Субару Плео - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

По прошествии 2х месяцев ежедневного практически использования, 10-30км в день, проехал за это время ~1000 км имею сказать следующее:

Расход по городу, но практически без пробок(хоть какая-то польза от COVID-19), при температуре воздуха за бортом от 0 до 15 градусов – 5.7 литров на 100км 92го бензина.

Моторчик, несмотря на МКПП и то, что езжу в 90% случаев один, все же чуть слабоват, разогнать в хорошую горку это чудо враждебной техники все же получается не всегда мгновенно, со второй на третью передачу подхватывает довольно неохотно, хотя по ровному все еще не могу привыкнуть что легко разгоняется свыше 80кмч по щелчку, и например в Седанкинский подъем залетает на 90км/ч не задумываясь....

На фото попытаюсь охватить несколько моментов.

1. Крышка с волшебной надписью OIL - то, что под нею, это то, что мне досталось при покупке. Итог: ходовую часть проверил, ДВС не глядел: 0.7, разве его ушатать могли, да ещё и заменили официально. В подробности замены не вдавался, а вот масса эта по консистенции смахивает на солидол с грязью.

2. Описывая замену расходников, я выше упомянул, что сайлентблоков нет. Они как бы есть от FEBEST, да и шаровая есть FEBEST, только при покупке оказалось, что сайлентблоки НЕ ПОДХОДЯТ....

В общем, мне перестало нравиться, как тормозит Плюшка.

И тут главное было преодоление нежелания лезть в железо, потому как все как один знакомые завели песню про "барабан" и то, "что туда лучше не лезть" и прочая.

Ладно, WD+ключи и терпение.

По фото видна вся прелесть наших дорог. Подозреваю, что не только японцы, а и европейцы так быстро выходят из строя именно благодаря им. К слову, лак кое-где выдержал, а где-то всё же "сбежал".

А тормоза почему плохо работали? Да просто в маленький циллиндр из алюминия (на фото крупно) попало нечто, и образовалась....гм. тормозная грязь....

Приткнул на днях туманки: оригинальную не нашел, пришлось колхозить, влезли китайские от Тундры). Отрегулировал, все как надо). Перед авто выглядеть стал поудачней. + поставил уши от RA1, их наконец то можно складывать, не регулируя потом по полчаса)

Пока морозов нет, эксплуатация авто не вызывает нареканий. Разгоняется быстро, есть мало, масло не жгет.

Мало некачественных фото)

Продали мы Калдину, осталось у нас на руках две машины - Реноха моя и Субарчик. Обе едут и радуют, да вот только незадача - Субарчик надо по косметике доводить до ума - в мастерских нам не по карману, жалко даже если честно, решили сами попробовать - а там уж посмотрим - не понравится- переделывать будем, понравится, так оставим!

Для начала использовали леску и портативный шуроповерт, наделав дырочек с помощью лески сшили, затем прикупив шпаклевку попытались замазать и выровнять все эти места, как-то так себе получилось, но назад пути не было, вынесли на улицу и забрызгали все это дело краской и наконец поставили бампер на место - что получилось - можете наблюдать на фотографиях!...

До того как мне разбили Плюхенцию она выглядела как-то так. Так же прилагаю фото агрегата (Микрик 90 г) на которого мы обменяли Плюху - пожалели мы или нет - даже не знаю, на тот момент казалось, что нет, а сейчас уже не уверены...