Отзыв автовладельца Subaru Outback 2013

Субару Аутбэк 2013 — отзыв владельца

, Черемхово
73948
224
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
643
голоса
4.9
5 — 596 пятёрок!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2457 куб.см, 25167 л.с.
Расход топлива по трассе: 12,4 л/100км л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 8
Двигатель: 8
Ходовые качества: 10
Название: 2.5 IA
Цвет кузова: серебристый
Цвет салона: чёрный
Приветствую всех, читающих мой отзыв!
Вот наконец, спустя 20 с лишним лет своего водительского стажа, я стал обладателем нового автомобиля. Решил начать что - то типа дневника о совместной жизни с новым металлическим другом (здесь любители извращений могут удалиться и дальше не читать).
С 2007 года владел Аутбэком в кузове BPE 2003 года выпуска. C двигателем EZ30 (250 л.с. по ПТС). Автомобиль служил (и служит пока ещё) мне верой и правдой, ничего, абсолютно ничего плохого не могу о нём сказать. Но. Время идёт. Бензин дорожает. А 250 л.с. на наших сибирских так сказать "дорогах" реализовывать по - прежнему негде. Вот и задумался о приобретении нового авто.
Про выбор мог - бы написать тут много. Но решил, что не буду. Ибо суждения эти будут весьма однобокими, порой даже грубыми и полными вкусовщины. Зачем? Отзыв — это про машину должно быть, а не про шопинг. В общем, скажу только, что в марте этого года в результате длительных и мучительных мук выбора, тестдрайвов и читок разных интернет — ресурсов я выбрал..... Ну да — Subaru Outback.
Автомобиль был приобретён у Иркутского дилера Subaru – Территория А. Комплектация 2.5IA. Немаловажным фактором являлось то, что аут этот был в наличии, а также год выпуска — 2013, поэтому сниженная цена (1530тыр). Вообще — же, я хотел сначала максимальную комплектацию с двигателем 2.5. Однако, оказывается, максимальная комплектация отличается от купленной мною только другой аудиголовой с навигатором, а также заводской тонировкой. Навигатор — он у меня и в айПэде и в телефоне есть, причём с очень подробными картами всей нашей весьма необъятной Родины (как дорожными, так и топографическими) и не только. Аудиосистемы там в принципе обладают одинаковыми возможностями, да и не майфун я покупаю. А тонировка.... Не, я лучше сделаю сам, какую хочу. Надоест — сдеру, поставлю другую. Не стоит максимальная комплектация переплаты в почти 100 тыс. рублей.
На 3.6 литровый аут я даже и не заморачивался. Огромный налог, непомерно вздутая цена. Кроме того, трёхлитровые Аутбэки не подвергали последнему рестайлингу, и они выпускаются и продаются в старой версии.
Из допов поставил: коврики в салон (они для Аутбэка специальные), мухобойку субаровскую (она не воет, в отличие от многих кустарных), накладку на задний бампер (необходимая штука при частых выездах на природу). Хотел ещё сетку в передний бампер, но в наличии не оказалось. Ладно, закажу, потом поставлю. Салон в подарок поставил полный комплект брызговиков. Учитывая их стоимость у дилера (10000 с лишним), я доволен. Также мне на халяву достался комплект накладок на двери и панель «под дерево». Типа, акция такая у дилеров — накладки бесплатно менять. Ну я и взял... Чё — халява же. Может потом пригодятся.
ПТС пришёл с Мацквабада через неделю. Забрал авто в салоне. Манагер провёл инструктаж, как чё нажимать, проверили все системы, жидкости в присутствии меня и т.д. (всё в норме), ну и я поехал. Вдыхая ранее неведомые запахи нового автомобиля.... и аромат гари парафина, которым был вымазан весь моторный отсек (консервация вроде как).
Здесь сразу стоит сказать, что габариты и внутренние размеры Аута нового поколения, по сравнению с моим старшим, весьма возросли. Посадка не уступает по высоте Мицубиси Аутлендеру. Сидим высоко, наблюдаем перед глазами капот, и несколько свысока смотрим на водителей соседних авто, как на внедорожнике. Не-не..... Сиденье у меня поднято примерно наполовину. Между башкой и потолком ещё сантиметров 12 пространства. А рост мой — 180 см.
С виду - же Аутбэк смотрится, как универсал. Виной всему высокие двери и колёсные арки для колёс на 17. Создаётся некое ошибочное впечатление, что перед нами универсал — пузотёр. Но если подойти близко, то сразу становятся ощутимыми и высокий клиренс, и большие дверные проёмы. В которые заходить (именно заходить, а не влазить) очень удобно. Кстати, оценил преимущество рамочных дверей перед понтовыми безрамочными. Рамочные двери можно закрывать за верхнюю часть, без риска повредить стекло и механизмы подъёма. Ну и ещё при закрывании двери с опущенным стеклом, дверь не бухает, как кувалда. Кроме того, теперь при открывании все стёкла полностью уезжают в двери. Сие также весьма полезно при выездах на природу.
Разместился на водительском сидении с большим удобством. Кресло с перфорированной кожей по центру (по бокам кожзам) очень удобное, в меру мягкое. Подголовник стал также намного удобнее, мягко тыкается в затылок в естественной позе. Ногами я при своём росте ни дверь ни центральную консоль совсем не задеваю. И это весьма радует. Площадка для левой ноги стала больше и намного удобней. Подлокотник и ящик в центральной консоли стал наконец именно тем, чем должен быть — собственно удобным подлокотником. На котором спокойно размещается моя сумка с рабочим инвентарём и айПэдом, чего в старом Ауте было сделать никак нельзя, приходилось ставить на заднее сиденье. Да и локоть там на него только коротышка мог положить, а здесь - удобный и мягкий подлокотник. И бокс в нём двойной. Кнопки подогрева сидений теперь удобно нажимать, не надо шарить маленькие крутилки позади себя.
Задний диван теперь можно справедливо назвать - Диваном. Удобно сидеть даже троим взрослым. Для ног места я - бы даже сказал - слишком много. Имеется регулировка наклона спинки. Нету подогрева. Но на японцах его нигде нету. В принципе, есть сопла воздуховодов, дующие прямо на сиденья, должно быстро согревать.
Подстаканников стало до неприличия много. Во всех дверях, в подлокотнике заднем и между передними сиденьями, который выполнен в виде бокса с крышечкой. Открываем, убираем поперечину с зажимами и получаем дополнительный  бокс для мелочи.
Бардачок у нового Аута ещё больше, чем у старого. Также, без проблем влазит пачка документов формата А4. Также есть полка, разделённая на две части. Крышка обклеена изнутри велюром. Все боксы в панели и в тоннеле имеют пупырчатое покрытие типа "софт-тач", дабы избежать лишнего бренчания и дребезжания.
Аут оборудован «безключевым доступом». Подходим, суём руку в ручку двери, замок открывается. Открываем, садимся, давим на кнопку (и педаль тормоза) и едем. Супер! Брелок вообще можно из кармана не вытаскивать. И не шарить в потёмках ключеГом по рулевой колонке. Нет риска "перекрутить" стартер или сломать замок зажигания. На случай посадки акума в брелке имеется ключ, для отпирания вручную. Ещё с брелка можно выставлять регулировки сиденья по памяти.
Выезжаю из салона, доезжаю до ближайшей заправки, заправляю полный бак АИ — 98. Решил на обкатке попользоваться этим бензином, дабы избежать даже теоретической возможности детонаций. Не, ну понятно, от чачи в бензоколонке никто не застрахован, но бензин не такой ходовой, потому и риск намного меньше (да, да — ИМХО).
Опробовал по пути стоковую камеру заднего вида. Довольно неплохая цветная камера с большим углом зрения и указателем расстояний. Очень хорошо работает в ночное время.
Еду. И тащусь. Новый Аут едет Значительно мягче. Никакого козления. Все неровности глотает на отлично. Слышен только шум от попадания колёс в неровности и шум от самих стоковых шин (Геоландер, чё вы хотели). А чё так сильно слышно? А потому что передние колёсные арки не полностью металлические. Моторный отсек отделён от улицы в районе передней части передних - же колёсных арок только подкрылками. Потому подкрылки и толстые такие. Грязь через эти подкрылки понемногу в моторный отсек попадает. Вернее не грязь, а вода с дороги (весна, знаете ли). Не, не льёт конечно. Но кое-где видны небольшие потёки.  Ну, попробую на досуге поколдовать с силиконовым герметиком.
С 2500 оборотов становится слышен сочный оппозитный: "Ррррр!" Честно говоря, на предыдущем трёхлитровом Ауте такого звука как - то не хватало.
Повороты проходим также, как и раньше, по - субаровски. Лихо и без кренов. Инерцию, конечно, никто не отменял. И здесь новые сиденья справляются лучше, удерживая (по крайней мере меня) на месте.
Система не даёт побаловаться с управляемыми заносами, тупо выставляя Аута по курсу. Да и ручник электронный. Тут можно сказать, что новый Аутбэк (по крайней мере на вариаторе/автомате и с электронным ручником) - это не автомобиль для поклонников и последователей Кена Блока.
Скорость Аут с оригинальным цепным вариатором набирает с трамвайным таким постоянством. Плавно, неотвратимо и без толчков. На прежнем трёхлитровом Ауте многое портит 5-ступый туповатый (да что там туповатый - тупой) автомат.
Про жижу в вариаторе лично мне сервисмены сказали, что смотрят её при каждом ТО и меняют при ухудшении состояния. За языки никого не тянул.
Двигатель, так как обкатка, не кручу выше 3000 оборотов. Хотя Аут всё время провоцирует. Странно, но недостатка почти 100 кобыл под капотом после трёшки как — то не ощущаю. Я и EZ30 - то кручу почти всегда не более чем на 50 процентов (согласно тамошнему индикатору). Указанных оборотов мне хватает на новом Ауте для движения по городу, а также для обгонов на трассе. Ну понятно, что резко выстреливать ещё рано, но думаю с этим проблем не будет. Много всё - таки у трёшки автомат отъедает.
Подрулевые лепестки и торможение двигателем попробовал и оставил в покое. Так как двигатель раскручивается выше уровня, положенного при обкатке. Но тормозит двигателем на 10 баллов. Лепестки крутятся вместе с рулём.
Само рулевое нареканий пока не вызывает. Адаптивный электроусилитель утяжеляет руль на скорости, и облегчает при ёрзании на парковках. Чем, кстати, не стоит злоупотреблять, дабы не перегреть электромотор усилителя. В общем, парковка с электроусилителем и камерой заднего вида — некий такой компьютерный авиасимулятор. И очень даже лихо получается, знаете ли. И безо всяких там парктроников.
Другая «болезнь» этого поколения Аута — пресловутые «трещины кузова», также долго не давала мне покоя. Манагер в салоне бил себя пяткой в грудь и вещал о том, что на последнем поколении аутов кузов увеличенной жёсткости стали делать. Ну, на американском форуме также вычитал подтверждение сих слов. Осмотр опасных мест показал, что там дофига герметика, залитого краской. И, судя по многочисленным фото, трескается как раз этот вот герметик. Герметик мягкий, несколько прогибается под пальцем (впрочем, металл наружных частей кузова у Аута тоже не сильно твёрдый). Думаю, что может и треснуть этот герметик от наших сибирских суточных перепадов температур. Ну посмотрим.
Припарковался специально под боковым уклоном градусов в 20. Вышел. Открыл и закрыл багажник. Открылось и закрылось без заеданий. Что характерно, на старом Ауте заедало. Но ничё не трескалось. Так... наблюдение походу. Ещё-б электродоводчик двери багажника, как на старом... Раскатал губу.
Манагер в салоне заверял, что за всё время не поступало ни одного Аута к ним на усиление кузова.
Ну, чё сказать. Пока Территория А меня ни разу не обманывала, старый Аут обслуживал только там и обслуживанием был доволен. Результатом качества сервиса считаю безпроблемную эксплуатацию старого Аутбэка с 2007 года по текущее время. Можно много по этому поводу спорить, но лично я никакого сервиса лучше в Иркутске не нашёл. Заезжаешь иной раз куда - нибудь... А там: "Оо! Субару!" Глаза округлились, слюнки потекли, ручонки зачесались. А чё с машиной делать - никто не в курсе.
На сегодняшний средний расход по компьютеру: трасса - 6,4л/100км, город - 12л/100км. Ну, после трёшки — манна небесная просто! И это в режиме обкатки!
Не знаю, кому как, а мне внешность нового Аута нравится. Довольно хищно, брутально, с агрессивными формами бампера и порогов. Свесы, кстати, меньше, чем на старом Ауте. Думаю, найти и заказать пластиковые некрашенные молдинги на двери. Которые ставят на американцев, а нашим дилерам даже координат не выдают. Но, для этого нужен номер кузова американского Аута. Может, читатели подскажут.
Салон также не менее брутален. И в меру минималистичен. Что мне лично очень нравится в  автомобилях Субару. И совершенно не нравится например в Тойотах и корейцах. На дверях — мягкий пластик и кожа сверху. Снизу по всему салону жёсткий пластик. Некоторые возмущаются «жёстким» пластиком верхней части торпеды. Ребята! Вы не видели жёсткого пластика! А на Ауте да. Хоть пластик не нажимается, но имеет фактуру типа «софт - тач», как сейчас на многих сотовых телефонах. Приятно прикасаться и выглядит красиво. Прикупил «оплётку» на руль в чёрно — серебристом стиле. Так сказать, шоб подчеркнуть. «Под дерево» переделывать пока как-то совсем не тянет. Надоели мне эти пластмассовые подделки «под дерево» в прошлых машинах.
Приборная панель — просто песня. Настоящий оптитрон! Наконец-то! Еретический эконометр перенесли на дисплей в центре панели, вернув на место православный указатель температуры. Итого, имеем на панели приборов классические субаровские четыре циферблата. Ну и центральный ЖК дисплей, где выводятся: эконометр, одометры, показатели круиз - контроля, время поездки. А также — всякие подсказки на русском языке. Мелочь, а приятно. Однако, ещё приятней было - бы разнообразить выводимую информацию. Честно, не хватает «тех самых» трёх псевдоциферблатов на экране старого Аута. Хотя - бы. Да и показатели расхода зачем-то вывели... на часы! Чё им там делать?! Шоб хвастаться перед пассажирами показателями расхода? Вот — же! Перед глазами нормальный полноценный дисплей. Рисуй — чё хошь. Здесь инженеры Субару явно недохалтурили.
Про аудиосистему. Самое главное для меня, что можно подключить к ней мой iPod на 160 Гб. И пользоваться без каких - либо ограничений. Радио играет отлично, даже несмотря на тонировку задней двери. Есть "объёмный звук". В общем, мне хватает. Я не убермеломан с гиперслухом.
Багажник с прошлого поколения стал только больше, став шире на 5 сантиметров. Огорчило отсутствие в стоке полки над отсеком для запаски с отделениями под всякую мелочь. Официалы эту полку не возят. Хотел запихать туда полку от старого Аута. Не подошла. Узковатая. Поехал, посмотрел сколько будет стоить новая японская. Ценник в 9780 руб. поверг меня в глубокие раздумья. Пока думаю, и не факт, что надумаю. Кому интересно, код детали - 9114UAJ010.
Освещением я также доволен. Ксенон с автокорректором нормально освещает зону около 50 м. Дёрганья и выставления неправильной высоты я пока не замечал. Подруливания у фар нет. Как и светодиодной оптики. Только вот - не знаю, как у кого, а вот у коллеги моего на Ауди перестал работать задний правый габарит (попала влага и сгорела плата). В итоге он менял весь фонарь целиком. Как оказалось - сия засада будет у всех, у кого полетит светодиодная оптика. Сгорел габарит - меняй всю фару. Нееее..... Ну нафиг. Я уж лучше лампы светодиодные поставлю. Дешевле будет.
В текущем поколении вернули старые Аутбэковские противотуманки. Походу - те же самые, что и на прошлом поколении. Кому как, а мне с ними Аутбэк нравится больше. Этакий злобный покемон.
Про "автодворники" сказать не могу ничего вообще. В мокрый снег на трассе попадал. Ну метут. Чаще идёт - чаще метут. Медленней идёт - медленней метут. Дискомфорта нет. Ну, чувствительность "метлы" можно регулировать. Кстати, поменяли алгоритм управления дворниками. Теперь отсебятины нет. Всё, как везде. На себя - омываем. Вверх - протираем.
А вот омыватели стали брызгать ещё лучше. В смысле - угол разбрызгивания стал ещё больше, чем на старом поколении.  В бачок омывателя влезло 5 литров жижи и осталось ещё место.
Система климат - контроля ничем особым не блещет. Такая, "как у всех". Отмечу только, что теперь центральные воздуховоды стали закрываться, а также их можно удобно настроить, чтобы дули прямо на туловище, а не в рожу. Ну и то, что параметры можно регулировать как по отдельности. так и вместе для обоих зон. Ну, доступ к салонному фильтру ещё понравился. Прям как в компьютере дисковод поменять. Сунул - вынул.....
Выехал на днях "на природу". Преодолел крутой подъём/спуск, состоящий из помеси грязи и талого снега, раскисшую луговину вообще без дороги, а также вброд переехал через ручей, глубиной более, чем по пороги. Всё чинно, благородно, спокойно, на автомате и 1500-2000 оборотах двигателя, с вывешиваниями, ахами, охами и круглыми глазами пассажиров. Лазанья в говна большие, чем эти, я не планирую. Ибо только на УАЗике.
Что характерно. После всех вышеописанных изголений и вообще езды по грязи, я обнаружил, что на зону дверных ручек (и тем более - на боковые стёкла) грязь не попадает. Ну, почти не попадает. Что также радует.
Пока недостатков, это вот именно таких вот вещей, которые можно назвать - Косяками, я не вижу.
Знаю, знаю. Многие не будут со мной согласны. многим не нравится Субару вообще и Outback в частности. Но я автомобиль выбирал не для того, чтобы все говорили: "Вау! Какая тачка!" А для себя. Для своих потребностей. И возможностей! И всё вышеперечисленное, с учётом владения авто марки Субару, меня пока категорически устраивает.
Буду ездить дальше. Всем спасибо за внимание. И удачи на дорогах, а также вне их.
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Продолжаю осваивать автомобиль.

