Сузуки Эскудо - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"
Всем привет!!! Вот хочу сказать Вам как и обещал опять пересел на эскудо правда на этот раз с двигом 1,6 да еще и старый с ц у к о аж 91 г. афтомат)) описывать очучения не буду так как уже все знают как ведет себя этот двиг как на дороге так и на пересеченке меня устраивает понижайку ткнул L ключил и полез потихой в горку при этом особых напрягов у машины нет))) вообщем сейчас занимаюсь по тихой обклейкой шумки в дверях в хорошую погоду так как гаража своего нихт. Не радует внешний вид двигателя из под прокладки все тикет, треснул выпускной коллектор гудит как добротный К-700 ....
Джип отличный но я не говорю что он самый лучший в мире сколько людей столько и мнений .
Фоток просто нет!Там где бываю даже сотов не берет, а фотоаппарат вечно забываю.
Диванчик, это сзади в багажник на уровень задних седушек типа подставки . Фотки обещаю подогнать, но видимо уже по весне.
Прошло 2 года,с тех прекрасных времен и сложных дней,как я перестал быть Эскудоводом....
"Но уле печаль печалить:)Перестал?Стал вновь,в чем сложность?"-говорил мне внутренний голос:)И достал меня этот голос до такой степени,что пришлось ему(голосу) купить вновь Эскудика:)
Что пока могу сказать:)Голос SUKA молодец,красноречивый.Как я и хотел(еще во времена владения прежним аппаратом),новый салон и серебристый цвет:)
Спасибо:)Скоро фотки:)
Надёжный, крепкий и проходимый авто. После некоторых доработок вообще трактор. Просторный, высокий, при моём росте в 203 см можно в котелке ездить. Жил в нём в -15 два дня, посадил в глухом лесу не раму и домкрат крякнул (китаёзный гидравлик). Не околел. Вместимости и грузоподъёмности мне лично хватает. Везёт не слишком шустро, но и гонки на джипах -- дурость. Весьма крепкая ходовка + PART-TIME трансмиссия с понижайкой + мощная рама + малый вес + невеликие габариты = настоящий внедорожник. Да и внешне он мне нравится, квадратиш практиш гуд! Японская машина для российских условий! Рекомендую
Решил сделать семейному любимцу подарки на Новый год.
Выбор пал - на полную замену масел, мойку, ремонт подуставшей ходовой (ну. 20 лет уже, пора).
Все сделал. Ходовку ремонтировал, а не менял, поэтому по перечню:
Замена всех сайлентблоков, замена пыльников на приводах, ремонт шаровых и рулевых наконечников, ремонт "телефончиков" на стабилизаторе,замена всех тормозных колодок, регулировка развала-схождения - все обошлось в комплекте в 21300 рублей. Автомойка 500 рублей, замена всех масел включая мост, редуктор, раздатку и автомат, замена антифриза и масла в двигателе, замена тормозухи - 8600 рублей....
На мой взгляд единственный внедорожный недостаток по сравнению с Ескудой в квадратном кузове, это незащищенный низ радиатора, на старой машине он прикрыт мощной поперечиной рамы, а здесь он ничем не защищен, кроме нежного пластика бампера.
Машина стала немного выше предыдущей модели на пару сантиметров, заметно это по расстоянию от земли до рамы в базе. Еще есть у меня во дворе один знатный тестовый бордюр, без лифта подвески на квадратном Ескуде иногда бился об него рамой, когда переезжал через него, а на круглом Ескуде прохожу не задевая даже в стоке....
в целом аппарат отличный минус 25 без проблем заводится . а это был грузовик
Вот и всё. Теперь строим другой "эскудик". Он большой и крепкий. Но лазить как прежний не может, пока...
Автоуслуги
