Субару Аутбэк - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Данное видео будет полезно не только всем владельцам автомобилей субару на вариаторе TR 580- TR 690, но и владельцам полноприводных автомобилей других марок. Так как в этом видео мы найдем ответы на вопросы: нужно ли вообще менять масла в редукторах и дифференциалах, какие последствия несвоевременной замены, какое масло заливать, какой интервал замены масел и как такую процедуру проделать своими силами, своими руками. Ведь уже давно не секрет, что трансмиссия субару CVT находиться в одном корпусе с передним дифференциалом(для лучшего охлаждения) и имеет целую россыпь пробок....

Аутбэк все еще со мной). На днях поменял ремень ГРМ со всеми сопутствующими. Трещины есть по всему ремню, так что вовремя поменял). Больше машина ничего не просит).

Ну шо, хлопцы, скучали?! А мы нет! Всех приветствую в дромоэпопее жись субариста 370 000км+. Много событий произошло могу чего то не упомнить, но самое интересное расскажу. Погнали...

Умертвил я полный привод, было это еще в прошлом годе. Дело было так. Знакомый тип около работы слетел в сугроб с накатанного, на ниссан ад, и плотно так уселся на пузо. Говорит тормознул уазика, тот дергал, дергал чихал кашлял, но ситуацию только усугубил затащив его на снежный бруствер где он окончательно прилип. Приехали, в несколько рывков выдрали горемычный АД, попутно разровняв его брюхом тот самый бруствер на который его водрузил уазик, ну и все спасибо до свидания, уехал....

Прошёл ТО-1, изначально при записи дилером была озвучена сумма в 16 тыс. руб. Хм, подумал я, по регламенту там только замена масла да фильтра салона, откуда столько набежало не ясно. В итоге решил масло везти своё, как и фильтр салона (купил заменитель - VIC AC-108EX). По маслу перешёл на 5W30 ("Mobil1 FS 5W30") вместо 0W20 ("Subaru"). Что удивительно, масло купил 4 л + 1 л (по мануалу нужно 4,7), но в итоге ничего не осталось, на мой вопрос где остатки (мало ли долить нужно будет) - сервисмен сказал, что всё ушло....

Одно средство, которое способно очистить все составляющие топливной и масляной систем двигателя. И сделать это без вреда для мотора. Звучит, как реклама "сказочного супер средства", которое избавит от всех неисправностей двигателя ваш автомобиль и вернет ему былой запал!!!)))))

Сегодня мы будем тестировать это американское супер средство для очистки двигателя изнутри, на примере моего личного автомобиля Subaru Outback "Кремень"

Seafoam (Морская пена)Применяется в США уже несколько десятков лет и зарекомендовало себя отлично....

Главные симптомы загрязненной дроссельной заслонки и топливных форсунок:

- Трудный запуск на холодную

- Подергивания на малом ходу

- Плавают обороты

- При торможении машину потряхивает и может заглохнуть

- Увеличение расхода топлива

- Плохой отклик на педаль газа и т.д.

Все эти симптомы можно подлечить несложной процедурой чистки дроссельной заслонки и топливных форсунок. Все двигатели разные, но всем необходимо проделывать данную процедуру хотябы раз в 40.000-50.000 км. В этом видео я покажу на примере своего авто subaru outback, как проделать данную работу своими руками, тем самым вернуть мотору былой задор и сохранить немного денег в своем кармане на развлечения!...

Высокий расход топлива, нестабильная работа двигателя на холостом ходу, потеря мощности, плохой отклик на педаль газа, затруднительный запуск. Все эти симптомы указывают, что неправильно готовится топливновоздушная смесь. И виной этому, как правило датчик ДМРВ.

Иногда получается почистить MAF Sensor и вернуть его в строй, а иногда нет. И тогда встает вопрос о замене и есть выбор: либо приобрести очень недешевый новый оригинальный, либо найти б/у на разборке и тут, как повезет, но есть и еще один вариант это приобрести необходимую деталь с китайской площадки AliExpress....

Решил "перетряхнуть" ходовую, уж что то сильно она гремела на неровностях. Результат диагностики и ремонта:

1. Замена втулок стабилизатора

2. Замена заднего правого рычага

3. Устранение стука рулевой рейки.

Вот про рейку интересно получилось. Сразу устранить не удалось, так как не было мастера на тот момент. И поменяв только втулки и рычаг, проехав по неровностям, было ощущение, что ходовую не трогали совсем! Была даже мысль, что меня "развели" на ремонт вполне себе рабочих деталей. Но заехав через пару дней на регулировку рулевой рейки, через полчаса закручивания и откручивания гаек, вуаля, все стуки исчезли!...

"...Оппозитный субаровский двигатель настолько сложный, непонятный и неремонтопригодный, что даже, чтобы проделать незаурядную замену свечей его придется вынуть из машины и полностью разобрать...!"

Вот, такие байки ходят в народе и по сей день, даже приходилось слышать такое от некоторых механиков в сервисах, когда подбирал себе авто и пригонял на осмотр на подъемник.

И действительно все, что имеет иное техническое решение и отличается от привычного большинства, сразу попадает в круговорот мифов и баек!

И в этом видео я собираюсь заменить свечи зажигания на оппозитном четырех цилиндровом двигателе subaru FB 25 своими руками!...

Замена моторного масла с первого взгляда не хитрая процедура, но при внимательном рассмотрении при данной процедуре допускается много ошибок. И в накопительном эффекте возможно даже запороть двигатель.

В этом видео я покажу и расскажу о пяти самых основных на мой взгляд ошибках замены моторного масла. Которые неминуемо ведут к капитальному ремонту или замене агрегата.

И после просмотра 25 минутного ролика вы решите для себя стоит ли пользоваться услугой "экспресс замены масла"?

Если видео было интересным и познавательным поддержи меня Лайком и Подпиской!...