мурано например http://avtozam.com/nissan/mura... вот в этой статье "бублик" ГТ виден... и заодно о вариаторах с давних времен... устройство современных ремней (цепей) для вариаторов. а также пара ссылок для самообразования, пусть не лучших но так что яндекс вывел... http://www.primera-club.ru/f/t... http://www.faqnissan.ru/faq/00... Куда же без ГТ в авто с АКПП, иначе при нажатии на тормоз и остановке будет проскальзывать ремень или еще что.. Нужно устройство размыкающее связь между приводами и коленом. У хонды система фрикционов в масле, что в принципе похоже по сути, у прочих ГТ... Ну и это, давайте не впадать в крайности... Речь о новых авто, в общем то не дешевых совсем и их ценах в сравнении! Я бы сказал лучшим представителям от своих концернов. Согласен что многое зависит от комплектации.. Но и от моделей же тоже! считать по отдельным моделям, тем более глубоко б/у, по всей марке авто, не совсем корректно, как и сравнивать авто разных классов совсем. Думаю, что поездив на старенькой королле или альмере, премьере, с уставшей подвеской и жрущим масло мотором и потом сев за руль 150-го прадо с 4л., или того же аута, или мурано в полной комплектации, будешь ощущать себя в "звездолете")))). Субару делает нормальные добротные авто, но не самые лучшие (а вот по нынешнему ценнику в РФ скажешь наоборот). Ну и сами подтвердили оптимальный выбор для Вас фразой "За цену нового АУТа, даже чуть дешевле, я купил себе Прадо 4л Люкс который во всех отношениях лучше." Повторюсь, мне до сих пор нравится аутбэк 07-08г.в. (рестайл уже), он стоил своих денег (дороже камри с таким же объемом процентов на 10-15% был, за счет кузова универсал и ПП), вообще не понравился аут 2009-2014г. (искренне не понимал за что просят там таких денег, плюс полно "болячек"), но эта модель с 2015г. уже понравилась, может быть и взял бы, но ценник стал просто не адекватен на них, из-за причин в вышенаписанных мной и др. форумчанами постах. Но утверждать, что схожие одноклассники г...но, а субару супер это неправильно. Вам свои примеры привел, вы свой опыт владения субарями. Учитывая, что субы у Вас были б/у, то Вам повезло с ними, впрочем как и с любым б/у авто ))). У нашей компании субаровладельцев 50х50.. :-)))) Что интересно, вот на тойоту никто не жаловался, даже старые, на ниссаны тоже.. Про мицу - у меня опыт негативный с паджериком с 6G72 (наплевался я от него!!), но он был б/у с пробегом за 100-ку.. Устряпали водятлы и криворукие сервисмены его. Так и ходил по рукам, но потом человек с "своим сервисом" таки привел его в порядок. И он бегал вполне, пока не пал в бою))) Пробег был за 300 уже, по факту вообще х.з. У друга ХЛ 3,0 АКПП отходил с 0-175т.км. без проблем и ремонтов ходовой, только расходники!!! При этом поездки по задроч..м дорогам урала и зауралья.. Неубиваемый авто. Но мне он например не нравился категорически.. Шумный, жесткий и т.п.. Вру, на 160т.к.м развалились все 3 нейтрализатора - гов..бензин их прикончил таки... Мал там был размер бака для 3литр. V6, до хороших заправок не всегда дотянуть было, вот и заправлялись, где придется.. Сначала поставили железные китайские, но их хватило тыс. на 10. Потом вырезали их вообще и продали... Надежность узлов и агрегатов отличная. Лансер -9 "рабочий" 1,6АКПП с 2006г. отходил без проблем около 150т.к.м., Лансер Х с 1,6МКПП до сих пор у родственников, пробег под 150 тоже, колодки задние родные!, но подшипник на ступице загудел... Уже купили, стоит копейки.. Конечно авто чуть лучше логана ))), но и это же бюджетное авто С класса, что с него взять... У друга паджеро 4, опять с 6g72 ))), проблем за 70т.км. пробега нет. А, ну масло ест, но немного (может кстати из-за кастрола и 15т.км. интервала! я ему говорил, перейти на другое масло и интервал сократить до 10-ки, посмотрим...). Опять же 1л. на 15т.км. наверное норма для этого мотора и тяжелого авто.. У меня больше ел, и тоже кастрол.. Так что по надежности, что мицу, что ниссан, что субару одинаковы плюс-минус с особенностями, присущими каждой конкретной модели.. Запчасти тоже, сейчас их хрен разберешь, какие нормальные.. На тойоту просто выбор больше запчастей и конструктивно обслуживать чуть проще иногда... В 80-90-х полноприводные легковушки субару были чуть ли не единственные на рынке. Ниша эта стала популярной. С выводом на рынок версий 4вд остальные концерны нивелировали это преимущество. Рынок автомобилей очень высоко-конкурентный, у каждого производителя широкий модельный ряд, всегда можно найти аналоги у конкурентов. Критерий цена-качество максимально сближен у всех. Выбираешь за дизайн, плюшки, комфорт или драйв. Кому что.. Иначе бы брали только одну марку. А все остальные бы разорились. Об успешности, популярности моделей и марки можно судить по объемам продаж... Объемы продаж марки Субару в нашей стране это подтверждают. Баланс цена-качество нарушился, а у других стал предпочтительней.. Вы выбрали вообще прадо от тойоты (не знаю как, ведь из новых он дороже на лям) по цене аута, а я взял опять ниссана.. Ладно, нафлудили тут, надеюсь автор не против. )))
6
6
Ответить
     
Грязьбург
Сообщений: 94
Meveric:
В общем, мы о разных вещах говорим, у меня были праворульные Субару в гораздо лучших комплектациях чем в салонах ОД, к тому же я их покупал б/у, и за их цену получал самый комфортабельный салон и самой крепкой ходовкой и очень хороший "внедорожный" потенциал.
Что же такого в комплектациях было там? Кроме разве что "макинтош"-а ни чем праворукие не отличались. Или у Вас турбоверсиии были??!! Это ж другой мир. Был тогда..)))
А рули момо, кож салон с э/регулировками, биксенон были и на наших версиях.. пара фишек не в счет.. Сборка то все одна -Япония.
Ну и Вам повезло с б/у, Вы ж субару не ремонтировали..
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Обычный колхозник:
Что же такого в комплектациях было там? Кроме разве что "макинтош"-а ни чем праворукие не отличались. Или у Вас турбоверсиии были??!! Это ж другой мир. Был тогда..)))
А рули момо, кож салон с э/регулировками, биксенон были и на наших версиях.. пара фишек не в счет.. Сборка то все одна -Япония.
Ну и Вам повезло с б/у, Вы ж субару не ремонтировали..
McIntosh, eyesight, перфорированая кожа лучшего качества, si drive (ПР едет чуть бодрее в Шарпе и экономичней в обычном режиме, сравнивал с авто из салона). Ну и вообще эти авто собираются на разных сборочных линиях из разных деталей. На ПР клиренс 200мм на ЛР 213 это я про BR9 соотв разные стойки, другие пружины ... про новому кузову тоже есть отличия у нас 1 АУТ ПР уже продается ))
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
1
Ответить
...вы парни, пальцы не стерли :-))))
хватит!
машина отличная! тут не поспоришь. личные субъективные привязанности это конечно понятно, но этот аут, вырос оОчень, по сравнению с предыдущими. это...факт.
автору всех благ!
4
 
Ответить
хорошо все сказано про новый аут : https://youtu.be/XfeosfgSVwI https://youtu.be/ag2AuTWiRd0?list=PLtoDAIwAJEiYoEn78AcctYIQI3ULvQkxb
2
 
Ответить
Анатолий
Архангельск
Спасибо за отзыв, приглядываюсь к такой же машинке, но после 3-х литров, только на 3,6 :)
2
 
