Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Сузуки Эскудо - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Продал!"

Быстрый выбор модели: 

Всех приветствую.

Так уж получилось,что в мае этого года Сузука был продан.Все началось с того,что Зука затребовал крупного ремонта двигателя.И так как ездить дальше,доливая каждую неделю литр масла было можно,но нежелательно,было принято решение купить второй автомобиль,а Эску приводить в порядок.Бюджет,как обычно был сильно ограничен,думал взять жигуль девятку тысяч за 50,хламье,конечно,но зато кувалдой и матерком ремонтируется.Но в итоге рассудил,что уж лучше Тойота бородатого года,чем такого же года Лада.В итоге с Тойотой не срослось и была куплена очередная легенда японского автопрома-Хонда Аскот Иннова,аж за 90 т.р.Эскудик был поставлен на охраняемую парковку завода,на котором работал.В это время советовался,что с ним делать,многие советовали продать,сильно не хотелось,но и денег на ремонт я ещё не скопил.В один прекрасный,точнее не очень прекрасный день,пришел на работу,поглядел на Сузуку,грустный такой стоит,мол променял меня на какую то пузотерку,и так мне его жалко стало,что я рассудил так:пускай он хоть у кого-нибудь,но ездит,чем будет стоять на одном месте и ждать,когда хозяин соизволит накопить на ремонт.Купили быстро,косяки я не скрывал,тем более,что человек,который его брал был побогаче меня,пообещал,что сделает кузов(и таки сделал),поставит контрактную движку итд.Напоследок тряхнули стариной по томским колдобинами.Отдавал чуть ли не со слезами на глазах.Родственники до сих пор с теплотой вспоминают тесного,громыхающего,но всепролазного Сузуку....

   

Всем привет. Нашел время дабы дописать, зафиналить историю так сказать. Машин хороший, крепкий. Долго будет ходить при должном уходе.

А мне начал бить по карману своим расходом в первую очередь (лето 15-17) зима 20 - 30 (как ездить). Возможно, что то было с мотором (не знаю), но свечи, топливный фильтр и в целом вообще на обслуживание денег не жалел. Машина нравилась, чем? Да фиг знает. На асфальте это неповоротливый никуда не едущий квадратик с маленьким компактным салоном (хотя это минус при таких то габаритах)....

   

Ну вот собственно и всё, подвернулся неплохой вариант под названием ЦэЭрВэ ) в неплохом состоянии. Как то неожиданно пришла мысль забрать её. Теперь стал обладателем Хонды ) Будем изучать что то новое)

, пробег 278 000 км   

Волею судьбы трагичной, всё-таки перешёл на Икс-Трейл. Впрочем, если бы не воля судьбы, всё равно бы на него перешёл ибо нравится мне: мягкая подвеска, больший размер кузова, огромный багажник, куча нычек и ящиков, охлаждаемый бардачёк, олаждаемые подстаканники, и вообще подстаканник под рукой, двухзонный климат-контроль, кожаные сидения, офигенная "капитанская" посадка водителя, вариатор с режимом спорт, а также полный привод, который я могу включить и выключить когда захочу и зачем захочу, ну и 10 литров расхода против 15-ти у Эскудо при той же самой динамике....

   
, пробег 270 000 км   

Всем привет! Похоже мой отзыв о данном авто заканчивается........ Авто продаётся, как не прискорбно, но нужена семейная машина(((

   

Обменял на квадратный Эскудо 95 года в комплектации Helly Hansen с движком G16A и счастья полные штаны. Как говорится все познается в сравнении, поэксплуатировав практически все воможные варианты Эскуд, пришел к выводу, что лучше квадрата с G16A, желательно 95-96 годов выпуска из Эскуд фирма Сузуки больше не выпускала.

, пробег 221 000 км   

Доброго времени суток.

Я не любитель менять машины но Эска не подошла мне по образу жизни, рыбалка охота и просто выезд на природу на для нее :( а побывать хочется ооочень много где хочется. Доводить до ума для бездорожья нет времени и желания. Данный автомобиль уже далеко не джип, как кто то сказал - универсал повышенной проходимости и это верно. Город и пригород это для него. Куда то дальше - жалко... Как следствие отдал Эску лучшему другу он доволен дальше Шаморы не катается :)

За короткий срок владения только положительные впечатления (кроме подвески оченб жесткая), не работали дворники некоторое время, потом заработали причину не понял...работают :) больше ничего не происходило....

, пробег 44 000 км   

Итак, я его строил, строил и достроил! И... продал... Все друзья в шоке, говорят: "Зачем продал?!!" А ответ прост. Что хотел, построил, испытал, доволен. Хочется попробовать новое. Ищу прадика - 70ку. Будем строить его. А эскудик надеюсь будет радовать нового владельца)

, пробег 245 000 км   

Перефразируя кого то хочу сказать так-подготовку эскуды закончил покупкой патруля!Душа требует приключений,а на глобальный тюнинг,штоб пережить эти приключения с наименьшим ущербом,деньжонок нема !Поэтому авто был продан и приобретен NISSAN PATROL hardtop K160 SD33.За время владения эскудой не разу не пожалел об этом,это та машина на которой едешь хоть куда и не думаешь,што штонибудь сломаеться,сгорит,выйдет из строя вовремя не включиться или подведёт в ответственный момент итд итп! Вопчем спасибо Эскудику што он у меня был......

, пробег 56 000 км