Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Сузуки Эскудо - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

По некоторым сведениям, полноприводный рамный внедорожник СУЗУКИ ЭСКУДО с 8-ми клапанным карбюраторным двигателем, МКПП и мягким съёмным верхом был разработан для командного состава сил самообороны Японии на основе джипа малого класса САМУРАЙ. Затем в развитие модели карбюратор был заменён моновпрыском; гражданская версия, рассчитанная на молодёжного покупателя, позднее получила более мощный двигатель с распределённым впрыском и четырёхступенчатой АКПП с режимом ОВЕРДРАЙВ, цельнометаллический кузов типа HARDTOP и подключаемый из салона передний мост....

, пробег 350 000 км   

Всем доброго времени. Надоели мне мятые и гнилые пороги и я все собирался их вырезать и заменить на квадратный профиль. Узнавал кому лучше поставить на переделку авто и кто сделает это хорошо, как всегда у мастеров то времени нет, то желания, то цена конская. Как то при разговоре с товарищем, выяснилось что у него освободился подъемник и он может нам его предоставить чтоб мы сами занялись заменой порогов. Решили не упускать такое предложение и попробовать самим все сделать, проблема только в одном, мы этим не занимались не разу и решили все закупать и думать что делать после вскрытия, делали вечерами после основной работы....

, пробег 178 000 км   

Всем доброго времени.

Вот и пришло время готовится к соревнованиям JEEP HOUSE 2018. Думал дел не много но когда полез смотреть состояние машины, то вылезло что нужно менять всю переднюю подвеску. Подшипники ступичные + все сальники, сайлентблоки померли и рычаг сместился по движению машины, заменю на полиуретановые от тюнинг 4*4. Также менять рулевые наконечники, рулевые тяги и пыльники рейки под замену. Пружины поставлю от прадо не пиленые, в замен пиленных тоже от сурфа, изготовил и поставил опоры под хайджек под передний бампер, очень не удобно было поднимать за бампер-большие скосы....

   

Ну вот прошло еще какое-то расстояние и пару лет от отзыва последнего.

Что сделано: все-таки лифт, но гражданский +5 см, колеса 225/75/16 LT

Лифт без бодика.

Полез порог, буду менять конкретно-гнуть во всю длину из толстой стали. (куплю штатный обвес на круглого коротыша).

Соорудили усилитель зажигания, подняли вольтаж на катушках до 25 вольт, в перспективе переход на катушка-цилиндр.

Расход упал даже зимой! Стал очень хорошо заводится, главное чтобы аккум жив был.

Масло не жрет, нигде не течет.

Есть идея воткнуть туда что то большое и мощное типа RB25DET или JZ, если у кого есть опыт, поделитесь пожалуйста.

, пробег 230 000 км   

Продолжается эксплуатация этого замечательного автомобиля...Но ничего не бывает идеального...Несколько недель назад,выгоняя свой авто из гаража,заметил несколько масляных пятен на полу...оба...весело...Загнав автомобиль на яму,бло определено место утечки-датчик аварийного давления масла,причём он находится в таком неудобном месте! Но делать нечего-надо менять.Поэтому,здесь на сайте был заказан новый датчик и на днях установлен взамен старого...Процедура несложная-но жутко неудобная.Сам я подлезть не смог,поэтому пришлось обратиться к другу на СТО...Итог-датчик поменян,всё работает штатно,замаслян немного автомобиль снизу,но это мелочи жизни...

, пробег 94 000 км   

Всем доброго времени. Надоело щёлканье втягивающего. Оно у меня было хорошее работало без проблем но после покатушек по речкам и болотам. Простояла машина 2месяца под окном, пока был в отпуске и оно закисло. Посмотрел на цены нового втягивающего и решил попробовать перебрать, втягивающее. Пока с машины стартер не снимал, решил на старом попробовать, лежал в закромах. Разбирается все просто. Развольцевал отвёрткой крышку и отпаял клеммы пояльник в помощь . Внутрянки с выроботкой, ржавое, чистим клеммы оплавелись местами напильник в помощь....

   

Вот похоже и подошло время расставания с любимой машинкой...Скоро надо будет переезжать на пмж в один из крупнейших городов на ДВ.Не хочется,чтобы после продажи,новый владелец вспоминал меня недобрым словом,поэтому после того,как примерно месяц назад появился посторонний шум,я отправился на диагностику.Вердикт-помпа..Заказал на сайте,заодно решил сразу поменять и антифриз,ну и "до кучи"приводной ремень(хотя он ещё был в хорошем состоянии).

Сегодня провели эти работы,машинка снова ездит и радует меня...Выставил авто на продажу,кому надо-обращайтесь,реально хороший авто..

, пробег 93 200 км   

Как обещал, дополняю отзыв.

Итак, года 2-3 назад поставил как мне советовали люди в комментариях механические хабы. Обошлись они мне в то время, ещё до скачка доллара в 13 500, фирма Warn Premium. Стал лучше накат, ну и чисто практическая функция - снижение нагрузки на привода (кажется правильно написал)))).

Примерно в тоже время прикупил новую резину, долго выбирал между мудовой и олл террэйновской резиной, в итоге взял вторую. Всё таки мудовая (грязёвка) слишком мягкая и быстро стирается по асфальту (из отзывов), поэтому приобрёл BF Goodrich All Terrain (30 000 р.). Для лёгкого го.......на и любого гравия резина просто отличная....

, пробег 210 100 км   

Здраствуйте уважаемые Дромо пользователи. Сто лет уже не писал дополнения, а рассказать есть что.

Итак, после крайних манипуляций с топливным баком и катушками машина поехала, стала хорошо заводиться, но исчезла динамика разгона и т.д. Начал как это обычно бывает гадать на кофейной гуще. Проходил кучу диагностик, где мне все говорили что с машиной полный порядок, менял датчики, свечи, выбивал катализатор, мыл форсунки, поставил насос повышенного давления и т.д., всего уже и не упомню.

И в один прекрасный день решил залить Лавр в цилиндры....

   

Взял кордиант офф роад 215.65.16. Старую где-то прошоркал до корда.

Машинка хорошо себя показала осенью - возил на ней картошку прямо с поля, нагружал по 15 мешков в три ведра. Задние кресла при этом ессно дело откидывал.

Спойлер отлетел во время катания по берегам Катуни где низко провисали ветки клена. Тут природа такая, пррросто капец - вот на Черной Забоке нырнул на переправе в Катунь, выбрался на другой берег - бац, а одной крышки на колесе уже нет. Вернуть на место спойлер в планах, ну как только так сразу....