Ответить
 
Тверь
Сообщений: 141
5. мечта не сбыточная,остаюсь в BP9)
- Ты суслика видишь?
-Неет...
-И я не вижу. А он есть
3
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
суб351:
5. мечта не сбыточная,остаюсь в BP9)
Как по мне, самый сбалансированный кузов. BR и BS крупнее, да и ощущения уже другие ибо сидишь выше.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
user2010_:
Как по мне, самый сбалансированный кузов. BR и BS крупнее, да и ощущения уже другие ибо сидишь выше.
Каждое поколение Аутбэка в разы лучше предидущего! Кто говорит иначе просто не может обьективно сравнить и не имеет денег на более новый кузов, успакаивая себя сто лучше ВР ничего нет)))
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
5
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Meveric:
Каждое поколение Аутбэка в разы лучше предидущего! Кто говорит иначе просто не может обьективно сравнить и не имеет денег на более новый кузов, успакаивая себя сто лучше ВР ничего нет)))
Имеется в наличии BR9 2014 года. До него был BL/BP 2005 года. И мне больше нравится Аут 2005 года, ибо компактнее. Ну и еще такие мелочи, как безрамочные двери, нормальный руль из перфорированной кожи, большой люк низкая посадка водителя(в BR водитель сидит выше пассажиров) тоже радуют в модели 2003-2008 годов.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
4
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
user2010_:
Имеется в наличии BR9 2014 года. До него был BL/BP 2005 года. И мне больше нравится Аут 2005 года, ибо компактнее. Ну и еще такие мелочи, как безрамочные двери, нормальный руль из перфорированной кожи, большой люк низкая посадка водителя(в BR водитель сидит выше пассажиров) тоже радуют в модели 2003-2008 годов.
Ну были "фмшки" приятные на BP, да, руль momo, двери безрамочные ... ну это все такая ерунда ... руль на любой машине можно в перфорированую кожу затянуть. BR выше, салон просторней, подвеска более энергоемкая. Хз пересев с ВР на BR были только положительные эмоции и BP вообще не вспоминал.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Meveric:
Ну были "фмшки" приятные на BP, да, руль momo, двери безрамочные ... ну это все такая ерунда ... руль на любой машине можно в перфорированую кожу затянуть. BR выше, салон просторней, подвеска более энергоемкая. Хз пересев с ВР на BR были только положительные эмоции и BP вообще не вспоминал.
Meveric:
Ну были "фмшки" приятные на BP, да, руль momo, двери безрамочные ... ну это все такая ерунда ... руль на любой машине можно в перфорированую кожу затянуть. BR выше, салон просторней, подвеска более энергоемкая. Хз пересев с ВР на BR были только положительные эмоции и BP вообще не вспоминал.
Суть в том, что всё это было уже сразу. А тут надо доделывать. Подвеска да, соглашусь, получше. Салон в BR просторней, но и сама машина больше. А BP мне нравился своими размерами и внешней компактностью, а так же тем, что не был похож на джип. А в случае с BR мне уже надоело на мойках говорить, что это не кроссовер, а универсал. А, еще "порадовала" 17-я резина Аута BR, которая уже ощутимо дороже.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
На ВР так же были штатные 17е колеса.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
И унылый 4х ступенчатый автомат на ВР даже вспоминать не охота. Вариатор - сила! Колесики с мелким профилем, всего 225/60/17. BR свой лифтовал проставками 25мм получилось вообще супер!!! Сход-развал сошелся пуоя в пулю
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
2
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Meveric:
На ВР так же были штатные 17е колеса.
Там 16-е.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Meveric:
И унылый 4х ступенчатый автомат на ВР даже вспоминать не охота. Вариатор - сила! Колесики с мелким профилем, всего 225/60/17. BR свой лифтовал проставками 25мм получилось вообще супер!!! Сход-развал сошелся пуоя в пулю
Вариатор хорош в городе и при спокойном движении по трассе. Но на обгон в обычном режиме лично мне некомфортно идти, перехожу на "лепестки".
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
3
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
user2010_:
Вариатор хорош в городе и при спокойном движении по трассе. Но на обгон в обычном режиме лично мне некомфортно идти, перехожу на "лепестки".
У тебя мотор наверное 2л. На 2.5 обгон на скоростях до 130 вообще не проблема была. Едет бодро и уверено в любой ситуации. Пробуксовки тоже не боится))
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
3
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Meveric:
У тебя мотор наверное 2л. На 2.5 обгон на скоростях до 130 вообще не проблема была. Едет бодро и уверено в любой ситуации. Пробуксовки тоже не боится))
Аутов с бензиновым 2.0 не бывает. Либо 2.5, либо 3.6. Есть 2.0 турбодизель, но у нас их не продают. У меня простой 2.5.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
user2010_:
Аутов с бензиновым 2.0 не бывает. Либо 2.5, либо 3.6. Есть 2.0 турбодизель, но у нас их не продают. У меня простой 2.5.
Ну ХЗ чего там тебе некомфортно, мне даже с полным багажником вещей и 4 человека в салоне все было комфортно (быстро и безопасно). По ощущениям сейчас примерно так же на Прадо 4.0л. На Прадосе чуть чуть комфортней, зато на Ауте было значительно приятней чем на Харриер 2.4.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Meveric:
Ну ХЗ чего там тебе некомфортно, мне даже с полным багажником вещей и 4 человека в салоне все было комфортно (быстро и безопасно). По ощущениям сейчас примерно так же на Прадо 4.0л. На Прадосе чуть чуть комфортней, зато на Ауте было значительно приятней чем на Харриер 2.4.
Тут скорее вопрос привычки. Лично мне комфортнее идти на обгон с фиксированными передачами.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Опять же, мне при обгонах более важна хорошая динамика авто, и при большей массе и меньших лошадях ( BP-177, BR-170) BR в шарпе ехал бодрее BP!
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
 
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Meveric:
Опять же, мне при обгонах более важна хорошая динамика авто, и при большей массе и меньших лошадях ( BP-177, BR-170) BR в шарпе ехал бодрее BP!
BR с Японии, я так понимаю?
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
user2010_:
BR с Японии, я так понимаю?
И ВР и BR c Японии.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Meveric:
И ВР и BR c Японии.
Ну, теперь ясно. Японские версии с Si- Drive немного шустрее, чем дилерские без него.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
user2010_:
Ну, теперь ясно. Японские версии с Si- Drive немного шустрее, чем дилерские без него.
Это так!) Сам лично проверял, брал дилерский BR9 и сравнивал со своим. Дилер настроен на режим СПОРТ. Поэтому при спокойной езде в режиме Интелиджен машина держит меньше оборотов, тем самым расходует меньше топлива. И с другой стороны, когда переводишь в режим Шарп, она едет шустрей (немного) дилерской что безусловно радует.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
2
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
[quote=Meveric]
Это так!) Сам лично проверял, брал дилерский BR9 и сравнивал со своим. Дилер настроен на режим СПОРТ. Поэтому при спокойной езде в режиме Интелиджен машина держит меньше оборотов, тем самым расходует меньше топлива. И с другой стороны, когда переводишь в режим Шарп, она едет шустрей (немного) дилерской что безусловно радует.[/quote]
[quote=Meveric]
Скорее всего, именно из-за такой настройки мне и некомфортно без передач.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
 
 
Ответить
Mask-xx
Москва
[quote=юрий романов]
Юрий, поздравляю с обновкой! Недавно сам стал обладателем сего аппарата. Испытываю щенячий восторг за рулем Аута, кому-как, а мне машина очень нравится! Где-то в тестах слышал про глюк пятой двери, что иногда не желает открываться... Мля, это правда!!! Как не прискорбно в этом признаваться, но дверь багажника иногда тупит и не хочет открываться! При чем я заметил, что глюк возникает, при попытке открыть багажник при запертой машине, она моргнет, замок багажника сделает какие-то усилия, и .... .... .... и на этом в общем-то процесс открытия тормозится! Юрий у Вас не было подобной ситуации? Думаю, обращаться к ОД с этой проблемкой, или это серийный вирус?!
1
2
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
Mask-xx:
Юрий, поздравляю с обновкой! Недавно сам стал обладателем сего аппарата. Испытываю щенячий восторг за рулем Аута, кому-как, а мне машина очень нравится! Где-то в тестах слышал про глюк пятой двери, что иногда не желает открываться... Мля, это правда!!! Как не прискорбно в этом признаваться, но дверь багажника иногда тупит и не хочет открываться! При чем я заметил, что глюк возникает, при попытке открыть багажник при запертой машине, она моргнет, замок багажника сделает какие-то усилия, и .... .... .... и на этом в общем-то процесс открытия тормозится! Юрий у Вас не было подобной ситуации? Думаю, обращаться к ОД с этой проблемкой, или это серийный вирус?!
Доброе утро! Спасибо за поздравления. Вас тоже с обновкой. У меня такой проблемы нет. Дверь открывается все время. Бывает, что в замке что то потрескивает, но дверь все равно откроет. С уважением .
2
 
