На сегодняшний день владею 2 года за это время проехал 20т.км, при покупке обратил внимание что они очень хорошо ржавеют по днищю задняя часть, где крыша и задние крыло со стороны багажника трещины герметоса, думаю это из за того что металл на них уже не такой толщины как в старые добрые, но ближе к делу!Нашел у нас в Новосибирске сто по антикорозийке ,отдал им 25 тысяч прекрасных рублей, они мне каждый этап засняли на видео, по итого за 11 лет до дыр не чего не сгнило арки зад и задния часть отписочились на ура,там со всеми обработками заантикорина, на душе спокойно я ещё пороги заантикорил на всякий случай хотя они вообще были как новые! По кузову дополнительно окрасил юбкой низ в цвет и зеркала с релингами в серебристый для стиля чтоб не выглядело как Бабкин вариант!
Короч все болячки устранил фото позже приложу на что обращать внимание тыкнув пальцем!
Из допов установил распорки верх перед зад для жесткости кузова, помогло зимой машина хрустеть перестала, думаю ещё пару докупить низ перед зад...
По вложениям суммы писать не буду они растут как на дрожжах в ДВС замена свечей иридий сальник свечных колодцев прокладка клапанной крышки замена ремня генератора по ходовке спустя 2 года перебрал весь зад в плоть до сайлентблоков подрамника все 4 шт короч денег не мало сейчас на очереди суппорта колодки тормозные диски и тормозная жидкость.
Что касаемо АУТБЭКА и его плюсов высокий,проходимый не где не разу не застревал,что в снегу ,что в песке 167 лошадей хватает ,места в машине много, багажник большой ,экономичный автомобиль, первый универсал до этого строго седан, а-а-а самое главное сделал полную шумоизоляция салона кроме задних крыльев и багажника,и это дает вообще другие ощущения, перестала дрибежать на нашем лютом Новосибирском асфальте! Управляемость идеал можно и в шашки рубить! Мое мнение субару Аутбэк бр9 самый агрессивный и красивый кузов из всех! В планах ездить ещё лет 5 и кайфовать, так что ребятишки знайте это лютый семейный аппарат для путешествий за рулём не устаешь на больших растояних 140 км/ч крейсерская скорость по трассе вариатор тут от акпп мало чем отличается надежный мазафака...
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Есть в России прекрасный город Красноярск,там живут ребята которые делают вещи!Их компания называется UNLIM DYNAMICS делают распорки на много какие машины!
Ссылка на их магазин на доме
http://baza.drom.ru/user/UnlimDynamics/
Есть одна большая польза от них, это жесткость кузова и устойчивость при маневрах!
Так что всем кто тюнит свои автомобили скиньте полезные магазины мне в комментарии!
Не своими руками,а руками профессионалов! За работу 11000 + запчасти 15000!Колодки перед зад AKEBONO,диски тормозные передние Narichin,Рем комплекты для суппортов Seiken.+DOT4!
Добавлю фото которые мне сделали ребятишки с сто.
И так каждый суппорт был полностью разобран,тормозная жидкость новая диски перед новые колодки в круг новые,сел было не привычно давить на педаль тормоза, изменения принять и осознать что вот так должно работать было не просто,изьебал голову мастеру приемщику и слесарю что всё не эдок и не так,прокачали тормоза ещё раз для моего успокоения,отдельная благодарность Сибирь моторос за работу и терпения......
"Нашел у нас в Новосибирске сто по антикорозийке ,отдал им 25 тысяч прекрасных рублей, они мне каждый этап засняли на видео, по итого за 11 лет до дыр не чего не сгнило"
А до Новосибирска машина где обитала?
Покупал свой Аут в 2019 в Волгограде, было два на выбор: белый и серый. Так вот у белого сзади весь низ был ржавый, потому что битый.
На сером коррозии не было, потому что без аварий. Его и взял, отзыв в подписи.
А трещины на герметике фигня, больше шуму было.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
И да, покрасив низ в цвет, получил вариант простого Легаси.
У Аутбэка специально низ чёрный, типа внедорожник же!
