Ближе к весне вытекла задняя правая стойка. Решено было купить контрактные пару, так как всем известна немалая стоимость новых стоек. Проехал тысяч семь полёт нормальный. Взял стойки от R2, они совершенно одинаковые, кроме пружин, они ровные и на виток длиннее, а родные конусом. Такая разница выяснилась.
Заменил жидкость в вариаторе. Купил Motul. Слилось 3 литра, открутил поддон и фильтр, фильтр промыл поставил на место, поддон на герметик, затем залил жидкость. Вариатор без щупа, заливал через пробку сбоку.
Недавно решил посмотреть состояние свечей зажигания, снял катушку, а там масла пол колодца. Свечи оказались в нормальном состоянии поэтому поезжу ещё. Узнал цену на NGK 1100 р. за штуку. Купил прокладки свечных колодцев, снял клапанную крышку тут стало видно, что ещё и ремень ГРМ требует очень срочной замены, купил и ремень оригинал. После замены прокладок свечных колодцев, соответственно пошёл и ремень ГРМ, попутно ремень генератора. Как менял ремень ГРМ и что для этого потребовалось снять на фотографиях видно. Если нужно пояснить ещё какие нибудь моменты, спрашивайте)
Мне жутко не нравилась убогая музыка в этой машине, поэтому решено было исправить сей недостаток. Приобрёл динамики Pioneer овалы , вибропласт и сплэн. Разобрал салон и не торопясь приступил к проклейке и монтажу динамиков. Оказалось место для установки, как специально для моих овалов) И закончив монтаж получились отличные колонки!!! У меня в машинах до этой никогда такого качества музыки небыло!
С каждым днём машинка радует всё больше, отличный авто! Кто бы чего не говорил.