Ответить
Mask-xx
Москва
[quote=юрий романов]
Спасибо! Я Вас понял!
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
2015 г.в. ZR
1
 
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
Mask-xx:
2015 г.в. ZR
Как Вам бежевый салон? Я испугался брать, думал затрется быстро.
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Mask-xx:
2015 г.в. ZR
Просто супер! Поздравляю! Отличный не маркий, строгий цвет, в разы лучше черного. И прекрасный бежевый салон ( красивей черного и не так быстро пачкается (меньше видна пыль, грязь, песок).
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
2
 
Ответить
Mask-xx
Москва
юрий романов:
Как Вам бежевый салон? Я испугался брать, думал затрется быстро.
Я хотел только светлый салон! Смотрится на мой взгляд шикарней... Я по натуре очень аккуратный и чистоплотный, даже семью строю по этому поводу, тем более, если речь идет о чистоте автомобиля... Светлый салон для меня не проблема!
2
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Meveric:
Просто супер! Поздравляю! Отличный не маркий, строгий цвет, в разы лучше черного. И прекрасный бежевый салон ( красивей черного и не так быстро пачкается (меньше видна пыль, грязь, песок).
Большое спасибо за поздравления!
2
 
Ответить
 
Сообщений: 6
fesey:
2,5 ляма. !!!! За что, бл...дь?!! Владею Субару, но вот не пойму их ценообразования...
У меня уже третья Субару, первая была WRX, потом АУт 2010 сейчас, Аут 2016, да цены на Аут выоские, но поверь мне бл...дь, эта машина того стоит, сейчас Октавию универсал за 2,2 продают, так это Г, кроме красивого салона ничем глаз не цепляет, а уж про надежность и ходовые характеристики молчу. На данный момент если рассматривать комплексно лучшее аппарата нет, взял свой в марте 2016, проехал уже 15 тысяч, в каких только ситуациях не был на дороге, и в ливень и по проселочным и груженный по трассе шел, АУТ лучший машина реально едет как по рельсам, я ее предел пока не нашел, и каждый день радуюсь, что не взял что то другое. глядя на другие а/м.
Как конкурента АУТа воспринимаю только Вольво ХС70 и то их сейчас нет
6
2
Ответить
 
Сообщений: 6
Mask-xx:
Юрий, поздравляю с обновкой! Недавно сам стал обладателем сего аппарата. Испытываю щенячий восторг за рулем Аута, кому-как, а мне машина очень нравится! Где-то в тестах слышал про глюк пятой двери, что иногда не желает открываться... Мля, это правда!!! Как не прискорбно в этом признаваться, но дверь багажника иногда тупит и не хочет открываться! При чем я заметил, что глюк возникает, при попытке открыть багажник при запертой машине, она моргнет, замок багажника сделает какие-то усилия, и .... .... .... и на этом в общем-то процесс открытия тормозится! Юрий у Вас не было подобной ситуации? Думаю, обращаться к ОД с этой проблемкой, или это серийный вирус?!
у меня есть, поеду в субботу на ТО, узнаю.
2
 
Ответить
Mask-xx
Москва
WhiteOut:
у меня есть, поеду в субботу на ТО, узнаю.
Отпишитесь пожалуйста после посещения ОД, что они скажут! За ранее благодарен!
2
 
Ответить
FVP
Кемерово
Всем привет! Тоже по весне присматривался к новому Аутбэку. Цена не испугала, морально был готов да и по критерию "цена-комплектация" конкуренты при условии покупки авто 16 г/в (Олтрек, XC70, олроуд А4) цены у всех стремились к трёхе, а у некторых и за три лимона заходила, при этом субару намного надёжней и менее напичкана электроникой, хотя мотор конечно слабоват в сравнении. Потестил, в целом остался доволен машиной, со старта реакция на газ стала более резкая, подвеска стала комфортней и шумка конечно улучшена кардинально, порадовала отделка салона, много полезностей типа электродвери багажника, всех автостеклоподъёмников, подогревы сзади, музыка отличная чего очень не хватает в моём авто, не понравилось что посадка стала выше более джиперская, до сих пор нет автозатемнения зеркала заднего вида!!!! и конечно отсутствия светодиодных ДХО. Но тем не менее готовился к приобретению данного авто пока не узнал о грядущем пополнении в семье))) третий ребёнок поставил крест на ауте и теперь рассматриваю Киа Соренто Прайм дизель. Авто очень интересное и за приемлемые деньги, по цене в максималке сопоставим с Аутом, но при это есть много дополнительных приятных плюшек, и главное он 7-ми местный. На данный момент для меня один существенный минус у Соренто это клиренс 185 мм. Но я думаю приноровлюсь к такому неудобству))). За отзыв 5!!! Удачи в пользовании Аутбека!!! И ждём дополнений.
3
 
Ответить
Mask-xx
Москва
[quote=FVP]Всем привет! ... теперь рассматриваю Киа Соренто Прайм дизель...
За свою цену кореец конечно лидер в своем классе! Я рассматривал его как вариант, Хайлендер отпал по цене (3,7 млн Люкс), Патфайн - уродом стал, да и не рассматривался в принципе, оставались Прайм и Аут. Протестил Прайм за 2,6 млн - в макс комплектации - кореец оказался на голову выше японцев по новороченности всякими вкусняшками - 4 камеры в круг, парктроники перед-зад, панорамная крыша, весь на светодиодах, включая подсветку салона и улицы, система автопарковки, куча электронных помощников и т.д.и т.п. Короче в него впихнули ВСЁ!!! Сев в Прайм впервые, он кажется просто огромным, но проехав на нем первые пару сотен метров привыкаешь к габаритам, и чувствуешь себя вполне комфортно. Я не имел опыта с дизелем, поэтому турбо-ямы при резком нажатии на аксель мне были в диковинку. Тяги двигателя для комфортного передвижения вполне достаточно. Короче мне в принципе Прайм понравился, в отличие от моей супруги. Ей он изначально не приглянулся внешне, и дальнейшие покатушки были чисто для галочки... Ну нет, так нет! Поехали в Субару... А дальше всё было гораздо проще..., ... сели в Аутбек и вылазить не захотели - это любовь детка! Ну как говориться на вкус и цвет... Да и размножаться не планируем, для 4 чел - это выбор в сторону Субару, для бОльшей семьи - конечно нужно лайнер побольше! Так что с Праймом наверное Вы не ошибетесь! Удачи!
3
 
Ответить
FVP
    
Кемерово
Сообщений: 1322
Mask-xx:
Всем привет! ... теперь рассматриваю Киа Соренто Прайм дизель... За свою цену кореец конечно лидер в своем классе! Я рассматривал его как вариант, Хайлендер отпал по цене (3,7 млн Люкс), Патфайн - уродом стал, да и не рассматривался в принципе, оставались Прайм и Аут. Протестил Прайм за 2,6 млн - в макс комплектации - кореец оказался на голову выше японцев по новороченности всякими вкусняшками - 4 камеры в круг, парктроники перед-зад, панорамная крыша, весь на светодиодах, включая подсветку салона и улицы, система автопарковки, куча электронных помощников и т.д.и т.п. Короче в него впихнули ВСЁ!!! Сев в Прайм впервые, он кажется просто огромным, но проехав на нем первые пару сотен метров привыкаешь к габаритам, и чувствуешь себя вполне комфортно. Я не имел опыта с дизелем, поэтому турбо-ямы при резком нажатии на аксель мне были в диковинку. Тяги двигателя для комфортного передвижения вполне достаточно. Короче мне в принципе Прайм понравился, в отличие от моей супруги. Ей он изначально не приглянулся внешне, и дальнейшие покатушки были чисто для галочки... Ну нет, так нет! Поехали в Субару... А дальше всё было гораздо проще..., ... сели в Аутбек и вылазить не захотели - это любовь детка! Ну как говориться на вкус и цвет... Да и размножаться не планируем, для 4 чел - это выбор в сторону Субару, для бОльшей семьи - конечно нужно лайнер побольше! Так что с Праймом наверное Вы не ошибетесь! Удачи!
Да в том то и дело что Аутбек идеально для меня подходит и для работы и семьи и отдыха, т.к. работаю на себя и приходится машину забивать иной раз под потолок всякими грузами зачастую не очень чистыми, премиум вроде бумера, мерса, ЛР и пр.хр. для таких целей жалко, а ТЛК Прадо терпеть не могу да и лишних несколько сотен кг железа в виде рамы с собой таскать по городу не вариант. Поэтому КИА теперь моя цель)))
Capella 98, Atenza 2.0 2003, Atenza 2.3 2004, Outback 3.0R 2004, Tiguan 2.0 2012 и Outback 2.5 2013
3
1
Ответить
 
