Сузуки Эскудо отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Добавить короткий отзыв о Suzuki Escudo
2 680 отзывов
А
Александр12 лет назад
1993 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Homade
Надёжный, крепкий и проходимый авто. После некоторых доработок вообще трактор. Просторный, высокий, при моём росте в 203 см можно в котелке ездить. Жил в нём в -15 два дня, посадил в глухом лесу не раму и домкрат крякнул (китаёзный гидравлик). Не околел. Вместимости и грузоподъёмности мне лично хватает. Везёт не слишком шустро, но и гонки на джипах -- дурость. Весьма крепкая ходовка + PART-TIME трансмиссия с понижайкой + мощная рама + малый вес + невеликие габариты = настоящий внедорожник. Да и внешне он мне нравится, квадратиш практиш гуд! Японская машина для российских условий! Рекомендую.
Жёсткий, безбожно козлит на грунтовке, у меня длинный, на коротышах ещё хуже. На скорости и по скользкой дороге несёт как бык пописал. В стоке высоты подвески маловато, лифтуется без усилий, да и колёсики надо поболее стоковых 205/70R16. Бак висит под днищем, пробивал уже отлетевшим камнем, нужна защита. Крепёж переднего бампера неудачен, переделал, да и силовой всё же буду ставить. Движка не ураган, хотя мне вполне хватает. Салон простецкий, без излишеств. Двери в открытом состоянии не фиксируются, неудобно. Откровенных минусов за 1,5 года владения не обнаружил, конструкция в целом удачная.
Купил с лопнувшим бачком радиатора, заклеил боксидкой(пластмасса,блин, не паяется), вроде нормально (тьфу-тьфу). После зимы захрустела правая наружная граната, купил за 1200 MASUMA, без нареканий. Лопнул кенгурятник, в раскисшем грязнющем поле-болоте о камень приложил, заварил, защита моторного отсека сработала на ура. Немного погодя отвалился передний бампер (сломались верхние уши крепления, кенгурин опирался и на них и удар даром не прошел), прифигачил прямо к раме длинными болтами, просверлив в ней дырки. Пробивал бак, запаял паяльником, не течёт. Все поломки--последствия такой эксплуатации
м
мишка панда12 лет назад
2001 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: ТА52W
Надежен. Заводится при любой погоде. Хорошая коррозионная стойкость кузова. Достаточно мощный и тяговитый двигатель,логичная работа автоматической коробки передач. По сравнению с \"Нивой\" - трансмиссия не гудит и не воет на любой скорости. Хорошая геометрическая проходимость,простая и надежная схема полного привода. Можно месить легкое и среднее бездорожье без специальной подготовки автомобиля. Климат-контроль на \"4\". Родной электроники немного,проблем не создает. Головной свет (галоген) на \"4\",лучше включать с противотуманками. Хорошая обзорность,габариты автомобиля чувствуешь отлично.Радует.
Самое главное,пожалуй,-это передние кресла. Не рассчитаны они на среднеевропейскую задницу, между передним краем подушки и подколенными ямками - сантиметров 7-8,колени в воздухе висят (при росте 182 см),спинка коротковата, а боковая поддержка выражена слабо,нет подогрева. Расход топлива по современным меркам великоват. Паспортные 8,1-8,9 л/100 км. способен выдать в солнечный день на хорошем асфальте с отключенным кондиционером и закрытыми окнами. Реальные цифры: летом смешанный цикл 10-11л., зимой при температуре забортного воздуха ниже -10,порядка 15,5. Суровой зимой да в пробке до 18 литров.
Прост как кувалда,надежен как лом.Древнемаздовский двигатель J20A производит впечатление неубиваемого агрегата.Пробег по России 64000 за 5 лет, за это время заменены:датчик кислорода (подозреваю в его убийстве отечественный бензин), свечи DENSO IRIDIUM POWER,технические жидкости,ремни привода навесных агрегатов (коих два),стойки стабилизатора поперечной устойчивости,втулки переднего стабилизатора,передние амортизаторы и пыльники ШРУСов. Основная статья расходов,- простите за каламбур,это расходники.
А
Алексей67810 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: XG
Владею полтора года, машина действительно неубиваемая, где я только на ней не ездил, менял только расходники и всё. Надёжный аппарат, проходимый, а главное никаких новомодных вариаторов и различной сверх меры электроники которые в наши зимы весьма не надёжны. Надёжный цепной двигатель 2400 куб.см. 166 л/с, для этой машины само то так как 2000 куб.см. сама себя с трудом везёт, а ест бензина столько же, кстати ест по городу при нормальной езде 13 литров и это ФАКТ! Универсальный просторный салон, высокая посадка. Крепкая ходовая часть, в меру жёсткая, что как раз для наших дорог.
Минусов однозначно нет, может только кроме дорогой резины на колёса.
Были у меня Ниссан Х-Треил, Тайота Раф 4, Субару Форестер, и скажу я вам едят топливо они в сравнении с Эскудо может только литра на 2 меньше, а вот надёжности по сравнению с Эскудо процентов на 40 меньше.
F
F-2213 лет назадВладивосток
1998 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: обычная, коротыш
Отличная проходимость даже в стоке, крепкая надежная ходовка, достаточно просторный салон, даже для заднего ряда кресел, питается 92-м бензом, хорошая обзорность, удобная посадка водителя, подключаемый передок. Все преимущества машины отлично проявляются когда съезжаешь с асфальта. Наличие рамы.
Двигателя 1,6 л маловато, особенно на трассе, отсутствие межосевого дифференциала (невозможность постоянно использовать полный привод, особенно на твёрдых покрытиях, что особенно отрицательно сказывается в городских условиях зимой, приходится постоянно дергать раздатку), \"коротыш\" боится льда, любой занос очень быстро перерастает в разворот, очень маленький багажник, вечно скрипучий салон, ужасная тканевая обивка кресел (протирается). Двигатель очень медленно прогревается зимой и очень быстро остывает, бак висит ниже рамы (можно зацепить), низкая надежность рулевой рейки (у круглых кузовов).
C
CarlikNOS13 лет назад
2005 год, 2.7 л, автомат, полный (4WD)
Отличная динамика с мотором V6 , всегда запас под педалью, плотная , полноценный 5 ст. автомат , энергоемкая подвеска . Отлично идет по разбитому асфальту , гравийке , заснеженным дорогам , по гололеду .
Относительно экономичен - можно уложиться в 9-10 л. на сотню ( 90-110 км.ч.)
Наличие раздатки , понижайки и межосевой блокировки.Хорошая комплектация .ИМХО дизайн удачный.
не знаю таких ...
пробег 90 тыс. км. брал с пробегом 52 , без пробега по России. Никаких поломок . Только масла и фильтры меняю. Втулки переднего стаба купил ... поменяю на всякий случай :) 300р. за 2 шт. - типа оригинал на Экзисте :) Недавно делал диагностику подвески - сказали что все ОК .
*
*maxsimus12 лет назадКомсомольск - на - А
2004 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Не убиваемая ходовка, простой и надёжный двигатель, красивый и удобный салон. Не большой расход топлива. Нормальная динамика для двушки. Машина действительно удобна для передвижения по городу и выездов на природу даже с небольшим фанатизмом.
На грунтовке действительно не много козлит из-за короткой базы. Не большой багажник. Передние сидения не складываются до конца в низ.
к
кааз12 лет назад
1993 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: G-lim
1-надежная ходовая и двиг. 2-хороший обзор. 3-шустрый и маневренный как в городе так и на трассе.хорошо бегает по бездорожью 4-приятный ход(кто ездил понимает очем я)5-заводится на 2ой!!! секунде даже при -34С. 6-удобный доступ ко всем узлам и недорогое обслуж.7-хороший лобовой свет и родных туманок(желтых). не подвела ни разу за 6лет эксплуат при t от-34 до +42. и еще !!!!!!! хотел бы такую машинку с нуля но в этом квадратном кузове
1-запотевание стекол салона (в дождь)если более 2-х пассажиров кондей выручал 2-проблемно менять лампочку габаритку в передней фаре 3-после мойки или мокрого дождя зимой замерзали замки и двери 4-шумно работают дворники(имхо)4-шумоизоляция крыши слабоватая дождь тарабанит 5- маленький багажник особенно у 3х дверки .6-нужно обязательно ставить защиту двиг акпп и днища
Взял на 93000км сразу заменил все жидк. колодки ремень грм.другие ремни топл. фильтр свечи.прим.на 125000 заглушил клапан EGR(рециркул.отработ газов)и выбросил катализатор ...140 000км замена всех жидк. и бензонасоса и лифтанул ходовую на 45мм плюс резину 215-80-16. сразу стал плавнее ход менее заметны неровности на дороге ну и внедорожные качества улучш.вразы....заменял все жидк каждые 40 000км и машина всегда была готова к любой погоде и к любому пробегу 1000км.2000 3000 ит.д отдал ее на 240 000км-масло не ела коррозии нет компрессия 1ц-12.4 2ц-12.3 3ц-12.2 4ц-12.2. Пр. руль вот так!
Ш
ШмЁлb11 лет назадУфа
1986 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: мангал, походные рюмки, палатка, удочки
ШтурмТАНК))) Универсален во всем, Приличная скорость, Маневренность, всепроходимость и ВСЕДОЗВОЛЕННОСТЬ)))
в обслуживании как конструктор, легко меняется на подобное однородное, по усмотрению вашей фантазии
до 60км/ч и за порогом 110км/ч большой расход топлива, оптимально держаться 90 редко получается.
пробег 689 тыс. ломалось все, но так же легко устранялось
А
Алекс11111 лет назад
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
постоянный полный привод
свободное наличие запчастей в магазинах и на разборках
низкая стоимость обслуживания, не ломается вообще!
