Сузуки Эскудо 2008 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Жесткий

Подъедает масло.

Нет

Ест знатно, динамика как у коровы. Перед подъёмом приходится разгонять как перед взлётом, чтоб не тащиться с рёвом двигателя на всю тайгу. Двушки для этого танка явно маловато

Расход топлива немного больше обычного, так как привод фул тайм.

Маленький салон, не джип - если использовать автомобиль качестве внедорожника - не самая хорошая затея, жалко его.
Очень дорогой Двигатель - j24b, с учётом его частотустречающейся болячки.

Слабое ЛКП, сложный мотор, дорогие расходные материалы, 4х- ступенчатый автомат (для данной машины нужен 5- ступенчатый).

Салон не трансформер, чтобы заменить топлевный фильтр нужно снять бак, карданный вал и часть выхлопной трубы,
Очень неудобное расположение масляного фильтра, а так же тяжело менять стартер.
Неоправданный расход топлива.
Самый большой минус, это износ лкп в месте примыкания резинового уплотнения к аркам, при частом открывание задних дверей, особенно когда на резинках скапливается грязь, протирается лкп вплодь до металла.

Двигатель 2,4

О

4-х ступный автомат

Не удобные сиденья, слабый движок.

Трещина на лобовом.

Жесткая подвеска

Шумоизоляция никакая

Коцки на кузове

Расход, запчасти

Возможна трещина в блоке цилиндров на машине до 2010 года

Нет

Жесткая подвеска

Жестковат

Минусов не обнаружила

1)Блок двигателя.Есть слабое место в районе 3-4 цилиндров на предмет образования трещины.
2)Очень тяжело продается практически во всех Российских регионах,на Дальнем Востоке спрос на данный авто гораздо заметней.
3)Слабовыраженная боковая поддержка передних селений,а по сути её отсутствие.
4)Аскетичная,не дорогая отделка салона.Однако нужно брать во внимание,что это все таки не седан .
5)Не большой клиренс ,что является большим минусом ,так как машина для внедорожного использования,но самого клиренса нет,ряд элементов подвески его попросту уничтожают.
6)Достаточно большой расход бензина.Борьба с ним лежит в плоскости спокойной езды,авто не для гонок.
7)Жестковата подвеска,что не удивительно.Малый её ход....вывешивание авто с легкостью-минус для бездорожья!
8)

Салон достаточно дешевый

Жестковат

Тонкое лобовое стекло, слабое ЛКП болезнь всех машин с 2008 года, багажник хотелось бы побольше,вопрос решается складыванием задних сидений, жестковатая для города ходовка, но за счёт этого на скорости и в поворотах идёт как вкопанная и не козлит на гравийке. АКП хотелось бы 5 ступенчатую, на трассе бы уменьшился расход, что важнее для повседневной эксплуатации, в замен штатной 4 ступенчатой, которая очень надёжна и рассчитана на выезды в непролазные места с долгими вылазками.

Маленькое богажное простраство!

сложно выяснить что в ходовке неисправно.

Расход топлива

В своем авто минусов не нашел, хотя неоднократно слетала с крепления резинка поддерживающая глушитель от чего происходил страшный звук.

Низкий клиренс, короткие ходы подвески, большой расход топлива(до 18 литров зимой), дорогие оригинальные запчасти, слабое ЛКП, невысокая ликвидность.

Слабое, легко царапающееся ЛКП - но это недостаток всех современных машин
Музыкальный проигрыватель - уже давно нужна мультимедийная система

Шумный, не едет 2.0, много пластика, застревает зимой везде на новой резине бридж Спайк 01 шипы(((

Жёсткая ходовая.

российские дороги

расход топлива выше среднего

За деньги, Какова его цена - оптимально всего.

не было

1.Откат назад при трогании с места в подьем; 2.Печка дует выше уровня стопы ног, поэтому ноги зимой мерзнут.

Глобальных минусов не обнаружено. Расход бензина, так не забывайте что у него постоянный привод.

У меня жена и двое детей. Места сзади начало не хватать поэтому взяли автобус для комфортной езды.
Аэродинамика как картонной коробки при скорости выше 100. Очень сильное сопротивление воздуха.
Не очень хорошая герметизация багажного отделения. Снег не попадает, но пыль - да.
Автомат туповат, но к нему привык через месяц. Он как командир - либо едем, либо еле плетемся.
Все-таки нужна 5 передача.

Большой расход бензина

Маленький багажник.
Тонкое лобовое стекло.
Слабое лакокрасочное покрытие корпуса.

трудно продать

Шумоизоляция маловата

Боковая стойка очень мешает обзору, шумоизоляция, в сравнении с прошлым а/м Pagero, значительно хуже.

- Расход бензина
- Коробка 4-х ступая

скрипучесть салона на гравийке.