Аут продолжает меня радовать расходом бензина. Часто приходится по работе ездить по нашей краснознамённой трассе М-53 по маршруту Иркутск - Черемхово - Тулун. Переносится на данной автомашине такой автопробег в оба конца, словно и не замечаешь его.

С вариатором получаются интересные цифры. При движении по умеренно ровной местности имеем:

110 км/ч - 1800 об/мин - 6,4 л./100 км.

120 км/ч - 2000 об/мин - 6,5 л./100 км.

В сравнении - на EZ30 было с автоматом:

110 км/ч - 2250 об/мин - 10 л./100 км.

120 км/ч - 2700 об/мин - 10,5 л./100 км.

Здесь, по моему, видно, что вариатор позволяет ехать на меньших оборотах двигателя даже меньшего по объёму и мощности....

, пробег 1 580 км   

Прошёл нулевое ТО.

Как оказалось, только у Аутбэка 2,5 с вариатором такое нулевое ТО. То есть месяц. или 1600 км. пробега. У остальных моделей - от 5000 км.

Про само ТО ничего примечательного сказать не могу. 3750р. Как с куста.

Посмотрел у ребят в отзывах накладки "под дерево". Понравилось. решил поставить себе, благо официалы выполняют сие действие совершенно бесплатно (также, как и не берут денег за новые накладки).

Пока Аут стоял на ТО, осмотрел пришедший Аут 3,6. Кисловато выглядит. Ни тебе рейлингов новых, ни тебе порогов....

, пробег 2 250 км   

Вот.

Погода стоит грустная, навевающая на разные мысли. Сижу, смотрю в окно на проезжающие авто. И думаю о своём.

Езжу на новом Аутбэке уже почти 3 месяца. По разным дорогам. Авто ведёт себя исключительно на отлично.

Про вариатор...

Проникся уважением к этому чуду техники от FHI. Очень умная машинка. Обеспечивает прям дизельную тягу с самого низа. Никаких толчков и рывков при "переключениях". Гидротрансформатор, вживлённый в этот вариатор сглаживает опасные ньюансы, связанные с пробуксовками.

Поехал на прошлой неделе "по песочеку"....

, пробег 4 400 км   

Отдельно стоит сказать про головное аудиоустройство.

Многие мои знакомые , владеющие различными автомобилями, сказали мне:

"У тя НОВАЯ МАШИНА! А экран фуфловый - маленький. Навигацэи нэту! И ваще - это непонтово".

Я, понятное дело, всерьёз сие не принял. Автомобиль - это средство передвижения, а не балалайка.

Однако, неприятный осадок остался. Я посмотрел в различные "оригинальные аудиоголовы" для Аутбэка. С виду - красиво. Понтово. Однако, когда дело дошло до ТТХ этих устройств, я понял, что нам пытаются впарить древний китайский хлам - оставшийся в неликвидах с 2003 года....

   

Сегодня моего Аутбэка "стукнули".

Случай - то банальный - в зад на перезходе. Ушатанная в хлам Тойота - Карина. Требуется ремонт бампера. В общем - не страшно... Если-б не ньюансы. прям, как в цирке. не думал, что со мной такое случится.

Еду, подъезжаю к переходу, пропускаю проходящую по нему бабусю. Вдруг - сзади визг тормозов..... В заднее зеркало вижу, что чудом не доехал на сантиметр до меня.

"Фууу....", думаю. Бабуся прошла, трогаюсь, въезжаю на лежачего полицейского... и получаю "поджопник".

Выхожу. Из врезавшейся в моего аутбэка Карины низвергается тело (именно так)....

, пробег 15 000 км   

Вот. Я с самого начала не хотел раскрывать, почему я выбрал эту машину. Почему не другую... Но. Многие тут в комментариях вопрошают. Ну, буду объяснить.

1. На продукцию компании Рено (ну или Ниссан, как угодно) я даже не смотрел. А из чего там выбирать? Х-трейл? Мурано. Первый - весьма ненадёжен в серьёзной эксплуатации. Ест много бензина. Собирается в России. Откуда и весьма хреновое качество исполнения.

Мурано. Имеет весьма импозантную, я б сказал - фановую - внешность. На любителя. Коим я ни разу не являюсь....

   

Ну вот и закончился прошлый год и начался новый.

Прожил я вместе с новым Аутбэком уже 9 месяцев, что позволяет сделать определённые выводы. И рассказать об особенностях владения и пользования.

А рассказывать - то почти и нечего. Как говорится, пациент практически здоров.

Последствия произошедшего в ноябре ДТП в течении месяца были устранены по КАСКО. Всё рутинно, даже скучно. Ремонтировали в БМВ центре Иркутска. Заменён задний бампер, с заглушкой для буксировочного крюка. Покраска произведена. Придраться совершенно не к чему....

, пробег 19 500 км   

Кончилась гарантия. И под конец гарантии посыпались проблемы.

1. Рулевая рейка. Стук которой не является неисправностью. Суть проблемы. Сам корпус реек делают из мягкого сплава. Внутри рейка - пустая. Никаких жидкостей, демпферов. Вообще ничего. Соответственно, от ударов об отечественные "дороги" корпус рейки деформируется, отсутствие демпферов увеличивает люфты в механизме рейки, что приводит к стукам, усиливающимся со временем. И это ничем не лечится. Есть ушлые люди, торгующие "восстановленными" рейками (на самом деле - обычный контракт) и типа "ремкомплектами"....

, пробег 63 315 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

     
Томск
Сообщений: 82
Субарь красавчик! Береги его!
75
8
Ответить
  
Чита
Сообщений: 504
))))))))
64
8
Ответить
  
Норильск
Сообщений: 397
Да,не хватило на такую.Езжу на Легасе...Поздравляю!
27
 
Ответить
   
Сообщений: 567
поздравляю ! панель приборов рейстайлинговая очень нравится !
27
8
Ответить
  
Сообщений: 12038
оплётку руля в утиль
107
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 439
Я конечно всё понимаю, но оплетка на кожаный руль....
А так зачётный аппарат. 5
AE81 SE-Lim 3ALU 1987г был
UA-WFY11 S AERO QG15DE 2002г продан
TA-BL5 20R B-sport EJ204 2005г есть
66
3
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2001
Мухобойка в тему)
Subaru Legend
4
16
Ответить
  
УФА
Сообщений: 15
Отличный субарь и написано хорошо! 5.
17
1
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6014
Тачка - огонь, но дороговата
Шашлык без водки едят только собаки!!!
16
7
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1150
Экранчик то какой малюсенький, ну совсем дешево и не солидно смотрится
Prius ZVW 30 G
25
7
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sergey22rus:
Тачка - огонь, но дороговата
Ну да. Дороговата. Как ни странно, в своём классе - самый дешёвый вариант.
Мой отзыв: Subaru Outback 2013
33
2
Ответить
     
Новосиб-city
Сообщений: 3479
Тестировал такой-пуля! Но финансово пока не тянуть. Удачи на дорогах.
Срубы домов,бань и других строений! Качественно,недорого, от производителя.
11
11
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Р.о.м.а:
Экранчик то какой малюсенький, ну совсем дешево и не солидно смотрится
Ну да. Лично для меня главное, что этот экранчик не мешает нормально воспроизводить аудио. Ну, плюс картинку с камеры выводит. А что ещё такого полезного на этом экране смотреть?
Я машину купил, а не телевизор.
44
4
Ответить
 
Сообщений: 4179
Хорошая Суба и отзыв! Удачи в эксплуатации!!!!😃€ 665;
18
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
хорош
GET BIG OR DIE.
9
4
Ответить
     
Сообщений: 3933
когда же я такой себе куплю))))) Очень нравитяс эта машина особенно 13 модельного года....
Это наша зима! ;)
21
 
Ответить
   
Курган.
Сообщений: 26388
респект+5
Subaru Legacy Wagon BG5. EJ20.атмо.5 мкпп.
7
 
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2872
Очень хорошо написано!
Про вариатор тебе официалы нагло врут, это целая процедура, которая требует времени и трудозатрат, да и смотреть жидкость даже по регламенту ТО ненадо, а они типа альтруисты тебе это бесплатно делают, ну... ну...
И по поводу салонного фильтра с тобой несогласен, так как в Ауте очень геморно его снимать, попробуй и сам убедишься. Другое дело Тойота, открыл бардачок, снял штангу и опустил бардачок - и вот он родимый)
13
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 337
Класная тачка, береги её, удачи на дорогах!
Toyota Mark II 92,Toyota Chaser 90,Toyota Corolla 98,Nissan Bluebird Sylphy 05,Toyota Matrix 03.
8
2
Ответить
 
Сосновоборск
Сообщений: 5767
человек уже считает ковры в салон и брызговики подарком судьбы от дилера, докатились...
просто
27
3
Ответить
 
Сосновоборск
Сообщений: 5767
SiberianPartisan:
Ну да. Лично для меня главное, что этот экранчик не мешает нормально воспроизводить аудио. Ну, плюс картинку с камеры выводит. А что ещё такого полезного на этом экране смотреть?
Я машину купил, а не телевизор.
как бы не забыть припомнить это сообщение когда вы будите делать пост, что поставили нормальный магнитофон с телевизором и на андроиде...
просто
13
4
Ответить
   
белгород
Сообщений: 892
Классная машина,заработаю обязательно куплю
13
1
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 35
Tarejjra:
Да,не хватило на такую.Езжу на Легасе...Поздравляю!
ТОЖЕ не хватило на такую...Езжу на XV 2.0L. Самое главное что субару!!!
14
2
Ответить
     
Ярославль
Сообщений: 114
Хороший отзыв и фото, авто неплохой .Жаль движок "позажали" лошадей на 15 ,но речь не о них сейчас. Ставлю хорошо, спасибо.Удачной эксплуатации!
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
6
 
Ответить
  
Сообщений: 14
Релинги на крыше этого модельного года должны поворачиваться, образую поперечины. Пробывали?
7
1
Ответить
    
kazan
Сообщений: 60
Оплетка улетная... самый главный аксессуар в этом авто после мухобойки.. придает ему особый шарм и утонченность..
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2008
26
 
Ответить
     
Сообщений: 2434
Олигархъ:
оплётку руля в утиль
+100500! Я еще понимаю на зиму какую-нибудь черную теплую оплетку одеть чтоб руки не мерзли, но дермантиновую разноцветную оплетку на кожаный руль?!!! Не понимаю...