Сообщений: 6
Mask-xx:
Отпишитесь пожалуйста после посещения ОД, что они скажут! За ранее благодарен!
Вообщем на ТО проверили все ничего не нашли, глюков никаких нет, сказали возможно ключ сразу не видит из аз помех, у меня ключ в кармане с телефоном зачастую лежит, возможно из за этого, я потом эксперименты проводил ключ отдельно держал, глюков не было.
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
WhiteOut:
Вообщем на ТО проверили все ничего не нашли, глюков никаких нет, сказали возможно ключ сразу не видит из аз помех, у меня ключ в кармане с телефоном зачастую лежит, возможно из за этого, я потом эксперименты проводил ключ отдельно держал, глюков не было.
Спасибо за ответ! Я Вас понял. Проводил личный эксперимент над своим Аутом, пытался найти "ахиллесову пяту" в алгоритме открытия багажника..., не нашел... Открывался нормально!? Короче это какой-то тайный бег электронов!... при котором нарушается алгоритм работы цепи управления... Неисправностью это точно назвать нельзя, даже "плавающей"! В общем ничего страшного, на скорость, как говориться , не влияет!
1
 
Ответить
slex
Белогорск
Доброго времени, по рейке еще пока нет вопросов?, говорят проблему с рейкой не решили, и это раздражает. Скажите рейлинги на крыше - заглушки - перед - зад сьемные или нет? (имею хитрый багажник но к нему нужны не глухие рейлинги, которые устанавливают сейчас поголовно (недорейлинги))
 
 
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
slex:
Доброго времени, по рейке еще пока нет вопросов?, говорят проблему с рейкой не решили, и это раздражает. Скажите рейлинги на крыше - заглушки - перед - зад сьемные или нет? (имею хитрый багажник но к нему нужны не глухие рейлинги, которые устанавливают сейчас поголовно (недорейлинги))
Здравствуйте! К рейке никаких проблем. На Легаси с самого начала, что то гудела в крайнем положении руля и до сих пор гудит здесь без всяких проблем пока. По поводу багажника. Все очень просто - рейленги переводятся в поперечное положение и защелкиваются. На заглушки я и не обратил внимание.
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14226
maxx55:
так какой расход?
трасса
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
$IMM:
трасса
У меня в среднем выходит так: - трасса 8-10л; город 10-12л.; город жесткие пробки 12-14л. Езжу динамично!
1
 
Ответить
ALiX:
Хорошая попытка, Субару, но нет )) Я еще смотрел на прошлый кузов, но за эти деньги есть варианты получше, хоть я и сторонник марки... Автору удачи. Цену не пиши, а то заклеймят ))
А какие варианты получше? Ь)
 
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Totoro pokemon:
А какие варианты получше? Ь)
... В том-то и дело, что вариантов в общем-то и нет, если "вторичку" не брать во внимание, а рассматривать только новый автомобиль! Читаешь "коменты", такое чувство, что люди с разных планет или измерений... Ахают, охают на ценники..., да закончился уже 2014 год, пора понять! Ушел вместе с ценами... А Тойота Королла за 1200 это нормально? Или лучше Лада Веста за 700?
3
 
Ответить
доброго времени суток!
вопрос к сибирякам - владельцам аутбеков: планируем с мужем в Красноярский край(из Находки) и обратно в декабре-январе прокатиться. Отец вчера буквально позвонил, говорит, что жижи мерзнут у них в Сибири уже сейчас.
Собственно вопрос: может подскажете какие нюансы при эксплуатации в -30 -40? Стоит ли покупать термо-одеяло под капот?Есть ли в нем смысл? может аккум помощнее взять? У нас аут салонный. 2015год. я спрашивала про жижи в сервис.центре. Меня уверяют, что ничего не замерзнет. все ок. Но в Приморье зима близко не такая,как в Сибири..
1
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2158
Ольга Ященко:
доброго времени суток!
вопрос к сибирякам - владельцам аутбеков: планируем с мужем в Красноярский край(из Находки) и обратно в декабре-январе прокатиться. Отец вчера буквально позвонил, говорит, что жижи мерзнут у них в Сибири уже сейчас.
Собственно вопрос: может подскажете какие нюансы при эксплуатации в -30 -40? Стоит ли покупать термо-одеяло под капот?Есть ли в нем смысл? может аккум помощнее взять? У нас аут салонный. 2015год. я спрашивала про жижи в сервис.центре. Меня уверяют, что ничего не замерзнет. все ок. Но в Приморье зима близко не такая,как в Сибири..
Нет особо нюансов, хотя... Все, как у всех - греть перед поездкой, на холодную не крутить, первые километры не летать - дать подвеске чуть разработаться после долгой стоянки на морозе. Ну плюс автозапуск или вебаста... Но я лично до -30 вообще не прогреваю - заводится с брелка спокойно. Если холоднее - можно и автозапуск настроить.
Одеяло на мотор - не помешает точно. Дольше остывать машина будет на морозе, меньше выстужаться.
Аккум - проверить, обслужить, если потребуется. Я езжу со стандартным - хватает вполне.
Какие жижи замерзают - масло что ли? Я лью, что указано в инструкции - 5в30 - и у меня ничего не перемерзает.
2
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2158
Totoro pokemon:
А какие варианты получше? Ь)
Странно, но вариантов то и нет :)) Поменял свое мнение летом - взял себе Аут в кузове br :) А теперь присмотрелся - bs еще больше нравится. Так что через несколько лет наверное буду и его рассматривать :)
2
 
Ответить
ALiX:
Какие жижи замерзают - масло что ли? Я лью, что указано в инструкции - 5в30 - и у меня ничего не перемерзает.
так вот если бы.. Отец говорит, что тормозная замерзает.неоднократно случались ситуации, когда обратной тяги(или как там она правильно называется) нет. т.е. туда ушла,назад не вернулась. приходилось тормозить пониженными скоростями.
еще про антифриз говорит. но я не механик... поняла, что нужно тестировать антифриз на холод перед поездкой.
1
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2158
Ольга Ященко:
так вот если бы.. Отец говорит, что тормозная замерзает.неоднократно случались ситуации, когда обратной тяги(или как там она правильно называется) нет. т.е. туда ушла,назад не вернулась. приходилось тормозить пониженными скоростями.
еще про антифриз говорит. но я не механик... поняла, что нужно тестировать антифриз на холод перед поездкой.
Мне кажется надо авто на диагностику для начала...
1
 
