Сегодня поменял родной аккум Panasonic на своем Ауте ( произведен на какой-то Фазенде в Бразилии) тип 55D23L (48Ah) ССА 390А!!!! по причине полного физического износа!!! (черный электролит в хлам! Машина вышла из салона 31.01.17г и ровно за два года прошла 18500км).
Какие блин инженера решили что в Россию нужно ставить такой аккум на двиг в 2.5л с кучей электроники? Туда как минимум 70Ач нужен!! 600а. Корыто стоит под корпус (JIS тип D31) я не стал извращаться и воткнул 70 Bosch 630a.
Аккумулятор обслуживал регулярно - благо сам связан с сервисом АКБ. Пока это самое слабое место в моем авто.