ЗЫ. И мухобойку эту уродскую туда же! Что за мода на машину за полтора ляма вешать кусок китайской пластмассы на самое видное место?
Prado, 1KZ.
27
3
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3889
5.
Бу-га-га-гатти
2
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Song1228:
Очень хорошо написано!
Про вариатор тебе официалы нагло врут, это целая процедура, которая требует времени и трудозатрат, да и смотреть жидкость даже по регламенту ТО ненадо, а они типа альтруисты тебе это бесплатно делают, ну... ну...
И по поводу салонного фильтра с тобой несогласен, так как в Ауте очень геморно его снимать, попробуй и сам убедишься. Другое дело Тойота, открыл бардачок, снял штангу и опустил бардачок - и вот он родимый)
Да я попробовал уже. Есть вещи и погеморнее гораздо. Например, замена в старом Ауте лампочек в поворотниках.
5
 
Ответить
 
десногорск,смоленс
Сообщений: 200
Душевно.5
4
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sanimark:
человек уже считает ковры в салон и брызговики подарком судьбы от дилера, докатились...
Вы, видать - олигарх, не иначе. А мне, так подарок в 10 тыров и больше как-то даже приятен бывает. И, знаете ли, не каждый год такие дорогие подарки мне дарят.
17
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Rustam4ik86:
ТОЖЕ не хватило на такую...Езжу на XV 2.0L. Самое главное что субару!!!
XV мне очень даже нравится. Товарищ ездит на XV 1.6. Пенсионер - доволен, как слон. Вообще, может через годика полтора возьму XV жене. Если обстановка позволит.
6
1
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Merlin!:
Релинги на крыше этого модельного года должны поворачиваться, образую поперечины. Пробывали?
Да. Поворачиваются. Теперь можно будет туда крепить свои удочки, а также велик.
5
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Sadnic:
+100500! Я еще понимаю на зиму какую-нибудь черную теплую оплетку одеть чтоб руки не мерзли, но дермантиновую разноцветную оплетку на кожаный руль?!!! Не понимаю...
ЗЫ. И мухобойку эту уродскую туда же! Что за мода на машину за полтора ляма вешать кусок китайской пластмассы на самое видное место?
Оплётка взята была, дабы подчеркнуть "чёрно-серебристость" ; салона. Как известно "на вкус и цвет...". Надоест - просто выкину, благо копейки стоит.

Мухобойка - же, как показал опыт прошлых машин, ощутимо снижает процент попадания камушками по капоту. На золотую мухобойку у меня денег не хватает пока. Также, как и на периодическую его окраску. Эстетика - опять - же понятие абстрактное.
12
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4801
5
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
4
 
Ответить
 
Сосновоборск
Сообщений: 5767
SiberianPartisan:
Вы, видать - олигарх, не иначе. А мне, так подарок в 10 тыров и больше как-то даже приятен бывает. И, знаете ли, не каждый год такие дорогие подарки мне дарят.
Вы наверное не правильно меня поняли, я имел в виду, что это наглость дилера предлагать допами то, что и так должно быть в машине.
просто
15
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 300
Ну что сказать Брату: еще раз поздравляю с покупкой!
Береги его, он того стоит!
3
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sanimark:
Вы наверное не правильно меня поняли, я имел в виду, что это наглость дилера предлагать допами то, что и так должно быть в машине.
Ну, извняйте.
Просто в наших российянских реалиях, как говорится: "С паршивой овцы хоть шерсти клок". Вон брат у меня брал Аутлендера. Так нифига ему вообще не дали.
6
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Sandro Felagund:
Ну что сказать Брату: еще раз поздравляю с покупкой!
Береги его, он того стоит!
Здорово, Брат!
3
1
Ответить
    
MO
Сообщений: 1868
От машины за полтора млн не должно так веять дешевизной. Видно же, что пластик дубовый. Дермантин на сиденьях за неделю уже в складках. Магнитола из прошлого века. Коврик в багажнике и тот в раскаряку.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2007
6
22
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 300
user_at_drom:
От машины за полтора млн не должно так веять дешевизной. Видно же, что пластик дубовый. Дермантин на сиденьях за неделю уже в складках. Магнитола из прошлого века. Коврик в багажнике и тот в раскаряку.
 
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 300
А Вы покатайтесь на этой "дешевизне" - за уши не вытащишь от туда потом;)
16
1
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
user_at_drom:
От машины за полтора млн не должно так веять дешевизной. Видно же, что пластик дубовый. Дермантин на сиденьях за неделю уже в складках. Магнитола из прошлого века. Коврик в багажнике и тот в раскаряку.
Насчёт коврика. Он просто новый. лежал сначала, свёрнутым в рулон. Отоойдёт и распрямится.
Складки - ваше воображение и игра света.

Честно говоря, да. Можно купить задешевле какого-нить корейца или Ситроена. У которого "дорого выглядит" салон. Много всяких крутилок, цацек и пецек. Но который ниедит. Никак и нигде.
Я осмотрел много машин перед покупкой. На многих пластик гораздо хуже. Также, как и покрытие сидений. Реально дорого выглядящий салон начинается на нормальных автомобилях стоимостью от 2-х лямов.
18
1
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2872
SiberianPartisan:
Да я попробовал уже. Есть вещи и погеморнее гораздо. Например, замена в старом Ауте лампочек в поворотниках.
Есть еще лампы ближнего света у тебя, которые снимаются только путем отгибания подкрылок, вот где действительно геморой еще))) Хотя мелочи все это, машина то достойная.
Toyota Camry 2011
3
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sanimark:
С этим не посмотришь, но пока люди хавают подобные машины за полтора миллиона они будут стоить полтора миллиона, в развитых странах сей экспонат потянул бы тысяч на 800-900. Но наш рынок это НАШ рынок и мы и имеем именно это, а машины где нет" дешевизны" в нашей стране где процветают кредиты под огромный процент теперь начинаются от 2,2.5 млн в средней комплектации...
Охохо...
Я смотрел прайсы салонов в Пендосии. Где за максимальную комплектацию Аута, 3,6 с такими наворотами, что и в японии нет, просят ну просто неприлично меньше, чем в Росиянии. Ну и чо теперь? С другой стороны, когда я в Турции был, посмотрел, сколько ТАМ машины стоят... Теперь кажется, что в России машины дешёвые.
К сожалению, имеем то, что имеем. Все ходят голосовать за нацлидера и его банду. Или вообще не ходят. Зато все недовольны ценами на машины в частности.
Не хватает денег? Найди, роди, укради наконец. В такой стране живём.
17
5
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sanimark:
вы хотели подтвердить пой пост или опровергнуть?)
Ни то, ни другое.
2
 
Ответить
    
Moscow City (SouthPort)
Сообщений: 40
Как же мне нравится Outback... Поздравляю! Ни гвоздя ни жезла!
Мой отзыв: Land Rover Freelander 2013
16
1
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
Отличная тачка!
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
4
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
5! красавец
3
1
Ответить
    
03RUS
Сообщений: 1067
С обновкой Вас, удачи! Отзыв очень подробный, читал с удовольствием.
Мой отзыв: Toyota Venza 2009
3
 
Ответить
  
Сообщений: 14
А разве двиг не FB?
3
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1235
Хорошая машина: очень надежная и выносливая. У меня 5 штук Субар было последовательно и ни одна не доставляла сильных головных болей.
Из минусов: сильно жручая, ценник в последние годы стал явно конский, немного старомодная.
КМК проигрывает Вольво ХС-70 по комфорту. Опять же вольвовский дизель по трассе жрет меньше 6 л, а в городе - около 10. Но, вольвовская система полного привода (Халдекс-4) уступает субаровской.
В общем - хороший отзыв о хорошей машине.
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
14
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
очень нравится данное авто 5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
3
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4801
user_at_drom:
От машины за полтора млн не должно так веять дешевизной. Видно же, что пластик дубовый. Дермантин на сиденьях за неделю уже в складках. Магнитола из прошлого века. Коврик в багажнике и тот в раскаряку.
АХА ХА и это пишет владелец Тигуана )))) Аха ха .... В сравнении с вашей то овощевозкой АУТ точно Премиальный авто ))))
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
19
4
Ответить
     
Сообщений: 117
Sadnic:
+100500! Я еще понимаю на зиму какую-нибудь черную теплую оплетку одеть чтоб руки не мерзли, но дермантиновую разноцветную оплетку на кожаный руль?!!! Не понимаю...
ЗЫ. И мухобойку эту уродскую туда же! Что за мода на машину за полтора ляма вешать кусок китайской пластмассы на самое видное место?
судя как этот человек описывает свое авто, странно что он его целиком в целофан не завернул, а вы про оплетку. Очередная серия из сериала вы все дураки а я самый умный
1
11
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 300
sanimark:
Цена на жирный тигуан такая же как на деревянный аут. И в нем будет все о чем аут только будет желать в этом бюджете
Только вот не надо Аут с Тигой ровнять - слишком уж они разные. Тига меньше на голову во всем, особенного на заднем ряду и в багажнике. Плюс ко всему плавность ходи настоящий постоянный полный привод. Да - никакого даунсайзинга и дсг. Тут можно долго продолжать. Это не сопоставимые вещи
17
1
Ответить
    
Сообщений: 50800
поздравляю!за субару только 5!
NO COMMENTS
5
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sanimark:
только вот не я начал сранивать, уж увольте
Ваша цитата?
sanimark:
Цена на жирный тигуан такая же как на деревянный аут. И в нем будет все о чем аут только будет желать в этом бюджете
Жирный Тига, кстати. обойдётся не дешевле 1700. И да, машина эта совершенно другого класса, нежели Аутбэк.
Из евроодноклассников - только Вольво XC70 и Ауди Аллроад. По цене Аут однозначно выигрывает.
11
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 573
За субаря только 5+ За грязь на коврике спереди-слева 2-))
Лучшие-легендарные тачки мира - BMW и SUBARU
Не согласятся только дилетанты)
Мои отзывы: Subaru Legacy 2005, Honda City 1987
2
 
Ответить
Губкинский
Сообщений: 1
Спасибо за отзыв! Аутбек машина на любителя. Но среди кроссоверов он наиболее сбалансирован по основным показателям и реально авто для семьи, а не для пантов. А по поводу цен - никакая машина не стоит той цены за которую нам продают её.
13
2
Ответить
    
Moscow City (SouthPort)
Сообщений: 40
Георгич_ва:
Спасибо за отзыв! Аутбек машина на любителя. Но среди кроссоверов он наиболее сбалансирован по основным показателям и реально авто для семьи, а не для пантов. А по поводу цен - никакая машина не стоит той цены за которую нам продают её.
А с каких пор Аут стал кроссовером?))) ахахаххаахахаа))))
4
4
Ответить
    
Сообщений: 50800
О_о
NO COMMENTS
 
1
Ответить
    
MO
Сообщений: 1868
Георгич_ва:
Спасибо за отзыв! Аутбек машина на любителя. Но среди кроссоверов он наиболее сбалансирован по основным показателям и реально авто для семьи, а не для пантов. А по поводу цен - никакая машина не стоит той цены за которую нам продают её.
Ну почему ж...Volvo XC 90 - полноразмерный кросс, да, немного архаичен, но цена 1,8млн.
Есть вариант более дешманский но азарной Murano - 1,4 млн.
За 1,7млн. A4 Allroad.

А эта унылая какаха за полтора ляма.
4
22
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Георгич_ва:
Спасибо за отзыв! Аутбек машина на любителя. Но среди кроссоверов он наиболее сбалансирован по основным показателям и реально авто для семьи, а не для пантов. А по поводу цен - никакая машина не стоит той цены за которую нам продают её.
Подписуюсь под каждым словом.
TideJay:
А с каких пор Аут стал кроссовером?))) ахахаххаахахаа))))
Имеем авто в кузове "универсал". С очень высоким клиренсом (как у УАЗика). С настоящим полным приводом, не боящимся вывешиваний и пробуксовок. С высокой в текущем поколении посадкой (не ниже Мицубиси Аутлендера). С относительно малыми свесами для универсала. Самый, что ни на есть кроссовер. Даже поболее кроссовер, чем некоторые (не буду показывать пальцем).
Вообще "кроссовер" - понятие абстрактное. И Аутбэк в кузове BR9 этим понятиям вполне соответствует. надо только оценить самому.
12
2
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
user_at_drom:
Ну почему ж...Volvo XC 90 - полноразмерный кросс, да, немного архаичен, но цена 1,8млн.
Есть вариант более дешманский но азарной Murano - 1,4 млн.
За 1,7млн. A4 Allroad.
А эта унылая какаха за полтора ляма.
Приведённые вами примеры за эти деньги вы купите в минимальной комплектации. Вольво Более-менее, будет стоить 1930. И ехать эта машина будет хуже Аутбэка. Ездил, знаю.
Аллроад да. Вещь. НО. В нормальной комплектации будет стоить от 1935.
В любом случае, разница в цене - 400 тыр.
Нефиг смотреть на предложения с надписями: "Цена От...." Потому она и "От".
17
1
Ответить
    
MO
Сообщений: 1868
SiberianPartisan:
Привед ённые вами примеры за эти деньги вы купите в минимальной комплектации. Вольво Более-менее, будет стоить 1930. И ехать эта машина будет хуже Аутбэка. Ездил, знаю.Аллроад да. Вещь. НО. В нормальной комплектации будет стоить от 1935.В любом случае, разница в цене - 400 тыр.Нефиг смотреть на предложения с надписями: "Цена От...." Потому она и "От".
Девяностик я тестрайвил на прошлой неделе. Почти купил. За 1,799 предлагается база + электропривод водительского сиденья с памятью, адаптивный би-ксенон, электроскладывание зеркал с памятью и еще что-то уж точно не помню. Чего там нет? Разве что музычка простенькая без тачскрина с 8 колонками. Тут да, другую систему надо за доп. деньги ставить. Подарочки в виде бесплатного ТО1, коврики, автонабор в машину предлагали сходу без торговли.
3
5
Ответить
    
MO
Сообщений: 1868
а и да, по ттх XC90 до 100 быстрее вашего аута разгоняется.
3
10
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2872
user_at_drom:
а и да, по ттх XC90 до 100 быстрее вашего аута разгоняется.
Когда где-нибудь в мухосранске на трассе зимой встанешь на своем xc90, отпишись))) хотя нет, сразу ты не встанешь, сначала куча ярких огней загорится на приборке, и ты еще проедешь несколько км))) но потом все писец...
Toyota Camry 2011
24
1
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
user_at_drom:
Девяностик я тестрайвил на прошлой неделе. Почти купил. За 1,799 предлагается база + электропривод водительского сиденья с памятью, адаптивный би-ксенон, электроскладывание зеркал с памятью и еще что-то уж точно не помню. Чего там нет? Разве что музычка простенькая без тачскрина с 8 колонками. Тут да, другую систему надо за доп. деньги ставить. Подарочки в виде бесплатного ТО1, коврики, автонабор в машину предлагали сходу без торговли.
Всё вышеперечисленное вами есть в моей комплектации аутбэка. И даже больше. И за 1530.
Ну и консервативный салон XC-90 также - очень, знаете - ли, на любителя.
user_at_drom:
а и да, по ттх XC90 до 100 быстрее вашего аута разгоняется.
На ровной местности и на идеальной дороге. По показателям - же мощности, имеем у Вольво 9,77 кг/л.с. Аутбэк имеет 9,46 кг./л.с. Что является показателем лучшим. Прибавим к этому на порядок лучшую, чем у Вольво управляемость, а также проходимость.