Жестковатая ходовка, но с другой стороны это и плюс. Не много тесный салон, не экономичный)))

слабая динамика, плохая шумоизоляция, гремит задняя полка и задняя дверь с запаской.

Старый двигатель, ещё имеет родословную со старых Эскудиков, работающий под максимальными нагрузками. Старый, однако надёжный 4 ст. АКПП. Шумный мотор. Гудящая трансмиссия, воющая раздатка. Жёсткая подвеска. Постоянный полный привод. Не слишком надёжный. Кроссовер (паркетник), маскирующийся под джип, отчего могут быть и были проблемы. Слабое лако-красочное покрытие. Слабое лобовое стекло. Тесный салон. Неудобное "рабочее" место водителя, устают ноги.

нет

Слабые линки.
Багажник маловат.
Расход топлива большой, лето по городу не меньше 14, зимой с прогревами бывает больше 25.
Трасса 10-12

Проходимость в пургу невысокая.

Жесткая подвеска

Жестковат, дизайн салона оставляет желать лучшего. Клиренс 20 см. недостаточен.

Жрет по городу в районе 15-ти зимой и в районе 13-ти летом. За городом расход 9-9,5 литров (это +). Расходники очень дорогие.

Слышно работу подвески..

НЕ ЧЕСТНАЯ , ЗАВЫШЕННАЯ , ГРАБИТЕЛЬСКАЯ , ПОШЛИНА В 185000 руб + УТИЛИЗАЦИОННЫЙ СБОР 322000 руб ---- В СОВОКУПНОСТИ СОСТАВЛЯЕТ !!!!!! = 507000 руб !!!!!!!! ----------НЕ ДАЕТ НАСЛАДИТЬСЯ ВАМ ВСЕЙ ПРЕЛЕСТЬЮ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С НОРМАЛЬНОЙ КУБАТУРОЙ !!!!

1. расход. первая заправка как пришел с японии в январе - 22 л/100 км - чуть не ахренела. Потом 16-17,5 по городу с прогревами. Летний еще не знаю)
2. как то все не очень хорошо с обзорностью. очень толстые балки. ничего не видно.
3. в горочку не алле - как то маловато 2 литра. а так вполне хватает.
4. для любителей притопить - это машина не для вас однозначно. больше 120 км/ч не надо. и по грунтовке носится тоже не стоит - замучаетесь менять втулки амортизаторов - это меня в автосервисе предупредили.
5. багажник можно и поболя

Дубовая, капитально жёсткая, табуреточная подвеска, которая комфортно работает либо на ровном асфальте, либо на лёгкой гравийке, в остальном душу вытрясет. Расход топлива великоват. Маленький багажник, отсутствие всяких разных кармашков. Тесный салон, практически нетрансформируемый. Низко висящий радиатор, прочие узлы и агрегаты, которыми вечно цепляешь даже в городе, словно седан какой - это убивает всю "внедорожную" идеологию этого автомобиля, даваемую заводом-изготовителем. Низкий клиренс. Постоянный полный привод. Слабое лобовое стекло. Мотор всякие странные звуки издаёт, проигрывает динамике одноклассникам. Ну и тупящий автомат, который доссстал пинками переходя из нейтралки на первую, говорят это фича такая, а не баг.

Невысокий клиренс (очень большой минус), большой расход топлива(до 19 л зимой),

Не хватает подогрева задних сидений и вентиляции всех сидений ( для кожаных салонов )
Не мешало бы поставить 6 ступенчатый автомат для плавности движения и экономии топлива при движении за городом.

Высокая цена на резину.

ОЧЕНЬ ПРОЖОРЛИВЫЙ 19,5 л- ЗИМОЙ ПО ГОРОДУ в общем потоке
ДВИГАТЕЛЯ 2л. для его веса и привода МАЛО
неудобная трансформация задних седений.
не большой богажник для такого кузова
очень жёсткая подвеска
дешёвый жёсткий пластик в салоне
не стабильная работа автомата
радиатор расположен очень низко

Однозначно нет!

Любит хороший бензин. Если бензин плохой - расход возрастает до 22 литров в смешанном режиме. Если хороший - 10-12. Надо искать хорошую заправку. Самый главный минус - низкий клиренс. Цепляешь, задеваешь, словно это седан, а не вседорожник. Обязательно нужна защита.

Минусов однозначно нет, может только кроме дорогой резины на колёса.

Переодическое дребезжание(сверчковатость) не самого дорого пластика салона,...сиденья скажем так не для 2метровых особей(это про ноги в багажник,если передние сидухи назад до отказа) камера(опять же если есть)не внятная,постоянно закидывает грязью,ну и основной(субъективненько) минус-не отключаемый привод! Важно не пролететь с маслом,цепные(спорно)-натуралы))) в смысле любят минералку!