практичный салон
неприхотливый и надежный авто
угоняемость низкая
нравится в салоне, не просто торчащая ручка акпп по середине, а панель продолжается и можно опереться на подлокотник по середине
большие затраты на смену масла (коробка, двигатель, привод в трех местах)
тупая 4х скоростная акпп
внешний вид простоват
очень давно не было обновлений кузова
расход зимой порядка 15л/100км
ремень навеного оборудования, в свобожной продаже 500 руб.
задние амортизаторы (примерно 2500 р.*2шт.) при покупке, показалось что стучали, хотя подтеков не было
m
mad'n'art14 лет назад
1996 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 1.6 XL
"квадратыш" очень простой, крепкий и надёжный автомобиль ["тьфу" три раза через плечо]. редко ломается (особенно что касается подвески).
при должном умении "прокладки" отлично лезет по офроаду. есть потенциал и простор для любителей лифтануть и воткнуть резину побольше. некоторые детали подвески заменяем отечественными "аналогами".
возраст модели, расход (до 20л/100км по городу), деревянность подвески, долго прогревается зимой, непростая схема включения/выключения полного привода.
менялся передний правый привод;
прокладка блока цилиндров;
замена грм, роликов;
проточка передних тормозных дисков.
S
Seryoga(SE)13 лет назадВладивосток
2002 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD)
Поддается лифту.Отличный двигатель.Большие возможности в тюнинге.Шаговая доступность запчастей,как оригинала,так и копий.Достаточно большой ресурс авто,как двигателя,так и кузова.Сапуны с автомата и редукторов выведены в салон и двигатель.
Довольно большой расход топлива(особенно с 31\" колесами)-Но это проблема Российского бензина...
Нижние рычаги,передней подвески, с одноразовыми шаровыми,и при поломке шаровых,меняются вместе с рычагом(300-350$),очень не советую аналоги,берите оригинал,еще на 100000км хватит,копии хватило на 5000км.
Слабый,передний редуктор,из аллюминия(лопается корпус) от езды задом в гору на 4wd,от резких буксований в лесу и снегу,бережнее с ним.Очень легко царапается салонный пластик.Двигательне любит больших оборотов и криворуких мастеров при замене цепей...
А
АМИго33314 лет назад
1992 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Nomade 5дверей
Идеальный вариант для охоты и рыбалки
Великолепная проходимость,основной привод задний(зимой особый кайф),жестко подключаемый полный привод,наличие пониженной.
Экономичный при спокойной езде и учитывая что это внедорожник
Отличная обзорность
Просторная для своих габаритов и перевозки грузов
Крепкие бампера особенно задний
Неприхотливость и дешевизна эксплуатации
Жесткая подвеска
Слабоватый двигатель и по этой причине прожорливый(приходиться его крутить),идеальный вариант рядный 2.0
Салон быстро остывает зимой и долго нагревается
За 4года и 75т.км. ежедневной эксплуатации без расходников:
бензонасос(результат езды на пустом баке)70т.км.
вентилятор печки(от Мазды Демио)90т.км.
задние аммортизаторы 100т.км.
помпа(потекла после заправки радиатора водой,из-за лопнувшего на трассе шланга на печку на скорости 150 км/ч)117т.км
редуктор заднего моста и сальников полуосей(попала вода через порвавшийся сапун)127т.км.
глушитель
А
Алексей67810 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: XG
Существует легенда, что в 1986 году японцы подарили руководителю проекта «2121» НИВА — Петру Прусову рекламный проспект своей будущей модели Suzuki Escudo с надписью «Крестному отцу этого автомобиля»! И этим всё сказано. Естественно автомобиль получился гораздо надёжней, просторней и проходимее Нивы.
Однозначно нет!
N
NEELECTRIC12 лет назадKhv
2008 год, 2.7 л, комплектация: нави, чёрный
Динамика!!!Динамика!!!,расход относительно не большой, для 2.7 с пост полным приводом, в городе-пробке,с 3мя-4мя прогревами за день- 15л/98бенз, наличие кусовой стабилизации,анти юза и букса,распределение торм.усилия,короче полной комплектации(по возможности),и наконец главное,это!!!5-ти ступый автомат!!! Штатаная акустика на довольно высоком уровне ктати. Очень выносливая,практически неубиваемая ходовка. как правило на замену идут только втулки стаба и линки. Надежность цепного двигла.Богажник ни туда-ни сюда,но за складывающийся задний ряд сидушек скорее плюс.
Переодическое дребезжание(сверчковатость) не самого дорого пластика салона,...сиденья скажем так не для 2метровых особей(это про ноги в багажник,если передние сидухи назад до отказа) камера(опять же если есть)не внятная,постоянно закидывает грязью,ну и основной(субъективненько) минус-не отключаемый привод! Важно не пролететь с маслом,цепные(спорно)-натуралы))) в смысле любят минералку!
М
Максим11 лет назад
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Удобный, практичный салон. Динамика двигателя 2л. мне понравилась, как в городе так и на трассе (на трассе почему то гораздо резвее) . Полный привод, зимой супер! Дешевые запчасти. Не ломается вообще, на ремонте по сравнениею с легковым экономия. Все интересуются что да как. Высокий клиренс, по меньшей мере бампера целые и парковать, ездить комфортно
Пересел с легкового авто и расход мне не понравился, хотя у других моделей SUVа тоже самое и даже больше. Маленький бензобак, у моего 55 литров входит, на большие расстояния неудобно. Резина стоит дорого, хотя, новая ходит очень долго
за год использования только расходники и не нашел в продаже топливный фильтр
М
Максим11 лет назад
2007 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Надежный, неубиваемый, практичный, проходимый, большая грузоподъемность, дешевые расходники, цепной двигатель, заводится в любой мороз, хорошо держит трассу, постоянное 4WD супер вещь
акпп слабовата для двигателя 2.7 V6 или просто я люблю погонять))
ремонт акпп, а в на счет остального просто в восторге т.к. больше за два года неисправностей вообще не было!!!
n
nihil12 лет назад
1996 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3-дверный
Надежный и харизматичный, хорошо греет печка, в меру экономичный, хорошая система охлаждения, есть потенциал по проходимости в условиях плохих дорог, крепкая подвеска, пригоден для неспешных поездок на охоту или рыбалку до 2 человек.
Безнадежно слабый двигатель 1.6 с малым ресурсом, из-за короткой базы вероятен занос, который быстро становится неуправляемым. Практически отсутствует багажник, в стоке проходимость затрудняется из-за малого клиренса и выступающего в заднем свесе бензобака, очень неудачное днище - 2 выступающих поперечных элемента. После тюнинга (лифт, защита днища и бака, колеса, лебедка) перестает ехать вообще и начинает продаваться как \"подготовленный к бездорожью\". Долго прогревается двигатель. Кузов не стоек к ржавчине. По трассе жестковат, немного козлит. Неудобна посадка - высадка задних пассажиров.
Замена лампочек стоп-сигналов и указателей поворота.
Поломка одометра сразу после покупки (видимо был поврежден при смотке счетчика).
Б
БАРСИК иркутск13 лет назад
1992 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Простой, не дорогой, удобный в эксплуатации. Хорошая проходимость.
Недостаточная мощность печки.
Замена двигателя на контрактный 122 тыс. км,
замена радиатора-130 тыс. км (после неудачной промывки системы охлаждения),
замена задних пружин и амортизаторов, рулевой тяги и наконечников, щаровых опор, -140 тыс км.,
замена помпы-150 тыс. км, замена генератора, замена стартера (стартер и генератор поставил со старого двигателя)-160 тыс.км,
АКПП-170 тыс. км (контрактная),
ремонт глушителя-130 и 190 тыс.км,
замена вентилятора печки-175 тыс км.,
замена ШРУСов -195 тыс.км,
замена двигателя на контрактный-200 тыс. км
L
Lucmak12 лет назадДальний Восток
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Надёжность, неприхотливость, соотношение цена-качество, внешний вид и внутренний тоже. двигатель цепной, если следить очень надежный. жесткость подвески (хорошо и долго ходит по русским дорогам и рулится тоже хорошо)
жесткая подвеска (нужно её понять, но иногда душу выносит), сердцем хочется меньше расход топлива, но умом понимаю, что это невозможно.
пробег 55000 км: замена стоек, замена салейнтблоков переднего рычага, замена втулок стабилизатора, замена помпы (храниться на улице, запуск в мороз более -35 - побежит у кого угодно).
T
T@nkist13 лет назадНовокузнецк
1989 год, 1.6 л, бензин, механика, полный (4WD)
Малый вес, габариты позволяют пролезть тропами квадроциклов. Неприхотливый в эксплуатации. проходимость просто вне конкуренции.
при взятии бродов малый вес становится минусом, т.к. машину просто сносит течением.
после покупки поменял тросик сцепления, и по мелочам по ходовке и все пока ничего не ломается (три раза тьфу).
m
mark213 лет назадГород новых бордюров
1997 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: J20A, ABS, SRS
Пять дверей, но машина всё равно короткая, проблем с парковкой нет, очень нравятся большие окна, которые все опускаются до самого конца, высокий салон. Крепкая ходовка и надежная рулевая трапеция позволяют просто ездить, не нервничать и не волноваться за нежные шаровые, линьки, рулевую рейку и т.п. Расход трасса 9, город 12.
Руль не регулируется, нет подлокотника спереди, нет подсветки бардачка, не хватает ящичков всяких.