Ответить
Юрий
Большая Черниговка
Вчера купил новый 2, 5 литра ZR, по первым 600 км авто нравится.
7
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Юрий:
Вчера купил новый 2, 5 литра ZR, по первым 600 км авто нравится.
Примите мои поздравления! Думаю авто Вас не разочарует!
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Ольга Ященко:
так вот если бы.. Отец говорит, что тормозная замерзает.неоднократно случались ситуации, когда обратной тяги(или как там она правильно называется) нет. т.е. туда ушла,назад не вернулась. приходилось тормозить пониженными скоростями.
еще про антифриз говорит. но я не механик... поняла, что нужно тестировать антифриз на холод перед поездкой.
Я 12 лет прожил в Алтайском крае. За этот период было 2 машины, обе тойоты. "Премио" 2003 г.в. пригонял из Владивостока, "Авенсис" 2010г.в. покупал новым в Барнауле. На Алтае тоже бывают местами морозяки давят до -60 С!!! Ехал в сторону Бийска из Барнаула как-то ночью... Мороз -56 С, трасса пустая, машина замерзает прямо на ходу, скорость 60-80 км/ч, двигатель не нагревается до рабочей температуры, подвеска замерзает... было страшно "стать колом" на безлюдной трассе. Доехал! Я не ставил предварительных прогревов, автозапуск был, термоодеяло тоже. Тормозную жидкость достаточно менять по регламенту. Охлаждающую жидкость - можно замерить, при необходимости заменить (или также по регламенту). Моторное масло лучше залейте с меньшим числом вязкости, например 0W20 (0W30) - как в Инструкции на авто. С таким маслом зимой запуск будет легче.
3
1
Ответить
Mask-xx
Москва
Mask-xx:
Я 12 лет прожил в Алтайском крае. За этот период было 2 машины, обе тойоты. "Премио" 2003 г.в. пригонял из Владивостока, "Авенсис" 2010г.в. покупал новым в Барнауле. На Алтае тоже бывают местами морозяки давят до -60 С!!! Ехал в сторону Бийска из Барнаула как-то ночью... Мороз -56 С, трасса пустая, машина замерзает прямо на ходу, скорость 60-80 км/ч, двигатель не нагревается до рабочей температуры, подвеска замерзает... было страшно "стать колом" на безлюдной трассе. Доехал! Я не ставил предварительных прогревов, автозапуск был, термоодеяло тоже. Тормозную жидкость достаточно менять по регламенту. Охлаждающую жидкость - можно замерить, при необходимости заменить (или также по регламенту). Моторное масло лучше залейте с меньшим числом вязкости, например 0W20 (0W30) - как в Инструкции на авто. С таким маслом зимой запуск будет легче.
При сильных морозах чаще смотрите под капот, проверяйте "не давануло ли" чего... Моторное масло у Аутбека тоже рекомендую проверять после каждых пару тысяч км... может подъедать! Столкнулся на личном опыте, да и Инструкция говорит об этом! Удачи Вам!!!
1
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2158
Mask-xx:
Я 12 лет прожил в Алтайском крае. За этот период было 2 машины, обе тойоты. "Премио" 2003 г.в. пригонял из Владивостока, "Авенсис" 2010г.в. покупал новым в Барнауле. На Алтае тоже бывают местами морозяки давят до -60 С!!! Ехал в сторону Бийска из Барнаула как-то ночью... Мороз -56 С, трасса пустая, машина замерзает прямо на ходу, скорость 60-80 км/ч, двигатель не нагревается до рабочей температуры, подвеска замерзает... было страшно "стать колом" на безлюдной трассе. Доехал! Я не ставил предварительных прогревов, автозапуск был, термоодеяло тоже. Тормозную жидкость достаточно менять по регламенту. Охлаждающую жидкость - можно замерить, при необходимости заменить (или также по регламенту). Моторное масло лучше залейте с меньшим числом вязкости, например 0W20 (0W30) - как в Инструкции на авто. С таким маслом зимой запуск будет легче.
Не советую принимать во внимание всю эту чушь. И совет про масло тоже.
4
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
ALiX:
Не советую принимать во внимание всю эту чушь. И совет про масло тоже.
Не, ну масло подъедать может, если не жалея давить тапку в пол. Было такое на Ауте 2005 года с пробегом 160 000. И, что интересно, еще не всякое ест.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
 
Ответить
Mask-xx:
На Алтае тоже бывают местами морозяки давят до -60 С!!! Ехал в сторону Бийска из Барнаула как-то ночью... Мороз -56 С, трасса пустая, машина замерзает прямо на ходу, скорость 60-80 км/ч, двигатель не нагревается до рабочей температуры, подвеска замерзает... было страшно "стать колом" на безлюдной трассе. Доехал!
вот ровно то же самое мне отец и рассказывает. много раз он ездил по федеральной дороге зимой. и так же машины замерзали.
2
 
Ответить
Mask-xx
Москва
ALiX:
Не советую принимать во внимание всю эту чушь. И совет про масло тоже.
Чушь живет у Вас в сарае уважаемый! Может быть Ваш автомобиль не знает, что такое ТО? Или в Томске морозов нет? Думаю есть и ТО и морозы... Может быть Вы предпочитаете велосипед?
 
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Ольга Ященко:
вот ровно то же самое мне отец и рассказывает. много раз он ездил по федеральной дороге зимой. и так же машины замерзали.
Я изложил Вам инфу из своего личного опыта, а чушь это или нет, решать только Вам! Да, по поводу масла... Столкнулся неделю назад с таким неприятным моментом, загорелась лампа низкого уровня масла, удивился... долил 1,5 литра! В отзывах подобное слышал про Аутбек более ранних поколений. Езжу на Аут. 2015 г.в. ZR.
1
 
Ответить
Mask-xx:
Я изложил Вам инфу из своего личного опыта, а чушь это или нет, решать только Вам!
наверное, это не мне? я как бы наоборот Вашей точки зрения придерживаюсь)
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Ольга Ященко:
наверное, это не мне? я как бы наоборот Вашей точки зрения придерживаюсь)
Здравствуйте Ольга! Неееет... Вы меня не правильно поняли! Я обращался к Вам, делая как-бы ссылку на фразу ALEx... (на счет чуши). Просто я привел факты из жизни, а для него это оказалось чушь... Поэтому Вы вправе придерживаться обоих мнений! Но я бы прислушался все же к своему отцу! Мира Вам и добра!
 
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2158
Mask-xx:
Чушь живет у Вас в сарае уважаемый! Может быть Ваш автомобиль не знает, что такое ТО? Или в Томске морозов нет? Думаю есть и ТО и морозы... Может быть Вы предпочитаете велосипед?
Что за ахинея вообще?
Чушь про морозы -60. Я вот за всю жизнь такого не помню чето. А живу и работаю на северах всю жизнь. И масло 0в20 - не надо советовать всем подряд.
3
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2158
Mask-xx:
Я изложил Вам инфу из своего личного опыта, а чушь это или нет, решать только Вам! Да, по поводу масла... Столкнулся неделю назад с таким неприятным моментом, загорелась лампа низкого уровня масла, удивился... долил 1,5 литра! В отзывах подобное слышал про Аутбек более ранних поколений. Езжу на Аут. 2015 г.в. ZR.
Это как редко надо под капот заглядывать, чтобы аж 1.5л долить? На щупе между мин и макс метками обычно в пределах 1л объема. Это у вас нулевка так угорает? Знаток морозов московский, нуну...
3
1
Ответить
Юрий
Большая Черниговка
Mask-xx:
Примите мои поздравления! Думаю авто Вас не разочарует!
Спасибо! Проехал ещё 500 км., авто нравится всё больше.
4
 
