Машину купил в Екатеринбурге, так как у нас в городе дилера нет. Позвонил в автосалон Lacky Motors, оставил свой №телефона, через неделю перезвонили, предложили чёрный и синий, я выбрал синий. Предоплата 10 тысяч и обещали, что через месяц машина придёт. СГВ заказал в минимальной комплектации, за 900 000 руб. И правда машина пришла вовремя. Я переживал, что до отпуска не успеет придти машина. За машиной полетел на самолёте с лимоном в кармане, ну никак не хотят автосалоны чтобы клиент расплачивался по карточке. Прилетел в Екатерибурге жара +30, напротив салона цветутт яблони, красота! Приехал в салон в 9ч30м, машина не готова к продаже, так как я собирался приехать позже. Но в 13ч 30м я уже выезжал из ворот автосалона. Напрротив через дорогу заправка, заливаю сразу 92, чтобы не баловать изначально. Сказали бак 66л, оказалось ошибкой, максимум 60л. И в путь. На улице жара, а я ещё не научился пользоваться кондиционером, остановился у магазина запчастей, купил огнетушитель, аварийку и аптечку. Выезд из города всё время прямо, город то я незнаю. После моей ВАЗ-21103, машина конечно МЕЧТА! Идёт мягко, двигатель почти не слышно, хоть и цепной ГРМ. Обороты держу не выше 3000, как рекомендовали. Расход с такими оборотами составил 8.7. На следующий день в 10ч 30м я был дома, расстояние 1250 км. и немного отдохнув поехал ставить сигналку. Сигналка и тонировка задней половины обошлась в 10 500р, а в автосалоне только сигналку поставить 15 000.Также коврики у них 3000, брызговики есть за 3000, есть за 6000. В понедельник поставил на учёт, недельку поездил по городу и улетел в отпуск на юг. Машину оставил на стоянке. По городу расход вырос до 12.5. По приезду с юга , поменял масло, на спидометре 1600 км. Залил Шелл 5 w 40. купил на рынке коврики в салон за 1700 родные, за 500 коврик в багажник. Брызговики купил от жигулей шестёрки передние за 90р назад подошли великолепно. Передние брызговики купил какие-то прямоугольные, материал правда жестковатый, подошли прекрасно и стоят 150р. Вообщем СЭКОНОМИЛ! И поехали на машине в путешествие на Байкал. В дороге машина показала себя замечательно, Дороги были разные, хорошие и плохие, приходилось буксовать и в грязи и в песке. Пониженная передача очень выручает, только на 4вд иногда не проехать. Проехали за путешествие почти 11тыс и никаких проблем. По приезде опять поменял масло в двигателе. Не нравиться как складываются сиденья, никак не получается разложить для сна двух человек. Думаю может передвинуть крепление задних сидушек немного назад, чтобы спинки передних сидушек можно было опустиь вровень с задними. Мне нравиться как раскладываються задние сидушки в КИА СПОРТИДЖ. За 4 с половиной месяца владения машиной проехал 18 000 км, пока никаких нареканий к машине нет, ни скрипов ни сверчков, всё отлично. Летом проезжал в месяц 2-3 тыс. км. В основном путешествя по своему округу, в лес по грибы, ягоды, рыбалка.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
С момента покупки СГВ прошло более трёх лет, за это время накатал 108 000 км. На машине ездил на крайний север до Салехарда, 1000км по зимнику. На Дальний Восток до Владивостока, Находки, на Запад до Калининграда по России и дальше до Берлина, Нюрнберга. В общем машина попутешествовала. И как показала она себя за эти годы? Просто превосходно! У официального дилера рекомендуемые ТО не проходил. Ремонт делал по мере наступления проблемы, а их почти и не было. На 54 000 км. застучала передняя правая стойка, подумав, поразмыслив, над тем, покупать новые или отремонтировать старые, выбрал второе....
Хочу такую. Но 1.6 на МКПП, 3 двери. Ни у одного из дилеров в Сибири нет в наличии.. А без тест драйва не хочу брать. Ну вдруг не понравится... Сейчас на Соренто езжу.
Хочу такую. Но 1.6 на МКПП, 3 двери. Ни у одного из дилеров в Сибири нет в наличии.. А без тест драйва не хочу брать. Ну вдруг не понравится... Сейчас на Соренто езжу.
У нас в Сургуте у неофицила трёхдверка,1.6 стоила на время покупки столько, сколько я отдал за пятидверку.
Хочу такую. Но 1.6 на МКПП, 3 двери. Ни у одного из дилеров в Сибири нет в наличии.. А без тест драйва не хочу брать. Ну вдруг не понравится... Сейчас на Соренто езжу.
alex881 ну уж.. думаю в плане комфорта Соренто явно опережает любой паркетник. И явно поприличнее чем прадики и 100ки. Были.. ездили. Но вот дизель в сибири меня напрягает. И Размером она великовата. Хочу что-то более компактное и экономичное.
alex881 ну уж.. думаю в плане комфорта Соренто явно опережает любой паркетник. И явно поприличнее чем прадики и 100ки. Были.. ездили. Но вот дизель в сибири меня напрягает. И Размером она великовата. Хочу что-то более компактное и экономичное.
поприличней прадика говоришь...........
со стула чуть не упал так ржал))))))))))))))))))))))))))
alex881 ну уж.. думаю в плане комфорта Соренто явно опережает любой паркетник. И явно поприличнее чем прадики и 100ки. Были.. ездили. Но вот дизель в сибири меня напрягает. И Размером она великовата. Хочу что-то более компактное и экономичное.
