Субару Аутбэк - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

В ноябре решил поменять комплект ГРМ плюс всё сопутствующее, пробег близко к сотне на одометре, и зашел за сотню по факту, ибо скручен на тридцатку ) Основной пробег по трассе, так что все было в хорошем еще состоянии, но решил перестраховаться, все таки зима на носу.

Менял во Владивостоке, у известного в кругах субаристов Андрея НМС, очень толковый мастер. Замена ремня на двухвальном моторе + ролики + сальники + замена пыльников переднего привода (порвались за лето) обошлась без малого в 15к. Зимняя резина 215/60/17 куплена в Уссурийске, китайский триангл за 13 тысяч, потом узнал где можно было купить подешевле, ну да ладно....

...ну вот, заменили мне рейку по гарантии, на старой выявили небольшие отпотевания, но это вроде как не критично. стуков нет никаких, небольшой люфт в руле исчез, езжу балдею. надо отдать должное сервисменам: все четко, быстро, спокойно, без лишней суеты. лампочки уровня омывайки на панели НЕТ. сливает до ноля и все. единственное, после определенного уровня перестает работать омыватель фар (видимо забор воды на фары расположен немного выше нижней точки). прилетели мне мои подарки (ветровики, брызговики, коврик в багажник, дефлектор капота, защита спинок заднего сидения, сетки в багажник), к сожалению не все мне подошло....

здравствуйте. очередное:

новый аут уже не та юркая и шустрая пуля, которая влезет куда, когда и где угодно. он заставляет передвигаться уже немного по другому- помедленней и по вальяжней. в остальном все те же прекрасные впечатления и ощущения от авто. расход городтрасса (8020) составляет 11,4. кстати, проверил на честность бортовой компьютер-не врет гавнюк! ждем зимы!

что произошло:

1.надорвался пыльник на линке, осмотр показал, что чем то он повредился (камнем может или еще чем).

2.рейку мне заказали на замену (стучок прогрессирует)....

Отдельно стоит сказать про головное аудиоустройство.

Многие мои знакомые , владеющие различными автомобилями, сказали мне:

"У тя НОВАЯ МАШИНА! А экран фуфловый - маленький. Навигацэи нэту! И ваще - это непонтово".

Я, понятное дело, всерьёз сие не принял. Автомобиль - это средство передвижения, а не балалайка.

Однако, неприятный осадок остался. Я посмотрел в различные "оригинальные аудиоголовы" для Аутбэка. С виду - красиво. Понтово. Однако, когда дело дошло до ТТХ этих устройств, я понял, что нам пытаются впарить древний китайский хлам - оставшийся в неликвидах с 2003 года....

Напишу немного про сделанное с середины апреля.

Итак, с предыдущей замены масла в моторе прошел поряка 6 тыс км и пора ехать на замену. Куплена канистра полусинтетики Petrocanada Supreme 5w30+ масляный и воздушный фильтры Nitto и Vic соответственно (Масло 700р, фильтр масляный 200р, фильтр воздушный 690р). Все заменено.

Далее - застучало чего-то в ходовке и пора ехать на диагностику. Диагностика показала: спереди стучит левый линк и подизношены втулки стабилизатора + надорваны задние сайлентблоки нижних рычагов; сзади стучит правый линк....

Весна пришла, народ начал притапливать и полетели камни с зимней подсыпки дорог.

Осмотрел капот своего авто и обнаружил три небольшие ссадины до грунта. Однозначно могу сказать, что японцы заливают автомобили для внутреннего рынка очень хорошим, прочным лаком, так как обожают бесконечно полировать свои авто сухой органикой (крилем, водорослями и прочими мягкими образивами).

Под влиянием окружающих автовладельцев, чьи ЛКП за меньший пробег по нашему городу уже покрыты рытвинами, посчитал не лишним и изучил красноярский рынок защитных покрытий: жидкое стекло, нано..чегототам и прочее, виниловые плёнки и жидкий винил....

Прошёл нулевое ТО.

Как оказалось, только у Аутбэка 2,5 с вариатором такое нулевое ТО. То есть месяц. или 1600 км. пробега. У остальных моделей - от 5000 км.

Про само ТО ничего примечательного сказать не могу. 3750р. Как с куста.

Посмотрел у ребят в отзывах накладки "под дерево". Понравилось. решил поставить себе, благо официалы выполняют сие действие совершенно бесплатно (также, как и не берут денег за новые накладки).

Пока Аут стоял на ТО, осмотрел пришедший Аут 3,6. Кисловато выглядит. Ни тебе рейлингов новых, ни тебе порогов....

в первый день жутких морозов ГУР или еще что, в общем в руле стало журчание сильное, меня это насторожило, проехался по своим делам потом на яму в гараж и увидел что в рулевой рейке масло толи течет, толи выдавило т.е. печалька произошла. Сгонял в сервис, посмотрели сказали чё купить. Надо было ремкомлект + пыльник и DX-III, оказалось ремкомплект надо ждать минимум неделю (на экзисте вообще порядка месяца). Позвонил знакомому у него такая же авто, только рестайл, обрисовал проблему, и о счастье, у него есть ремкомплект (он его брал себе по осени, но ему пришлось менять рулевую рейку – вылетел с трассы)....

В отзыве про это написано, но остановлюсь немного подробнее...

Дело было еще в ноябре. При торможении стал слышен скрежет. Так как наверняка знал что за проблема и существовала, ко всему прочему, проблема биения при торможении с хороших скоростей - надо было либо делать проточку, либо менять тормозные диски. Проточка передних дисков обошлась бы порядка 3500р. На экзисте увидел гражданские диски Брембо по 2000р за штуку. Плюс еще был жирнючий вариант забрать по хорошему ценнику у друга с ланка Субаровские 4-pot тормоза, купить диски с насечками, что-нить типа endless и колодки покруче, но возник вопрос налезут ли сток диски...да и, если честно, капитально вкладываться не хотелось, так как с дальнейшей судьбой машины на тот момент не определился....