Сузуки Эскудо 2007 — отзыв владельца

  Всем привет!! Вот решил написать отзыв про свою Витару.
Выбор машины, одно из приятнейших занятий, зная что ты  вот вот  станешь обладателем четырех колесного чуда!!      Изначально хотелось машину по массивнее, с полным приводом, так как я любитель природы, выезды на рыбалку и в лес практиковались часто. Значит собрав достаточно денег отправился смотреть авто по нашим автосалонам, выбирал я авто не долго, присматривался к Rav-4 как говорят машинка хороша но не лежит душа,  на Хонду- CRV были дикие очереди вариант отпал сразу, X-Trail не нравился внешне, приглянулся Santa Fe, но хотелось чистокровного японца, и вот наконец я познакомился с Suzuki GV 2 литра, автомат, кожаный салон, климат, ксенон.
  Сразу понравилось: - Внешний вид, очень агрессивный, выпирающие арки, большие зеркала, решетка радиатора, запаска сзади классика для паркетника, но как смотрится, создавалось впечатление такой рабочей лошадки, которой уютно как в городе, так и вне его.
- Внутри сразу бросается в глаза глубокие колодца одометра,  белая подсветка приборов подчеркивает функциональность, центральная консоль выделена двумя полосками под металл, приятные на ощуп  сиденья из перфорированной кожи, зеркала большие но не складываются, только вручную в принципе не напрягает, подогрев передних сидений это хорошо, завел с авто запуска авто, пришел а у тя уже и табуретка теплая. Обзорность нормальная, при поворотах иногда мешают передние массивные стойки.  Машинка вместительная 5м можно разместиться вполне комфортно, багажник большой и при желании можно сложить сиденья и тогда туда можно накидать чего угодно. Ближний свет ксенон очень удобно, хоть он и слепит проезжающих машин ( сам иногда злюсь когда меня слепят) но это спасает он неожиданных гостей  ночью на дороге.
Двигатель 2 литра, звук приятный при разгоне,  расход  примерно 10-15 литров на сотню. Отклик на педаль газа вполне адекватный. По трассе 140 км хорошо идет, дальше  при обгоне уже приходиться  увеличивать интервал со встречкой, но я думаю для такой машины это вполне, шумка я бы сказал не на высшем уровне но вполне сдерживает звуки окружающей возни.  Подвеска жестковата но на наших дорогах я думаю будет жить, по проходимости машинка хороша лазил  не везде но много где, понижающую и вперед, конечно с долей разума зная поговорку что джип застрянет там куда другая машина недоедет, за почти два года эксплуатации было пройдено 58 тыс.км , 2 -ТО, на которых было заменено  по мимо масла, ремень ГРМ сказали что он потрескался, оригинальный 4200р,  Один раз зимой въехала мне в зад Пежо, итог треснул чехол запаски, чехол 30000р буквы Suzuki 6000 отдельно на двусторонний скотч клеятся! Зимой загорелась сигнальная лампочка катализатора и появился в салоне запах гари, в итоге съездил в СТО, сказали катализатор в норме попробуйте заправлятся бензином другой марки до этого лил 95 Сибнефть, после 95 Лукойл стал лить и проблема исчезла.
  От плохой воды летом засорились омыватели лобового стекла, прочистил иглой помогло, забрякала задняя полка и обшивка задней двери, поменял уплотнители и все впорядке. Скоро 3 –ТО, засвистели тормозные колодки и свечи я думаю пора уже менять, по подвеске норма ни чего не брякает.
    Проколол  за эксплуатацию 3 колеса летних, сколько ремонтировал бескамерку все равно спускает, в итоге объездил пол города чтоб найти камеру подходящих размеров,
В общем вот и все наверно, машиной очень доволен а после того немного погодя как я купил авто появились движки 2,4 и 3,2, думаю если и буду менять авто то возьму такой же только 2,4 я думаю по интереснее будет, а 3,2  мне не прокормить.