спортивные сидения, подушки безопасности в том числе и в сидениях
Кузов
спойлер, туманки, подогрев зеркал,
Ходовая часть
противозаносная система, антипробуксовочная система
И так с чего начать, ну да, владею данным автомобилем уже 10 месяцев. Авто честно говоря удивило меня. Интересно так динамика и устойчивость как у subaru а комфорт и качество материалов немецкое opel. Да да за основу subaru traviq был взят opel zafira первого поколения и всё равно это subaru. Мало кто знает, что над подвеской opel zafira трудились инженеры porsche. Соответственно у subaru traviq осталась та же подвеска и скажу вам она мне понравилась. Дорогу держит идеально в поворотах крен практически не ошущается, да подеска жесткая если сравнивать с другими минивэнами в этом классе в этом и плюс. В тоже время мелкие изьяны а дороге проглатываются подвеской и их даже не замечаешь. При недавней поездке влетел в практически стандартную отечественную ямищу на пол дороги при скорости 120 думал всё !!! ан нет отработала подвеска сам до сих пор не могу понять как. Теперь что касается двигателя двигатель здесь стоит Z22SE 147 кобылок вроде и не много для двигателя 2,2 но они скажу вам породистые. Коробка передач интелектуальная и есть режим спорт. Обвесы кстати чисто subaru разработка у opel таких нет. Салон большой, очень удобный мне досталась комплектация в которой установленны сиденья с боковой поддержкой. Честно говоря повозился с поиком чехлом на эти сидения.
Данный автомобиль кстати выпускается в разных странах мира под своими маркми, вернее только в мексике до сих пор производят эту модель. С запчастями проблем нет.
Сразу после покупки расстроило то что полетел генератор но как выяснилось все обошлось заменой диодного моста и интегрального реле. Есть еще болячка у этого авто бежит печка из под уплотнительных колечек все решается заменой колечек или переделкой.
Зимой в салоне сахара эта зима у нас была довольно холодная до -40 доходило.
Да установил новые туманки и брызговики напрягало честно говоря вечно грязное заднее стекло, но после установки брызговиков этот эффект почти пропал.
По травикам есть несколько форумов вот некоторые из них
http://traviq.0pk.ru и http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=19150&st=0
Машинка больше пока не подводила тьфу-тьфу-тьфу
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Спасибо еще раз!У меня Филдер 1,8 190лошадей,и это то!Но собираюсь менять,движка ненадежная!Вот думаю на че.Охота не механике и чтоб комфортная,вместительная,динам ичная и НАДЕЖНАЯ!
Когда выбирал себе компактный минивын - тоже смотрел Трэвика. Качество салона отменное, но не понравились физические габариты для передних пассажиров - как в Витце, для минивэна маловато подумал. Подумал и взял Спасио :) в новом кузове, правда тойота обошлась чуть подороже.
Когда смотрел Трэвика продавец говорил что по городу расход в среднем 14л (маршрутный компьютер показывал в Трэвике). 12л думаю если только по трассе имхо...
Авто не плохое, подтверждаю! А сильно радует в нём 7 мест, багажная вместимость (при сложенных сиденьях), отменная управляемость и хорошая динамика (с движкой 2,2литра). АКПП прикольная - адаптивная. Да и ещё можно самостоятельно устанавливать разные прибамбасы типа круиз-контроля, автоматической регулировки угла наклона фар, шведского света и т.п. всё проложено, только подключай! Детские болезни у авто есть, а у кого их нет? Но после лечения успокаиваешься и наслаждаешься движением.
Мой новый отзыв тут: https://www.drom.ru/reviews/suzuki/solio/1435750/
да*****сосать это субару, в белой полосе эту шушлайку показывали - руль правый, а поворотники и т п как на левом. мотор рядный, а не оппозит.
а вот шильдик - точно субару!!! кстати опель по сравнению с субару всегда попадал по качеству материалов.
как говорят в европе "любая машина через 10 лет становиться опелем".
Почитал статью!Уже с первых предоложений ясно что зафира намного лучше стрима,по мне так заказная статья,хотя фиг знает!Не спорю у субыры тоже дизайн неплохой но вот салон,в частности торпеда-мрак и дешевизна!особенно удивило вот это
MAX Stream Zafira
Интерьер 80 70 70
Да вы остыньте со своими Субару. Там от Субару только 2 детали: передний шильдик и задний.
Опель Зафира Тайландской сборки, и не более того.
Хотя автомобиль хорош: 147 л.с. (выгодно по налогу) при объеме 2,2. Мотор отличный и всеядный, почи флагман концерна GM, на него запчастей и всякого тюнинга - море.
Коробка умная, на светофорах автоматически на нейтраль встает. Буква S означает "Snow", зимний режим, а не спортивный.
Опелевскую подвеску наверное субаристы переделали, т.к. рычаги, аммо и пружины с Зафировскими не совпадают.
Цена на него теперь сильно кусается. Спасибо родному правительству, такая машинка уже больше полмиллиона стоит. Я узнавал аукционную статистику. Апож. Чтобы покупать нормальные машины, надо жить не в этой стране.
Ай-ай-ай, с расходом удивил :))) для такого расхода обороты должны быть не выше 1700-1800 об/мин. какая при этом будет скорость сам прикинь :)))
То Саша Н-ский: буква S как раз спорт-режим, а зимний - кнопка со снежинкой. Рычаги, аммо, пружины и все остальное 100% Opel. смотри Exist, там все понятно :)
У меня TRAVIQ-чек уже 3 года, аппарат лютый, на "S" режиме аккорда sir-овского сделал легко, пока только кайенна "S" не могу догнать. режим S это не SNOW как пишут некоторые выше, зимний режим включает кнопка с изображением снежинки, а S это спорт, и нормальный такой спорт я вам скажу для машины такого класса. Я доволен !!!!!!!!!
Симпатичный и по немецки выдержанный стиль. Цена тоже приятная, лично я за тойтовские одноклассники переплачивать не хочу. Короче сплошные плюсы)))) за авто 5, отзыв коротокий. Привет земеле)
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