Купил в подушатаном состоянии, неуглядел косяки, вскоре поменял двигатель. Зато который поставил - он просто в идеале, на нем был указан пробег 60000, что соответствовало позднее найденному по номеру двигателя аукционному листу, ну и запчастей сейчас - целый двигатель :) Сейчас осталось поставить рычаги от TD01 с новыми шаровыми да поменять пыльники на приводах.
V
Vixlun13 лет назад
1998 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: простая
Простой маленький, джипик, проезжает везде спокойно, главное с головой дружить, расход по трассе 7,3 литра при скорости 83 км.ч. Высота вполне позволяет себя чувствовать на легком бездорожье спокойно, и уверенно.Очень надежный и не прихотливый, 1200 км в одну сторону проехал сам , ничего не сломалось и сам не устал.
слабый двигатель, 1.6, не хватате на трассе, особенно на обгонах, да и крейсерская скорость у него где то 80, после 80 начинаеться конский расход, малораспространненость в центральной России, приходится называть его витарой и искать запчасти от нее, очень мало литературы, все не стандартно, все как в леворукой витаре но не на своих местах, расположено все по другому, и запачасти часто не подходят
Правый передний шрус менял, после 100000 км, закис замок капота, молдинги так и наровят оторваться,фары помутнели (отпалировали),прогнил глушитель (заварили), более глобального не было, тьфу тьфу тьфу
С
Санёк ВКО13 лет назад
1995 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD)
Проходимость отличная двигатель мощный
Расход топлива блин велик
Ну я ещё не вывел неисправности хотя у меня она уже 7 лет
_
_Sdd_14 лет назадБарнаул
1994 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: TD01W Goldwin
Проходимость (полный привод), малая масса, рама, возможность доработки (боди лифт и т.д. дя установки больших колес и увеличения клиренса)
Новых квадратных не выпускают :((((
e
escudo13 лет назадвладивосток
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
улобные сиденья и их бокавая поддержка,надежность ощущается как только сядишь в машину,2литра Тянет и еще как тянет просто не надо фанатизма,просто надо понимать,что это 2 литра(то ли люди пересаживаются с маджест или клюгеров то просто идеоты) по крайнемери я таких 2литровых двигателей еще не видел.Кто то говорил пластик на торпеде твердый-у меня вопрос а где он мягкий????
туго вращается руль, у водителя на торпеде нет бордачков как это было в старых кузовах, в 2007 году всего 2 подушки без опасности.
ф
фоменко наталья12 лет назад
1990 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 5 дверей
Отличный внедорожник,много места,проходимый если хорошо следить за машиной и во время все менять требует минимальных вложений!!!!Большой плюс 4 вд.расход бензина по городу 8-10 литров зимой на 4 вд 15 вместе с прогревами автомобиля!Рамный не дорогой в обслуживании!Отличная машина!!!!
нет!!!
И
Илларион.13 лет назад
1991 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: GOLDWION
Проходимый рамный двигателя хватает валит тока так на седанку в подьём разгон был 130км.пускается в любой мороз маленький высокий полный привод это не просто машина а мечта...
Минусов нет..
не работал бензонасос купил новый поставил нехуя потом под обшивкой в багажнике по левой стороне нашол фишку она была набита салидолом всё отмыл и всё работает.
B
BVN6 лет назадХабаровск
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
ЭКОНОМИЧНЫЙ ЗА СЧЁТ 6 СТУПЕНЧАТОГО АВТОМАТА, ПРОСТ В ОБСЛУЖИВАНИИ, ОЧЕНЬ ТЁПЛЫЙ САЛОН, ХОРОШАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ СТАЛКНОВЕНИЯ), МАШИНА УДОБНА ДЛЯ ГОРОДСКОЙ ЕЗДЫ.
ЗА ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕ ВЫЯВЛЕНО. ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО НАПРЯГАЕТ, ДОЛГИЙ ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ В МОРОЗЫ НО СПАСАЕТ ПОДОГРЕВ СИДУШЕК.
НЕ ВЫЯВЛЕНО
150967364 года назадЕлизово
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Достаточно проходимый, из кроссоверов самый самый джип.
Внешний вид думаю 90% людей нравится.
Вместительный салон, багажник.
Не ржавеет, по крайней мере на Камчатке.
1) Расход 12.5 - это если по прямой и не газовать. А так в среднем 14-15 летом, 15-16 зимой.
2) 2.0 движка конечно не совсем мертвая, но иногда в горочку например с людьми заставляет ее крутить, а так "кик даун" и можно и обогнать тихохода резво, если спешишь.
3) Ну и может быть было бы лучше, если бы сидушки складывались в ровный пол...
4) Ест масло немного.
5) Крышка багажника с запаской хлопает при закрытии жутко, если запаску снять, то намного приятнее. Можно ездить с пустым коробом...
Если надумаете покупать, то номер движка прямо за двигателем, если с морды смотреть, то справа внизу прямо за гофрами)))
За 3 года и 50 т. пробега (110000-160000):
1) рычаги передние большие по 2*4500р.
2) подшипники ступичные 4 шт по 3000 р.
3) замена прокладки клапанной крышки 4т.р. (давила масло немного)
4) замена переднего редуктора, купил контрактный за 25000р.+работа 4000р. (если бы за маслом в нем следил, можно было-бы, ВОЗМОЖНО, обойтись без замены.)
5) стойки передние не оригинал 2*3000р.
Общее впечатление об авто - вложений не требует, только за редукторами и маслом в движке надо следить. А подвеска-это подвеска...
А
Алексей67810 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
В отличии от всех крассоверов вместе взятых в этой машине просто нечему ломаться! ФАКТ!
Высокая цена на резину.
Не было.
s
silem14 лет назадЕкатеринбург
1992 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: TA-01W, 3 дв, G16A
Маленькая, юркая динамичная машинка. Очень удобна для города - везде можно забраться.
неубиваемая подвеска и отличная коробка, которая выдержала даже включение Р на ходу. хорошо, дело зимой было
Это машина для одного-двух человек и езды на небольшие расстояния
Именно для меня стала маленькой и неудобной - жена и двое детей помещались без комфорта в нее.
Жесткая подвеска, как плата за неубиваемость. Ехать больше пары часов по нашим трассам утомительно
Неумеренный аапетит в бензине, чего не ожидается как посмотришь на ТТХ машины
довольно дорогие запчасти и покупка в основном через заказ (это в Е-бурге)
Купил в убитом состоянии (чайник был) с пробегом (1, 2, 3?)87 т км (пробег на спидометре до сотни). Пытался реанимировать двигатель, но в итоге пришлось поменять. За время эксплуатации (4,5 года и пробег в 35 т.к.) поменял: стойки по кругу, задние пружины (одна лопнула в дальней дороге, помпу, блок дроссельной заслонки, ДПДЗ, отопитель печки, глушитель, лямбду, подшипник ступицы.
o
oleg69001610 лет назад
2000 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Хорошая рабочая \"лошадка\", зимой на гололёде идёт по лучше чем большие джипы (сказывается легкий вес), на пригородных трассах \"двушке\" мощи моловато, после ста км/ч становится \"вялой\" при обгоне маловато сил, за то если ехать 80 км/ч то можно вписаться литров в 6 на сотку. К топливу не капризна, ест всё подряд (92,95,98) в ремонте не дорогая, во всяком случае не как \"взрослый\" джип.
Единственный недостаток сильно подвержена ржавению, по этому надо следить и делать соответствующую профилактику, видел умельцы делают \"правильную\" разминусовку и ржавчина так не лезет.
A
Alec_Z10 лет назадВладивосток
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: XG
Проходимость, конечно. Внешний вид. Полный постоянный привод с пониженной передачей и диффлоком. Лучший салон в классе. Красивая панель приборов, у единственной в классе машины с правым рулём размечена до 220 км\\ч. Мощный, динамичный мотор, за 20 секунд кладёт стрелку, хорошо звучит на высоких оборотах. Превосходная управляемость. Адская печка. :)
В общем, не машина, а надёжный лучший друг, или подруга. :)
Любит хороший бензин. Если бензин плохой - расход возрастает до 22 литров в смешанном режиме. Если хороший - 10-12. Надо искать хорошую заправку. Самый главный минус - низкий клиренс. Цепляешь, задеваешь, словно это седан, а не вседорожник. Обязательно нужна защита.
Течёт радиатор. Пробег 69000 тысяч. Ранее была устранена неисправность омывателя заднего стекла. Больше ничего не было, надеюсь не будет.
z
zlodey_s13 лет назадвладивосток
1992 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
хорошая проходимость,легко можно лифтануть,даже очень бюджетным способом,надежен
мало места,невысокая надежность двигателя,салон теплый только после доп. утепления,с кондиционером вообще не едет,из рамок дверей на скорости сильно дует
o
oleg-tayga13 лет назад
1997 год, 2.0 л, автомат, полный (4WD)
Машина манёвренная, очень проходимая, надёжная, лёгкая. Жёская. Машиной очень доволен
3-х дверная, не хватает двух ещё 2-хдверей, натяжные ролики постоянно журчат, что только не делал.
Машиной владею 1.5 года, езжу везде где есть и нет дорог поменял сальник на лобовине, линьку левую, рулевую тягу левую, ремень.
M
MegaMax12 лет назад
1997 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
У меня 3-х дверка. Салон поражает своей вместимостью. И грузы перевезти, и самому (мой рост 180см) поспать не проблема!
Относительно проходимый в стоке. В городе маневренный, легко паркуюсь там, где раньше на калдине мог невлезть.
Зимой печка греет отлично, в салоне тепло и двигатель прогревается быстро. Заводится в любой мороз (зимой доходило до -36).
Пока для меня единственный минус - это расход. После 8-9л соляры у калдины перейти на 12-15 л морально сложно. Особенно при постоянном росте цен на топливо.