Ответить
Mask-xx
Москва
ALiX:
Что за ахинея вообще?
Чушь про морозы -60. Я вот за всю жизнь такого не помню чето. А живу и работаю на северах всю жизнь. И масло 0в20 - не надо советовать всем подряд.
Про морозы Вы спросите у жителей Алтайского края, если мне не верите! А масло 0W20 льется в современные японские моторы, т.е. новые автомобили, и я не рекомендую его всем подряд, а уж тем более для Вашего ретро-велосипеда!
2
1
Ответить
Mask-xx
Москва
ALiX:
Это как редко надо под капот заглядывать, чтобы аж 1.5л долить? На щупе между мин и макс метками обычно в пределах 1л объема. Это у вас нулевка так угорает? Знаток морозов московский, нуну...
Я на Тойотах вообще под капот не заглядывал, они этого не требовали!!! Капот открывался от ТО до ТО и иногда "омывайки" залить! И то, что я сейчас живу в Москве, не значит, что я дальше МКАДА не был... Это моё третье место жительства...
3
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Mask-xx:
Я на Тойотах вообще под капот не заглядывал, они этого не требовали!!! Капот открывался от ТО до ТО и иногда "омывайки" залить!
Тоже самое могу сказать про Субару! За 5 лет эксплуатации двух машин и в общем примерно 100 000км пробега. Чего не могу сказать про Тойоты.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
ALiX:
Че мне спрашивать то, если я живу и работаю много севернее? Откуда вы такие олигофрены вообще беретесь? 0в20 лей в свой новый мотор. Старые субары на такой воде не ездят.
Олигофрена в зеркале увидишь! Читать научись, а потом умничай!
2
2
Ответить
Mask-xx
Москва
Meveric:
Тоже самое могу сказать про Субару! За 5 лет эксплуатации двух машин и в общем примерно 100 000км пробега. Чего не могу сказать про Тойоты.
Если бы Аутбек был плохой машиной, естественно я бы его не купил... Да, машина классная и я уважаю свой выбор, но т.к. езжу на нем относительно недавно, то выводы сделаю в процессе эксплуатации! А по факту - долив масла уже был! Вчера прошел ТО, по машине нареканий нет, счастлив! Но литр масла на всякий случай в багажнике...
На последней Тойоте проехал 156 тыс.км. (вариатор) никаких проблем! После 8 часовой диагностики у ОД Субару (перед сдачей в дрейд-ин), так же минусов по Тойоте обнаружено не было!
2
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Mask-xx:
Если бы Аутбек был плохой машиной, естественно я бы его не купил... Да, машина классная и я уважаю свой выбор, но т.к. езжу на нем относительно недавно, то выводы сделаю в процессе эксплуатации! А по факту - долив масла уже был! Вчера прошел ТО, по машине нареканий нет, счастлив! Но литр масла на всякий случай в багажнике... На последней Тойоте проехал 156 тыс.км. (вариатор) никаких проблем! После 8 часовой диагностики у ОД Субару (перед сдачей в дрейд-ин), так же минусов по Тойоте обнаружено не было!
Да! И продалась она у них в течении недели!
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Я свой черный Аутбэк BR9 2009г правый руль с реальным пробегом 25000км продал в 2015г за 3 дня, по цене на 20% выше среднерыночной (1 080 000руб)!
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Meveric:
Я свой черный Аутбэк BR9 2009г правый руль с реальным пробегом 25000км продал в 2015г за 3 дня, по цене на 20% выше среднерыночной (1 080 000руб)!
Нормально! Судя по пробегу, Вы на нем не ездили практически... Или нолик не прописался?
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Meveric:
Я свой черный Аутбэк BR9 2009г правый руль с реальным пробегом 25000км продал в 2015г за 3 дня, по цене на 20% выше среднерыночной (1 080 000руб)!
25000 км пробега за 6 лет?!?! - можно сказать, что это новЫЙ машиН!!!
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
На днях не слабо снега навалило... Отключил электронных помощников и... Решил поршня продуть Аут-у... Минут 15 носился по сугробам, пятаки нарезал, в управляемые заносы входил...... короче дорвался так сказать до бесплатного... Было весело!!! Загорелся предупреждающий значок, АВС и курсовая соответственно... Диски забились снегом наглухо... Наверное датчики АВС глюкнуло... Немного насторожился и вкрались смутные сомнения... К 2 часам ночи поехал на Курский вокзал, (супруга с Питера возвращалась, встречал)... Как и предполагал, остатки снега видать окончательно растаяли и км через 5-6 ошибки ушли... Ура!!! Субару рулит!!!
4
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Mask-xx:
25000 км пробега за 6 лет?!?! - можно сказать, что это новЫЙ машиН!!!
Ну я то её покупал не новой) а с пробегом в 16000км по японии, сам на ней ездил чуть больше года (примерно 1.5) и накатал соответственоо 9000км. Пробеги были небольшие, т.к. работа связана с постоянными командировками и еще был рабочий Mitsubishi L200. А продал за те же деньги что и купил.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Mask-xx:
На днях не слабо снега навалило... Отключил электронных помощников и... Решил поршня продуть Аут-у... Минут 15 носился по сугробам, пятаки нарезал, в управляемые заносы входил...... короче дорвался так сказать до бесплатного... Было весело!!! Загорелся предупреждающий значок, АВС и курсовая соответственно... Диски забились снегом наглухо... Наверное датчики АВС глюкнуло... Немного насторожился и вкрались смутные сомнения... К 2 часам ночи поехал на Курский вокзал, (супруга с Питера возвращалась, встречал)... Как и предполагал, остатки снега видать окончательно растаяли и км через 5-6 ошибки ушли... Ура!!! Субару рулит!!!
2,5 еще не особо резвый. А вот 3.6R позволяет "валить" в снегу очень уверенно и шустро.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
3
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Meveric:
Ну я то её покупал не новой) а с пробегом в 16000км по японии, сам на ней ездил чуть больше года (примерно 1.5) и накатал соответственоо 9000км. Пробеги были небольшие, т.к. работа связана с постоянными командировками и еще был рабочий Mitsubishi L200. А продал за те же деньги что и купил.
Ааа, понятно! Я в 2008г. пригонял с Владивостока в Барнаул Тойоту Премио 2003 г.в., с пробегом 43000 км. Брал за 395т.р. (пятак от 400 скинули на рынке). Два года ездил, продал с пробегом 78000 км за 440т.р., в таком же ОТС кой мне досталось. Тогда рынок был другой! Ну и что нужно признать - умеют покемоны машины делать!
 
 
Ответить
Mask-xx
Москва
user2010_:
2,5 еще не особо резвый. А вот 3.6R позволяет "валить" в снегу очень уверенно и шустро.
Дааа, я и не сомневаюсь! Ценник на мой взгляд, немного не адекватный, учитывая, что кроме мотора в ней остальное без изменений от комплектации ZR.
1
 
Ответить
    
Ekb
Сообщений: 36
юрий романов:
на предыдущей машине был ксенон и ближний и дальний как он светил.. Тут японцы сэкономили.
даа, биксенон на одной линзе это шедевр..
покааа ещё придумают адекватный, нормальносветящий, без пропеллера диод..
думаю, что через тройку лет будет айс....
..не избегай Искушений, со временем они начнут избегать тебя
 
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Mask-xx:
Дааа, я и не сомневаюсь! Ценник на мой взгляд, немного не адекватный, учитывая, что кроме мотора в ней остальное без изменений от комплектации ZR.
Движок и полный привод там немного иначе работает. Но платить за это 1млн сверху - жесть, да.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
user2010_:
Движок и полный привод там немного иначе работает. Но платить за это 1млн сверху - жесть, да.
Точно, жесть! Да и аппетит у мотора 3,6 думаю не слабый! Меня если честно и 2,5 напрягает частыми заправками... Езжу в основном по городским пробкам + прогревы перед выездом, короче 350-400 км пути и Велком на заправку!!! Готовь 2000+ пиастров! Средний расход показывает 13,4-14л/100км, т.е. учитывая прогрев, так и выходит, что запас хода в городе составляет 400км. Т.е каждые 2-3 дня дозаправка в воздухе... :-)
 
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Mask-xx:
Точно, жесть! Да и аппетит у мотора 3,6 думаю не слабый! Меня если честно и 2,5 напрягает частыми заправками... Езжу в основном по городским пробкам + прогревы перед выездом, короче 350-400 км пути и Велком на заправку!!! Готовь 2000+ пиастров! Средний расход показывает 13,4-14л/100км, т.е. учитывая прогрев, так и выходит, что запас хода в городе составляет 400км. Т.е каждые 2-3 дня дозаправка в воздухе... :-)
Такова плата за атмосферный H6. Все атмо жрут много.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
 
 
Ответить
7418162
Song1228:
Как на нем с жесткостью кузова? Сверчки есть уже в багажнике?
какие там жучки. машина новая
1
 
Ответить
7418162
user2010_:
Такова плата за атмосферный H6. Все атмо жрут много.
ну купи себе турбо, и плати каждые 50 тыс за замену движка
 
 
Ответить
7418162
Mask-xx:
Точно, жесть! Да и аппетит у мотора 3,6 думаю не слабый! Меня если честно и 2,5 напрягает частыми заправками... Езжу в основном по городским пробкам + прогревы перед выездом, короче 350-400 км пути и Велком на заправку!!! Готовь 2000+ пиастров! Средний расход показывает 13,4-14л/100км, т.е. учитывая прогрев, так и выходит, что запас хода в городе составляет 400км. Т.е каждые 2-3 дня дозаправка в воздухе... :-)
зачем плакать за бензин если купил такой аппарат? не хочешь платить за топливо покупай 1.4 литра и заткнись, не плачь. я лично езжу 2.5 литра аутбек 2012. тот кто пишет что расход на нем 13 литров бредит. надо тачку в диагностику сдать. и во вторых в бак больше 1800 руб не влезет))) почти 5 лет езжу, точно знаю. не надо ля ля
1
2
Ответить
Mask-xx
Москва
7418162:
зачем плакать за бензин если купил такой аппарат? не хочешь платить за топливо покупай 1.4 литра и заткнись, не плачь. я лично езжу 2.5 литра аутбек 2012. тот кто пишет что расход на нем 13 литров бредит. надо тачку в диагностику сдать. и во вторых в бак больше 1800 руб не влезет))) почти 5 лет езжу, точно знаю. не надо ля ля
Во-первых никто не плачет! Во-вторых, ты хоть на метле скачи, а я привел реальные цифры! Если проблемы с математикой, могу помочь посчтитать: АИ-95 АЗС Шелл нефть Цена за 1 литр - 38р.59коп. Объем топливного бака - 60л. Итого: 38,59*60=2315р.40коп. Вопросы есть? Для индивидов, которые льют АИ-92 ниже фото из раздела Технические характеристики:
3
2
Ответить
Mask-xx
Москва
7418162:
зачем плакать за бензин если купил такой аппарат? не хочешь платить за топливо покупай 1.4 литра и заткнись, не плачь. я лично езжу 2.5 литра аутбек 2012. тот кто пишет что расход на нем 13 литров бредит. надо тачку в диагностику сдать. и во вторых в бак больше 1800 руб не влезет))) почти 5 лет езжу, точно знаю. не надо ля ля
Про расход... Конечно это бред!!! В пробках по городу не 13л/100км, а 14!!! к бабушке не ходи!
 
