Хочу рассказать о моей второй машинке - Эскудике. До этого у меня была Нива 2121, машина хорошая, но три дня в неделю приходилось ее ремонтировать... Встал вопрос о приобретении другого авто того же класса, так как проживаю в Красной Поляне, где о дорогах еще не знают..
Узнал, что знакомые знакомых продают трехдверный старенький джипик, за небольшие деньги (85 т.р), приехал, посмотрел - свиду он мне очень понравился.... О машине не знал буквально ничего. На следующий день машина была уже моей. Вы спросите почему ее продали за такую незначительную сумму???? Дело в двигателе... В головке двигателя была микротрещщина, из за которой создавалось большое давление...
Решено было заменить двигатель полностью, ведь головка с разборки стоила 25, а двигатель в сборе, 95 года со стартером, генератором, вобщем всем навесным стоил 30.... Купили-поставили, проблемы исчезли. Вообще исчезли... За 4 года эксплуатации поменял стартер ( который был со старого двигла), шкив коленвала и все...
Ну масло, колодки и фильтры не считаем. Да , еще резину новую поставил, бюджетный вариант - Каму 225|65 -10 т.р.
За это время проехал 150 000 км.
Подвеска поистине не убиваемая, на нее ни разу и не глянул!!! И это по нашим догогам: грунтовкам, горным дорогам и тд.
Машина хоть и маленькая - но очень удобная. Лишнего места нет, но оно и не нужно. Правда попытка поставить музыку увенчалась полным фиаско, существует выбор- музыка или рабочие составляющие(вместительность багажника).
По бездарожью и по снегу - машина поистине уникальна. Даже после Нивы и Уазика. И это с автоматом.... Застрял на ней один раз - заполз в пухляк чуть выше зеркал, и машина ехала( правда недолго))))
В машину влюбился не только я, но и все друзья . В общем - Эскудик - СИЛА!!!!!!!!!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
У меня обратная ситуация ,у моего товарища есть нива 1995 г.в ездиет на ней каждый день и особо она ему не докучает.
У тестя 07г.Сыпется все помаленьку,кроме движка.Пробег 80тыс.В коробке меняли шестерни 5й передачи если не ошибаюсь.В раздатке подшипники,переднюю подвеску,задние аммортизаторы,стоит 3й глушитель,крестовины и мелочевку типа крана на печку,шлангов и т.д.Ни в жизнь себе не возьму.
Ну да... только в этой Ниве очень мало от родного ведёрычка осталось... сразу видно доработанную подвеску, да и под капотом думается не карбюраторная чихалка... Знакомые занимаются грязевыми гонками, так после установки грязевой резины чуть большего размера на Ниве полетела коробка, стоит чуть газонуть срезает полуоси... Что бы Нива действительно лезла и не ломалась от каждого камня придётся много поменять... Вот что мы закончили собирать для ОФФ- РОУДА (не себе)
Ford Focus 5D 1.4FXDD 2002г (в эксплуатации)
Nissan Bluebird LeGrand QG18DE AT FF 2000г (продан)
Ну да... только в этой Ниве очень мало от родного ведёрычка осталось... сразу видно доработанную подвеску, да и под капотом думается не карбюраторная чихалка... Знакомые занимаются грязевыми гонками, так после установки грязевой резины чуть большего размера на Ниве полетела коробка, стоит чуть газонуть срезает полуоси... Что бы Нива действительно лезла и не ломалась от каждого камня придётся много поменять... Вот что мы закончили собирать для ОФФ- РОУДА (не себе)
При перетяжке потолка в салоне, знакомый приварил мне 3 дуги.., ну не дуги, а можно сказать ребра безопастности, они идут параллельно основным боковым. К сожалению фоты нет, т.к обтянули все по новой
Это называется из хлама - конфетку сделали))))) Имхо УАЗ - это русский лего)))
Так у него не было двигателя и рулевой, его припёрли к нам на жёсткой сцепке и оставили, дизайн придумывали по ходу постройки. Сейчас в планах взяться за постройку гряземеса из БУХАНКИ УАЗика, и на очереди очередной КОЗЁЛ УАЗ. Нам нравится их делать потому что, что бы мы не сделали получается лучше чем оригинал)))
Ford Focus 5D 1.4FXDD 2002г (в эксплуатации)
Nissan Bluebird LeGrand QG18DE AT FF 2000г (продан)
Нивер круче, пока на Эскудика по бездарожью не сядешь))))
Нива лучше проходимостью и это факт! имею в виду только штатную,заводскую комплектацию! но в другом конечно эскудик будет круче)) камфорт,шумка и так далее! ИМХО
Читал тесты Нивы и Джимника,так Джимник не уступает в проходимости.
возможно...но вплане заводской и не дароботанной машины,я бы доверился ниве больше!)) ну а вдругом...эта таже классика...только 4вд)) поэтому ничего в ней нет...тут уж всё печально)) спору нет
Мужики, что спорить то что круче... Эскудик или Нива, Уазик или Крузь 70, для того что бы один раз в неделю проехаться по грунтовке на шашлычок к речке пойдёт всё. А для реального бездорожья машину нужно подготовить как следует, вложить приличные деньги, и даже такие подготовленные могут лежать на боку утопшие в грязи. Скажу от себя КРУЧЕ ТОЛЬКО ЯЙЦА ;-)
Ford Focus 5D 1.4FXDD 2002г (в эксплуатации)
Nissan Bluebird LeGrand QG18DE AT FF 2000г (продан)
Заезжали мы, видели и плакали, на 10 УАЗиков 9 хлам, сделанные на скорую руку, ни нормальных сварных швов, ни хорошей покраски, всё тяп ляп, лишь бы попы туристов на сопку завезти и увезти. Да, были красивые и качественно сделанные, но они такая же редкость как и у нас. Кстати, вот этот УАЗик был продан в город Сочи, и до сих пор там благополучно катается.