118787925 лет назад
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
хорошо держит дорогу. Применить можно выражение как вкопанный. Внешний вид красив. Если поставить хорошую штатную магнитолу и чехлы сшитые на заказ то салон отличный становится. Хорош на небольшом бездорожье и снегу. Если освоить технику блокировки раздатки, то проблемы с диагоналкой отпадают и только посадив на пузо вы уже не поедете. Как блокировать раздатку: включаете соответственно все режимы то есть блокировка с пониженной, зажимаете тормоз, давите на газ (около 1500 об) и потихонечку отпускаете тормоз и у вас провернутся все колёса. При необходимости повторите процедуру. После этого у вас возможно загорится лампа AБС и ручник, проедете маленько все погаснет.
При агрессивной езде повышенный расход топлива и масла. Помните это не спортивная машина. Хрупкий передний бампер. Или это я может такой ездок))) уже третий ставлю. Динамики родные быстро рвутся
Непредвиденных поломок не было. Стараюсь менять все на упреждение. Обращайте внимание почаще на сальники раздатки и редукторов. Так же регулировочные болты на задней подвески прикипают к саленблокам. Если создалась видимость что задние колёса разошлись в сторону и уже никакой развал не спасает то меняйте пружины. Ставить усиленные не советую, машина и так жесткая. А так потихонечку к 140000 пробега половину подвески поменял уже.
S
Scorch13 лет назадг.Омск
1996 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Проходимый, надежный, простой, крепкий и красивый. Дает чуство свободы.
Маленький, мало места если семья большая, много друзей не посадишь. Идеален для двоих если ехать далеко.
Сложно разлюбить.
240 т.км. - замена передних шаровых.
225 т.км. - ломал полуось заднюю на диагоналке.
215 т.км. - захрустел подшипник в помпе.
И
Илларион.13 лет назад
1991 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: GOLDWIN
Лёгкий,везде едет, пускается в любой мороз, высокий проходимый, усточивый на дороге... И кто там говорит это джип внедорожник.
б
борн1 год назадПетропавловск-Камчатский
2018 год, 1.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Веселый мотор турбо ,в горку летит .Полноценный автомат .Хорошие ходы подвески .Даже по сравнению с форестером 15-17 года .Достаточно большой бак почти 50 литров .Маневренный .4 вд работает понятно .Вместо 215/5517 поставил 215/6017 особо на динамике не отразилось.Дорожный просвет стал почти 20 .Печка отличная .
Для города ДВ самое то .Учитывая состояние дорог и междворовых.Недостатки в дорогах в машине нет .Иногда владельцы прадиков 2.7 думают ,что этот типа как какая то АДэха пытаются поиграть в шашки ..и очень злятся когда Эскудик турбоускоряется .
Пока не было.
Ш
Шмыков Антон Александрович10 лет назадВладивосток
2003 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Очень надежный автомобиль при должном уходе!
Неприхотливый и легкий в обслуживании.
Комфортный салон, достаточно вместительный...
Отличный двигатель, один из самых надежных с которыми когда-либо имел дело!
Весьма проходимый...грязевая резина делает его вездеходом на все 100))
Машина очень располагает к внедорожному тюнингу, имеет большой потенциал серьезного внедорожника!
Оценка объективно- 100)) Смело об этом заявляю т.к. являлся владельцем 3-х поколений этой марки!!
Неприятным минусом является наличие пневмопривода переднего моста(служит для включения переднего моста в режиме 4 wd), часто в зимний период выходит из строя, ввиду места расположения насоса пневмопривода под передним бампером, где он очень уязвим на наших дорогах(перемерзает, заливает водой, пылью, грязью...факторов много)
Легко лечится переносом насоса в подкапотное пространство ближе к задней части двигателя, там ему тепло и сухо...
Также порой напрягал расход топлива 15-18л...Лечил разными способами но ниже 14-15 не добился!
Больше минусов не замечал....
Фатальных поломок не было.
Т.к. владею уже 3-м Эскудо, знаю, что, когда и где обслуживать!
Все тех обслуживание провожу вовремя, соответственно пробегу...Вот машина меня и не подводит!
D
Dimos1310 лет назадНовокузнецк
1993 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: с электро-люком
машина по возрасту не внушающая доверия в надежности на самом деле оказалась очень надежной,подвеска не убиваемая,хоть и жесткая,расходники не дорогие.Двигатель до - 25 градусов заводился с пол оборота ключа,масло от замены до замены ни грамма не кушал.После замены бензонасоса ехать стала очень хорошо. В салоне по высоте места,хоть в папахе,хоть в буденовке катайся )),в плечах маленько узковат,но не критично.Машину продал (сейчас Хюндай Туссан),но воспоминания очень хорошие остались.Куплю седан и дай бог второй машиной будет Эскудик.
Кузов к сожалению начал ржаветь по задним аркам и под накладками порогов. Козлит на кочках.
Здох бензонасос,поставил родной за 2700 рублей,но потом нет пожалел,т.к. машина ехать стала очень не плохо для своего объема и расход упал.
_
_Polina_11 лет назадСеверск-Томск
1997 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
честный внедорожник. легкий. очень надежен. несмотря на короткую базу - подвеска крепкая. надежный и неприхотливый мотор. рамный.
метал поддается коррозии если и с боем, то с небольшим... апетит хороший (я про бенз). остальное - мелочи..
o
olz13 лет назадАстана
1993 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Простой, неприхотливаый, супернадежный, хороший потенциал для внедорожного тюнинга, двигателя хватает, поставил на зиму шипованную Кама 515 резину, и порядок. Нормальная резина, не понимаю русских, ругающих собственных производителей, уж получше китайской и корейской резины на 100%, ездил на них, знаю что пишу.
3-х дверка жесткая, козлит, а 5-дверка мягче причем намного и не козлит, в 3-х дверке мало места, багажника считай что нету, в 5-дверном места мне хватало.
Глушил клапан ЕГР, 5 минут и готово, менял пыльники приводов и все, срок владения полгода
L
Lucmak289 лет назадРайчихинск
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Безотказная рабочая лошадка. За 4 года не подвела ни разу. Ходовка просто супер - жёсткая, но очень выносливая.двигатель 2 литра для него в самый раз. Те кто говорят, что не едет- просто не умеют ездить и используют автомобиль не по назначению.
Маленький салон, предвзятое отношение как к недостойному автомобилю.
За 4 года были заменены: втулки стабилизатора-1 раз(цена вопроса 800 руб с работой), стойки передние-1 раз(4 т.р. с работой), помпа охлождения-1 раз(поменял по дурости, замена не требовалась цена-1.5 т.р). Всё остальное стоит родное вплоть до колодок, свечей ит.д. Машина очень надежная.
B
Basil3810 лет назадВладивосток
1993 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
1. не дорогой
средняя цена 230 т.р. Поэтому Паскудики так любят тюнить под гряземес - не жалко.
2. неприхотливый
двигатель очень надежный, убить невозможно. Если у кого-то получилось - пристрелите его, что бы не заражал окружающих.
3. крепкий
рамный джип, ходовка не убиваемая. За 6 лет по дорогам РФ менять не пришлось.
4. проходимый
надевай хорошую резину и застрять на нем невозможно. Главное не бояться и газу побольше давать. Ах да, не забудьте вовремя включить шнорхель )))
5. в обслуживании копеечный
не дорогие запчасти и ремонт
6. универсальный
подойдет и для города, и для активного отдыха.
7. экономичный
расход в смешанном режиме 12 литров на 100 км, за городом 9.
Машина очень, очень надежна! Если встретите человека, который убил Паскудик, бегите от такого без оглядки. Такому доверять нельзя.
солон аскетичный, есть всё самое необходимое, но не более того. Нет часов, нет даже лампочки на индикаторе топлива. Зато есть кондиционер и омыватели фар )). Материалы салона не самые дорогие.
Из-за малого объёма двигателя, на затяжных подъёмах не хватает мощности, но всё же, для леса, вполне хватает.
Если автомобиль оснащен автоматическими хабами, с включенным 4WD, нельзя быстро ехать. Штатный свет слабый - туманки здорово спасают.
1. течёт гидрач.
Если потёк - лечится ХайГиром, хватает на 1,5-2 года, потом меняется. Ремкомплект не помогает, не тратьте деньги.
2. трескается третья труба на выпускном коллекторе.
сварка творит чудеса.
А
АЛЁНА 10 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
КОМПАКТНЫЙ
ПРОХОДИМЫЙ
КРАСИВЫЙ КУЗОВ
ХОРОШИЙ БЛИЖН И ДАЛЬНИЙ СВЕТ
ОЧЕНЬ ПРОЖОРЛИВЫЙ 19,5 л- ЗИМОЙ ПО ГОРОДУ в общем потоке
ДВИГАТЕЛЯ 2л. для его веса и привода МАЛО
неудобная трансформация задних седений.
не большой богажник для такого кузова
очень жёсткая подвеска
дешёвый жёсткий пластик в салоне
не стабильная работа автомата
радиатор расположен очень низко
за 2 года
замена задних амортизаторов,
пайка радиатора, и всё
A
Ankeys13 лет назад
1995 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Машина нравится во всех отношениях, думаю что зимой не подведет. Я недавно ее только купила и еще не очень хорошо знаю о ее способностях.
Вот у меня нарисовалась такая проблемка, может кто подскажет? Он не держит обороты на холостых. Сказали нужно почистить какой то клапан холостого хода, вроде почистили, так теперь наоборот стали большие. На холостых примерно 1100, а при скорости 80 км/час 2500? Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожайлуста
74572281 год назадХабаровск
2000 год, 2.5 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.5 V6
Проходимость. Клиренс. Очень крепкая ходовка. Практичный салон. Удобная приборная панель. Очень хороший обзор. Доступность запчастей. Ремонтопригодность. Много запчастей подходит от других автомобилей. Поддается тюнингу.