1
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
Mask-xx:
Про расход... Конечно это бред!!! В пробках по городу не 13л/100км, а 14!!! к бабушке не ходи!
Согласен с Вами. По городу в пробках, зимой - мой Субарик ест как минимум 14 литров. А насчет бензина так я стараюсь лить не просто 95, с какой нибудь приставкой, а он сейчас меньше 39 и не стоит, а то и за 40. Так что бак получается 2400 и больше.
2
 
Ответить
Mask-xx
Москва
юрий романов:
Согласен с Вами. По городу в пробках, зимой - мой Субарик ест как минимум 14 литров. А насчет бензина так я стараюсь лить не просто 95, с какой нибудь приставкой, а он сейчас меньше 39 и не стоит, а то и за 40. Так что бак получается 2400 и больше.
Полностью солидарен с Вами! Я не в коем случае не хочу лить грязь на Субару, обожаю Аутбек, машина - супер! В первую очередь в своих комментариях стараюсь быть объективным, чтобы люди, желающие что-либо узнать о данном авто имели более-менее четкое понимание. Но послушаешь некоторых персонажей, так создается ощущение, что мы в разных измерениях живем и про разные автомобили ведем речь!
1
 
Ответить
Mask-xx
Москва
Буквально меньше часа назад общался с человеком, владельцем Аутбек 14 г.в. (подошел на парковке). Те же цифры, никаких иллюзий!!!
 
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
юрий романов:
Согласен с Вами. По городу в пробках, зимой - мой Субарик ест как минимум 14 литров. А насчет бензина так я стараюсь лить не просто 95, с какой нибудь приставкой, а он сейчас меньше 39 и не стоит, а то и за 40. Так что бак получается 2400 и больше.
С приставкой нет смысла лить, деньги на ветер. Лучше просто 95-й в проверенном месте. 92-й качественный тоже можно, но ехать будет похуже и расход будет чуть больше.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
 
1
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
Mask-xx:
Полностью солидарен с Вами! Я не в коем случае не хочу лить грязь на Субару, обожаю Аутбек, машина - супер! В первую очередь в своих комментариях стараюсь быть объективным, чтобы люди, желающие что-либо узнать о данном авто имели более-менее четкое понимание. Но послушаешь некоторых персонажей, так создается ощущение, что мы в разных измерениях живем и про разные автомобили ведем речь!
А как Вам климат? По моему мнению салон машины нагревается долго. По крайней мере на Легаси салон значительно быстрее нагревался. Я понимаю, что седан с универсалом сравнивать не чего, но тем не менее. Получается, что инженеры Субару ставят один климат во все машины и сильно не замарачиваются.
 
 
Ответить
Mask-xx
Москва
юрий романов:
А как Вам климат? По моему мнению салон машины нагревается долго. По крайней мере на Легаси салон значительно быстрее нагревался. Я понимаю, что седан с универсалом сравнивать не чего, но тем не менее. Получается, что инженеры Субару ставят один климат во все машины и сильно не замарачиваются.
К климат.установке особо не придираюсь, но мне кажется в бывших моих тойотах он работал лучше. при чем как на обогрев, так и на охлаждение. Аутбек покупал в конце августа, сразу заметил пересев с Авенсиса, что на охлаждение климат работает слабей. Тойоты до соплей дули... :-)
1
 
Ответить
   
станция Верблюд
Сообщений: 32703
В мае сего года менял авто, продавал своего аута 12 года, приехал на тест-драйв нового, покатался и понял, что кроме поднятия ценнека на 1,2 ляма изменений минимум...Сразу поехал тестить RX200T-небо и земля, да простят меня братья субароводы))) Не стоит аут 2,7 ляма...до 2-х реальная ему цена. Купил F-Sport Лексус...
SVX С12+OUTBACK BR9=417 и 6WD
Только Субару!
3
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
АКУЗ:
В мае сего года менял авто, продавал своего аута 12 года, приехал на тест-драйв нового, покатался и понял, что кроме поднятия ценнека на 1,2 ляма изменений минимум...Сразу поехал тестить RX200T-небо и земля, да простят меня братья субароводы))) Не стоит аут 2,7 ляма...до 2-х реальная ему цена. Купил F-Sport Лексус...
Ты нормальный нет? Там цена небо и земля?!))
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
1
Ответить
    
автор
Подольск
Сообщений: 63
АКУЗ:
В мае сего года менял авто, продавал своего аута 12 года, приехал на тест-драйв нового, покатался и понял, что кроме поднятия ценнека на 1,2 ляма изменений минимум...Сразу поехал тестить RX200T-небо и земля, да простят меня братья субароводы))) Не стоит аут 2,7 ляма...до 2-х реальная ему цена. Купил F-Sport Лексус...
А где Вы видели, что Аут стоит 2,7 млн.? 2,55 и 2,4 млн. у официалов, и еще резину можно выторговать, да это 2,5 литра. И дороже он предыдущего Аута на 1млн., а не 1,2. Так это все больше с долларом связано. И чем же Лексус сильно здорово Аута лучше? Мотор турбо, да пожалуй и всё.
1
 
Ответить
     
Грязьбург
Сообщений: 94
АКУЗ:
В мае сего года менял авто, продавал своего аута 12 года, приехал на тест-драйв нового, покатался и понял, что кроме поднятия ценнека на 1,2 ляма изменений минимум...Сразу поехал тестить RX200T-небо и земля, да простят меня братья субароводы))) Не стоит аут 2,7 ляма...до 2-х реальная ему цена. Купил F-Sport Лексус...
мне вот тоже не совсем понятна позиция субару, воткнули бы в аута 2,0турбо (а то и 2,5!) в двух вариантах (сил на 200 и на 249).. плюс эти 2,5л и 3,6 бензин как топовый. Тем более все эти моторы и в связке с вариком у компании давно есть, отшлифованы!!!. Раньше же в америке такие ауты были с 2,5турбо. Ценник был бы дороже 2,5 атмо и дешевле 6-цил. 3,6 (а за счет таможни, может и не особо дороже). Но зато по ездовым характеристикам такой аутбэк был бы очень интересным авто! Плюс для компании деньги из воздуха (из турбо) за счет разной прошивки)))) и тогда задумаешься, стоит ли +1 и более млн. за лексус переплачивать, либо вот такой аут взять. А так, за 2,6 уже тот же туарег стартует в базе идет с нормальным приводом, автоматом и 6 цил. мотором 3,6... Пусть и "пустой", но само авто другого уровня! кому плюшки, а кому ехать))))
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
Обычный колхозник:
мне вот тоже не совсем понятна позиция субару, воткнули бы в аута 2,0турбо (а то и 2,5!) в двух вариантах (сил на 200 и на 249).. плюс эти 2,5л и 3,6 бензин как топовый. Тем более все эти моторы и в связке с вариком у компании давно есть, отшлифованы!!!. Раньше же в америке такие ауты были с 2,5турбо. Ценник был бы дороже 2,5 атмо и дешевле 6-цил. 3,6 (а за счет таможни, может и не особо дороже). Но зато по ездовым характеристикам такой аутбэк был бы очень интересным авто! Плюс для компании деньги из воздуха (из турбо) за счет разной прошивки)))) и тогда задумаешься, стоит ли +1 и более млн. за лексус переплачивать, либо вот такой аут взять. А так, за 2,6 уже тот же туарег стартует в базе идет с нормальным приводом, автоматом и 6 цил. мотором 3,6... Пусть и "пустой", но само авто другого уровня! кому плюшки, а кому ехать))))
Турбо АУТы были везде кроме нашей Раши ... на данный момент самый правильный мотор Субару это 2.5 DIT 300л.с. ставится сейчас в Японии на легаси. Его бы к нам и в ПТС 249л.с. туда же eyesight, McIntosh и коричневую перфорированную кожу до ТОПа ))) ну там и цена будет под 4 ляма))
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
1
Ответить
   