Ford Focus 5D 1.4FXDD 2002г (в эксплуатации)
Nissan Bluebird LeGrand QG18DE AT FF 2000г (продан)
езжайте на "юга" наши летом,увидите и не таких УАЗ(ов)...
Таких да не таких)))))
Большинство УАЗов, что у нас делают- дешевый понт... Красиво конечно, но летят они жутко. Все навесное неработает, лебедка вроде есть- но уже год как спалена и тд.
Так что за реально перебранные, а не просто косметически перекрашенные и расфуфыренные УАЗики зачет!!!!
Чо ещё за проходимец? не ну если такой как ока что если застрял(везде кроми асфальта и вы вдвоём его вытянули)то тогда спору нет...а так каким-то реклдымным роликом кажется а не отзывом...
Ну уж не знаю в кокой пухляк ты его по зеркала загонял,но скажу одно,что на кама флэйм машина ваще не едет! Была у меня нива,и в стоке ползёт она лучше эскудика. Проверено не одной рыбалкой,причём обе тачки были на каме...
Заезжали мы, видели и плакали, на 10 УАЗиков 9 хлам, сделанные на скорую руку, ни нормальных сварных швов, ни хорошей покраски, всё тяп ляп, лишь бы попы туристов на сопку завезти и увезти. Да, были красивые и качественно сделанные, но они такая же редкость как и у нас. Кстати, вот этот УАЗик был продан в город Сочи, и до сих пор там благополучно катается.
А "Красивые и качественно сделанные "- это закос под легендарный ГАЗ-67 ? Колхоз какой-то.
Чо ещё за проходимец? не ну если такой как ока что если застрял(везде кроми асфальта и вы вдвоём его вытянули)то тогда спору нет...а так каким-то реклдымным роликом кажется а не отзывом...
Жаль тут видео выкладывать нельзя(((
Впятером забирались в такие горы, куда только УАЗы и 66е забираются. Все у кого такой был знают, о чем я пишу...
Не только ездит, а ездит по снегу по горной местности- подьемы, спуски. И снег не таивший, а только наваливший!!!!
О каком уровне снега идет речь?
Понятно что по сухому снегу глубиной 40-45 ехать можно .
Я говорю про змаетенные поля с глубиной от 60-70 см.
На дизельных крузаках снег до метра вообще не является преградой ...
О каком уровне снега идет речь? Понятно что по сухому снегу глубиной 40-45 ехать можно . Я говорю про змаетенные поля с глубиной от 60-70 см. На дизельных крузаках снег до метра вообще не является преградой ...
Я паджерку по колесо загонял (колесо скрывало) в целену - ползет без каких либо проблем... Паскудка думаю не хуже будет ехать... имхо
Я паджерку по колесо загонял (колесо скрывало) в целену - ползет без каких либо проблем... Паскудка думаю не хуже будет ехать... имхо
А че думать то ? Я знаю , и ездил. точнее болше копал чем ехал.
И могу сказать , на фоне крузаков и патролов , эскудик по снегу НЕ ЕДИТ. И куча моих знакомых эскудоводов это потвердит, среди которых есть побетители соревнований...
Автор... Слуш, я не понимаю одного... ГДЕ ТЫ В СОЧИ НАШЕЛ СТОЛЬКО СНЕГА????? @__@
Я уже забыл как он выглядит. Ток пока в Бельдяжки не поехал...
Я живу не в Сочи, а в 70 км от него. В горах - Красной поляне. Снега зимой бывает по метру и больше. Просто различия между равниной и горами по снегу наверное существенны... В горах всегда можно сдать назать и забуриться с разгону...
нармальный баркас .. и 10 км\ч на понижайке едет и 120 на 2вд.... уазик, нива..... ага 120...... в поле гараж ставить и на асфальт ни шиной. бугагашеньки
escudo свои деньги окупает с лихвой,ломаться почти что нечему.к лету сам думаю взять в таком же кузове или следущем "паскудыша". как для "коротыша" двигателя 1,6 хватает?
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
При перетяжке потолка в салоне, знакомый приварил мне 3 дуги.., ну не дуги, а можно сказать ребра безопастности, они идут параллельно основным боковым. К сожалению фоты нет, т.к обтянули все по новой
мне кажется,эти дуги нужны,чтобы когда ещё раз перевернешься,крыша сильно не прогнулась.Потому что по фото сверху,у меня создалось впечатление ,что твой эскудик делал "уши"
escudo свои деньги окупает с лихвой,ломаться почти что нечему.к лету сам думаю взять в таком же кузове или следущем "паскудыша". как для "коротыша" двигателя 1,6 хватает?
По трассе не очень( до 110 норм, а потом все), а по пересеченки очень даже..
мне кажется,эти дуги нужны,чтобы когда ещё раз перевернешься,крыша сильно не прогнулась.Потому что по фото сверху,у меня создалось впечатление ,что твой эскудик делал "уши"
Делал, делал)))))) Из-за этого 6 лет в гараже стоял разобранный у предыдущего хозяина....
Подскажите пожалуйста! Рядом с селектором автомата есть кнопка N и P вроде-чем она заведует и на что влияет?
Это сузуковский спорт режим..
В положении P он включен. Влияет больше на расход и позволяет коробке раскручивать большие обороты до переключения( с 2тыс до 3.5 тыс)
Это сузуковский спорт режим..
В положении P он включен. Влияет больше на расход и позволяет коробке раскручивать большие обороты до переключения( с 2тыс до 3.5 тыс)