Да и пескоструйку порогов никто не отменял, как и различные царапины от покатушек вне асфальта.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
"Нашел у нас в Новосибирске сто по антикорозийке ,отдал им 25 тысяч прекрасных рублей, они мне каждый этап засняли на видео, по итого за 11 лет до дыр не чего не сгнило"
"Нашел у нас в Новосибирске сто по антикорозийке ,отдал им 25 тысяч прекрасных рублей, они мне каждый этап засняли на видео, по итого за 11 лет до дыр не чего не сгнило"
По итогу, сколько этот автомобиль у вас?
За 11 лет многие машины не сгнивали до дыр.
А вообще универсалы повышенной проходимости, включая аутбэки, мне очень нравятся. Нет проблем зимой в городе. Можно на природу, подальше заехать. Кузов практичный. Расход, более менее вменяем. Устойчив на дороге.
Ясно, диагноз - "I"m a Subarist!". Это возрастное явление, вроде свинки, или воспаления гланд)).
У меня самого с 1998 по 2010 перебывало не то 4, не то 5 Субар, тоже перся от них лет не по-детски. Потом прошло.
Были до начала 2010-х годов узнаваемые, надежные, неприхотливые машины. Хотя и жручие, как не в себя. Потом пошли какие-то безликие.
Мне пескоструй с разбором подвески обошелся в 100+ 3 года назад, в остальном отличный авто, который за 50 т.км не доставлял никаких проблем и был продан за 5 минут за дорого (куплен на пробеге 95, продан 155).
Хотел пересесть на Кодиак, поездил - табуретка. Пересел на кузов BS с пробегом 80 т.км.
BS технически хуже BR, но я проеду 50 т.км и продам.
Современные Субару - не то...., имею еще импрезу 2008 г.в.
В свой бюджет BR лучший выбор!
Вот по мнению внешности, bl bp кузова куда красивее были, этот какай то не субару даже что ли
У самого такой же Субару BR9, когда первый раз увидел его как только они вышли, переплювался, " сделали кирпич какой то, прежние субари куда красивее". Прошло время, сейчас выхожу на парковку и любуюсь им) наверное дело в привычке, или со временем начинаешь видеть весь дизайнерский труд!)
У самого такой же Субару BR9, когда первый раз увидел его как только они вышли, переплювался, " сделали кирпич какой то, прежние субари куда красивее". Прошло время, сейчас выхожу на парковку и любуюсь им) наверное дело в привычке, или со временем начинаешь видеть весь дизайнерский труд!)
И да, покрасив низ в цвет, получил вариант простого Легаси.
У Аутбэка специально низ чёрный, типа внедорожник же!
Да и пескоструйку порогов никто не отменял, как и различные царапины от покатушек вне асфальта.
Японский Аутбэк есть комплектации как и у аутлендэра вся в цвет
«…. на что обращать внимание тыкнув пальцем»
А можно подробнее?) Как раз сейчас себе ищу этот кузов, было полезно узнать мнение владельца уже после нескольких лет эксплуатации)
Ясно, диагноз - "I"m a Subarist!". Это возрастное явление, вроде свинки, или воспаления гланд)).
У меня самого с 1998 по 2010 перебывало не то 4, не то 5 Субар, тоже перся от них лет не...
Но во-первых Subaru делает кучу разных авто + турбо, атмо и с разным объемом двигателя.. Первый Outback BP 2.5 МКПП я купил спонтанно, но заметив насколько просто его обслуживать конкретно присел на эту модельку. Сейчас в семье 3 штуки BP 3.0R.
непомерный расход топлива? Тут не соглашусь - 14 литров в среднем. Чистый хайвей 110 км/ч - 9. Impreza, Legacy мне категорически не подходят. Forester - может быть, но как-то не попадались достойные экземпляры. Tribeca - слишком велика и тяжела. Турбо - малый моторесурс и много возни по двигателю.
Племянник купил 3.6 Outback 2015 года с CVT. Я думал сменить на него один из своих BP, но поездив на нем понял, что мне оно не нравится.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
"Нашел у нас в Новосибирске сто по антикорозийке ,отдал им 25 тысяч прекрасных рублей, они мне каждый этап засняли на видео, по итого за 11 лет до дыр не чего не сгнило"
По итогу, сколько этот автомобиль у вас?