Сузуки Аэрио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Немного ещё решил повспоминать недавнее прошлое машинки.

Будут обещанные фото багажника до и после.

Забыл об одной вещи рассказать, которая оставила неприятный осадок. Связано сие с заменой аккумулятора. Старый аккум Веста верой и правдой служил мне пять лет и неизвестно сколько служил прошлым хозяевам. Ни разу не подвёл и даже менял я его не потому, что он подводить начал, а просто был он необслуживаемый, на пластике его появилось что-то типа трещин, стал постоянно появляться какой-то непонятный налёт от него....

Доброго всем здоровьица!

Прошло уже 9 месяцев с момента прошлого дополнения к отзыву, за это время ничего особенного не было. Хотя нет, была одна поломка. Порвало привод слева. Как дело было: есть по пути домой один светофор, где поворот налево осуществляется под стрелочку. Как правило, на нём люди стоят на зелёный, разрешающий ехать прямо и ждут, пока загорится их стрелочка налево. За это время в пространство, в котором возможно осуществить поворот успевают набиться штук пять-шесть умников, не желающих стоять в очереди....

Ранее в этом отзыве я выкладывал варианты "как заколхозить" фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Теперь этот бюджетный "колхоз" потерял всякий смысл - фильтрующий элемент для Аерио стал производить "Цитрон".

Цена - около 150-200 рублей за штуку.

При очередном заказе воздушного фильтра, в наличии оказался оригинальный воздушный фильтр по более низкой цене, чем дубликатные. Оригинал идет от производителя TOYO ROKI.

По качеству фильтрующего элемента - среднее, на мой взгляд. VIC выглядит получше, да и на ощупь - плотнее оригинала.

Как оказалось, тип фильтра и производитель были прописан прямо на корпусе воздушного фильтра.

Нормальная реклама! )))

Купил предпусковой подогреватель DEFA мощностью 600 Вт.

Представляет из себя небольшой тэн, который вставляется непосредственно в рубашку охлаждения двигателя (прямо в блок двигателя).

Термостата в нём - нет.

Артикул самого подогревателя - 411532. Цена около 3 тыс.руб.

Предназначен данный подогреватель именно для семейства cузуковских двигателей М13А, М15А, М16А, М18А.

Артикул универсального набора "шнуров/проводов/бамперного разъема" - 460785. Цена также около 3 тыс.руб.

Кстати, штатный электрический шнур (кабель) - неморозостойкий....

Для замены необходимо открутить пластиковый подкрылок за правым передним колесом.

Подлезать и менять, разумеется, лучше всего из "ямы".

Между шкивом натяжного ролика ремня кондиционера-ГУРа есть щель размером ажно в два-три сантиметра ))))))))

Туда просоввываем накидной ключ на 12 мм с длиииииинной такой ручкой (иначе не стронешь болт) и ослабляем осевой и натяжной болты.

Дальше - больше...)))))

Чтобы после замены ремня натянуть его - необходимо в эту щель просунуть шестигранный "спец-ключ" на 10 мм (в ролике есть для него углубление) чтобы, используя его как рычаг, двигать этот ролик-шкив в сторону натяжения ремня....