мультируль, подушки, эргономичные сидения, климат-контроль и т.д.
Кузов
противотуманки, спойлер, метла, ветровики, литьё
Двигатель
1NZ-FE
Приветствую всех!
У меня возникла необходимость купить машину свежее годом гибрид, обязательно 4WD и с высоким клиренсом. Кто скажет, что отлично передвигается на переднем приводе или на заднем приводе зимой во Владивостоке и у Вас всё отлично - не нужно читать этот отзыв дальше : -)), от слова - совсем.
В итоге приобретён кузов GPE (гибрид) в августе 2019 г. Субару XV Gibrid, 2014 г.в., черного цвета, 58 000 км пробега по Японии, объём 1995 см. - двигатель FB20, привод 4WD, в комплектации G, за 1 300 000 р. Дорого или дешево это - каждому своё. Замена всех жиж, куплена новая резина зима которая по каталогу 225/55R17, тонировка по задним стеклам. Про остальные вложения сигнализация, доводчики стёкол, и другие необходимости писать по деньгам нет смысла вообще. Кто знает цену этим вещам, тот и так всё меня понимает, а кому на ключ закрывать, тому это и не нужно знать ...
Клиренс в 20 см. меня сразу устроил, и за всё время эксплуатации я не пожалел ни разу о своём выборе. В моём салоне размером 2005 x 1490 x 1205 см. установлены эргономичные кожаные сиденья с подогревом (очень удобно зимой) чёрного цвета типа рекаро с боковой поддержкой ( удобные), салон чёрная кожа, полу мульти - руль (очень удобно), климат контроль, панель приборов удобна, подсветка приятная, всё на своих местах в салоне. Поначалу казалось, что будет неудобно, посадка для моих 190 см. при весе 86 кг. В процессе эксплуатации, как оказалось удобный салон как посадка водителя, так и посадка таких же пассажиров. Багажник вместительный, визуально небольшой, но его достаточно, объем багажника 309 литров. Ксеноновые фары, омыватели передних фар в бампере, рейлинги, спойлер, передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари, датчики дождя.
Что касается системы EyeSight установленная в машине (вначале я её недооценивал, думал зачем она нужна, без неё машина меньше стоит, и всё же убедил меня один человек поклонник Субару, приобрести именно с этой системой) система помогает передвигаться и по городу и по трассе, например если машина перестраивается из полосы в другую полосу без включения поворотника или уходит из полосы, система напомнит об этом и напомнит и сообщит об этом. Лично для меня это плюс, звук приятый - напоминающий. Помогает когда что то отвлекает, вернуться вниманием к дороге. Так же удобно, когда едешь по трассе, при выставленном круиз-контроле. Машина точно не врежется во впереди идущую машину или в препятствие на дороге, так как система нажмет на тормоз и машина остановится сама, даже если вы уснёте! Трассу держит очень хорошо, ощущение что это легковой, но когда нужно это спортивный автомобиль, мотор приемистый, шумоизоляция меня устраивает. Удобная машина, посадка комфортная. Повторюсь дорогу держит очень хорошо, приемистый мотор для планомерной езды или придания хорошего ускорения. На скорости ставишь круиз-контроль и машина идёт по трассе 130 км., обороты 2000, расход 7 л. на 100 км. Функциональность машины оцениваю на 100 %. Пластик салона нормальный. Зимой в городе при постоянно работающей печке расход 12 литров, это обычный расход зимой например на двигателе объёмом 1500 см. на Тойота Филдер 4 ВД. Объём топливного бака 52 литра. Экстерьер и интерьер оцениваю на 5 балов из 5. Отмечу, если покупаете такую машину, возьмите с системой EyeSight, это ваша безопасность.
Кстати выкладываю свой отзыв после 6 месяцев ежедневного использования и неоднократной проверки после выпадения снега в городе, 4 WD, едет достойно Субару! С места в сопку, в снеговой каше трогается уверенно, гребёт как нужно.
Эта машина своих денег стоит и себя полностью оправдывает!