Вы вообще поездите на Аутбэке, потом судите.
14
2
Ответить
    
Сообщений: 43243
Удачи))
Ipsum
4
 
Ответить
    
Moscow City (SouthPort)
Сообщений: 40
SiberianPartisan:
Подпис уюсь под каждым словом.Имеем авто в кузове "универсал". С очень высоким клиренсом (как у УАЗика). С настоящим полным приводом, не боящимся вывешиваний и пробуксовок. С высокой в текущем поколении посадкой (не ниже Мицубиси Аутлендера). С относительно малыми свесами для универсала. Самый, что ни на есть кроссовер. Даже поболее кроссовер, чем некоторые (не буду показывать пальцем).
Вообще "кроссовер" - понятие абстрактное. И Аутбэк в кузове BR9 этим понятиям вполне соответствует. надо только оценить самому.
Повторюсь, мне очень нравится Аутбэк, насколько что чуть не купил его). Однако, объективности ради, сам производитель и дилеры причисляют его к классу "универсал повышенной проходимости". Оно и справедливо, так как свесы и посалка совсем не кроссоверные.
7
1
Ответить
    
MO
Сообщений: 1868
SiberianPartisan:
Всё вышеперечисленное вами есть в моей комплектации аутбэка. И даже больше. И за 1530.
Ну и консервативный салон XC-90 также - очень, знаете - ли, на любителя.На ровной местности и на идеальной дороге. По показателям - же мощности, имеем у Вольво 9,77 кг/л.с. Аутбэк имеет 9,46 кг./л.с. Что является показателем лучшим. Прибавим к этому на порядок лучшую, чем у Вольво управляемость, а также проходимость.
Вы вообще поездите на Аутбэке, потом судите.
А я ездил. Не на таком как у вас, на 2008 года выпуска. Не впечатлил. Справедливости ради скажу что и вольво непного расстроил. По управляемости оба показались хуже тигуана, потому пока отказался от покупки. Но в остальном я с вами не соглашусь. Я совсем не уверен что вольво с большим клиненсом и луышей электроникой проиграет в проходимости, пусть и с халдексом. Свежая статья про колхозников на дроме тому свидетельство, амарок в грязь лицом не ударил. А по динамике вообще у вас странные рассчеты. У вольво турбина, момент какой... бодрее она субарика.
1
8
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
TideJay:
Повторюсь, мне очень нравится Аутбэк, насколько что чуть не купил его). Однако, объективности ради, сам производитель и дилеры причисляют его к классу "универсал повышенной проходимости". Оно и справедливо, так как свесы и посалка совсем не кроссоверные.
Тоже повторюсь. "Кроссовер" - понятие абстрактное. И Рено Дастер - кроссовер, и Мицубиси Паджеро последнего поколения - тоже.
Так как владею уже вторым по счёту Аутбэком, то могу сказать, что функции кроссовера этот автомобиль выполняет на 100%. На Ауте я забирался туда, куда уж точно не залезет ни Харриер, ни CR-V, ни XC-90. Свесы - они не мешают совершенно. скорее наоборот - склоняют к аккуратному преодолению препятствий.
Что до внешнего вида? Ну мне лично вот он нравится. Если сравнивать высоту посадки... То, как я уже выше писал, на новом поколении она - посадка - стала выше. Сижу на одном уровне с CR-V, Хорьком и Аутлендером. Ну конечно да - не как в Крузаке или XC90, у которыхз сам пол высоко расположен.
Большинство популярных "кроссоверов" меня отпугнули маленькой вместительностью. А более - менее соразмерные с Аутбэком - своей ценой.
Манагеры в салонах - же, большинством своим, под именем "кроссовер", будут стараться спихивать остатки Трибек, с продажи которых салоны сейчас имеют неплохие такие премиальные.
11
 
Ответить
    
Moscow City (SouthPort)
Сообщений: 40
SiberianPartisan:
Тоже повторюсь. "Кроссовер" - понятие абстрактное. И Рено Дастер - кроссовер, и Мицубиси Паджеро последнего поколения - тоже.
Так как владею уже вторым по счёту Аутбэком, то могу сказать, что функции кроссовера этот автомобиль выполняет на 100%. На Ауте я забирался туда, куда уж точно не залезет ни Харриер, ни CR-V, ни XC-90. Свесы - они не мешают совершенно. скорее наоборот - склоняют к аккуратному преодолению препятствий.
Что до внешнего вида? Ну мне лично вот он нравится. Если сравнивать высоту посадки... То, как я уже выше писал, на новом поколении она - посадка - стала выше. Сижу на одном уровне с CR-V, Хорьком и Аутлендером. Ну конечно да - не как в Крузаке или XC90, у которыхз сам пол высоко расположен.
Большинство популярных "кроссоверов" меня отпугнули маленькой вместительностью. А более - менее соразмерные с Аутбэком - своей ценой.
Манагеры в салонах - же, большинством своим, под именем "кроссовер", будут стараться спихивать остатки Трибек, с продажи которых салоны сейчас имеют неплохие такие премиальные.
Как угодно... Аутбэк - кроссовер))). Пусть так и будет).
4
3
Ответить
 
Сообщений: 203
Субару оно и есть субару.Надежный и простой автомобиль.Так сказать на все случаи жизни.Удачи в обкатке и добрых читателей.Ведь "дром" это помощник в выборе автомобиля.Всем хороших дорог..
12
1
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
Подождал бы чуток! Через пару недель новый Аут презентуют)))
Хотя, можно пока и этим насладиться)))
Мой отзыв: Subaru Outback 2010
3
 
Ответить
  
Сообщений: 358
Отлично написано. Никогда не было машин этой марки,но почитал с удовольствием.5
Мои отзывы: Honda Accord 2013, Honda Accord 2008
3
1
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
eduardos40:
Подождал бы чуток! Через пару недель новый Аут презентуют)))
Хотя, можно пока и этим насладиться)))
Ну, презентуют то они его в апреле...
А когда он будет продаваться в Раше? И в какой комплектации? Всяко - не раньше следующего года.
Да и посмотрел я на фотки Легаси 2015 года. И как-то чего-то не возникло такого вот острого желания именно этого поколения. Если конечно Аутбэк совсем не будет кардинально отличаться от Легаси.
1
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 109
user_at_drom:
От машины за полтора млн не должно так веять дешевизной. Видно же, что пластик дубовый. Дермантин на сиденьях за неделю уже в складках. Магнитола из прошлого века. Коврик в багажнике и тот в раскаряку.
К сожалению, это реалии рынка авто в России...
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2008
 
 
Ответить
  
Сообщений: 15
user_at_drom:
От машины за полтора млн не должно так веять дешевизной. Видно же, что пластик дубовый. Дермантин на сиденьях за неделю уже в складках. Магнитола из прошлого века. Коврик в багажнике и тот в раскаряку.
Вы вероятно не видели магнитолу Вольво XC 90. Тогда эта субаровская бы показалась верх совершенства. Я взял аут этот месяц назад, перелопатил уйму авто, в том числе и бабский тигуан. и црв-шку и рафы. Взял вообще на ткани за 1.420.000, и не жалею. По отделке салона, господа, а у какой машины в этой ценовой категории премиальный салон ? Я таких авто не знаю, аут по крайней мере в отличии от опелей например не воняет внутри. Во многих сидел, ничего такого уникального не увидел, в ауди да, там сразу чувствуется разница, в черокезе за 3 млн мне понравилось, но там есть и разница в цене. И вообще заметил Аут любят некорректно сравнивать, сравнивать его нужно с одноклассниками по классу(тафт)--т.е полноприводными универсалами. А это ауди олроуд, вольво хс 70,--это безусловно хорошие премиальные бренды которые дороже все.. Дорого ??? Назовите поноприводный универсал в который м РФ продаётся, и который дешевле
9
2
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Вообще, читая обзоры Аутбэка в различных СМИ, я был удивлён.
Даже, казалось-бы, такое авторитетное издание, как "За рулём" пишет, мол "оборудоканный вариатором Аутбэк имеет передний привод, с подключаемыми через фрикцион задними колёсами при пробуксовке передних". Авторитетно так вещают, сразу веришь.
Другое издание пишет, мол у Вольво XC70 места сзади больше.... Врут и не краснеют. там как раз всё наоборот.
Третьи пишут, что клиренс у Аутбэка 18 сантиметров. Четвёртые - про какой - то "восьмициллиндровый двигатель".
Что характерно - про болезни Аута в виде стука рулевой рейки и трещин герметика сзади - никто и словом не обмолвился.
Зато всё, как один, ругают вариатор. И пишут, что 5-ступый автомат лучше. Я, как пользователь Аутов с той и этой трансмиссией, могу однозначно сказать, что на вариаторе Аутбэк едет лучше - ГОРАЗДО. А старый автомат уже давно пора в утиль списывать за его тупость.
16
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4801
такое авторитетное издание, как "За рулём" )))) прям как анекдот звучит! Какое оно авторитетное? сборище колхозников совковых
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
25
1
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
SiberianPartisan:
Вообще , читая обзоры Аутбэка в различных СМИ, я был удивлён.
Даже, казалось-бы, такое авторитетное издание, как "За рулём" пишет, мол "оборудоканный вариатором Аутбэк имеет передний привод, с подключаемыми через фрикцион задними колёсами при пробуксовке передних". Авторитетно так вещают, сразу веришь.
Другое издание пишет, мол у Вольво XC70 места сзади больше.... Врут и не краснеют. там как раз всё наоборот.
Третьи пишут, что клиренс у Аутбэка 18 сантиметров. Четвёртые - про какой - то "восьмициллиндровый двигатель".
Что характерно - про болезни Аута в виде стука рулевой рейки и трещин герметика сзади - никто и словом не обмолвился.
Зато всё, как один, ругают вариатор. И пишут, что 5-ступый автомат лучше. Я, как пользователь Аутов с той и этой трансмиссией, могу однозначно сказать, что на вариаторе Аутбэк едет лучше - ГОРАЗДО. А старый автомат уже давно пора в утиль списывать за его тупость.
Про вариатор - поддерживаю на все 100%! Офигенный агрегат!
А вот кузов на кручение действительно слабоват. одним передним на высокий бордюр заеду, уже не с первого раза дверь багажника закрывается. На безрамочных Аутах такого никогда не было, хоть диагонально вывешивай.
7
1
Ответить
  
Сообщений: 15
Кстати дилер дал таможенную декларацию вместе с документами. Посмотрел ради интереса из чего складывается цена на субару и в частности мой аутбек -- в РФ. Таможенная цена моего авто: 682.313руб97 коп.. Дальше налоговая база за объём 2457: = 199.465руб01коп; 123 квт = 49.528, ну и 18 %=167.435. 26. Итого: 1.098.942,24… Цена на выходе у дилера была: 1.420.000. Маржа получается 321.057,76. Но это ведь не чистая маржа, в ней не учтены иные расходы по доставке , обслуживанию и реализации авто.. Исходя из этих данных, цена на выходе получается вполне обоснованная, и если она завышена. То не выше чем по среднему на другие иномарки в РФ ИМХО..
3
 
Ответить
  
Сообщений: 15
ps/ дополню, таможенные стоимость была по курсу за доллар 33.11. таможенные ставки еврики за объём двигуна на 7.12.2013(момент ввоза),45,10, короче дешевле чем они сейчас. В общем о машине, что радует, так это управляемость, ходовые качества. Да и пихло эластичное, для меня хватает вполне, 140--150--160 комфортная крейсерская скорость, до 180 раз разогнался. но так всё равно не езжу, до этих скоростей. класть вторую руку на баранку, нет никакой необходимости, рулится офигенно и уверенно..лично мне всё удобно и прагматично и в салоне. Месяц эксплуатации, 4500 пробега, пока никаких сверчков и косяков не вижу. Из стандартных косяков крышка багажника, сказал на 0-ом ТО, чего то сделали стало лучше, и ещё климат мне кажется не совсем адекватным
4
 
Ответить
  
Сообщений: 15
И ещё дополню тем кто говорит что субарке бы не помешало подешеветь тысяч на 300, здесь три пути выхода, Путь первый, снизить производственную стоимость субару аутбек на 300 тыс руб, тогда цена по себестоимости её из Япии будет равна на наши деньги, 380 тыс рублей, нормально, мне нравится, дешевле чем лада гранта получится в производстве.., путь второй, самый неосуществимый--отказаться нашей любимой родине под названием РФ, почти от всех налоговых нагрузок,оставив себе самую малость, ну и третий вариант. дилерам почти бесплатно поработать.. Вот ка бы 3-и пути, 3-и дороги к снижению цен на субару..
4
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3589
5
2
 
Ответить
     
Сообщений: 84
в таможенной стоимости авто (да и любого другого товара) УЧТЕНЫ расходы на доставку)) такие уж правила таможенного оформления, сделано это для того, чтобы была большая налоговая база по НДС.
Мой отзыв: Nissan Terrano II 1994
1
 
Ответить
  
Сообщений: 15
гвозди:
в таможенной стоимости авто (да и любого другого товара) УЧТЕНЫ расходы на доставку)) такие уж правила таможенного оформления, сделано это для того, чтобы была большая налоговая база по НДС.
Я не в курсе , но если учтена ещё и доставка, тогда к япам вообще быть претензий не может что дорого…., или получается купить у них аутбек, и что бы они ещё за это деньги должны остались Маржа дилера наверное складываетс всё же не из из этих 300-а тысяч за авто, там же есть ещё риски и по гарантийному обслуживанию, ведению бизнеса, коррупционной составляющей и т.д, и т.п.. Для того что бы понять много это или мало, нужно посмотреть ценообразование дилеров других брендов. Думаю конечно же что дерут, но не более чем за марки других брендов.. ладно субару, понятно экспорт, а вот форд из всеволожска без пошлин, таможни с дешёвой рабочей силой и электроэнергией почти мв 2 раза дороже штатовского почему. вот это действительно загадка
6
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
Аут-шикарная машина! В самом лучшем и удобном кузове. У самого Вольво XC-70 2.5 Т и я сам оценил что универсал с полным приводом и высоким клиренсом - машина для жизни.
Багажник -просто кладовка, на дачу по грунтовке весной и осенью-пожалуйста, сидишь как в седане, никакой табуреточной посадки. Я ещё помню как на своей предыдущей Тойоте Приус во дворе после дождя буксовал и зимой по колее полз на "брюхе", но стараюсь забыть.
Вот только 167 лс для Аутбека маловато, но если не гонять, не для трассы, а для города -то больше и не надо.
Мой отзыв: Volvo XC70 2005
9
 
Ответить
     
Дальний Восток
Сообщений: 122
user_at_drom:
а и да, по ттх XC90 до 100 быстрее вашего аута разгоняется.
У нового АУТА (2009-2013) ( НЕ БЕРУ В СЧЕТ АУТ 2015) комплекты по движкам два: Япония 2,5 - 173 коня и 3,6литра (лень искать) где то ~ 251 коняга, сколько твой Швед может предложить?
Мой отзыв: Subaru Outback 2009
1
1
Ответить
     
Дальний Восток
Сообщений: 122
user_at_drom:
А я ездил. Не на таком как у вас, на 2008 года выпуска. Не впечатлил. Справедливости ради скажу что и вольво непного расстроил. По управляемости оба показались хуже тигуана, потому пока отказался от покупки. Но в остальном я с вами не соглашусь. Я совсем не уверен что вольво с большим клиненсом и луышей электроникой проиграет в проходимости, пусть и с халдексом. Свежая статья про колхозников на дроме тому свидетельство, амарок в грязь лицом не ударил. А по динамике вообще у вас странные рассчеты. У вольво турбина, момент какой... бодрее она субарика.
Бодрее 250 кобыл?
1
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Клиренс_200мм:
У нового АУТА (2009-2013) ( НЕ БЕРУ В СЧЕТ АУТ 2015) комплекты по движкам два: Япония 2,5 - 173 коня и 3,6литра (лень искать) где то ~ 251 коняга, сколько твой Швед может предложить?
Товарищ просто не понимает, что такое - Удельная мощность. Также, как и то, что "заводские" показатели "разгона до 100" - это показатели, снятые в идеальных условиях. Ну, и в его понимании "турбина" - это такой агрегат, который из любого авто обязательно делает гоночный болид.
На тестдрайвах вряд - ли ему позволяли отжигать по полной.
И он не слышал точно такого понятия, как "Вольво - драйвер". И с чего - бы имеет место такое понятие?... ;)
7
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Добавлю, что мой старый Аут трёшка рвёт любое Вольво (ну, чип-тюнинх небольшой тудэ-судэ). Проверено, коньяки были выиграны и выпиты давно.
А чувак просто хочет кому - то что - то доказать.
Ещё и Тигу в пример приводит..... Ну, мобыть ишо фолксвагн жук. Тоже зверь.
6
 
Ответить
     
Дальний Восток
Сообщений: 122
TideJay:
А с каких пор Аут стал кроссовером?))) ахахаххаахахаа))))
Ок. По высоте КРЫШИ да проигрывает.

