Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Suzuki Escudo 1989 год

И так, эксплуатируя машину до сих пор удивляюсь ее способностям, и...потребностям.

Дело было так-одним летним вечером решил ехать в краскино на отдых. Состояние машины перед поездкой: течет резинка на трамблере, течет автомат(из всех щелей и сальника), остальное вроде не смертельно, да и эти течи вроде не значительны, плюс дорога не такая уж долгая(600 км со всеми отклонениями от основного пути туда-обратно), по этому поехал без всяких предварительных подготовок.

Что касаемо дороги: автомат трехступенчатый, на третьей при 3х тысячах оборотов скорость 80-90 по этому ехать мне было довольно трудно(не ожидал что такая скорость 120-140 будет запредельной), ну да ладно, по расходу вышло около 10(+/- 1 литр),в остальном в течении всего пути эскудо оправдал ожидания, так же приятно было ехать по грунтовым перевалам не снижая скорость и по песчанной косе на скорости 40-50 км/ч....

Доброго времени суток, надеюсь это дополнение поможет людям у которых осталить эти карбюраторные чуда техники.

Короче, суть проблемы такова-машина заводилась с 3-4 раза после того как начались минусовые температуры. После -12 завод машины превратился в веселый анонизм для аккумулятора и стартера, выглядело это так : Первая попытка - стартер тупо крутится, Вторая попыка - стартер крутит секунду-двигатель схватывает и глохнет, третья, четвертая, пятая.....и так примерно до 12-15й попытки в которой двигатель от постоянных хватаний нагревается до необходимой температуры и заводится, при этом место веселых 2х тыся прогревочных оборотов получаешь только 900....

И-так после поездки в бекин бронепровода стали похожи на конченые маслосъемные колпачки)потрескались, стали пластмассовыми, пробивали-троила машина.Так же бесило загрязнение салона-просто куча многолетней грязи на всех ковриках, на всех сидениях и так далее-хочется свежую машину, но свежие машины за финансы, которыми я распологаю как-то не в наличии), так же(спасибо дорожникам)-начал кончаться кузов, полопались силовые конструкции, прогнившие пороги не удержали ее(так вот зачем они на рамной машине))

Еще случилось мне на голову восьмого марта-креста задом ехала, сбила меня в крыло заднее-жалко машину, решил делать....