Стоит отметить, что где-то через месяца 2 стал замечать, что окно водительской двери ведёт себя странно, закрывается по сантиметра 2, при поднятии до конца открывается, на сантиметров 5, короче глючит. Потом загорелся чек. Вначале подумал, что сломался блок кнопок на водительской двери управления окнами (так называемая гитара), потом думал что это механизм привод закрытия - открытия стекла.. Поехал на разборки, подключали гитары, механизмы закрытия стёкол, ничего не помогало. Потом Мне умники советовали поменять дверь, это вообще кино ))) При этом на табло зарядку батареи показывает, что заряжает буквально на 1-2 деления, за ночь батарея была пустая. Чек горел на табло при запуске машины, потом пропадал через раз )
Приехал в Gibrid Servise г. Владивосток, ул. Снеговая, 1 ст.2 (ост. Таксопарк), вот сайт www.onhybrid.ru проверили на сканере, походили с умными лицами, говорят езжайте к установщикам которые Вам ставили сигнализацию, пусть кан-шины меняют, так как установлена сигнализация неправильно. Звоню ребятам в Авто Лайф г.Владивосток, ул.Выселковая 36, стр.3, вот сайт кому нужен www.stovl.ru +7 (423) 205‒60‒21 которые верой и правдой едят свой хлеб и помогают мне не первый десяток лет, они говорят если проблема с установкой сигнализации, мы вернём тебе деньги и сигнализацию оставим! Вот тут я усомнился в Gibrid Servise и не напрасною. Говорю мастеру у Вас кто на Субару XV Gibrid здесь специализируется. А мастер мне отвечает, честно у нас вообще нет таких. Присусы - да, Лифы - да, обслуживаем, а Субару Гибрид- ваще не знаем! ((( Ок говорю, думаю, раз так, несите хоть нагрузочную вилку, измерим хотя бы ёмкость аккумуляторов, скоро зима всё таки. Приносит мастер, измерил, говорит (если смотрим со стороны капота на машины), правый нормальный, левый сдох. Мастер почистил все ошибки сканером, я поблагодарил и уехал. Поехал, купил гелевый аккумулятор цена 10 000 рублей (ставить можно только его для системы EyeSight) иначе обычный высосет за 2 месяца максимум. Хватит этого гелевого аккума на 5 лет точно. После этого приехал в Gibrid Servise на диагностику, мастер почистил старые ошибки и всё отлично. Батарея полная, за ночь вообще заряд не падает, так как аккум новый, ёмкости хватает и её не высасывает. Стекло кстати после замены акума, сразу стало работать нормально.
Выбор был между Форестером 2014 г. (по габаритам не понравился), Аутлендером PHV 2014 г. (у которого батарея намокает при езде по лужам :-))), и Хонда Везел (мне посадка не понравилась порог высокий, ногу нужно задирать высоко при посадке/высадке и консоль посередине неудобны для меня).
Продолжение следует ...
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Салон задних сидений кроссовера -трансформер, раскладывается и складывается легко одной рукой, очень удобно. Размеры на фото, багажник вместительный для своих размеров, всё на фото. Для тех кто возит с собой постоянно невероятное количество вещей, лучше подойдёт Тойота Тундра с кунгом; Тойота Виш; Ипсум; Альфа и т.д., в общем любой минивэн, а для меня багажника Subary XV Gibrid хватает за глаза, ещё и остаётся! Как видно на фото, он постоянно пустой ))) Длина багажного отсека 75 см, ширина 108 см., высота 70 см....
Недавно звонит друг и говорит, что выставили на продажу интересующую меня машину, решил воспользоваться ситуацией. Как только разместил объявление о продаже сразу же "подарок". Кто то сглазил фотки или позавидовал :-))) Ехал по дороге и прилетел мне камешек в лобовое. Небольшая трещина сантиметров на 20, но неприятно, нужно менять. Учитывая, что машина застрахована по КАСКО, сразу же заменил лобовое стекло. Теперь езжу с новым стеклом от машины 15 го года ))
Хочу себе такую только не гибрид, как ДВС масло не употребляет? А то есть в отзывах упоминают про масложер..
Есть не гибрид, 13 года, пробег за 100 т. км., масло не расходует, замена каждые 5 тыс. Расход зимой по Владивосток от 11 до 14 л. 95 бенза, на 98 расход на литр меньше. По трассе ест 7-8 л. без разницы какое время года. Двигателя не хватает, 2.5 литра или 2 литра турбо было бы в самый раз. Салон лучше брать не кожаный, т.к. кожа или дермантин полно г... Полный привод работает отлично, наверное лучшее, что есть в этой машине и лучший полный привод среди японских паркетников.
Машина для провоза через таможно должна быть минимум 3 летней, иначе пошлина очень большая и машина не проходная. И цена на машину сответственно тоже будет космическая !!! Поэтому и 5 летние авто, которые в сотни и тысячи раз лучше отечественного автопрома этого же года выпуска.
Хорошая машина, но дорого блин. Мелкий пруль, да еще и 5 лет.
Пять лет по Японии-это не срок, условия эксплуатации сильно отличаются от России, раньше и семилетние авто привозили и ещё столько же ездили без глобальных проблем.
Хорошая машина, но дорого блин. Мелкий пруль, да еще и 5 лет.