Клюгер кроссовер? Харек кроссовер? Рав кроссовер?
Многие скажут "ДА", хотя за всех не имею права говорит,,,, но все же. Так почему же зимой ( летом было один раз) я наблюдал как марки вышеперечисленных авто не могли преодолеть снежные препятствия, где я в том же месте проезжал. Не люблю Европу, но честно скажу снимаю шляпу перед Туарегом.

Итак что можно сказать, что " главный" критерий (а это наверное --высота потолка) под определения как кроссовер подходят выше перечисленные машины. А проходимость так фоном чисто выступает.

Ну и чтобы быть очень объективным, да свес впереди длинный че говорить, но опять же мне это не мешало залазить по снегу в горку градусов под 38.

Как то так.

Автор, тачка хорошая! особенно классно смотрятся рейлинги. На крыши. Япы такого не делают. А заказать через Новосибу встанет 20 ку, поэтому залез на сайт Китай, смотрю там. Что у тебя за музыка? Думал воткнуть Macintosh по цене Новая 100 штук встанет (((
3
 
Ответить
     
Дальний Восток
Сообщений: 122
SiberianPartisan:
Добавл ю, что мой старый Аут трёшка рвёт любое Вольво (ну, чип-тюнинх небольшой тудэ-судэ). Проверено, коньяки были выиграны и выпиты давно.
А чувак просто хочет кому - то что - то доказать.
Ещё и Тигу в пример приводит..... Ну, мобыть ишо фолксвагн жук. Тоже зверь.
Видишь дело в том, что если он говорит о новом Шведе, то там конь конкретный реально!! Жмет кажись за 6,5 сек. Наш три и 6 на сотку 7,5. Но думаю, что компенсацию в 1 сек. Можно наверстать в поворотах, да да спокойно можно))))
Почитай мой отзыв все поймешь о чем я))))
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
SiberianPartisan:
Добавл ю, что мой старый Аут трёшка рвёт любое Вольво (ну, чип-тюнинх небольшой тудэ-судэ). Проверено, коньяки были выиграны и выпиты давно.
А чувак просто хочет кому - то что - то доказать.
Ещё и Тигу в пример приводит..... Ну, мобыть ишо фолксвагн жук. Тоже зверь.
Не знаю что у тебя был за Субарик, но обычный заводской Volvo XC70 T6 3.0 AWD 2008 года с 304 л.с и 440 Нм не думаю что медленее , может тебе просто такие не попадались.У меня то 210 лошадок скачут не по-детски, а тут-то на 100 поболее.
1
 
Ответить
 
Киров
Сообщений: 135
Поздравляю с покупкой!

Именно "этот" Аут оценил сразу. У меня такой же будет!)))
1
1
Ответить
     
Дальний Восток
Сообщений: 122
значит по кольцу в обгон, повороты держит хорошо для клиренса 200 мм. проверно.
 
 
Ответить
     
Дальний Восток
Сообщений: 122
пацаны, смотрите какя лялька! и по... что на клиренс))
1
3
Ответить
   
Мурманск
Сообщений: 592
Аут красавец! Фары с диодами - китай, аля тигуан....спорно, поищи там же задние светодиодные - вот они норм) Удачи!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 15
Клиренс_200мм:
Ок.=снима ю шляпу перед Туарегом.
(((
Туарег это сила, это вообще единственный авто из концерна фольксваген которым можно восхититься. за него одного бренд можно уважать. Но когда про тигуаны говорят как про конкурентов , да ешчо мужики, не знаю.. Всегда у меня тига с женщиной ассоциировалась, ну край унисекс, варианты собственно которые сразу отмёл вне зависимости от их характеристик.. и чё уж так этот тига? рулится что ли бесподобно как говорят ?
7
1
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
romansson:
Не знаю что у тебя был за Субарик, но обычный заводской Volvo XC70 T6 3.0 AWD 2008 года с 304 л.с и 440 Нм не думаю что медленее , может тебе просто такие не попадались.У меня то 210 лошадок скачут не по-детски, а тут-то на 100 поболее.
Фокус в том, что все эти дикие лошадиные силы пропадают на волнах, ухабах и поворотах.
4
1
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Клиренс_200мм:
Ок. По высоте КРЫШИ да проигрывает.
Автор, тачка хорошая! особенно классно смотрятся рейлинги. На крыши. Япы такого не делают. А заказать через Новосибу встанет 20 ку, поэтому залез на сайт Китай, смотрю там. Что у тебя за музыка? Думал воткнуть Macintosh по цене Новая 100 штук встанет (((
Рейлинги, как раз, самые что ни на есть японские. Стоят на Ауте в стоке. Именно на комплектациях с 2,5 л. двигателем. На трёшки их не ставят.

Музыка стоит, судя по инструкции по эксплуатации - Panasonic SRS Audio.

Макинтош, конечно - это высший класс. У самого Макинтош стоит на старом Ауте (11 динамиков). Только вот если ставить Мак, то он - Мак - будет чисто японским. Соответственно - на японском языке и с японскими радио диапазонами. Можно, конечно, модулятор поставить или перенастроить на наши. Но это - дикий геморрой. да и мало кто возьмётся за это.
Менять придётся много: голову, экран, рамку панели, проводку, все динамики, ставить посадочные места под новые динамики, усилитель под сиденье. Вряд - ли влезете в 100 тыр.
Маков американских не нашёл нигде. наверное - таких нету.
2
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Сайрон:
Туарег это сила, это вообще единственный авто из концерна фольксваген которым можно восхититься. за него одного бренд можно уважать.
Сила - это Туарег, собранный в Германии немецкими рабочими (знакомый там работает на заводе - бывший иркутянин). А у нас сейчас продают Туареги, сделанные в России таджикскими рабочими. Ну..... тоже сила. Только вот, какая?
8
2
Ответить
     
Дальний Восток
Сообщений: 122
Сайрон:
Туарег это сила, это вообще единственный авто из концерна фольксваген которым можно восхититься. за него одного бренд можно уважать. Но когда про тигуаны говорят как про конкурентов , да ешчо мужики, не знаю.. Всегда у меня тига с женщиной ассоциировалась, ну край унисекс, варианты собственно которые сразу отмёл вне зависимости от их характеристик.. и чё уж так этот тига? рулится что ли бесподобно как говорят ?
Как он хоть выглядит? На рав похож?
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
SiberianPartisan:
Фокус в том, что все эти дикие лошадиные силы пропадают на волнах, ухабах и поворотах.
Согласен, если мы говорим не о трассе, но а на разбитой грунтовке я бы на своей машине и больше 60 не поехал бы, слишком она валкая, твоя новая Субару думаю такая же, корабль с длинными свесами и 2-мя тоннами массы. Да и не для этого наши машины, они для американского рынка делались, для езды по хайвеям, для поездок на "каттэдж"с семьёй. Хочешь гонять по плохой дороге купи STI.
1
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
SiberianPartisan:
Сила - это Туарег, собранный в Германии немецкими рабочими (знакомый там работает на заводе - бывший иркутянин). А у нас сейчас продают Туареги, сделанные в России таджикскими рабочими. Ну..... тоже сила. Только вот, какая?
У меня друг купил для работы (он владеет карьером в Подмосковье) Touareg V10 5.0 TD 2006г., сейчас таких не делают,вот машина-машин ! 750 Нм момента при 313 л.с. Локомотив!
4
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
romansson:
Согласен, если мы говорим не о трассе, но а на разбитой грунтовке я бы на своей машине и больше 60 не поехал бы, слишком она валкая, твоя новая Субару думаю такая же, корабль с длинными свесами и 2-мя тоннами массы. Да и не для этого наши машины, они для американского рынка делались, для езды по хайвеям, для поездок на "каттэдж"с семьёй. Хочешь гонять по плохой дороге купи STI.
На текущем ауте ещё не гонял по грунту. И, думаю, гонять почти не буду.
На старом по грунтовкам разным ездил вплоть до 160. В зависимости от степени разбитости. С дрифтом. Поэтому, своё юношеское ЧСВ я полностью удовлетворил. БМВ Х5... Кайен... Кукурузеры.... Фи - ацтой! Теперь уже наверное второй год езжу размеренно и спокойно.

А с Вольвами XC70-90 зарубались как раз на трассе.

Узнать, насколько Аутбэк "валок", можно только на нём поездив. Объяснять - бесполезно. Никто не верит.

Насчёт двух тонн... Снаряжённая масса Аутбэка - 1580 кг. Какие "две тонны"? Я не 500 кг. вешаю.

По свесам. Дались вам те свесы. Мне на старом - то они не мешали. Ничё не цеплял ни разу. Реально вот. А на новом свесы меньше. Кстати. у некоторых понтовых "кроссоверов" и даже "внедорожников" свесы не меньше.
5
 
Ответить
     
Дальний Восток
Сообщений: 122
SiberianPartisan:
На текущем ауте ещё не гонял по грунту. И, думаю, гонять почти не буду.
На старом по грунтовкам разным ездил вплоть до 160. В зависимости от степени разбитости. С дрифтом. Поэтому, своё юношеское ЧСВ я полностью удовлетворил. БМВ Х5... Кайен... Кукурузеры.... Фи - ацтой! Теперь уже наверное второй год езжу размеренно и спокойно.
А с Вольвами XC70-90 зарубались как раз на трассе.
Узнать, насколько Аутбэк "валок", можно только на нём поездив. Объяснять - бесполезно. Никто не верит.
Насчёт двух тонн... Снаряжённая масса Аутбэка - 1580 кг. Какие "две тонны"? Я не 500 кг. вешаю.
По свесам. Дались вам те свесы. Мне на старом - то они не мешали. Ничё не цеплял ни разу. Реально вот. А на новом свесы меньше. Кстати. у некоторых понтовых "кроссоверов" и даже "внедорожников" свесы не меньше.
Нормально на грунте, ништЯк)) попробуй
Не Форик конечно 2006 крос спорт, но порцию кайфа я получил)
3
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
партизан, про фары думаю не стоит. 1 достоинство, что красивые (хотя и это относительно). светить наверняка не будут ******. китай-матьего. вот найти бы тюненые в япии, но это тоже не вариант, они настроены не на "нашу" сторону. вообщем, не советую.
Мой отзыв: Subaru Outback 2014
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2714
понакупают классных тачек и хвалятся ими...злодеи)))
в кредит не решаюсь влазить, так что езжу на стрекозе и периодически заезжаю к дилеру на тестдрайв аутбэка. подготавливаю почву, так сказать))
за отзыв- пять!
4
1
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sakhimbur:
партизан, про фары думаю не стоит. 1 достоинство, что красивые (хотя и это относительно). светить наверняка не будут ******. китай-матьего. вот найти бы тюненые в япии, но это тоже не вариант, они настроены не на "нашу" сторону. вообщем, не советую.
Посмотрел те фары вживую. Ну да - китайский китай. Недайбохх кому - то взять. Отпотеет фара если - всё - конец платам. Ну, плюс креплания фар как - то подзагнуты, видимо. при монтаже таких фар их выпрямляют при помощи фена. В общем - в лучших традициях дядюшки Ляо.
2
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
на яхе поездатые стопы есть от "валентино". название конечно не очень :-)), но выглядят зачетно. подкопычу бабок, куплю.
1
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sakhimbur:
на яхе поездатые стопы есть от "валентино". название конечно не очень :-)), но выглядят зачетно. подкопычу бабок, куплю.
Вау... От Валентино!
2
 
Ответить
   
Мурманск
Сообщений: 592
sakhimbur:
на яхе поездатые стопы есть от "валентино". название конечно не очень :-)), но выглядят зачетно. подкопычу бабок, куплю.
чего за яха? скинь ссылку в личку плиз
 
 
Ответить
     
Сообщений: 79
Дюраль к заднему редуктору не подходит. Зимой коррозия начнется из-за разных металлов, причем редуктора.
Мои отзывы: Volvo XC70 2014, Subaru Legacy 2010
1
1
Ответить
 
mga
Сообщений: 5
Автору: Прошу прощения, вы знакомы со следущем отзывом Отзыв о Subaru Outback - оставляет сильное впечатление
 
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
tytov-tarasov:
Автору: Прошу прощения, вы знакомы со следущем отзывом Отзыв о Subaru Outback - оставляет сильное впечатление
Ну читал. И чо? и что вы хотите этим сказать?
 
1
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
morya4ok:
Дюраль к заднему редуктору не подходит. Зимой коррозия начнется из-за разных металлов, причем редуктора.
1. Почему коррозия начнётся именно зимой?
2. Корпус редуктора выполнен из аллюминиевого сплава и не контактирует с зашитой.
3. К кузову защита крепится с помощью стальных закладных. С деталями кузова аллюминиевая пластина защиты не контактирует.
4. Аллюминий разрушается от химической реакции с другим металлом, когда через него пропускают ток.
 