станция Верблюд
Сообщений: 32703
Meveric:
Ты нормальный нет? Там цена небо и земля?!))
Я более чем нормальный, это доказывает мой выбор))) не переходим на личности-да? Я имею право на свое мнение, тем более через меня прошли 6 субар...
В мае сего года в Ростове-на-Дону, в максималке аут стоил 2,7, лекс стартовал от 2,6...где-то в июне мне звонили из салона и сказали, что снизили цены на 150 штук...
Далее, что мне не понравилось в новом ауте. Кузов не новый-это небольшой рейстайлинг. Салон к сожалению тоже, новая торпеда, кстати за такие деньги можно дисплей поставить не 6 дюймовый, который постоянно бликует...Спросил-что вы добавили в эту авто, в отличии от моего 12 года-только подогрев задних сидений...ВСЁ!!! и это при поднятии ценнега на лям!
Двигатель мне показался более туповатым...
Ходовка заметно мягче.
Наконец-таки сделали хоть какую-то шумку.
Сравним с RX.
Внешний дизайн-космос! Совершенно новый кузов. Все на диодах!
Кузов длиннее на 10 см, шире на 7 и выше на 10, т.е. машина больше.
Двигатель 238 кобыл, гораздо круче поднимает, чем 2,5 у аута, хотя и жрет больше)))
Ходовка-4 режима, комфорт, норм, спорт и спорт+, выбирай любую, плюс с ней перестраиваются режимы работы двигателя, акпп и рулевой.
Салон-космос, поверьте сильная разница с аутом-часики, подсветки дверей, торпеды, ног-бело-голубоватый неон...большой дисплей, хренова куча настроек, чего только нет...
Климат, как объяснили система консьерж, сама определяет кто где сидит, нагреть тебе попу-спину или охладить...Кстати про аут-неужели сложно поставить вентиляцию сидений?
Шумка на 5 баллов, только про арки немного подумываю, надо добавить и вообще будет тишина, от слова совсем!
Комплектацию можете сравнить-небо и земля кароч...
Цена, как писал аут-2,7, лекса взял 3,4...думайте сами...

Вот не большое сравнение, это мои мысли почему я выбрал RX.
Люблю Субару, НО...не адекватная цена за пустую машину...
SVX С12+OUTBACK BR9=417 и 6WD
Только Субару!
4
1
Ответить
   
станция Верблюд
Сообщений: 32703
юрий романов:
А где Вы видели, что Аут стоит 2,7 млн.? 2,55 и 2,4 млн. у официалов, и еще резину можно выторговать, да это 2,5 литра. И дороже он предыдущего Аута на 1млн., а не 1,2. Так это все больше с долларом связано. И чем же Лексус сильно здорово Аута лучше? Мотор турбо, да пожалуй и всё.
и еще, пока ждал машину она подорожала на 120 штук...т.е. во-время выбора авто разница составляла 580 тыщ...
SVX С12+OUTBACK BR9=417 и 6WD
Только Субару!
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4837
АКУЗ:
Я более чем нормальный, это доказывает мой выбор))) не переходим на личности-да? Я имею право на свое мнение, тем более через меня прошли 6 субар...
В мае сего года в Ростове-на-Дону, в максималке аут стоил 2,7, лекс стартовал от 2,6...где-то в июне мне звонили из салона и сказали, что снизили цены на 150 штук...
Далее, что мне не понравилось в новом ауте. Кузов не новый-это небольшой рейстайлинг. Салон к сожалению тоже, новая торпеда, кстати за такие деньги можно дисплей поставить не 6 дюймовый, который постоянно бликует...Спросил-что вы добавили в эту авто, в отличии от моего 12 года-только подогрев задних сидений...ВСЁ!!! и это при поднятии ценнега на лям!
Двигатель мне показался более туповатым...
Ходовка заметно мягче.
Наконец-таки сделали хоть какую-то шумку.
Сравним с RX.
Внешний дизайн-космос! Совершенно новый кузов. Все на диодах!
Кузов длиннее на 10 см, шире на 7 и выше на 10, т.е. машина больше.
Двигатель 238 кобыл, гораздо круче поднимает, чем 2,5 у аута, хотя и жрет больше)))
Ходовка-4 режима, комфорт, норм, спорт и спорт+, выбирай любую, плюс с ней перестраиваются режимы работы двигателя, акпп и рулевой.
Салон-космос, поверьте сильная разница с аутом-часики, подсветки дверей, торпеды, ног-бело-голубоватый неон...большой дисплей, хренова куча настроек, чего только нет...
Климат, как объяснили система консьерж, сама определяет кто где сидит, нагреть тебе попу-спину или охладить...Кстати про аут-неужели сложно поставить вентиляцию сидений?
Шумка на 5 баллов, только про арки немного подумываю, надо добавить и вообще будет тишина, от слова совсем!
Комплектацию можете сравнить-небо и земля кароч...
Цена, как писал аут-2,7, лекса взял 3,4...думайте сами...
Вот не большое сравнение, это мои мысли почему я выбрал RX.
Люблю Субару, НО...не адекватная цена за пустую машину...
Аут стоит 2.2р .... rx 3.6 в норм комплектации... о чем тут говорить? Я про реальные цены.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
3
1
Ответить
     
Грязьбург
Сообщений: 94
Meveric
Обычный колхозник:мне вот тоже не совсем понятна позиция субару, воткнули бы в аута 2,0турбо (а то и 2,5!) в двух вариантах (сил на 200 и на 249).. плюс эти 2,5л и 3,6 бензин как топовый. Тем более все...
Во-во! Я и говорю с таким мотором надо))) 300 коней для импрезы и легаси пущай оставят, на аут мощность до 200 и 249л.с. снизить и момента добавить (можно более производительную на низах или чуть поменьше подешевле модель турбинки поставить, а не только програмно). Какие 4 ляма рублей? тут тогда вообще договоримся, что аут будем с дискавери и GLE сравнивать))). По сравнению с 2,5атмо таможня почти та же (за счет кубиков), ну чуть дороже может будет за счет первоначальной цены (хотя тут дело в производителе и импортере, за сколько задекларируют).. а макинтош с дырявой кожей, ну еще пару штук долларов добавят, при желании.. да и без них проживем. Главное же в авто - то, как оно едет!! Многие начали это забывать, маркетологи обработали))) Тогда есть шанс, что за 2,2-2,5 млн будут брать таких аутбэков.

Для АКУЗ: 700т.руб. тоже деньги, а мильен тем более))) Не каждый из тех кто смотрит авто за 2,5млн может легко поднять такую планку :-) Но ценник за аутбэка (2,5 атмо) не адекватен, полностью согласен. А за версию с 3,6л. за 3,5млн! вообще уже несмешно! Хоть кто-нибудь купил? Это территория уже совсем других авто))) а все остальные конкуренты просто дешевле на сотни тысяч. Впечатление, что продав пару-тройку авто в месяц, дилер субару может содержать весь свой автосалон)))
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1119
Обычный колхозник
Во-во! Я и говорю с таким мотором надо))) 300 коней для импрезы и легаси пущай оставят, на аут мощность до 200 и 249л.с. снизить и момента добавить (можно более производительную на низах или чуть поменьше...
Вот хоть тут не надо турбин ради 200 сил, пусть хоть где-то будут атмо.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
 
Ответить
игорян
Балашиха
Дмитрий
Привет , автор. У меня тоже Аутбэк, но 2011 года. Спина устает за рулем. На камри такого не было.
У тебя как при дальних поездках?
А на какой Камри
1
2
Ответить
Александр
Сосногорск
юрий романов
Meveric:Отличная машина поздравляю с покупкой! Печально, что на наш рынок нет версии с лучшей в мире системой безопасности eyesight и клиренс занижен до 213мм (для рынка США он идет с 220мм). А так машина...
Проехал 5000 до 0 т.о. расход масла не виден как было на метке щупа так и осталось.
1
 
Ответить
7755348
Meveric
Отличная машина поздравляю с покупкой! Печально, что на наш рынок нет версии с лучшей в мире системой безопасности eyesight и клиренс занижен до 213мм (для рынка США он идет с 220мм). А так машина мега...
Блоге в ютюбе кричат, что FB20 очень не надёжные
 
 
Ответить
7755348
Игорь
Поздравляю, хороший авто. Под релингами также, как и в машинах 10 г , трещины или уже нет ? Я свою продал когда увидел , что-то забздел.
У меня аут 9-го года и трещинки под релингами со стороны багажника и теперь тоже бздю.