Удивляют все эти комментарии про то, что дорого! А какой авто сегодня дешевый? Сейчас ради интереса загуглил цену Лады Весты...почти 900 000 рубасов. Да лучше пробежный субарь за эти деньги взять и горя не знать еще лет 5 как минимум. Да и вообще, цены выросли на все авто. ХВ цена до миллиона, разве есть хоть что то такого же качества и тех же характеристик? А вообще данный Субару, весьма честный авто. Он может уступит кому то в динамике, кому то в качестве салона, кому то еще по каким то качествам и показателям но этот авто он лишен явных недостатков в отличии от конкурентов. Это авто которое отлично справится с любой задачей. И сделает это лучше чем любые его конкуренты. з.ы. Есть еще Форик но он дороже, так же как и всякие Мазды х5-7, Рав и прочие
ну например какие нормальные машины можно купить в бюджет 800-900тыс 4wd - ?
Почитав не один отзыв на хв, знаю что будут советовать. Большинство жителей западной части страны, начнут писать, что "я бы лучше Дастера взял". Там у народа два любимых авто. Это Дастер и Тигуан. Но блин Дастер он же капец какой уродливый! А про наличие технологии схожей с субаровской ай сайд, там даже мечтать не приходится! Кстати не сомневайтесь, эта функция ну очень полезная в городе. А что касается Тигуана то лично для меня у него ужастный дизайн. Свежий кузов, то что 2 модель еще ничего но он и стоит в разы дорожи ХВ а тот что первый...прям вот такой же визуальный кошмар, что и Рено.
Вообщем лично я не вижу ничего на рынке лучшего, чем ХВ. Речь о цене и характеристиках автомобиля.
Почитав не один отзыв на хв, знаю что будут советовать. Большинство жителей западной части страны, начнут писать, что "я бы лучше Дастера взял". Там у народа два любимых авто. Это Дастер и Тигуан....
glk по тойже цене.
Сама проблема, не проблема, проблема — это ваше отношение к проблеме.
Кто вам такую ЧУШЬ посоветовал, что ТОЛЬКО ГЕЛЕВЫЙ ИЗ-ЗА EyeSight????
У меня Форестер с такой системой, и стоит и до меня стоял обычный аккумулятор. EYESIGHT не работает ночью)))) Я тоже с ДВ
Хочу себе такую только не гибрид, как ДВС масло не употребляет? А то есть в отзывах упоминают про масложер..
С конца 2013 года FB моторы не едят масло, если двигатель не убит.
До 2013 на конвейер поставщик косячные кольца слал через раз. От этого и масложор у части этих движков был. Отзывная компания была.
С конца 2013 года FB моторы не едят масло, если двигатель не убит.
До 2013 на конвейер поставщик косячные кольца слал через раз. От этого и масложор у части этих движков был. Отзывная компания была.
поговаривают и EJ205 с салона масло не ел... но потом...
Сама проблема, не проблема, проблема — это ваше отношение к проблеме.
поговаривают и EJ205 с салона масло не ел... но потом...
Был опыт владения лишь EJ202. Продал авто на 192 т.км. после ДТП. Масло 0w-30 от замены до замены не уходило ни на мм. Замена раз в 7500-10000.
Меняйте масло НЕ раз в 15000 км и лейте нормальные брэнды. При езде в условиях города с регламентом раз в 15000 км любой двиг закоксует кольца к 100 т.км. пробега с последующим жором.
спасибо за отзыв. в августе 2019 вы купили авто 2014г с пробегом 66 т.км.
нормально. форестер вышел бы чуть дороже ( 50-100). он больше, но и тяжелее- прожорливее.
аутлендер интересен в рестайле, но цена будет +500. отбой.
хонда везел 1,5. 4вд в те же деньги. странно, что вам с ростом 190 показался высоким порог.
дастер - салон очень спартанский.
х-трейл - норм, но дороже форестера. и , тем более, вашего авто.
что еще ? новый кузов субару хв.
да, дороже. но - интереснее.
удачи !
Почитав не один отзыв на хв, знаю что будут советовать. Большинство жителей западной части страны, начнут писать, что "я бы лучше Дастера взял". Там у народа два любимых авто. Это Дастер и Тигуан....
ужас дастера не во внешности, а в том как он принимает вас, по порядку - широкие фальшпороги-грязные штанины,сидишь как в копейке -враскорячку, убогий салон,вонючий пластик, стреное расположение кнопок и крутилок, течь и пыль в салоне и багажнике,задние пассажиры сидят обняв коленями уши, сколы и пескоструй лкп, трещины герметика свар.швов,двс не тестится обд2,низкое качество и дороговизна запчастей, закрытые катологи зип.,ну и на десерт-рамки дверей-как бы вы не сметали снег,при открытии двери добрая горсть снега упадет вам на сидение!
спасибо за отзыв. в августе 2019 вы купили авто 2014г с пробегом 66 т.км.
нормально. форестер вышел бы чуть дороже ( 50-100). он больше, но и тяжелее- прожорливее.
аутлендер интересен в рестайле, но...
На вэзеле ни кого не смущает робот, то что придется проводить адаптацию сцепления, или что на выжимном стопорную шайбу разбивает?
Кто вам такую ЧУШЬ посоветовал, что ТОЛЬКО ГЕЛЕВЫЙ ИЗ-ЗА EyeSight????
У меня Форестер с такой системой, и стоит и до меня стоял обычный аккумулятор. EYESIGHT не работает ночью)))) Я тоже с ДВ
Да хоть от мопеда ставьте себе аккумулятор, зачем ругаться то.
Вас когда Форестер Гибридный будет, вот и будете рассказывать в СВОЁМ блоге, что Вы ставите себе на машину и зачем.
С конца 2013 года FB моторы не едят масло, если двигатель не убит.
До 2013 на конвейер поставщик косячные кольца слал через раз. От этого и масложор у части этих движков был. Отзывная компания была.
спасибо за отзыв. в августе 2019 вы купили авто 2014г с пробегом 66 т.км.
нормально. форестер вышел бы чуть дороже ( 50-100). он больше, но и тяжелее- прожорливее.
аутлендер интересен в рестайле, но...
Здравствуйте. Мне не нужен Форестер, от слова совсем, мне не нравится ни снаружи, ни внутри, ещё и расход больше 15 литров.
аутлендер не интересен ни в рестайле, никак вообще.
хонда везел 1,5. 4 вд якобы в те же деньги, абсолютно нет, вообще не нравится никак, ещё и высоким порогом вообще тоска. Центральная консоль в салоне делит его пополам, перелезть с места на место очень сложно!
дастер - салон очень спартанский,будем честны это для меня ваще дрова.
х-трейл - норм, кому? тоска полная, он ещё и не едет. У меня на XV для 2.0. потрясающая динамика. тем более дороже.
что еще ? что дальше, новый кузов Субару хв гибрид, вот что дальше или другая марка вообще, это первый Субару у меня, ни разу не прогадал!
ужас дастера не во внешности, а в том как он принимает вас, по порядку - широкие фальшпороги-грязные штанины,сидишь как в копейке -враскорячку, убогий салон,вонючий пластик, стреное расположение кнопок...
Удивляют все эти комментарии про то, что дорого! А какой авто сегодня дешевый? Сейчас ради интереса загуглил цену Лады Весты...почти 900 000 рубасов. Да лучше пробежный субарь за эти деньги взять и горя...
Доброго времени суток! У моей супруги Lexus ST200H хочу продать так как он низкий и маленький , судя по твоему отзыву машина огонь можно брать?😊
не можно, нужно! если новую да в максималке..... то разницы в оснащении с лехом не заметите!!!!у нас минималка, год машине и до сих пор мы с женой в драку-собаку кто поведет.... раньше выползаешь с работы уставший- блиннн еще домой ехать....,а теперьь - ура ехать! приезжаешь домой как второе дыхани открылось... Отзыв о Subaru XV
не можно, нужно! если новую да в максималке..... то разницы в оснащении с лехом не заметите!!!!у нас минималка, год машине и до сих пор мы с женой в драку-собаку кто поведет.... раньше выползаешь с работы...
Спасибо вам! У вас гибридный или простой XV и есть вообще смысл брать гибрид именно Субару ?
Доброго времени суток! У моей супруги Lexus ST200H хочу продать так как он низкий и маленький , судя по твоему отзыву машина огонь можно брать?😊
Высокая, 20 см. клиренс, регулировки сидений удобные на эл.приводе, отрегулировать с ростом 165 девушке сидеть комфортно за рулём, посадка высокая. Кстати динамика потрясающая, можно водить спокойно, можно агрессивно-спортивно, в любом случае педаль газа откликается мгновенно и машину легко подстроить под любое вождение в удобном Вам трафике. А притопить газ эта машина так и просит )
Автору пять за отзыв и выбор авто.
Всё правильно расписал про эту модель. Был в семье подобный аппарат, только леворукий в максималке. Брали пятилетним у одной хозяйки с пробегом 60т.км. в Краснодаре для эксплуатации в Амурской обл. (переезжали по работе) Обошёлся в 1140т.р.
Отправляли автовозом зимой, полностью забили салон всеми необходимыми личными вещами и удивились сколько влезло вещей, а главное не сильно просела под весом.
Эксплатировали 1,5 года и пришлось продать, так как подвернулась хорошая квартира на юге и понадобились доп. средства. Ни разу не пожалели что взяли эту модель, жена до сих пор ничего хочет кроме XV, хотя были авто разных классов и кузовов. Как появится возможность, обязательно будем искать трехлетку с пробегом до 60т.км.
За всё время ни разу не подвела и проезжала везде и всегда, если без фанатизма конечно. Для семьи с двумя маленькими детьми не подойдет из-за маленького багажника. По гравийке, на скорости 80-90 ехать одно удовольствие, это стихия подвески Субару (респект инженерам). Можно при этом спокойно разговаривать с пассажиром и не переживать за управление, системы безопасности делают своё дело.
Из минусов:
- неполный обдув лобового стекла (при температуре -40 затягивает боковины)
- слабоват кузов на кручение, требует установки поперечного усилителя в багажник (я не ставил, не критично)
- кузов требует вибро-шумоизоляции, так как при езде на скорости 40-60 км. по плохому-разбитому асфальту в городе чувствуется дискомфорт от упругой подвески. Но стоит нажать на педаль до 80-ти и весь дискомфорт пропадает )))
Плюсов у машины очень много, мне запомнился лудший по эргономике и управлению климат-контроль и удобные сидения, остальное можно долго перечислять (надо бы отзыв накатать видимо))
Масло доливал только один раз от замены до замены литр, когда гонял зимой пару месяцев по трассе 130-140 км., так как получал удовольствие от езды по пустой извилистой дороги среди сопок, между Благовещенском и Свободным. Потом подуспокоился и ездил как обычно 110-120, практически больше не доливал.
Если выбирать между XV и Vezel за те же деньги, то выбор для меня в сторону "пятнашки" одназначен, если только не нужен багажник. Хотя сам когда то ждал пока Vezel станет проходным и думал заказать трёх летку из Япии. Но 2014 год и мистер доллар охладил пыл )))
Теперь мы с супругой фанаты Субару, стоило только раз сесть и всё, как люди говорят )).
Кто вам такую ЧУШЬ посоветовал, что ТОЛЬКО ГЕЛЕВЫЙ ИЗ-ЗА EyeSight????
У меня Форестер с такой системой, и стоит и до меня стоял обычный аккумулятор. EYESIGHT не работает ночью)))) Я тоже с ДВ
походу тоже надо купить ....а то дверка поскрипывает ..это пи....ец .
Расход этот маленький для данной машины. Это не Тойота Приус где стоит 70 Квт. батарея и который в снег не едет в днищем чиркает. В Субару ХV батарея 10 Квт. и полный привод, зимой едет, днищем не цепляет. К тому же приус потреляет 5-6 литро только летом в пробке, когда работает печка или кондёр, а в Приморье это круглый год происходит, то Приуст потребляет те же 10 литров...
Здравствуйте. Нравится машина, присматриваюсь к такой. Только смущает, что заявлено 20 (у Вас в отчете) или даже 22 (в обзорах и у дилеров) клиренса, но визуально машина не выше короны-бочки или короны премио с 14 см клиренса. В сравнении с эскудо и рав4 старых образцов , где клиренс 19-20 см, XV заметно ниже. Каков реальный дорожный просвет?
Выбираю машину и, проехав сегодня на Субару Форестер и ХV, явно увидела разницу в динамике от Фольксвагена ,Шкоды Кадиак и Сузуки SX4&
У меня сейчас Вольво S60.До этого был Хундай Акцент. Конечно вы скажете,что я не разбираюсь в машинах ,но я и не об этом сейчас. Я о Том,что Субару выдержал крутой тест драйв по асфальту и по гравию , забирались на гору и висели под углом 17 градусов, сЬезжали с поребриков разной высоты и крутились на месте. Супер мне понравилась устойчивость этой машины при ее маневренности.
Выбираю машину и, проехав сегодня на Субару Форестер и ХV, явно увидела разницу в динамике от Фольксвагена ,Шкоды Кадиак и Сузуки SX4&
У меня сейчас Вольво S60.До этого был Хундай Акцент. Конечно вы скажете,что...
Доброго времечка, а мы тестили зимой 2018-го в грузовой колее, воо трэш был! После такого тест-драйва купили XV не задумываясь! Только мы, так вышло, сравнивали XV и Аутбэк-Форик жене не нравится, да и должен был новый Форь выйти, смысл предыдущую модель брать?! Берите ИксВиху не пожалете! И драйв и комфорт и безопасность и проходимость!
Машина для провоза через таможно должна быть минимум 3 летней, иначе пошлина очень большая и машина не проходная. И цена на машину сответственно тоже будет космическая !!! Поэтому и 5 летние авто, которые в сотни и тысячи раз лучше отечественного автопрома этого же года выпуска.
Экий вы скромняга. В миллиарды раз лучше, в миллиарды.
Кстати, будьте добры, перечислите чем именно:
1. .........
2. .........
.............
Приветствую.тоже приобрел недавно ХV гибрид 15 года ,табло поставил английский,вроде разобрался,вот только не знаю как отключить приветствие на мафоне, и не читает сд карту не видит,только диски двд, радио и еще какая то музыка японские напевы, мафон панасоник, мож знаете что и как и есть ли где выход под флешку?
Здравствуйте. Купил недавно субару xv тоже гибрид. Заметил что при включеной печке и фарах слегка плавают обороты. недавно чистил дроссель и датчик(ошибок не выскакивало никаких) в интернете практически нет информации по этим машинам. Пишут только про старые форики и импрезы
Хочу себе такую только не гибрид, как ДВС масло не употребляет? А то есть в отзывах упоминают про масложер..
Жор масла после 100 тысяч километров, вариаторы как правило тоже ложаться в этих пробегах, ...одноразовая машина короч, если кто сомневается то могу советовать купить, потом не нойте, меня лично хватило на три месяца ей повладеть, пробег был сто тысяч км, ела масло примерно 2 литра на 5000 км, вариатор стал пинаться на холодную, короче еле продал , причем еще и потерял 200 тысяч рублей с продажи, купил марк икс и доволен как слон! СУБАРУ ХВ ЭТО МАШИНА С КУЧЕЙ ПРОБЛЕМ ПОСЛЕ 100 КМ, И МОЙ СЛУЧАЙ ДАЛЕКО НЕ ЕДИНИЧНЫЙ.
Есть не гибрид, 13 года, пробег за 100 т. км., масло не расходует, замена каждые 5 тыс. Расход зимой по Владивосток от 11 до 14 л. 95 бенза, на 98 расход на литр меньше. По трассе ест 7-8 л. без разницы...
Вариатор на холодную по утрам как себя чувствует при разгоне? Толчки есть?
Пять лет по Японии-это не срок, условия эксплуатации сильно отличаются от России, раньше и семилетние авто привозили и ещё столько же ездили без глобальных проблем.
Раньше были настоящие японские машины, те же форики и импрезы, сейчас это дно...
Удивляют все эти комментарии про то, что дорого! А какой авто сегодня дешевый? Сейчас ради интереса загуглил цену Лады Весты...почти 900 000 рубасов. Да лучше пробежный субарь за эти деньги взять и горя...
Я пришел к выводу что машины покупать после 2005 года выпуска не имеет смысла, купил себе чайзера сотку, воткнул новое железо 100%, подлечил кузов, и вот на нем , в отличии от вашей хв я еще лет 10 точно пооезжу без ремонтов, и в цене разница в три раза...нах новая не нужна, это шляпа а не машина.
С конца 2013 года FB моторы не едят масло, если двигатель не убит.
До 2013 на конвейер поставщик косячные кольца слал через раз. От этого и масложор у части этих движков был. Отзывная компания была.
Сказки не рассказывай тут, хв была 15 года, пробег с японии 100 тысяч, расход масла 2 литра на 5000 км, продал перекристился
спасибо за отзыв. в августе 2019 вы купили авто 2014г с пробегом 66 т.км.
нормально. форестер вышел бы чуть дороже ( 50-100). он больше, но и тяжелее- прожорливее.
аутлендер интересен в рестайле, но...
Чаго??? Икстейл это х..ня , вся зеленка в них стоит, мне на выбор предлагали за лям двести икстрейл, везелы это вообще *****о 1.5 ка.
Здравствуйте. Мне не нужен Форестер, от слова совсем, мне не нравится ни снаружи, ни внутри, ещё и расход больше 15 литров.
аутлендер не интересен ни в рестайле, никак вообще.
хонда везел 1,5. 4 вд...
Продавай пока не поздно, потом плакать будешь горькими слезами
Здравствуйте. Купил недавно субару xv тоже гибрид. Заметил что при включеной печке и фарах слегка плавают обороты. недавно чистил дроссель и датчик(ошибок не выскакивало никаких) в интернете практически нет информации по этим машинам. Пишут только про старые форики и импрезы
Сказки не рассказывай тут, хв была 15 года, пробег с японии 100 тысяч, расход масла 2 литра на 5000 км, продал перекристился
Может палёнки вместо масла налил? У меня в окружении и владении 2 Форестера 2014 и 2017 г.в., Оутбэк 2015 г.в. и XV 2012 г.в., из которых только XV подъедет литр на 5000-6500 км. Но там и пробег уже по 200 т.км. Так что никаких сказок.
Может палёнки вместо масла налил? У меня в окружении и владении 2 Форестера 2014 и 2017 г.в., Оутбэк 2015 г.в. и XV 2012 г.в., из которых только XV подъедет литр на 5000-6500 км. Но там и пробег уже по 200 т.км. Так что никаких сказок.
Вообще мой вывод что субару уже не то пальто, и связываться с ними даже не хочу, икса взял и проблем нет, никаких масложоров, пинков вариатора и прочей лабуды.
Чаго??? Икстейл это х..ня , вся зеленка в них стоит, мне на выбор предлагали за лям двести икстрейл, везелы это вообще *****о 1.5 ка.
не могу оценить те прекрасные х-трейлы за 1,2 млн, что вам предлагали на зеленке.
сам не могу купить с аукциона в 1,3 млн руб. полный привод, оценка 3,5, пробег до сотни, не красный.
допускаю, что парни с зеленки обладают большим знанием предмета, чем я.
красавцы. завидую им...
не могу оценить те прекрасные х-трейлы за 1,2 млн, что вам предлагали на зеленке.
сам не могу купить с аукциона в 1,3 млн руб. полный привод, оценка 3,5, пробег до сотни, не красный.
допускаю, что парни с зеленки обладают большим знанием предмета, чем я.
красавцы. завидую им...
Пробег до сотки ты за лям двести не купишь, голову включи
.
Концерн Субару совсем испортился!!! Дешёвый пластик напихает в салон т толкают по дорогой!!! А так авто норм
Нормальный там пластик. Сам разбирал для вибро-шумоизоляции два своих авто: Honda Fit 2012г.в; Subaru XV 2012г.в. Так вот в XV всё было на голов выше Фита (качество и толщина пластика, а так же формовка и подгонка деталей), прямо сильно в глаза бросилось. Хотя в предыдущем Фите 2003г.в. всё было намного лучше в этом плане.
Экономия прям на лицо.
Вот читаю сколько негатива про этот автомобиль вы выкладываете Я не знаю приобретён автомобиль 2016 года гибрид на нём я езжу уже год и 3 месяца пробег 150000 масло меняю каждые 5000 км только идемитсу 0 в 20 как заявлено производителем в вариаторе замена масла раз 30000 км дифференциалах замена масла idemitsu Бензин только аи-95 на данный момент с автомобилем проблем никаких не было экономия топлива считаю что всё-таки есть. В надежности данного автомобиля я полностью убедился.
Он экономичнее! Как я скажу насколько? Нет методики определения насколько, гибрид выгоднее.
Приветствую. Был у меня форестер 2.0 литра 2014 80000 пробега. Машина не плохая, просторная. Но не ехал толком и кушал от 14л. Продал. Хочу XV приобрести. Думаю гибрид либо обычную версию. Боюсь обычную брать то что ехать не будет. Не подскажите гибрид диномичнее обычной версии? Спасибо
Приветствую. Был у меня форестер 2.0 литра 2014 80000 пробега. Машина не плохая, просторная. Но не ехал толком и кушал от 14л. Продал. Хочу XV приобрести. Думаю гибрид либо обычную версию. Боюсь обычную брать то что ехать не будет. Не подскажите гибрид диномичнее обычной версии? Спасибо
Если нужно подинамичнее, то лучше сразу взять Форестер с турбо мотором. Гибридная XV будет немного резвее обычной девушки, но далеко не гонка. Можно Леворг посмотреть, едет получше XV, хоть обычной, хоть гибридной.
Я пришел к выводу что машины покупать после 2005 года выпуска не имеет смысла, купил себе чайзера сотку, воткнул новое железо 100%, подлечил кузов, и вот на нем , в отличии от вашей хв я еще лет 10 точно пооезжу без ремонтов, и в цене разница в три раза...нах новая не нужна, это шляпа а не машина.
Кузов подлечивать ты каждые два месяца будешь и ковыряться в старом железе. Не расказывай сказки про старые машины. Были всякие..Я с ДВ ... и 3 s так называемые милионники жрущие масло на 120000 пробега были, и 3ct пузырящие в расширитель на 80000 пробега..
Кузов подлечивать ты каждые два месяца будешь и ковыряться в старом железе. Не расказывай сказки про старые машины. Были всякие..Я с ДВ ... и 3 s так называемые милионники жрущие масло на 120000 пробега были, и 3ct пузырящие в расширитель на 80000 пробега..
Кузов подлечивать ты каждые два месяца будешь и ковыряться в старом железе. Не расказывай сказки про старые машины. Были всякие..Я с ДВ ... и 3 s так называемые милионники жрущие масло на 120000 пробега были, и 3ct пузырящие в расширитель на 80000 пробега..
Тебе просто не везет в жизни , я знаю таких людей как ты, здесь да, только новое авто тебе , удачи на дорогах.))))) Ps .лох это судьба
Тебе просто не везет в жизни , я знаю таких людей как ты, здесь да, только новое авто тебе , удачи на дорогах.))))) Ps .лох это судьба
Да ты меня знать не знаешь. Везет не везет.. может у тебя когда нибудь появятся средства на новую машину или хотя бы трехлетку. По другому запоешь, забудешь свое гнилье как страшный сон. Кузов говорит подлечу... Клоун
Автору пять за отзыв и выбор авто.
Всё правильно расписал про эту модель. Был в семье подобный аппарат, только леворукий в максималке. Брали пятилетним у одной хозяйки с пробегом 60т.км. в Краснодаре...
Как на трассе себя автомобиль ведёт при скорости от 140?
Как считаете субару хv или хонда шатл не гибрид, или тойота филдр?
Совершенно разные авто. Филдер выбирают практичные люди, отъездить пять лет без проблем, особо не заморачиваясь с обслуживанием и слежением за ним и потом продать за те же деньги с учётом инфляции в нашей стране. Скучно, но практично и надёжно. Шатл внешне похож, но это другой класс "В" на удлиннённой базе Фита. Фит отличный авто, были два шесть лет. Надёжно, практично, удобно но подвеска пожёстче чем на филдере, он же "Королла". Они похоже между собой но Шатл более интересен, тут только внешне выбирать и по ощущениям внутри при езде.
А вот XV это авто из другой лиги, мы с женой очень жалеем, что продали его по нужде. Это настоящий кроссовер, самый высокий среди всех кроссоверов с плоским днищем. На трассе при этом стоит уверенно, электронные помошники типа ESP и прочие работают адекватно и очень своевременно, по гравийке можно лететь 90-100 и при этом не боятся вылететь с дороги и то что подвеска пробъется. Классная эргономика внутри и сидения понравились. Ну и полный привод нормальный. Я его назвал самым универсальным авто. И по городу на каждый день, и за город на природу и похулиганить на снегу по колено. Зимой запарковаться во дворе без проблем на бордюр и прочее. Но он для семьи максимум с одним ребёнком, багажник маловат для двоих детей, в плане кресел и колясок. Нам с женой без проблем хватило, дочь одна. Но он требует к себе внимания, хоть и надёжный в принципе. Масло в вариаторе менять каждые 45-60 т.км в зависимости от условий эксплуатации и это дорогая процедура из-за стоимости самого масла и его количества. Ну и движок любит уровень масла, хотя если постоянно не гонять по трассе по 140 то всё нормально, проверенно. Идеально брать б/у с подвержденным пробегом 50-60 т.км., чтобы успеть масло заменить в варике Ну или знать что точно меняли на 50. Там фильтр внутри далеко стоит. А так при своевременном обслуживании проходит как и все японцы. Просто подороже, ну и ощущения он дарит другие, ощущения свободы и безопасности. Для тех кто любит ездить, а не передвигаться )).
Совершенно разные авто. Филдер выбирают практичные люди, отъездить пять лет без проблем, особо не заморачиваясь с обслуживанием и слежением за ним и потом продать за те же деньги с учётом инфляции в нашей...
Ищу авто на каждый день и для трассы на дальние расстояния от 3т.км чтобы и обогнать можно было на трассе и на каждый день не сильно бензин кушал. Субару 2013 мкпп, наверное уже старый будет и кушает наверное прилично.
Остаться наверное хонда шатл, хонда стрим, тойота филдр (гибридные не рассматриваю) голову уже сломал, низнаю что выбрать, ездил только на деу нексиа, киа рио (все на мкпп)
Ищу авто на каждый день и для трассы на дальние расстояния от 3т.км чтобы и обогнать можно было на трассе и на каждый день не сильно бензин кушал. Субару 2013 мкпп, наверное уже старый будет и кушает наверное...
Если дороги нормальные и не надо сильно нагружать постоянно, то берите Хонду. У Шатла объём багажника большой, но грузоподъемность слабая, будет приседать на асфальт. У Стрима класс повыше и пружины должны быть посильнее, но всегда можно доработать. Субару XV на вариаторе кстати ела не много по трассе на удивление, хотя и полный привод, и грузоподъемность приличная но объём багажника мало, хотя если разложить сидения у меня нормально влазило.
Если дороги нормальные и не надо сильно нагружать постоянно, то берите Хонду. У Шатла объём багажника большой, но грузоподъемность слабая, будет приседать на асфальт. У Стрима класс повыше и пружины должны...
Выбирайте сердцем ))
У меня жена делала окончательное решение всегда после осмотров и тест драйвов, и оказывалась права потом. "Чуйка" у неё что-ли? ))
Да ты меня знать не знаешь. Везет не везет.. может у тебя когда нибудь появятся средства на новую машину или хотя бы трехлетку. По другому запоешь, забудешь свое гнилье как страшный сон. Кузов говорит подлечу... Клоун
Здравствуйте. Купил недавно субару xv тоже гибрид. Заметил что при включеной печке и фарах слегка плавают обороты. недавно чистил дроссель и датчик(ошибок не выскакивало никаких) в интернете практически нет информации по этим машинам. Пишут только про старые форики и импрезы
Если слегка прыгают обороты при обдуве на стекло, либо ноги и стекло, то это нормально. В этих режимах автоматически включается кондиционер (он включается периодически), поэтому и обороты слегка прыгают в момент включения кондиционера. Кстати, сделано это для того, чтобы стекло не запотевало.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