1
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
Партизан, киньте пжлст номера защит с экзиста, чтоб не рыться. и по сетке, какую то особенную брали, или как? спасибо.
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
SiberianPartisan:
4. Аллюминий разрушается от химической реакции с другим металлом, когда через него пропускают ток.
!!!!
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
Серега М:
чего за яха? скинь ссылку в личку плиз
http://www.valentijapan.com/pr... http://injapan.ru/auction/x331... будут вопросы, спрашивайте.
 
 
Ответить
    
киев
Сообщений: 52
Meveric:
такое авторитетное издание, как "За рулём" )))) прям как анекдот звучит! Какое оно авторитетное? сборище колхозников совковых
Причем еще и продажных !!!
3
1
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sakhimbur:
Партизан, киньте пжлст номера защит с экзиста, чтоб не рыться. и по сетке, какую то особенную брали, или как? спасибо.
Сетку брал оригинальную субаровскую у официалов в салоне. На выставке стоял набор. 2 нижних секции и одна большая верхняя. При установке надо снимать бампер.

Артикулы:
Защита двигателя и коробки (набор) 02.221
Защита заднего редуктора 22.03ABC
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
SiberianPartisan:
Сетку брал оригинальную субаровскую у официалов в салоне. На выставке стоял набор. 2 нижних секции и одна большая верхняя. При установке надо снимать бампер.
Артикулы:
Защита двигателя и коробки (набор) 02.221
Защита заднего редуктора 22.03ABC
спасибо. а у наших официалов такой сетки нет...
 
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sakhimbur:
спасибо. а у наших официалов такой сетки нет...
Вообще, я видел какую - то "защитную сетку" в каталоге экзиста. Только там непонятно, чо это такое.
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
SiberianPartisan:
Вообще , я видел какую - то "защитную сетку" в каталоге экзиста. Только там непонятно, чо это такое.
заказал такую сетку у оффов, нашли. 3 рубля запросили. Вы за сколько брали?
 
 
Ответить
 
mga
Сообщений: 5
SiberianPartisan:
Ну читал. И чо? и что вы хотите этим сказать?
Вроде машина г-но? Не обижайтесь пожалуйста, разговор только о машине.
3
4
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sakhimbur:
заказал такую сетку у оффов, нашли. 3 рубля запросили. Вы за сколько брали?
2600.
tytov-tarasov:
Вроде машина г-но? Не обижайтесь пожалуйста, разговор только о машине.
Как на автомобиле ездишь, так в итоге машина и будет выглядеть. Есть люди, которые на джипы по городу за месяц ушатывают в хлам. Данный конкретный отзыв, скорее не про проблемы автомобиля, а про проблемы в желаниях водителя. Аутбэк - не рейдовый внедорожник. Впрочем, там такие люди..... Им схроны в лесах надо проверять. Тяжёлый труд.
Конкретно, при предпоследнем рестайлинге кузов Аутбэка был усилен, поставлена другая рулевая рейка. Никаких скрипов в задней части кузова я не слышу. Хотя уже ездил по всяким местам.
3
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 300
Ну, наконец то дополнил. Не забывай писать, народу то интересно:)
3
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Sandro Felagund:
Ну, наконец то дополнил. Не забывай писать, народу то интересно:)
Превед, брат!
1
 
Ответить
  
Химки
Сообщений: 261
напишу про ручник и про кнопку для горок!!
ручник надо самому каждый раз нажимать при езде в пробке в гору ..
кнопку нажал и при остановке на уклоне(в гору) она сама зажимает колеса ...
по моему разница есть !!!!
BR9
 
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
kesh:
напишу про ручник и про кнопку для горок!!
ручник надо самому каждый раз нажимать при езде в пробке в гору ..
кнопку нажал и при остановке на уклоне(в гору) она сама зажимает колеса ...
по моему разница есть !!!!
Эммм... Так трудно пальчиком задеть кнопку ручника? А при движении в пробке с горы? Оно жеж не сработает?
1
 
Ответить
  
Химки
Сообщений: 261
при движении с горки - НЕТ отката назад
не вижу смысла задевать кнопку ручника если можно этого не делать, а с горки да только ручник.
BR9
 
1
Ответить
mrr
 
Сообщений: 209
Ipad так и остается в машине? А Пионэры?
Honda Civic 4D, 2012г
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 117
Зачет автору!!!! Отзыв про то как надо любить свое авто. Автор мне кажется примерно моих лет от 40 до 50 лет. И у него и у меня примерно одни критерии выбора авто. Читаю отзыв как свой. Одни и те же мысли вслух. Приятно.
Субару Аут 2012
9
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 117
Отзыв не писал, так много писать для меня жестко :-) Поэтому с удовольствием читаю отзывы про нашего аута, так как являюсь владельцем аута 12 года.
Субару Аут 2012
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 117
tytov-tarasov:
Автору: Прошу прощения, вы знакомы со следущем отзывом Отзыв о Subaru Outback - оставляет сильное впечатление
сильное впечатление технически неграмотного человека... вы же видели его субару с цепями на колесах???
Субару Аут 2012
 
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
mrr:
Ipad так и остается в машине? А Пионэры?
Тю... Планшет легким движением руки снимается с крепления. И уносится с собой. Так как нужен и вне авто.
Но вообще - это больше был стёб над любителями понтов.
А так - гораздо более подходящим будет либо iPad mini. Либо 7-8 дюймовый планшет на Андроиде. Пробовал Nexus 7. Смотрится, как будто на заводе поставили.
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 300
Прикольный тюнинх получился:)
Да пох/нах эти все майфуны! Нормальная музыка в пределах 150 тыров выйдет, а по экрану правильно братан написал и показал!
Удачи на дорогах;)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 23
Пожалуй сколько угодно можно заявлять о минусах этой машины(и по большей части оправдано),посидел в салоне-салон ну очень спартанский,не для меня.Но смотря на её цену все-таки реальных конкурентов у неё мало-Пассат Ол-трек,да Октавия Скаут,Инсигния есть 4*4 еще,но не берут их как-то,ибо за Опель народ не хоёет столько платить.А вот Пассата не доводилось тестить полноприводного,только обычный был.И рулится классно и движки мощные.
Олроады а4,а6 дороже ну очень прилично.
Кстати,в целом на универсалы с полным приводом цены неадекватно завышены,зачастую они дороже даже,чем кроссоверы.
А сравнивать с хс90 я бы не стал,машина другого класса,хоть и устаревшая.Тест-драв делал,щупал-совсем другое дело+ дизель д5 хорош.Цена конечно тоже несравнима,это да.

Автору удачи!Машина за свои деньги неплоха,но быть себя в грудь и пытаться оправдать машину за её минусы не стоит.
1
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 445
Йах ха ха ха ха ! Зачетный макинтош автор придумал :) Красавчег !!! 5
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4801
Соглпсен с автором, китайские магнитоллы на Андроиде амно полное, покуппл такую в конце 2013г на свой Клюгер. Звук ужасный, экран тупит уже при -10 ...
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
 
 
Ответить
Улан-Удэ
Сообщений: 2
Хороший отзыв по новому Оutback, у меня Аут 2004 года, 2,4 , машина хорошая. Но настало время обновить машину. У нас дороги в Бурятии еще хуже чем в Иркутске. Долго перебирал варианты, но ничего лучше нового Outback у дилера в Иркутске не нашел. Машина нужна для работы, частые поездки по Бурятии, Иркутск, Читу, Монголию, да и семьей выехать в деревню, на дачу. В предложениях в пределах 1,5 ляма мне кажется лучший вариант. Хочу ехать в Иркутск к дилеру что можете посоветовать?
3
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
budqap:
Хороший отзыв по новому Оutback, у меня Аут 2004 года, 2,4 , машина хорошая. Но настало время обновить машину. У нас дороги в Бурятии еще хуже чем в Иркутске. Долго перебирал варианты, но ничего лучше нового Outback у дилера в Иркутске не нашел. Машина нужна для работы, частые поездки по Бурятии, Иркутск, Читу, Монголию, да и семьей выехать в деревню, на дачу. В предложениях в пределах 1,5 ляма мне кажется лучший вариант. Хочу ехать в Иркутск к дилеру что можете посоветовать?
Именно потому я и выбрал Outback. У него просто конкурентов нет. Ближайшие аналоги гораздо выше по цене. Вольву можно взять только без полного привода за сопоставимую цену. Да и Вольва - это не для Сибири тачка. А для тёплого гаража.
Все "паркетники" сопоставимые по цене - меньше по размеру. Аналоги по размеру в этом классе стоят от двух лимонов, включая корейцев. Мицубиси Аутлендер и Ниссан X-Trail сопоставимы, но качество никакущее. Расейская блин сборка даёт свои плоды.
Ну плюс идиотизм конечно, но на "паркетник" все услуги, начиная от мойки стоят дороже. Даже на компактный.
У дилера машин по крвйней мере песяц назад тому было полно. Да и вон в объявлениях висят. Если с Улановки, то неудобняк будет на нулевое ТО, которое на 1500 км у них именно на 2.5 дитровой комплектации. Но договориться там можно будет.
4
 
Ответить
Улан-Удэ
Сообщений: 2
Спасибо за ответ! На следующей недели хочу ехать, ТО не проблема, дела в Иркутске бывают. Думаю полировать свою машину или нет. Тем больше читаю коментов, тем более убеждаюсь других вариантов нет. Читал на Дроме о трещинах по кузову, о рулевой рейке. У Вас что то наблюдается?
2
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
budqap:
Спасибо за ответ! На следующей недели хочу ехать, ТО не проблема, дела в Иркутске бывают. Думаю полировать свою машину или нет. Тем больше читаю коментов, тем более убеждаюсь других вариантов нет. Читал на Дроме о трещинах по кузову, о рулевой рейке. У Вас что то наблюдается?
Трещин нет. Согласно заявлениям производителей, сия проблема решена на машинах с 2012 года.
Стук рулевой рейки пока не слышал. Может я глухой. Уже за 6000 проехал. Может - привык воспринимать за это явление нечто более хм...ужасающее. Когда сталкивался с этим на предыдущих автомобилях.
Читал на американском форуме, что стук рейки - явление естественное, вытекающее из конструкции самой рейки и отсутствии в ней жидкости. Может быть это приводит к её преждевременному износу? Не знаю. Время покадет.
2
1
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
Партизан, привет. какой у Вас сейчас пробег и какие были ТО? на 1600 был, а вот на 5000 был??? мой дилер меня на 7500 ждет. а в книге написано 5000. как у Вас?
рейка моя постукивает, буду на замену вставать.
 
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
sakhimbur:
Партизан, привет. какой у Вас сейчас пробег и какие были ТО? на 1600 был, а вот на 5000 был??? мой дилер меня на 7500 ждет. а в книге написано 5000. как у Вас?
рейка моя постукивает, буду на замену вставать.
Пробег около 7000 км.
Согласно сервисной книге, следующее ТО - на 15000 км. Почему у вас на 5 или 7 - не знаю. Наверное - странности местного дилера. Там, где печати ставятся, чётко прописано, что первое ТО на 1500 км. Следующее - на 5000 - перечёркнуто. Его проходить не нужно в нашей с вами комплектации. Затем уже идёт 15000.
Самому пока что в сервис ехать нет нужды как-то.
Рейка....... При езде по неровной жороге имеется некоторое очень лёгкое постукивание впереди. Скрипов - хрустов нет. Дёрганий нет. В руль не отдаёт. Совсем. Учитывая то, что рулевая рейка полая, то есть, не заполняется декстроном-маслом во время оаботы, некоторый стук при езде на неровной дороге в общем - то и может иметь место быть.
OBD датчик вкупе с планшетом не показывпют каких-либо неисправностей и кодов ошибок.
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
SiberianPartisan:
Пробег около 7000 км.
Согласно сервисной книге, следующее ТО - на 15000 км. Почему у вас на 5 или 7 - не знаю. Наверное - странности местного дилера. Там, где печати ставятся, чётко прописано, что первое ТО на 1500 км. Следующее - на 5000 - перечёркнуто. Его проходить не нужно в нашей с вами комплектации. Затем уже идёт 15000.
Самому пока что в сервис ехать нет нужды как-то.
Рейка....... При езде по неровной жороге имеется некоторое очень лёгкое постукивание впереди. Скрипов - хрустов нет. Дёрганий нет. В руль не отдаёт. Совсем. Учитывая то, что рулевая рейка полая, то есть, не заполняется декстроном-маслом во время оаботы, некоторый стук при езде на неровной дороге в общем - то и может иметь место быть.
OBD датчик вкупе с планшетом не показывпют каких-либо неисправностей и кодов ошибок.
понял. только в моей книжке никто 5000 не перечеркнул, вот я и туплю. про 7000 он мне просто в качестве рекомендации сказал, "факультативно" так сказать. про стук: у меня все началось прим не 300 км пробега, тоже еле слышный звук которому я старался не придавать значение, но он прогрессирует. иногда люблю поездить в тишине, так его слышно становится. сейчас у меня 4850 пробег и мастер в сервисе сказал, что запишет меня на замену. наши рейки после рестайла в конце 2013 года не подлежат никаким регулировкам и смазкам, только замена в сборе. вот такая у меня информация.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 192
От Оута - тащусь. До дрожи в коленках хочу. И деньги есть. Останавливает варик, и то, то жене он не нравиться(( Поэтому буду брать Паджеро4.. Пятерка, че..
Ахтунг!! Выучи на раз! Гей по русски - 3,14перваянотарас!!!!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 15
Варик там хороший, один из лучших
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 192
Сайрон:
Варик там хороший, один из лучших
А я и не утверждаю, что он плохой. Просто он не для меня. Философски. Предпочитаю "не убиваемую" трансмиссию, которая в полном объеме передает крутящий момент к колесам.
Ахтунг!! Выучи на раз! Гей по русски - 3,14перваянотарас!!!!
 
