Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация

Сузуки Эскудо - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Быстрый выбор модели: 

Дарова всем. Немного добавлю отзыв. За изложение не пинайте у меня и по литературе тоже 3.

Закорчевал немного машину. Корчевание начал как самый умный человек - с максимально больших колес, которые могут влезть. В итоге методом долгих вычислений через онлайн калькуляторы в интернетах, выяснил что впихивается со свистом размер 215/70/16 (диаметр 708-710 мм). Поехал купил и литье и резину, резину взял Bridgestone A/T (джип же все таки), примерки как таковой не было, поэтому не виден был масштаб моей ошибки....

, пробег 27 000 км   

Гора Арсения недалеко от Врангеля вид отличный.

   

Как я уже писал, установил хабы , проблем не возникло! Брал сразу с конусными болтами. Хабы раскидал, обслужил, собрал - поставил. Затем поставил допсвет из китая(по дешевке купил) так то люстра однозначно лучше!

Дырявить палку инно не стал. Нашел старую поперечину из профиля.

   

Ох много где побывали за это время, разные уголки южной части нашего острова. Ездили на Черемшанский водопад и оставили там задний бампер , потом были за Новиково на мелком водопаде , места у нас красивые конечно, жаль фотографий не так много..

   

Всем доброго времени.

Откатал соревнования в классе ТР-2 Туризм. Было очень весело, сильные соперники. Много было засадных мест. Основной соперник был мой родственник на эскудо квадрате, с блокировками и китом в раздатке. Все шло отлично, но в один момент на болоте заехали в полную .опу и полил дождь. Спасались с помощью якоря который сварили ночью перед соревнованиями. Из полуоси эскудо и металла 6 мм. Хорошая вещь в болоте. Проблема болота настала после 2х недель дождей перед стартом. Выбрались с болота по пути в режиме движения на лебёдке потеряли где то мой любимый трос....

   

Как обещал, дополняю отзыв.

Итак, года 2-3 назад поставил как мне советовали люди в комментариях механические хабы. Обошлись они мне в то время, ещё до скачка доллара в 13 500, фирма Warn Premium. Стал лучше накат, ну и чисто практическая функция - снижение нагрузки на привода (кажется правильно написал)))).

Примерно в тоже время прикупил новую резину, долго выбирал между мудовой и олл террэйновской резиной, в итоге взял вторую. Всё таки мудовая (грязёвка) слишком мягкая и быстро стирается по асфальту (из отзывов), поэтому приобрёл BF Goodrich All Terrain (30 000 р.). Для лёгкого го.......на и любого гравия резина просто отличная....

, пробег 210 100 км   

Здраствуйте уважаемые Дромо пользователи. Сто лет уже не писал дополнения, а рассказать есть что.

Итак, после крайних манипуляций с топливным баком и катушками машина поехала, стала хорошо заводиться, но исчезла динамика разгона и т.д. Начал как это обычно бывает гадать на кофейной гуще. Проходил кучу диагностик, где мне все говорили что с машиной полный порядок, менял датчики, свечи, выбивал катализатор, мыл форсунки, поставил насос повышенного давления и т.д., всего уже и не упомню.

И в один прекрасный день решил залить Лавр в цилиндры....

   

17.05.2017

Оформила машину!!!!!!!!

Пластик салона под сиденьями не восстановим. Подумала что если пипец нельзя победить, то его надо возглавить. Фото прилагаю. Сделала под старый пластик и изобразила иероглифы.

19.05.2017

Санька рихтовщик раму вытянул. Тузик теперь едет ровно, никуда не тянет.

21.05.17.

Съездила на развал. Схождение сделали, развал нет. Конструктивно отсутствуют эксцентрики. Заказала. 1200 руб Скоро придут. За развал 800 руб. Заехала на шиномонтаж, отбалансировали колеса - 600 руб....

, пробег 156 000 км   

Эх, что то застоялись наши Эскудики, и решили мы им и себе устроить небольшой выезд на болото. Фоток немного в основном видео!

   
Вы смотрите раздел Отзывы о Сузуки Эскудо.
Посмотреть всё о Сузуки Эскудо

Подробные отзывы автовладельцев Сузуки Эскудо с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром