Как видно на фото-установлен китайский магнитофон аля штатный на ОС Виндоус. Бывший хозяин ставил в У сервисе при покупке авто. Магнитола с самой покупки авто толком не работает-сломан сенсор (происходит в 90% при таком возрасте), но все основные функции дублируются кнопками, кроме навигации можно юзать все что есть, но радио ловит крайне посредственно. От полета в мусорное ведро ее спасает камера заднего вида, которая показывает расстояние до предмета и рекомендует полосками маршрут движения назад....
Решил выложить не много фото
Всем привет.
Эксплуатация моего авто продолжается, правда был перерыв длиной почти в 1 год – связано с работой, где мне пришлось уехать из города, а авто стояло в гараже. Но благодаря опять же работе, мне представился перегон из Омска на юг.
Перед поездкой было проведена диагностика и выполнено ТО. В ходе диагностики под замену были приговорены втулки стабилизатора (перед и зад), задние линки для стабилизатора. Из крупного – сайлентблоки на задних косых рычагах к ступице.
Заменил жидкость в ГУР – прошлой зимой был замечен шум на холодную (свист, гул или все вместе даже)....
Ну и в продолжение темы
На днях был у спеца, в Алмате он известен как ZigZag, занимающегося ремонтом механических коробок. Так вот он не смог выяснить причину биения при движении. Как писал в комментариях пользователь waso999 из славного города Барнаул, биение могло быть из за выхода из строя двухмассового маховика. Проблема в принципе известная для LegacyOutback blbp. Вот и я думал заменю маховик на обычный и будет мне счастье, а не тут то было. Маховик установлен уже обычный. Протрясли все вращающиеся элементы шасси....
Да, уже 7 лет!! Никогда не думал что буду владеть одной машиной столько лет. И тут дело не только в том что сейчас новые и свежие машины сильно подорожали. Просто машина по прежнему устраивает, по прежнему нравится, и всегда выполняет то что от нее требуется. В любую погоду, по любой дороге, на любое расстояние.
Есть конечно уже и поводы для огорчения. Двигатель стал жрать масло (Heliх Ultra 5w40). Второй раз подряд приезжаю на плановую замену с сухим щупом со слов мастеров, то что осталось и вытекло было очень грязным....
Ну вот и закончился наш летний вояж - мы уже как неделю дома! Со времени моих последних заметок мы успели съездить в Крым, а потом в Сочи, где посетили Олимпийский парк и Красную Поляну, заодно накрутившись на тамошних серпантинах. В общей сложности намотали 15600 км, о чём будет отдельный большой отчёт в разделе автопутешествий.
Ну а пока - коротко о самом автомобиле. После вышеописанных приключений дальнейшие мелкие неприятности действительно оказались мелкими. Сначала о главном - с момента прохождения диагностики в Анапе перестал загораться чек, надеюсь навсегда....
Всем привет!
Приближается очередная годовщина 7 лет совместной жизни с Аутом. 7 лет!!!! Это уже не шутки.
После Байкальского путешествия в отпуск машина снова выполняет свои обычные поездки до Братска и Красноярска. И только до Красноярска и обратно на ней проехал я уже 100 т.км!!! По этому поводу вышел мой новый отчет, в продолжении описания стройки века Богучанкой ГЭС.
https://travel.drom.ru/36409/
Маршрут: Кодинск — Богучаны — Таёжный — Долгий мост — Абан — Канск — Бородино — Красноярск — Кодинск
На этот раз речь пойдет о дороге к этой «стройке века» уже со стороны Красноярска....
Вот мы и на Черноморском берегу, в Анапе. Но приключения с машиной продолжаются. Сначала в г. Темрюк, куда мы поехали за рыбой и коньяком, не обнаружили своей машины на месте, когда вернулись с рынка. Оказалось - увезли на штрафстоянку за парковку ближе 3-х метров от сплошной линии. К слову - увозить можно было все припаркованные там автомобили, но выхватили именно нашу, позарившись на не местные номера. Не буду вдаваться в подробности, но машину отдали нам безвозмездно, хотя осадочек остался.
А вчера ослик сильно захромал - затроил, вернее запятерил, двигатель-то о шести цилиндрах!...
Отполировал, фото пока от полировщика, пока самому некогда было сфотографировать