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
suballex:
От Оута - тащусь. До дрожи в коленках хочу. И деньги есть. Останавливает варик, и то, то жене он не нравиться(( Поэтому буду брать Паджеро4.. Пятерка, че..
Варик офигителен!!! Он переваривает момент до 300 л/с на WRX. Очень адекватный и экономичный, что тоже важно.
Я бы на Вашем месте попробовал сначала Аута, воплотил мечту!
Аут очень медленно теряет в цене и к Паджере всегда можете вернуться, он неизменен, как кувалда, с такой же динамикой и аэродинамикой.
Меня тоже жена всё на Туарега сесть уговаривала. Не уговорила))) Кайфую на Ауте!
Оправданий для Вас может быть только два:
1. Вы- невысокого роста и у Вас в связи с этим комплекс.
2. Вы- великан за 2 метра ростом и в Ауте Вам тесно.
Искренне желаю Вам принять правильный выбор! )))
5
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 192
eduardos40:
Варик офигителен!!! Он переваривает момент до 300 л/с на WRX. Очень адекватный и экономичный, что тоже важно.
Я бы на Вашем месте попробовал сначала Аута, воплотил мечту!
Аут очень медленно теряет в цене и к Паджере всегда можете вернуться, он неизменен, как кувалда, с такой же динамикой и аэродинамикой.
Меня тоже жена всё на Туарега сесть уговаривала. Не уговорила))) Кайфую на Ауте!
Оправданий для Вас может быть только два:
1. Вы- невысокого роста и у Вас в связи с этим комплекс.
2. Вы- великан за 2 метра ростом и в Ауте Вам тесно.
Искренне желаю Вам принять правильный выбор! )))
Ну 176 рост, и 95 вес.. Фиг знает, может и комплекс. Жене Оут категорически не нравиться, это раз. Варик - ну не нравиться он мне, хоть убей! Это два. И задачи перед машиной сейчас встают такие, что Оут, к сожалению, уже не справиться. Геометрической проходимости не хватит. Горы.. Это три. Как то так. Вот будет возможность иметь два авто за 1,7 - для души куплю. Пока - машина под конкретные задачи.
Ахтунг!! Выучи на раз! Гей по русски - 3,14перваянотарас!!!!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 15
Паджерик хорош, тоже его рассматривал, но с моими пробегами аут экономит на бензе.
1
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
suballex:
Ну 176 рост, и 95 вес.. Фиг знает, может и комплекс. Жене Оут категорически не нравиться, это раз. Варик - ну не нравиться он мне, хоть убей! Это два. И задачи перед машиной сейчас встают такие, что Оут, к сожалению, уже не справиться. Геометрической проходимости не хватит. Горы.. Это три. Как то так. Вот будет возможность иметь два авто за 1,7 - для души куплю. Пока - машина под конкретные задачи.
Дело вкуса, конечно же. Конфликты в семье никому не нужны))). Удачи в любом случае!
3
1
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 49
Хороший отзыв. Пять ставлю. Для небольшого города хорошая машина или если ездить на ней по трассе и где нет пробок, а для города длина большая. Хотя радиус разворота впечатляет. У хонды црв такой же радиус, но она и короче на 24 см.
Мой отзыв: тойота королла 2012, АКПП, 124 л.с.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 15
Хороший отзыв. Профессиональный ...
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2012
 
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Greatnine:
Хороший отзыв. Пять ставлю. Для небольшого города хорошая машина или если ездить на ней по трассе и где нет пробок, а для города длина большая. Хотя радиус разворота впечатляет. У хонды црв такой же радиус, но она и короче на 24 см.
Ну, я не знаю, что больше - Иркутск или Воронеж. Но в иркутских пробках, такскть "парковках" и прочих прелестях дискомфорт не ощущается. Штатная камера, опять же, помогает.
 
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
suballex:
От Оута - тащусь. До дрожи в коленках хочу. И деньги есть. Останавливает варик, и то, то жене он не нравиться(( Поэтому буду брать Паджеро4.. Пятерка, че..
Если сравнивать Аутбэк 2.5 на автомате и Аутбэк 2.5 на вариаторе, то автомат едет намного хуже. По надёжности... Ну, уже 5 лет ездиют такие авто. Как-то не слыхал об частых поломках вариаторов.
Ну, "жене не нравится" - это конечно-же..... Тут ничего не поделаешь. Железобетонный аргумент. Спорить и доказывать - бесполезно.
Я, кстати, поехал и купил. Никого с собой не возил на смотрины. Семье представил таскть, "готовый продукт". И ничо.
4
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 117
Я, кстати, поехал и купил. Никого с собой не возил на смотрины. Семье представил таскть, "готовый продукт". И ничо.

))))........ Показал сыну........ спросил берем? Он в шоке........ Приехали-дома показали жене и маме сына........
2 года одни положительные эмоции
Субару Аут 2012
6
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2370
Отзыв интересный, пятерку ловите.

"аромат гари парафина, которым был вымазан весь моторный отсек"
Такое тоже было. Надо было салон заставлять с химией мыть двигатель.
У меня до сих пор следы парафина на АБС остались.
2002 BF3->2005 BF5->2006 BG5->2007 BH5->2008 BH9->
2009 BP9->2011 BR9->2014 BR9->2015 BS9->?
Мой отзыв: Subaru Outback 2010
1
 
Ответить
 
Белгород
Сообщений: 138
Мля, ну нет слов! пусть сбудется то, что кричала жена этого идиота! ему наверное 15 суток в кутузке и пошел дальше гулять, а Вам теперь геммора и беготни...да еще настроение от подбитого авто....

"Стране нужны герои, а рожают...эпических идиотов" (с)
Мои отзывы: Subaru XV 2014, Nissan Qashqai 2013
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
сколько же всякой мрази......ладно хоть в бампер
2
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 277
Отзыв, несомненно, пять.
Второй абзац повеселил изрядно! Так бы и написали, что просто захотели новую машину, ибо на сэкономленные сотни тысяч рубликов на покупку нового Аутбэка, вы могли запросто тратить на бензин для Аутбэка 2003.
SG
 
 
Ответить
  
Сообщений: 15
"""Впрочем - спасают заглушки в замок ремня. Стоят копейки."""

Думаю, что злоупотреблять этим не стоит. Как-бы эти копейки в рублики не встали....
 
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Serg39:
""&quo t;Впрочем - спасают заглушки в замок ремня. Стоят копейки."""
Думаю, что злоупотреблять этим не стоит. Как-бы эти копейки в рублики не встали....
Делается сие только в лесах, тайгах и прочих пампасах. Где едешь с черепашьей скоростью по "дорогам" и постоянно останавливаешься и выходишь.
Пристегивание ремнём на обычных дорогах - у меня уже давно стало рефлексом.
2
 
Ответить
  
Нижневартовск
Сообщений: 316
Жалко машину...из за таких идиотов могут пострадать невинные люди!!
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee 2013
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
Партизан, вот ведь свезло.....удачи в решении этого вопроса!
хорошо, что хоть без крови... Вашей.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1295
Хорошая машина. У отца такая . Всем доволен.
 
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
Прочел дополнение про ДТП вслух коллегам по кабинету. Ржали просто)))
Какой красноречивый слог!!!
Упоительно-маразматическая, но такая банальная ситуация с ДТП.
Хорошо, что последствия терпимые, а если бы от этого дебилоида кто-то серьезно пострадал...
Удачи в решении вопросов с ДТП!
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14750
Отличный отзыв.
Но лично я буду себе форю брать. Пока катаюсь на аутбэке 2005-го 2,5л. Просто выбешивает иногда малый ход подвески.
У многих друзей уже ауты 2010-2012 годов, естественно все довольны. Но вот по тайге на нем тяжко, форь лучше... Да и супруга его лучше чувствует.
Кстати, если поменять ноги на амеровские от3,6, то в клиренсе ещё 2см прибавит.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 15
SiberianPartisan:
Делает ся сие только в лесах, тайгах и прочих пампасах. Где едешь с черепашьей скоростью по "дорогам" и постоянно останавливаешься и выходишь.
Пристегивание ремнём на обычных дорогах - у меня уже давно стало рефлексом.
Да я имел ввиду не Вас и пампасы, а "мозги" SRS. К примеру, на Nissan Pathfinder слетали мозги из-за таких заглушек. Логика простая - 1. Тело сидит? Сидит, датчик в кресле нажат ***ой! 2. Замок защёлкнут? Защёлкнут - ваша заглушка! 3.Ремень размотан? НЕТ!!. (там преднатяжитель ремня перед ударом стоит) 4. Вывод - ****я в системе!!!. Проверяем заново... - см. п.1 и т.д. далее по кругу, пока мозг не того.... сам себя не за******* до смерти. А потом падает в в "аут" и ехай к дохтуру. Рассказывал инженер из сервиса Ниссана. Может и в субарях так же работает. Х/з? Поэтому я и написал. Может предупредит чей-то гемор.....
 
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Serg39:
Да я имел ввиду не Вас и пампасы, а "мозги" SRS. К примеру, на Nissan Pathfinder слетали мозги из-за таких заглушек. Логика простая - 1. Тело сидит? Сидит, датчик в кресле нажат ***ой! 2. Замок защёлкнут? Защёлкнут - ваша заглушка! 3.Ремень размотан? НЕТ!!. (там преднатяжитель ремня перед ударом стоит) 4. Вывод - ****я в системе!!!. Проверяем заново... - см. п.1 и т.д. далее по кругу, пока мозг не того.... сам себя не за******* до смерти. А потом падает в в "аут" и ехай к дохтуру. Рассказывал инженер из сервиса Ниссана. Может и в субарях так же работает. Х/з? Поэтому я и написал. Может предупредит чей-то гемор.....
Ни разу ни на одной машине не было с этим проблем. Один раз на старом Ауте загорелась лампочка блока SRS. И то потому что при установке адаптера для iPod-а задел разъём. Воткнул, и никаких дохтуров не надо, всё заработало.
А если проблемы есть у Рено - то это и проблемы Рено, они уже давно превратили в хлам марку Ниссан. Там и не такое ещё бывает.
 
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Ирбис_ДВ:
Отличный отзыв.
Но лично я буду себе форю брать. Пока катаюсь на аутбэке 2005-го 2,5л. Просто выбешивает иногда малый ход подвески. У многих друзей уже ауты 2010-2012 годов, естественно все довольны. Но вот по тайге на нем тяжко, форь лучше... Да и супруга его лучше чувствует. Кстати, если поменять ноги на амеровские от3,6, то в клиренсе ещё 2см прибавит.
1. У новых Аутбэков ходы подвески больше.
2. По тайге всё-же лучше ездить вообще не на Субару.
4
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14750
SiberianPartisan:
1. У новых Аутбэков ходы подвески больше.
2. По тайге всё-же лучше ездить вообще не на Субару.
Да нормально...
Конечно по колее от УРАЛа не проехать, а этого в большинстве случаев и не требует.
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 332
Отзыв хороший. только про рейку ничего не написано - что с ней - не стучит?
А так - да -конкурентов у аутбэка по соотношению цена/качества немного - ауди и вольво существенно дороже. Но забыли упомянуть - ниссан мурано и тайоту венза. Если в основном для города и не брать в расчет исполнение полного привода - то варианты поинтереснее (но и чуть подороже).
Subaru-Outback 2007 - 2,5 АКПП, левый руль
1
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
Aleq:
Отзыв хороший. только про рейку ничего не написано - что с ней - не стучит?
А так - да -конкурентов у аутбэка по соотношению цена/качества немного - ауди и вольво существенно дороже. Но забыли упомянуть - ниссан мурано и тайоту венза. Если в основном для города и не брать в расчет исполнение полного привода - то варианты поинтереснее (но и чуть подороже).
Вы отчасти правы. Venza элегантнее на вид и салон богаче, но уж больно валкая и с типичной педалью американского стояночного тормоза...немного бесит.
Murano - тоже внешне вполне интересный вариант. Но подвеска менее живучая и запчасти дороги, даже в сравнении с Субару.
Если бы не было морозов, убивающих подвеску на раз-два, вполне мог бы "изменить" Субарю)))
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
eduardos40:
...вполне мог бы "изменить" Субарю)))
ай-ай-ай!!! фу фу фу :-))) нельзя!
1
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
РУЛЕВАЯ РЕЙКА НЕ СТУЧИТ! До сих пор! ЧЯДНТ???
Далее. Вот не хотел-же сравнивать ..... В самом начале отзыва об этом написал.
Напишу, пожалуй, отдельное дополнение. Холивор, такскть, подниму.
 
 
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 105
Автору респект за подробный бортовой журнал и легкий слог.
Про ДТП - только посочувствовать. Хорошо, что этот баклан никого не успел из пешеходов покалечить...
По последнему дополнению - про Вольво не соглашусь - проходимость очень достойная (естессно, без учета геометрии). Про Вензу - согласен. Стоила бы она тыщ на 300 дешевле - цены бы ей не было!
А про рейку не забывай - прислушивайся ))
О себе нужно говорить только хорошее. Плохое скажут другие.
 
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
SiberianPartisan:
Вообще , читая обзоры Аутбэка в различных СМИ, я был удивлён.
Даже, казалось-бы, такое авторитетное издание, как "За рулём" пишет, мол "оборудоканный вариатором Аутбэк имеет передний привод, с подключаемыми через фрикцион задними колёсами при пробуксовке передних". Авторитетно так вещают, сразу веришь.
Другое издание пишет, мол у Вольво XC70 места сзади больше.... Врут и не краснеют. там как раз всё наоборот.
Третьи пишут, что клиренс у Аутбэка 18 сантиметров. Четвёртые - про какой - то "восьмициллиндровый двигатель".
Что характерно - про болезни Аута в виде стука рулевой рейки и трещин герметика сзади - никто и словом не обмолвился.
Зато всё, как один, ругают вариатор. И пишут, что 5-ступый автомат лучше. Я, как пользователь Аутов с той и этой трансмиссией, могу однозначно сказать, что на вариаторе Аутбэк едет лучше - ГОРАЗДО. А старый автомат уже давно пора в утиль списывать за его тупость.
Эксперты -это отдельная песня,особенно когда они заводят речи про вариатор. Аж страшно... Ещё меня умиляет,когда они заявляют,что полный привод вообще-то не нужен,а нужна голова. Вот у них она есть и онЕ не буксуют.Задорнов отдыхает. Пять баллов за отзыв,удачи.
1
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 117
[quote=SiberianPartisan]РУЛЕВА Я РЕЙКА НЕ СТУЧИТ! До сих пор! ЧЯДНТ???
Далее. Вот не хотел-же сравнивать ..... В самом начале отзыва об этом написал.
Напишу, пожалуй, отдельное дополнение. Холивор, такскть, подниму.[/quote]
[quote=SiberianPartisan]РУЛЕВА Я РЕЙКА НЕ СТУЧИТ! До сих пор! ЧЯДНТ???

Автору респект, я так и не собрался силами написать отзыв.
У Аута зачастую начинает стучать не рейка а суппорта (владельцы Субару это подтвердят) Стук препротивнейший , ощущение как стук рейки, лечится за 30 мин или смазкой втулки, или заменой направляйки фото ща прилеплю думаю . что пригодится
Субару Аут 2012
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 117
Кстати смазка специальная ща добавлю. И посоветовал бы подкрылки обклеить. Ощущения совсем другие. Летом на дачу под пивко не торопясь сам спокойненько , снял обклеил, поставил подкрылки и корыто под запаску. Корыто в 2 слоя вибро и шумоизоляцией
Субару Аут 2012
1
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 117
код детали направляющих пальцев 26288А ( с резинкой) и 26288В ( без резины)
Субару Аут 2012
2
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
barklai:
код детали направляющих пальцев 26288А ( с резинкой) и 26288В ( без резины)
Спасибо. Буду теперь знать. Есличо.
 