Главный недостаток это гниение кузова. Очень главный недостаток. У меня гнили автомобили и раньше, но как эскудо не гнил ни один!!!
Гниет задняя часть рамы.
Очень жесткая подвеска ( но это как минус так и плюс)
Печка греет хорошо но очень слабый обдув ног.
Маленький багажник.
ДВИГАТЕЛЬ!!!!
НЕ БЕРИТЕ ВЫ ЭТОТ 2.5 ИЛИ 2.7. НЕ ПОЛУЧИТЕ ВЫ ОТ НЕГО КАКОГО-ТО ДРАЙВА ИЛИ АДРЕНАЛИНА. ПОЛУЧИТЕ БОЛЬШИЙ РАСХОД БЕНЗИНА И ПОТЕРЯЕТЕ КУЧУ ДЕНЕГ.
Цепь грм это прям боль данного агрегата. Стоимость оригинального комплекта цепей и работ по ремонту просто заоблачна !!! Аналоги долго не ходят, а точнее вообще не ходят!!!
Контрактный двигатель стоит от 180 тысяч и не факт что там будут нормальные цепи.
Из за своей усталости автомобиль не подойдет семье с детьми на каждый день, не подходит для поездок по межгороду. Не подходит для каждодневных поездок на работу. Я лично эскудика использовал только по выходным для поездок на природу!!
Сегодня покупать этот автомобиль не советую тем более с двигателем 2.5, нарветесь на кучу гемороя.
Мотор дворников.
Цепи грм
Сальник лобовины
Раздатка
Катушка
2 раза горела проводка
Везде появляются дыры и всюду вода.
8 лет назадВладивосток
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Клиренс - позволяет рысачить там, где седаны никак не проедут. На дачу кататься самый раз.
Очень неприхотливый. Лейте нормальный бензин и масло своевременно меняйте хорошее.
Задняя подвеска самостоятельно меняется в гараже при наличии базовых навыков и оборудования.
Печка очень хорошая. Всегда спасала.
Советую ставить светодиоды в салон везде.
Тяга начинается с 3500-4000, но зато какая!
Доволен машиной.
У меня жена и двое детей. Места сзади начало не хватать поэтому взяли автобус для комфортной езды.
Аэродинамика как картонной коробки при скорости выше 100. Очень сильное сопротивление воздуха.
Не очень хорошая герметизация багажного отделения. Снег не попадает, но пыль - да.
Автомат туповат, но к нему привык через месяц. Он как командир - либо едем, либо еле плетемся.
Все-таки нужна 5 передача.
Обводной ролик менять через 40.000 км. Неприятный свист на холодную - при нагреве проходит.
Втулки стабилизатора ходят год - максимум полтора. Потом стучать начинают.
Сайлентблоки на передних рычагах ходят два-три года. Говорят подходят от хонды какие-то.
s
sedoy7510 лет назадЧита
2010 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Отличная проходимость, но без фанатизма. Система постоянного полного привода дает чувство уверенности и помогает при езде.
слабоватая шумоизоляция салона. Короткоходная подвеска и немного низковатый клиренс, особенно часто зацепляешь днищем (место под водителем и пассажиром, там какой газокомпенсатор расположен)
За время эксплуатации сгорела розетка от того, что я подключил насос, пришлось заменить предозранитель, вот и все :) прекрасный автомобиль
Ю
Юрич 7512 лет назад
1998 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Превосходная проходимость на хорошей грязевой резине, малый вес машины, простота в управлении, маневренный.
Недостаток для меня пока один малая вместимость багажника, но это проблема решаема.
Е
Евгений5 лет назадСолнечный
1995 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Один из немногих автомобилей который жалко продавать. Соотношение цена-качество и надёжность - стоимость запчастей просто радует.
Для меня нет.
За 15 лет эксплуатации исключительно износ деталей и замена их на новые в силу естественных причин. Глобальных поломок и неожиданных не было.
П
Просто Гоша13 лет назадСочи
1991 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: TA01W,16 клапанов
Высокая проходимость, надежность, доступная цена, удобство посадки, неубиваемая подвеска, резкий рывок
Мало места для пассажиров, ненадежный двигатель
Дигатель заменил сразу после покупки, теперь без проблем, заменил шкиф коленвала через 120 000 км эксплуатации
T
Tonik8 лет назадВладивосток
1997 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Проходимость при минимальных вложениях.
Хваленый J20A - болеет всем чем только можно: дебильная система натяжения ремня обеспечения, постоянно перекашивающийся натяжитель, на обводном ролике шпилька вкручена напрямую в канал ОЖ возле стенок первого цилиндра, метал мягкий, в случае проворота ее, для нарезания резьбы нужно сливать ож и снимать лобовину, либо резать резьбу и в крышке лобовины, в случае частой езды по бродам/лужам, постоянно свистящие подшипники всего навесного. Часто лопается блок в месте вкручивания датчика давления масла. Хваленая и вечная цепь тянется уже к 120-150 тык., из за этого уходят фазы зажигания, на начальных стадиях не возможно выставить идеально зажигания для тяги на низах и верхах, в конечных, запуск с ударом в обратное зажигание. Проводка на катушки, у 70% машин трескается, при замыкании, выгорает ключ в мозгах, наконечники катушек постоянно пробитые у всех. У 90% болеет вязкомуфта. Слабоватый генератор. При этом всем, мотор не едет на свои 140 сил. Лучше брать с 2.5 мотором, или менять на 3S-FE
Прочие недостатки кроме мотора, устраяються раз и навсегда при помощи раздела suzuki escudo на форумах Drom.ru :)
к
крузенштейниванфедорович9 лет назадблаговещенск
1995 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Высокий клиренс, двигатель RF не прихотлив к ДТ. Хорошо едет по глубокому снегу, броду. не гниёт.
маленький багажник, эргономика салона никакая, пылесос,
замкнула проводка на отопитель
10 лет назадПетропавловск-Камчатский
2001 год, 2.5 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Проходимый, надежный, прост в ремонте.
Мал салон
Обычные расходники по подвеске.
К
Казебо10 лет назад
1993 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Брал с Японии. За 6 лет ни одной поломки, кроме регламента каждые 40.000км
Быстро остывает мотор, более 2х человек-запотевает салон, стучат и поскрипывают привода дворников,зимой после мойки замерзает центральный замок ...и все!
93000км замена ремня грм, 155000км замена бензонасоса, за 160 000 на холостых трясло движок- заглушил клапан ЕГР и машину не узнать, тяга улучшалась, но и расход на 1-2 л увеличился.
R
Russian245 лет назадУжур
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Р2
1)Удачный внешний дизайн,линии кузова выверены как по линейке,что придаёт строгости и мужественности.
2)Достаточно динамичный мотор 2.4,куда шустрее двухлитрового собрата.
3)Наличие блокировки ,понижайки.Честный внедорожник (Full Time) в отличии от большинства паркетников с подключаемым задом при пробуксовке.
4)Очень удобные для обзора зеркала на дверях-настоящие лапухи .
5)Вполне удобная посадка для такого сегмента,высоко,с хорошим обзором передним.
6)Простой Автомат,простой и от того надёжный.
7)Достаточно хорошая управляемость.
8)Не огромный,но и не маленький багажник,в целом его хватает.
1)Блок двигателя.Есть слабое место в районе 3-4 цилиндров на предмет образования трещины.
2)Очень тяжело продается практически во всех Российских регионах,на Дальнем Востоке спрос на данный авто гораздо заметней.
3)Слабовыраженная боковая поддержка передних селений,а по сути её отсутствие.
4)Аскетичная,не дорогая отделка салона.Однако нужно брать во внимание,что это все таки не седан .
5)Не большой клиренс ,что является большим минусом ,так как машина для внедорожного использования,но самого клиренса нет,ряд элементов подвески его попросту уничтожают.
6)Достаточно большой расход бензина.Борьба с ним лежит в плоскости спокойной езды,авто не для гонок.
7)Жестковата подвеска,что не удивительно.Малый её ход....вывешивание авто с легкостью-минус для бездорожья!
8)
b
borodul7 лет назадНовосибирск
1995 год, 2.0 л, бензин, автомат
Цепной движок - надежен, масло не жрет особо, хотя цепь шелестит на холодную уже. Автомобиль крепкий, ходовая при бережной эксплуатации ремонтируется 1 раз. Грязи не боится, но если уж сел на раму, то пожалуйте за трактором. Хотя у меня до такого дошло только раз. Дорогого масла не требует, этой зимой вообще залил в него лукойл-синь - заводится в любой мороз. Кушает 92-й бензин - 10-12 литров в городе летом, зимой на прогревы много уходит. По трассе съедает 9-10 л.
Собираюсь менять коня, но с горечью понимаю, что не на что - люблю на рыбалку ездить, и альтернативы разумной, чтобы еще и жене нравилось, не вижу. Ниву велели не брать :)
Если как следует полазить в потрохах, то понимаешь, что несмотря на трудозатратность ремонта, конструкторы японские проделали в свое время огромную работу.
Краткая выжимка: надежный, проходимый, аскетичный и неприхотливый автомобиль.
Цепной движок. Ремонтировать его - это полный вперед. Лучше, если с ним все нормально. Потому что иначе начинаются разочарования. И вообще, ремонтировать сей автомобиль тяжело - места под капотом мало, все скомпоновано весьма плотно, ни докуда просто так не доберешься - особенно, если переклеиваешь поддоны: надо мост откидывать.
