Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Subaru Pleo

Что мне непонятно из обсуждения: вот есть авто, собранный конструкторами для своих функций. Такой, каким его завод собрал. Коробка для передвижения по городу. В своих моментах качественный, что позволяет закрыть глаза на все его прочие минусы, вытекающие из его характеристик. Точно так же, как микроскоп нужен для своих задач.

Отзыв пишется не столько для самого меня, сколько для тех, кто захочет в нём ездить-заказывать из Япы, ремонтировать etc. Я вообще до этого ездил на 3-х литровой Estima 2001, и прекрасно вижу разницу....

На фото попытаюсь охватить несколько моментов.

1. Крышка с волшебной надписью OIL - то, что под нею, это то, что мне досталось при покупке. Итог: ходовую часть проверил, ДВС не глядел: 0.7, разве его ушатать могли, да ещё и заменили официально. В подробности замены не вдавался, а вот масса эта по консистенции смахивает на солидол с грязью.

2. Описывая замену расходников, я выше упомянул, что сайлентблоков нет. Они как бы есть от FEBEST, да и шаровая есть FEBEST, только при покупке оказалось, что сайлентблоки НЕ ПОДХОДЯТ....

В принципе, после нескольких этапов ремонта, могу обозначить цены, которые были уплачены:

-стойка передняя 2500р/шт

-стойка задняя 3000р/шт

-рычаг передний 2500-3500р/шт

-рычаг задний 500-900р/шт

-пыльник рулевой 1400р/шт (оригинал) 500р/шт (заменитель)

-прокладка клапанной крышки 1200р/шт

-колодки задние барабанные 900-1300р/комплект

-колодки передние для дисковых 1200-2400р/комплект

-ступица в сборе передняя 1500-2500р/шт

-ступица задняя в сборе 3500-4500р/шт (вторая цена-просто так, без объяснения, видимо, из-за того, что торговцы запчастями привезли их в единственном экземпляре на весь город, кузов RA2)

-тросик ручника 1200р/шт (левый, правый)

-фильтр масляный/вариатора (в приницпе одинаковые, но для двигателя встречаются и подороже) - 500-700р/шт

-линки 1200-1700р/шт

С краской случился курьёз - авто выкрашен одним из самых дорогих цветов "синий перламутр" он же 02С....

Странные результаты получаются по расходу: что в городе, что по трассе при 60-80 км/ч до 3000 оборотов расход топлива в пределах 5-5.5л/100 км. Это довольно-таки размеренная манера вождения, без обгонов, аккуратно. И что в городе, что по трассе выше 3500 оборотов начинается жор топлива. Удивительно, как может такой маленький двигатель столько сжигать.

На форуме Pleo одна девушка писала, помнится, про 10л/100км постоянно, в езде в "S" режиме и от 4000 оборотов:ещё и удивлялась, что ж такой расход большой.

Да, объективно при спокойной городской езде (для чего, похоже, Плюшка и задумывалась) 4-5 л/100км бензина и огромный запас прочности как по японским дорогам....

Здравствуйте!

В общем, так как я перед зимой заменил вв-провода и поставил свечи Iridium, то сложностей с тем,как завести Плюшку,никогда не возникало.

Носит по льду её так же, как...А вот тут лирическое отступление-идёт автомобиль очень и очень достойно. Да, не хватает веса для стойкости, она же не на раме, но это и выручает. Толкал только 1 раз-на Соловей-Ключе в сугробе пришлось развернуться, а накатанная дорога была сплошь голый лёд, и где снег я еду, а на льду немного букс..А так как она весит 990 кг, усадил пассажира за руль, а сам толкал сзади-и с 3 раза выехал....