 
Ответить
Таштагол
Сообщений: 3
Молодец хороший аут. У самого 2007г. 2.5 . Вставки под дерево смотрятся отлично. Я делал сам. Технология аква принт.
 
 
Ответить
Дмитрий
Иркутск
Добрый день, Земляк! Привет из Ангарска! У меня не комментарий, а скорее вопрос. Прочитал Ваш отзыв: 5+! Очень познавательно! Изначально мне ну оооочень хотелось Хонду-Кросстур, но ценник на неё космос, товарищ таскает а/м из "пиндоссии" и посоветовал присмотреться к "Ауту". Честно говоря сначала не впечатлил в первую очередь показался не выразительным внешне, но сейчас нравиться всё больше и больше! В конце концов мне нужен добротный а/м для передвижения семьи из 4-х человек по городу и на природу. Но есть кое-какие сомнения, а именно: в обществе сложилось устойчивое мнение о "дороговизне обслуживания "субарей"". Я сам присматриваю а/м года так 2010-2011 (всему виной весьма ограниченный бюджет до 1 000 000 т.к. я доктор). В связи с этим вопрос: есть ли "фирменные подводные камни" для такого года? Есть ли разница между нашими дилерскими и "пиндосскими" ам? На что следует обратить внимание? Заранее спасибо и удачи!
1
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
Дмитрий:
Добрый день, Земляк! Привет из Ангарска! У меня не комментарий, а скорее вопрос. Прочитал Ваш отзыв: 5+! Очень познавательно! Изначально мне ну оооочень хотелось Хонду-Кросстур, но ценник на неё космос, товарищ таскает а/м из "пиндоссии" и посоветовал присмотреться к "Ауту". Честно говоря сначала не впечатлил в первую очередь показался не выразительным внешне, но сейчас нравиться всё больше и больше! В конце концов мне нужен добротный а/м для передвижения семьи из 4-х человек по городу и на природу. Но есть кое-какие сомнения, а именно: в обществе сложилось устойчивое мнение о "дороговизне обслуживания "субарей"". Я сам присматриваю а/м года так 2010-2011 (всему виной весьма ограниченный бюджет до 1 000 000 т.к. я доктор). В связи с этим вопрос: есть ли "фирменные подводные камни" для такого года? Есть ли разница между нашими дилерскими и "пиндосскими" ам? На что следует обратить внимание? Заранее спасибо и удачи!
Прошу прощения, что вмешиваюсь в беседу.
Аут из пиндосии чем для Вас привлекателен? Левый руль?
Есть подводные камни:
у пендоса рулевая рейка не сухая (не электро), там гидроусилитель, как на 3-м кузове почти. С Европейца или японца не воткнете. В связи с этим и особенности в рулевых наконечниках.
Совершенно другая оптика.
Представьте, что кто-то Вам разбил фару. Это примерно 40000 рублей. Менять придется не одну, а сразу обе, либо ждать пару месяцев из пиндосии.
И Пиндосы не любят обслуживать свои авто (замена масла и прочее), да и пробеги большие.

Если Вы хотите Аута в приличной комплектации, в хорошем состоянии и с адекватными ценами на запчасти - поищите себе праворукого японца. В Ваши деньги как раз 10-11 год получится. Я себе год назад за 890 из Владивостока привёз, доволен очень.
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4801
Дмитрий:
Добрый день, Земляк! Привет из Ангарска! У меня не комментарий, а скорее вопрос. Прочитал Ваш отзыв: 5+! Очень познавательно! Изначально мне ну оооочень хотелось Хонду-Кросстур, но ценник на неё космос, товарищ таскает а/м из "пиндоссии" и посоветовал присмотреться к "Ауту". Честно говоря сначала не впечатлил в первую очередь показался не выразительным внешне, но сейчас нравиться всё больше и больше! В конце концов мне нужен добротный а/м для передвижения семьи из 4-х человек по городу и на природу. Но есть кое-какие сомнения, а именно: в обществе сложилось устойчивое мнение о "дороговизне обслуживания "субарей"". Я сам присматриваю а/м года так 2010-2011 (всему виной весьма ограниченный бюджет до 1 000 000 т.к. я доктор). В связи с этим вопрос: есть ли "фирменные подводные камни" для такого года? Есть ли разница между нашими дилерскими и "пиндосскими" ам? На что следует обратить внимание? Заранее спасибо и удачи!
за 999 000р. хорошую машину не привезти, хоть я Япии, хоть с США. У Америкоса ГУР, клиренс 213мм, плоские зеркала, плохой головной свет, пробег в милях.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
 
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 117
Выбирают не жену до серебряной 25 лет или золотой 50 лет свадьбы. 95% простых смертных берут ликвидную машину на 2-3-макс 5 лет за недорого купить покатать 30-80 тыс и продать потеряв минимум (Исключение когда немерено бобла карман жжет) В этом случае оптимальный вариант купить за 800-1000 тыс руб покатать и сдать с потерей 100-150 тыс. Пофигу откуда родом........... проехать 100 тыс км получить кайф и сдать, купить следующую.
Исключением считаю таких как я (одним из немногих категорий) возраст за 50 лет , поменял 20-30 машин все бу и как принцип захотелось на шестом десятке покатать новую, потеря в цене за 2 года 600-700 тыс рублей, иначе как тараканами в голове или возрастом это нельзя оправдать ( новая 1619000 плюс допы , плюс КАСКО (пару лет обязательно) итого1800000. Рыночная цена максимум 11000000. Челу в возрасте до 40 нужно взять подешевле, не сгниет и не развалится 3-5 летняя (уж больно крепко скроена машина, пробег без КР точно 250 тыс км пройдет на этом двигле) получить удовольствие и слить.
До этой машины ездил почти на всем
Удовольствие от этой машины максимально положительные

Ну это мое субъективное мнение- у каждого свое!!!!!!!!

Аут 2012года пробег 45000
Субару Аут 2012
4
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 117
Небольшое дополнение, при всех плюсах праворульных машин, категорически отказался от них и перешел на левый руль, после второй очень жесткой аварии в Сочи (3000км от дома) В обоих случаях косвенно был виновен правый руль ( недостаток обзора) хотя в обоих случаях виновен не был В первом случае получил страховку 118000 во втором чуть меньше. Поэтому только за левый руль. Стаж более 30 лет. Был бы левый руль скорее всего смог бы убежать от дурака.
Субару Аут 2012
 
 
Ответить
  
омск
Сообщений: 15
отличный выбор, в этом году решил брать аут, отличный вариант на все случаи. А малолетки как всегда оплетки руля обсуждают и торжествуют, лишь бы пукнуть в обществе. Брал аккорда 9 в прошлом году, но на дачу тяжко зимой добираться на нем, жене аккорд, себе аут. Достойный аппарат и конкуренции почти нет! Вещь!!!
Мой отзыв: Honda Accord 2013
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14750
Дмитрий:
Добрый день, Земляк! Привет из Ангарска! У меня не комментарий, а скорее вопрос. Прочитал Ваш отзыв: 5+! Очень познавательно! Изначально мне ну оооочень хотелось Хонду-Кросстур, но ценник на неё космос, товарищ таскает а/м из "пиндоссии" и посоветовал присмотреться к "Ауту". Честно говоря сначала не впечатлил в первую очередь показался не выразительным внешне, но сейчас нравиться всё больше и больше! В конце концов мне нужен добротный а/м для передвижения семьи из 4-х человек по городу и на природу. Но есть кое-какие сомнения, а именно: в обществе сложилось устойчивое мнение о "дороговизне обслуживания "субарей"". Я сам присматриваю а/м года так 2010-2011 (всему виной весьма ограниченный бюджет до 1 000 000 т.к. я доктор). В связи с этим вопрос: есть ли "фирменные подводные камни" для такого года? Есть ли разница между нашими дилерскими и "пиндосскими" ам? На что следует обратить внимание? Заранее спасибо и удачи!
Поверь, аутбэк в твоем регионе - отличный выбор. Тем более если 2 ребенка.
Меня у вас на импрезе пп на рыбалку возили, я тогда первую щуку в жизни на спиннинг поймал.
Да...
У вас в стоматологии есть парни любящие авто, можешь с ними пообщаться. Один Лёша, другой твой тезка. Правда первый любит бочком - бочком, зато у Димаса 2 субы было.
 
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
barklai:
Небольшое дополнение, при всех плюсах праворульных машин, категорически отказался от них и перешел на левый руль, после второй очень жесткой аварии в Сочи (3000км от дома) В обоих случаях косвенно был виновен правый руль ( недостаток обзора) хотя в обоих случаях виновен не был В первом случае получил страховку 118000 во втором чуть меньше. Поэтому только за левый руль. Стаж более 30 лет. Был бы левый руль скорее всего смог бы убежать от дурака.
Вполне согласен, что на горных серпантинах левый руль удобнее в плане обзора, а в остальном, как мне субъективно кажется - разницы нет. В городе с правым гораздо удобнее парковаться и выходить-заходить-высаживать ребенка на обочину.
2
 
Ответить
Сергей
Дзержинск
Syagonda:
Оплетка улетная... самый главный аксессуар в этом авто после мухобойки.. придает ему особый шарм и утонченность..
Есть подозрение, что оплетка из кожзама. Других мне как-то не встречалось. В таком случае зачем обтягивать натуральную кожу искусственной? Да и 3 рубца под пальцами как-то не удобно?
 
 
Ответить
Андрей
Иркутск
Аутбек, 2012 г. купил в декабре 14 г., показал себя отлично на гололедице. Лучший автомобиль!!! :) Фото: Аутбек на Байкале (г. Байкальск).
5
 
Ответить
Евгений
Курган
Отличная машинка! Езжу на импре 2.0, заглядываюсь на аута, хочется машинку побольше)))
1
 
Ответить
87017520352
Москва
Добрый день! стук в рейке это нормально для данной авто?
1
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
87017520352:
Добрый день! стук в рейке это нормально для данной авто?
Иногда стук появляется почти на новых авто и рейки меняют по гарантии. У меня на 60 000 пока признаков не выявлено.
1
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
eduardos40:
Иногда стук появляется почти на новых авто и рейки меняют по гарантии. У меня на 60 000 пока признаков не выявлено.
...как Вам повезло))
1
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 287
sakhimbur:
...как Вам повезло))
А Вам - нет? У Вас же совсем свеженький?
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 159
eduardos40:
А Вам - нет? У Вас же совсем свеженький?
мне уже поменяли рейку(
1
 
Ответить
Maf
Салехард
Купил недели 2 назад в таком же кузове, в ВИНе стоит BR9. Двиглом 2.5, 167 л. с., токо цвет золотистый. 2012 года. После помывки засверкал, назвал "Акулой".
Из первых впечатлений поразил вариатор, это мой первый авто на нем, и вообще первый "автомат", раньше ездил токо на "кочерге". Покатался с неделю, потом уехал, машина стоять будет до НГ, ибо работаю в другом районе. Географически - Ямал, Крайний север.
Поезжу поболее, отпишусь, пока особо не о чем...
1
 
Ответить
Николай
Москва
Авто супер,кому интересно как аут ведет себя на диагональном вывешивании

www.youtube.com/watch?v=IQlBwnSwsGo
1
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 20937
отличный отзыв, если не самый лучший. Автор, почему нет обновлений? Как аут поживает в славном городе Черемхово?
 
 
Ответить
Евгений777
Черемхово
молодец земляк, а отзыв 5
1
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
Нет обновлений, поскольку пока нечего писать особо. Накопится более - менее нормальный список - опубликую.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1495
Что купили взамен Аутбэка?
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4801
))) жесть.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1079
Автору хардкора захотелось.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
 
Ответить
   
автор
Ниоткуда
Сообщений: 649
user2010_
Автору хардкора захотелось.
Ну, так-то хардкор начал начинаться уже на Субаре.
Ну и, кроме того, есть ещё трёшка. Которая, хоть и старая уже, но в отличном состоянии. По сравнению с....
Патрик прошёл обкатку. Всё работает, ничего не отваливается. Косяки есть - но это мелочи.
2
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1079
SiberianPartisan
Ну, так-то хардкор начал начинаться уже на Субаре.
Ну и, кроме того, есть ещё трёшка. Которая, хоть и старая уже, но в отличном состоянии. По сравнению с....
Патрик прошёл обкатку. Всё работает, ничего не отваливается. Косяки есть - но это мелочи.
Хорошо, если так и дальше пойдет. А то у дромовского Патра тоже сначала всё было довольно хорошо, а потом он опять посыпался...
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
1
 
Ответить
Спасибо за честный отзыв... Езжу на Прадике 120, имею болезнь раз в два три года менять машины... зубары не было никогда, думал попробовать, но оказалось ПЕЧАЛЬКА.
1
 
Ответить
7418162
user_at_drom
От машины за полтора млн не должно так веять дешевизной. Видно же, что пластик дубовый. Дермантин на сиденьях за неделю уже в складках. Магнитола из прошлого века. Коврик в багажнике и тот в раскаряку.
какой нахрен дермонтин? нормальная мягкая перфорированная кожа. юзаю аут 2012 г. 6 лет. состояние нового)))) дермантин...
 
 
Ответить
7418162
SiberianPartisan
user_at_drom:От машины за полтора млн не должно так веять дешевизной. Видно же, что пластик дубовый. Дермантин на сиденьях за неделю уже в складках. Магнитола из прошлого века. Коврик в багажнике и тот...
автору не стоит обращать внимание на коменты людей, которые ездят на тряпке. они просто не знают разницы. или еще того круче - просто не могут себе ее позволить
 
 
Ответить
7418162
Meveric
user_at_drom:От машины за полтора млн не должно так веять дешевизной. Видно же, что пластик дубовый. Дермантин на сиденьях за неделю уже в складках. Магнитола из прошлого века. Коврик в багажнике и тот...
кстати по поводу тигуана. там экокожа (те в переводе на русский -*****окожа). и еще - уважаемый владелец тигуана, расскажите всем из какого материала у вас на машине сделан поддон картера?????)))) не из пластмассы ли????????????? я когда узнал, чуть не умер от смеха, а вот сосед владелец тигуана, который пробил картер камнем что то грустный после этого ходит)))
 
 
Ответить
7418162
barklai
[quote=SiberianPartisan]РУЛЕВА Я РЕЙКА НЕ СТУЧИТ! До сих пор! ЧЯДНТ??? Далее. Вот не хотел-же сравнивать ..... В самом начале отзыва об этом написал. Напишу, пожалуй, отдельное дополнение. Холивор, такскть,...
а можно поподробней
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Outback 2013 в России


Добавить отзыв