Учитывая, сколько я с ним натра...ся, доверия к своему автомобилю нет. Хотя на СТО бываю довольно редко теперь. Кузовное железо у них так себе, хотя и автомобили уже эти старые все, справедливости ради.
Салон холодный, шумный, продуваемый.
Краткая выжимка: недешевые запчасти, на СТО нас не любят, потому что ремонтировать его тяжело.
Подо мной он ходит уже почти 3 года, 30000 км. Перебрал после покупки там почти все, только коробка с раздаткой нетронутые остались, а еще передний редуктор требует замены. После аварии 2 г. поездил с синим крылом (родной цвет белый), летом-2016 перекрасил.
к
константин3 года назадВладивосток
2005 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Проходимый, задняя подвеска вечная, можно ползать на пузе ему не страшно
Медленный авто, жрет зимой 17-18, летом 15. Тормоза слабые, дорогой в обслуживании
Вырезал задние эксцентрики (болезнь)менял глушитель, поменял все ступицы не один раз, поменял печку так как заедал механизм, капиталил мотор и оказалось что резинки только оригинал, а они стоят хороших денег, 2 раза менял подшипник в раздатке (болезнь), поменял автомат. Вечно брынчит подшипник на ролике ремня!!!! Цена 300 рублей, но хватает на 2 недели(испробовал всех производителей), гниет задний датчик корректорах фар. Сайлентблоки передних рычагов все время рвутся сколько их не меняй. На задних дверях по верхушке идёт ржавчина у многих. Колпак на запаску слабый и легко сломать крепление, лобовое стекло лопается постоянно менял 5 раз...
Ломается выдвижение подлокотника менял 3 раза, менял спидометр так как сгорела лампочка а они там не меняются. При езде по пыльной дороге постоянно летит пыль в салон через багажник так как шторки под задним бампером слабые и пропускают в салон, тормозные диски не выдерживают нагрузок и изнашиваются неравномерно менял 2 раза. Колодки замена раз в пол года стабильно при использовании в городе. Лопается радиатор менял 2 раза на Китай и 2 раза на оригинал. Период владения 7 лет вложено 200 тысяч на запчасти
С
Серж10 лет назадБлаговещенск
1995 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Надежность, проходимость, экономичность.
Отсутствуют.
А
Александр10 лет назадНовосибирск
1993 год, 1.6 л, бензин, механика, полный (4WD)
Основным критерием при покупке были-5 дверей, 4wd(полноценный),рама,неприхотливость,экономичность,ЦЕНА!!! Выбор пал на Suzuki Escudo 1993г 1.6л 5мкпп.,но,всвязи с финансовой напряжёнкой,в крайне плачевном состоянии.Втечении полугода,путём планомерных денежных вливаний (при этом он исправно трудился, без фанатизма с моей стороны),Эскудик просто с восторгом принял обретение второй жизни.Машина-верный конь!!!машина-друг!!!К вышеуказанным параметрам присоединились достаточная ёкость салона (внутри больше,чем снаружи!),в то же время компактность,необходимая при любом движении,будь то город,лес, просёлок,бездорожье...Едем там и туда,где нам необходимо,а не там,где уложен ровненький,без ухабов,афальтик!В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ГОДА,В ЛЮБОЕ МЕСТО,С ПОЛНОЙ УВЕРЕННОСТЬЮ!!!Вот какой он-SUZUKI ESCUDO!!!
M
Maksimus 88810 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: максимальная
Постоянный полный привод, хорошая обзорность, хорошая управляемость.
Не хватает подогрева задних сидений и вентиляции всех сидений ( для кожаных салонов )
Не мешало бы поставить 6 ступенчатый автомат для плавности движения и экономии топлива при движении за городом.
Для моделей 2005 - 2008 годов устанавливался шершавый ремень для генератора, кондёра и гур. После 2008 года эту проблему устранили заменив ремень на гладкий. Ремень старого образца под чистую убивал 2 обводных ролика и ролик на натяжном механизме ремня.
Р
Роман5 лет назад
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Очень крепкий и надёжный автомобиль. ДВС, АКП и ходовая просто не убиваемые.
Держит дорогу великолепно на любых скоростях, при скорости 160 ощущение, что идёшь 120.
Наличие раздатки добавляет на порядок проходимости.
С двигателем 2,4 очень приемистый.
Удобный обзор и размер для города.
Расход топлива адекватный, для двигателя 2,4 литра лето 12, зима 15( в среднем).
Доступность запчастей по приемлемым ценам.
Тонкое лобовое стекло, слабое ЛКП болезнь всех машин с 2008 года, багажник хотелось бы побольше,вопрос решается складыванием задних сидений, жестковатая для города ходовка, но за счёт этого на скорости и в поворотах идёт как вкопанная и не козлит на гравийке. АКП хотелось бы 5 ступенчатую, на трассе бы уменьшился расход, что важнее для повседневной эксплуатации, в замен штатной 4 ступенчатой, которая очень надёжна и рассчитана на выезды в непролазные места с долгими вылазками.
За 70000 пробега, замена сальника на редукторе 500 рублей, два сайленблока 1000 рублей , замена термостата 1200 рублей и две линьки 1500 рублей.
Замена АКБ, резины и расходников.
и
иван9 лет назадБлаговещенск
1995 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
вечная ходовка, отключаемый 4WD,
нельзя подключить полный привод на ходу, большой расход ДТ зимой, холодная печь.
9 лет назадВладивосток
2008 год, 2.7 л, бензин, автомат, полный (4WD)
2700 куб/см - 5 ступенчатый автомат !!!!!!!!! ДИНАМИКА ПОТРЯСАЮЩАЯ !!!!!!!
НЕ ЧЕСТНАЯ , ЗАВЫШЕННАЯ , ГРАБИТЕЛЬСКАЯ , ПОШЛИНА В 185000 руб + УТИЛИЗАЦИОННЫЙ СБОР 322000 руб ---- В СОВОКУПНОСТИ СОСТАВЛЯЕТ !!!!!! = 507000 руб !!!!!!!! ----------НЕ ДАЕТ НАСЛАДИТЬСЯ ВАМ ВСЕЙ ПРЕЛЕСТЬЮ БЕЗОПАСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С НОРМАЛЬНОЙ КУБАТУРОЙ !!!!
за 6 лет --- не было !!!!!
10 лет назадВладивосток
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Добротный автомобиль. Невысокий расход топлива. Хорошая проходимость. Удобный салон для такой модели. Поломок матчасти за 3года эксплуатации не было. Одним словом с машиной повезло. Надеемся, что купившему товарищу он послужит также успешно.
Для данной модели недостатков нет.
Раскачалась задняя дверь.
U
UnLtd8889 месяцев назадХабаровск
2016 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Неубиваемая подвеска, без проблемный двигатель, не капризный автомат. Ледовские фары светят как лазеры, есть много электронных систем безопасности, ЕСТЬ БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА!
Жёсткая подвеска пока не нагрузишь, зато управляемость хорошая не кренится, кожа на сидениях тонкая трескается на 100 тыс. Руль тоже облазиет ставьте чехол. Сверчки пластика но это можно исправить
Как не старался ниичего в нём не ломается. Только на 115 тысячах задние амортизаторы сказали поменять и то если ездил иногда бы не нагруженный в багажнике их бы не нужно было менять. Очень технически надёжный автомобиль
21675795 лет назадАрсеньев
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Мощный подогрев сидений.Отличная печка.Двигатель быстро прогревается в мороз.Маленький свес бамперов-отсюда повышенная проходимость .Включил кнопку 4WD и по снежно- ледяной трассе можно уверенно ехать со скоростью 60- 100 км /ч. Рама вварена в кузов- жесткая конструкция.
Сидения не складываются вровень с полом.Течь сальников.
120 т.км-замена сальника м/ду автоматом и раздаткой.,замена сальника раздатки.140т.км. замена подшипника задней правой оси.177т.км-замена насоса гидроусилителя.
k
keribas6 лет назадМагадан
1995 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Удачная конструкция, значительные внедорожные возможности, дешевая Кузовщина, минимально необходимый размер салона и багажника и для города и для рыбалки. Двигатель простой требует чуть больше внимания чем тойота ( любит потеть и подтекать маслом ). Мосты с коробкой и подвески имеют значительный запас прочности. На трассе удобная скорость не более 85 км ч. Зимой в машине тепло но никогда не жарко. Обзорность замечктельная. Расход топлива великоват для такого класса машины и двигателя.
Маленькая печка, отсутствие часов , лампы резерва топлива, указателя открытых дверей. Шумоизоляция и теплоизоляция в стандарте.
Вылезли за 9 лет все его больные места: Нижний шкив разорвался по резине ( у токаря установлена вставка - 2000 р), стартер перестаёт крутить ( замена щеток два раза за весь период-4000 р), моторчик печки перестал крутить ( один раз замена щеток -1500 р, второй замена моторчика на хондовский с подгонкой-2500), замена сальников лобовины ( три раза - 4500) , замена прокладки клаппанной крышки и уплотнительного кольца трамблера два раза (3000р), замена генератора на более мощный ( 5500 р и продан родной за 2000), замена датчика кислорода -5000 р, пыльники шрус , ремень ГРМ , шаровые , фильтра , колодки по необходимлсти ( цен не помню)
18368871 год назадОсинники
2017 год, 1.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 1.4 Turbo 4WD
Вес,набор опций,техническая связка агрегатов
Тугое закрывание двере
F
FujiYama2 года назадВладивосток
2017 год, 1.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Маневренность, приеместый, плотная ходовая. Компактный, места хватает, багажник большой. Максимальная комплектация, датчики ухода с полосы, подогрев сидений, ушей. Круиз туманки ксенон. 4вд с блокировкой буксует все четыре колеса. Расход радует, летом как на приус с учётом 136лс.
Нет
Только расходники
9 лет назадВладивосток
1995 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Дизельный танк. Едет везде, где я только хотел. Расход действительно, даже при высокой цене дизтоплива, ниже, чем на бензинках. В итоге переплачиваешь за топливо, но ездишь больше. В общем в своем классе лучший джипик.
Плохая антикоррозионная обработка кузова. За этим нужно следить. Дефендеры, это очень полезная штука, но под них гряз забивается и пороги гниют.
Поломок не было. Только текущие расходы. Единственное...раздатку менял.
A
Alec_Z10 лет назадВладивосток
2008 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: XG
Японская надёжность, качество. Неубиваемая подвеска, отличные тормоза. Дизайн. Выглядит как брутально, так в тоже время изящно. Внешне долго не устареет. Эргономичный салон, органы управления все на месте, хоть и странно разбросаны. Приборная панель (колодца) и спидометр размеченный по-взрослому на 220 км\\ч )) Наличие пониженной передачи в трансмиссии. Очень хороший мотор, хорошо тянет с низов, крутится до 165 и выше. Качественное лако-красочное покрытие
Дубовая, капитально жёсткая, табуреточная подвеска, которая комфортно работает либо на ровном асфальте, либо на лёгкой гравийке, в остальном душу вытрясет. Расход топлива великоват. Маленький багажник, отсутствие всяких разных кармашков. Тесный салон, практически нетрансформируемый. Низко висящий радиатор, прочие узлы и агрегаты, которыми вечно цепляешь даже в городе, словно седан какой - это убивает всю \"внедорожную\" идеологию этого автомобиля, даваемую заводом-изготовителем. Низкий клиренс. Постоянный полный привод. Слабое лобовое стекло. Мотор всякие странные звуки издаёт, проигрывает динамике одноклассникам. Ну и тупящий автомат, который доссстал пинками переходя из нейтралки на первую, говорят это фича такая, а не баг.
Ремонт заднего омывателя заднего стекла. Замена пробитого радиатора. Пробитого в городе, наездом на камень. Установка защиты Шериф. Замена лобового стекла
Н
Николай3 года назадУлан-Удэ
2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Городской вездеход, там где обычная тачка встанет, этот танк проедет. В гору, по бездорожью, в сугробы; постоянный полный привод, понижайка, сделают своё дело. Но меру надо знать, в песке на пляже застрял, только Патрол вытянул. Жесткая подвеска и хорошо и плохо. Держит дорогу отлично, но все кочки и выбоины ваши. За 8 лет, владения ничего серьезного не капиталил, расходники только. На момент продажи 325 тыс км. и чувствую ещё столько же проехала бы.
Для меня бензина потребляла многовато, зимой в городском режиме доходило до 17-18 литров, летом в трассе 10. Двигателя 2 литра, всё же не хватает, 2.4 самый раз. Комплектующие всё таки дороговаты.
Радиатор стабильно раз в год начинал теч, конечно, ставил китайский скорее всего проблема в этом, но оригинальный как 6 китайских стоит. Перегорел блок розжига ксенона где то на 315 тыс. но мне пояснили, что лампу надо было оригинальную брать, там из-за перенагре ва он вышел из строя. Масложор, ну я взял был уже, так с ним и проездил, брал было ему 200 км. Как пишут на форумах, там какой то сальник в двиге выходит из строя, и до него очень тяжело добраться, мол при капиталке двигателя только, так и не решился на сие мероприятие.
К
Кирилл4 года назадНовокузнецк
2005 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0
Надёжность, ни один агрегат не отказал внезапно и просто так. Даже подшипник натяжного ролика умирал неделю и просился к замене. Очень комфортная посадка. Хорошо чувствуется габарит.
Пластик конечно на панели оставляет желать лучшего, но это и не премиюм класс, свою функцию машина выполняет, везёт куда надо. Передние кресла немного поскрипывают.
На панели загарались 3 режима раздатки при старте со светофора. Не мог разобраться в причине. Оказалось надо поменять свечи зажигания.
н
наталья5 лет назадНовосибирск
1997 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Владела машиной 6 лет. Нареканий и недостатков большой важности не обнаружила. Машина с хорошей проходимостью, подключаемый привод спасает, если скользко, есть грязь или вы поехали на отдых, рыбалку и т.д. Приличный внешний вид. Вложений особых не требует. Высокий клиренс, высокая посадка, хороший обзор дороги. Машина на мостах,что повышает проходимость Достаточно вместительный багажник. Раскладывающиеся сидушки позволяют ночевать в машине. Теплая печка спасает зимой, кондиционер —летом. Для машины 1997г. Складывающиеся зеркала с подогревом тоже большой плюс. Машина не ржавая была приобретена. Такой и осталась. Днище, пороги и арки в отличном состоянии. Не понимаю, почему на этих моделях часто бывает сильная коррозия! Возможно, от владельца зависит. Мой а/м жил на улице. Гаража не знает. Тихий мотор. 1,6 л/с —не гоночный болид, но вполне оправдывает категорию машины.Кто то говорит слабоват. Но считаю, машина не создана стартовать со свистом со светофора.Масло не ест совсем. Нет доливов. Коробка автомат без нареканий. Спасибо производителю за такой авто. Жаль,что снят с производства.
Тесновато сзади. Мало места для ног, если спереди сидит высокий человек. Шумоизоляция на 3+,
За все время эксплуатации была произведена замена рулевой рейки в зиму 2019. Не выдержала морозов....потекла. замена подшипника на переднем и заднем правых колесах. Замена обеих катушек и свечей. Замена родных передних и задних амортизаторов на «каябы». Конечно, расходники.
84603365 лет назадКанск
1997 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
Высокая проходимость. Надёжность. Рама. Поеижайка. Дизель.
Задний привод постоянный, перед подключаемый. Наоборот было бы лучше. По гололёду только на полном приводе можно ездить. Без подключения переднего привода уходит в занос.
Шайбу срезало в трещётке на переднем колесе при подключении переднего привода при пробуксовке заднего
c
callmeoleg7 лет назадИркутск
1995 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Проходимость, лёгкость в парковке, внимание можно ни на что не обращать. Очень крепкая при дтп, так как рама и сидишь выше всех. Несколько краш-тестов прошла на ура. Хорошая машина. Была. Давно.
Полное отсутствие систем безопасности. Из всех них присутствуют только иконки.
V6 хороший двигатель, но жрёт бензин как слепая лошадь. Литров 25 в смешанном режиме, 30 город, 20 трасса. Езжу нервно. Если с ним какой-то геморрой, то починить вообще не выходит, т к мастеров просто нет, сканер зацепить невозможно, диагностируется только лампочкой по количеству вспышек. В мастерских брать такую машину отказываются из-за старости.
Гниёт безбожно, ломается всё, что можно. Но, что удивительно, едет всегда, а если не едет, достаточно пнуть по колесу или ударить наугад в несколько мест под капотом. С тем, что чинить машины я не люблю и не умею, это плохо.
Кузов короткий - вечно нужно рулить.
Сейчас, в конце 2016 эти машины уже померли. Нужно их похоронить. Ездить на них не всегда безопасно. Ржа, старение металла и всего, что можно, сделали своё дело
Катушки зажигания (очень дорого и геморройно было найти мастера, который скажет, что это они, все ругались на двигатель и говорили "свапни ты его"), свечи (очень дорого), постоянно что-то по электрике: концевики, лампочки в салоне, стеклоподъемники, активаторы, а больше там ничего и нет.
Что-то вечно отваливалось, бренчало, починишь одно, отваливается другое.
K
Karwick9 лет назадИркутск
1993 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Надежность узлов и агрегатов, отличная проходимость, уверенный запуск зимой, невысокая стоимость обслуживания.
расход топлива от 8 до 16 литров в зависимости от времени года и манеры езды, зимой в машине прохладно.
вышел из строя бензонасос.
Р
Р9 лет назадИркутск
1997 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Простота и Надёжность, несмотря на минусы - Авто понравился, лучше чем Ниссан Х-Трейл, Хонда ЦРВ, РАВ-4 (имею ввиду 97-99е года), крепкая подвеска, неплохая проходимость
Козлит по щебёнке, думаю расход великоват, уступает \"одноклассникам\" по дизайну, нет датчика \"окончания топлива\", нет фиксатора двери в открытом состоянии, пыль в салоне, болезнь - рвутся передние сидения
Наконечники рулевых тяг, сальник привода, кольцо масляного щупа, люфт задней двери, обивка сидений рвётся, мелкие расходники ходовки
9 лет назадУлан-Удэ
1994 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Машина - танк. Владела авто почти 5 лет. Ездила по таким местам, где легковушка не проедет, наравне с Крузаком. Зимой заводила с первого раза и в минус 40 и единственная приезжала на работу без опозданий в сильный снегопад, в отличии от своих коллег, так как машина полноприводная и для неё любой снег - не помеха. За всё время владения меняла только моторное масло и жидкость в коробке, а также амортизаторы и передние тормозные колодки. Подвеска у авто крепкая, но жесткая. Правда со временем привыкаешь. Для любителей попутешествовать там, где трудно проехать, самое подходящее авто!!!
Салон небольшой, и в нем холодновато зимой. Неудобно сидеть нескольким пассажирам на заднем сиденье. Но в принципе... машина для этого и не предназначена. Нам с дочерью данного авто вполне хватало! В общем, больше минусов я не вижу. Главное - вовремя менять жидкости.
На пробеге в 190 000 км. меняли ремень ГРМ (неисправность произошла на скорости 80 км/ч, клапана при этом даже не встретились с поршнем), радиатор, задние амортизаторы и передние тормозные колодки. Кроме того... по мелочи... стеклоподъёмник с водительской стороны, термостат и промыли заслонку инжектора.
121458022 года назадТомск
1995 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
20 лет проездил и не жалею. Если лифтануть на 5 см и поставить колёса побольше, лебёдку, шноркель и вывести сапуны с редукторов в кузов, а такде защитить снизу бронёй редукторы, картер мотора, радиатор и бензобак, - то получится очень надежный и проходимый внедорожник - лучше УАЗа и Нивы (то и другое использовал тоже).
На дух литровом V-образном двигателе начинает греметь и требует периодчески, раз в несколько лет, заменять цепной механизм со всеми этими натяжителями и успокоителями. Рядный 1,6 л надежнее и долговечнее.
За 20 лет один раз менял гранаты передних приводов, ну резиновые детали. Всё остальное очень прочное и долговечное, если не ломать на камнях, не топить в реке по крышу и следить за железом, чтобы не ржавело, а также не гонять 150 км/час. По мелочи менял датчик холостого хода, моторчики щёток, печки и стеклоподъемников, втягивающие и катушку стартёра, ну и крестовины кардана и колодки тормозные конечно.
9 лет назадПетропавловск-Камчатский
1996 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Прёт как танк, а если приподнять -то вообще, сурф и прадик курят в стороне! Ходовка СУПЕР! Салон свободный( с девушкой оч удобно)))
Много жрёт и тупой на разгон, геморойный комп( плавают холостые обороты, а то и вообще глохнет (V-6 )
Д
Дмитрий9 лет назадИркутск
2007 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Очень надежный авто. Убить его подвеску практически невозможно. Очень надежный двигатель( j20А)
Очень жесткая подвеска. Минимум комфорта.
За 2 года эксплуатации, не было ни одной поломки. Машина в России, 7лет.
r
ru9 лет назадУлан-Удэ
2005 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Один из лучших автомобилей в своем классе. Надежный и предает уверенность в реализации любой задачи на дороге и вне нее.
10 лет назадНовосибирск
2004 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Очень НАДЁЖНЫЙ автомобиль!
Просто не убиваемая подвеска.
За 6 лет владения не было ни одной поломки. Не взирая на возраст авто. - 10лет, пробег перед продажей 110000КМ.
Залог здоровья: Соблюдение регламента сервисного обслуживания.
- Его умные люди писали.
Жаль что таких машин больше не делают.
Это не недостаток, а скорее пожелание:
1. Двигатель бы на 20 лошадок поболее (160л.с.)
2. АКПП - 6-ти ступку.
Ни одной неисправности.
Только регламентные процедуры по замене тех.жидкостей.,
Упреждающие:
замена стоек в круг на 60ТЫК
замена цепи ГРМ на 900ТЫК
замена ремней навесного оборудования через каждые 60тык
свечи, фильтры - тоже по регламенту.
10 лет назадНовосибирск
1994 год, 1.6 л, дизель, автомат, полный (4WD)
проходимый экономичный надежный недорогой в обслуживании
маловат
передний редуктор и внутренние гранаты и ВСЁ. за 2 года!!!!!
c
choko8610 лет назад
2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: salomon
у меня люксовая комплектация + плюс к тому японец его немного поднял и поставил какие то модные красные пружины.
жесткая подвеска не пугает - у меня все машины жесткие были. минусом не считаю.
машина очень нравится
1. расход. первая заправка как пришел с японии в январе - 22 л/100 км - чуть не ахренела. Потом 16-17,5 по городу с прогревами. Летний еще не знаю)
2. как то все не очень хорошо с обзорностью. очень толстые балки. ничего не видно.
3. в горочку не алле - как то маловато 2 литра. а так вполне хватает.
4. для любителей притопить - это машина не для вас однозначно. больше 120 км/ч не надо. и по грунтовке носится тоже не стоит - замучаетесь менять втулки амортизаторов - это меня в автосервисе предупредили.
5. багажник можно и поболя
стандартная болячка - втулки амортизаторов
10 лет назадВладивосток
2004 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)
Надежен. Проходимость не плохая. Автомобиль с МКПП, в городе можно потягаться с другими авто на равне. Вообще авто на любителя.
датчик расхода воздуха не любит влажности. Трансформация салона не очень, спать не удобно. В моей комплектации не было рейлингов. Желателен обогрев сидений. Задний ряд сидений для взрослого человека не очень удобен.
эксплуатировал 6 лет, пробег с 30 т. км до 90 т.км поломок не было. Менял только резинки на стабилизаторе и линки. В дремучие леса не ездил, но и на не ровностях не тормозил
Е
Елена12 лет назад
1996 год, 1.6 л, бензин, автомат, задний
Очень экономичный, удобный для парковки, надежный, проходимый, не ломается.. В общем не автомобиль, а сказка..
Один минус.. мало места, но для одного, двух человек вполне достаточно
И
Ирина12 лет назад
1997 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Очень довольна.
КАК машина на греется , буксует коробка.Обороты 2500-4000 ревет и не едет.Диагностика показала что по электрике все в поряде,ошибки на соленойды.
14382111 год назад
2016 год
Лучший авто за свои деньги, передний привод, расход при спойной езде в пределах заводских 5,5-7 литров. За 2 года и почти 60000 пробега, меняла только резину на зиму и 0w20 каждые 7000 Динамика как у турбо . Не вижу смысла в 4вд,если это не серьезный джип. 2 снегопада можно и так пережить, а если город не Владивосток, то смысла кормить полный привод вообще нет. Главный плюс это его автомат, после вариатора ездить одно удовольствие.
Пластик хотелось бы помягче, серые вставки можно поменять на карбон.
Нечему там ломаться. После всяких везелов и жуков, это самый надежный авто.
К
Костюков Валерий Викторович1 год назадВладивосток
2017 год, 1.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Хороший обзор, приличная приемистость, уверенность на трассе, прекрасные тормоза, приличный салон, навороченная трансмиссия.
Расход топлива в районе 9,5 л на 100 км, при этом не тестируется ни какой не исправности. Откровенно слабый дорожный просвет сводящий на нет все навороты трансмиссии. Невозможность поднять авто без конструктивных изменений и потери динамики.
112684484 года назадКсеньевка
1998 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.0DT
Ходовка, проходимость
Маленький багажник
А
Алексей4 года назадВладивосток
2012 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Проходимость, комфортный салон, внешний вид, удобен как для города, так и для загородных поездок, для своего классы довольно экономичен, очень надежный, недорогой в обслуживании.
Нет
Замена только расходников.
4567 лет назадНовосибирск
1995 год, 2.0 л, дизель, автомат, полный (4WD)
отличная проходимость как у танка
минусов за время пользования нет !! только положительные имоции
Д
Дмитрий8 лет назадБарнаул
1992 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
небольшие эксплуатационные затраты, в т.ч. расход топлива
проходимость, маневренность
детали ходовой, трансмиссии, подвески с запасом надежности и ресурса
удобство посадки за рулём, хороший обзор
бывает неустойчивое движение по скользкой дороге из-за лёгкой задней оси и короткой базы
бывает рыскает в глубоком снегу
в раздатке не помешал бы дифференциал
небольшой объем багажного места
некоторые з/ч и расходники необоснованно дороги
плохая гальваническая обработка под покрытие рамы и кузова, сквозная коррозия порогов и задних арок (проявляется на 15-20 году эксплуатации)
разрушение главного шкива (около 220 тыс.км)
залипание контактов датчика селектора на АКПП (на блокировку запуска, задний свет+зуммер заднего хода) (ок. 240 тыс.км)
сквозная коррозия глушителя (ок. 170 тыс.км)
отказ блока выключателей стеклоподъемников (ок. 160 тыс.км)
разрушение уплотнительной резинки фланца трамблера (около 210 тыс.км.)
9 лет назадИркутск
1994 год, 1.6 л, бензин, автомат, полный (4WD)
1. Не дорогой в обслуживании, если обслуживать самому и своевременно. 2. Задний привод+ подключаемый передок. 3. Хорошая проходимость, даже на одном заднем приводе. Огромная тяга на низах. 4. Удобная посадка при частых остановках. Очень удобное передвижение в городе и на рыбалку, ну и конечно, на загородную жизнь.Огромный багажник- во всю машину, если едешь один. В машину быстро влюбляешься . Ну и много ещё.
1. С наступлением холодов быстро идет рост расхода топлива.2. Салон и двигатель быстро остывает.3. Жалко продавать.
1. потёк сальник акп. пробег-145000км.
Добавить короткий отзыв о Suzuki Escudo
Suzuki Escudo
оценка модели7.9
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вопросы и ответы по Suzuki Escudo
Suzuki EscudoДвигатель внезапно глохнет , диагностика ничего не показывает ?Suzuki EscudoКак узнать на какое давление нужна крышка радиатораSuzuki Escudoкак переделать двигатель g16a с трамблёрного на катушечный
Suzuki EscudoЗдравствуйте. Сегодня попал в такую ситуацию, ехал с уклона примерно 15 градусов дорога лёд плюс шёл снег, скорость была 15-20 км началSuzuki EscudoЧто-то не могу понять - современные Эскудо, Витара, все собираются в Венгрии? даже
Suzuki Escudo3 ответа
Suzuki Escudo1 ответ
Suzuki Escudo3 ответа
Suzuki Escudo4 ответа
Suzuki Escudo1 ответ
Вы смотрите раздел Отзывы о Сузуки Эскудо.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Сузуки Эскудо
Сузуки Эскудо отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Сузуки Эскудо
Сузуки Эскудо отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.