ну да, куда там. ладно бы рав4 противопоставил, а то 100-ка. загнул мягко говоря)))
Машина, несомненно, достойная. По цене/качество, на мой взгляд, конкурентов нет. Хороший проходимец, ну не рамный уже, ну что ж... Жене такого хотел купить, народ разубедил. Говорят, слишком серьезная машина для девочки. :-))) Взял ей РАВ4. Удачи.
LC100 я сравнил со своим Соренто. И была до Сорентика как раз 100ка бензиновая. Прожорливая слишком. Вот SGV другое дело. 1.6 МКПП в пределах 10л. на 100 км. расходует.
У меня был СГВ 2006г.в. 2л. АКПП... Обошелся он примерно в 1 200 000 со всеми допами (сигнализация, брызговики, фаркоп, кенгурятник, подножки внушительные, а не как у некоторых стоят на лист нержавейки похожие, музыка 4 динамика с МП3 и еще куча всего )
По снегу идет отлично, а вот по грязи не очень, и не помогает пониженая и блокировка диф-а. ТО в принципе не дорогое (прошел полный цикл ТО пока была гарантия, до 100 тыс. км.), Но вот на автомате едет он слабовато (если не тыкать кнопочку "power") и раздатка гудит сильно. На механике не пробовал, но думаю что 1,6 МКПП врядли будет выделятся хорошей динамикой. Большой плюс отметил то что можно смело лазить по бордюрам))) Вообщем машинка среднего уровня, не плохая но и не отличная.
У меня СГВ 3,2. Машина просто класс!!! Прекрасно ведёт себя на дорогах города и на бездорожье тоже не подводит. Пересела на неё после Туарега и очень довольна! Компактная, динамичная и просто красавица!
У меня автомат и вновь повторю, что средний расход 15,5 по городу, но можно и меньше. Кстати, я заметила, что СГВ не располагает к быстрой езде, на ней не хочется ехать больше 100 км/ч, что не скажешь про Туарег…
Стопицот!!!! 2, 4 редко за 15-шку вылаз (замеряю по фактической заправке и фактическому пробегу в км), почемуже 3,2 должна 20-ку лопать? Да, и место проживания на расход сказываеццо. В пробочной МСК и малолитражки по 11-12 литров жрут.
:-) Ну почему же лукавить... все зависит от манеры вождения... У меня СГВ 2,4 литра, автомат. Машина новая, всего 3 тыс. пробег... по старой памяти владения отечественным автопромом на педальку газа особо не давлю - период обкатки. По компьютеру 11,5 по замерам с учетом всех погрешностей не больше 12 литров на сотню выходит.
Привет всем! Сижу в раздумьях: что брать? Мужу советует Nissan X-Trail, а мне как-то симпатичнее Гранд Витара. Оба варианта - бензин, АКП. Ездить буду в основном по городу и иногда на очень дальние расстояния, по лесам/полям - редко, в грязь сильную не полезу(дури не хватит). Муж говорит, что на дальняк на Витаре ехать - больше устанешь, жестче машина и менее резвая по трассе чем Ниссан. Мне же Витара кажется более джипистой, мало ли где это может понадобиться... Сейчас у меня Рекстон (1), дизель, АКП, на нем уже 3 года с нуля, сейчас уже 91 тыс, в целомв нем все нравится, но не хватает ксенона и зимой в морозы мой дизель с недельку стоял..., потому в принципе и сижу в раздумьях... Посоветуйте, или отсоветуйте, у кого Витара...брать/не брать?..
Привет всем! Сижу в раздумьях: что брать? Мужу советует Nissan X-Trail, а мне как-то симпатичнее Гранд Витара. Оба варианта - бензин, АКП. Ездить буду в основном по городу и иногда на очень дальние расстояния, по лесам/полям - редко, в грязь сильную не полезу(дури не хватит). Муж говорит, что на дальняк на Витаре ехать - больше устанешь, жестче машина и менее резвая по трассе чем Ниссан. Мне же Витара кажется более джипистой, мало ли где это может понадобиться... Сейчас у меня Рекстон (1), дизель, АКП, на нем уже 3 года с нуля, сейчас уже 91 тыс, в целомв нем все нравится, но не хватает ксенона и зимой в морозы мой дизель с недельку стоял..., потому в принципе и сижу в раздумьях... Посоветуйте, или отсоветуйте, у кого Витара...брать/не брать?..
Уж лучше брать Витару, он хотя бы не русской сборки)
Да и кстати на дальние расстояния ездить не так уж проблематично, я не сильно уставал... На счет обгона (мнение про 2-ух литровый аппарат) - если нажать кнопочку "power" (он же "спорт-режим"), то на обгон можно идти смело... А вообще рисковать не стоит даже если у тебя под капотом стопицот кобыл))
Добрый вечер!!! подскажите, пжлст!!! Грандик 2,4 МКПП есть ли болезни в сцеплении? Краем уха услышал, что в пробках начинает подёргивать от нагрева. Второй вопрос: сколько ест 2,4МКПП и сколько 2,4АКПП. Не знаю, что взять. Вроде неохота разориться на топливе, но автомат хочется. Заранее спасибо.
Добрый вечер!!! подскажите, пжлст!!! Грандик 2,4 МКПП есть ли болезни в сцеплении? Краем уха услышал, что в пробках начинает подёргивать от нагрева. Второй вопрос: сколько ест 2,4МКПП и сколько 2,4АКПП. Не знаю, что взять. Вроде неохота разориться на топливе, но автомат хочется. Заранее спасибо.
Доброго время суток! По механике есть, подробно попробую изложить в своем отзыве, тока не знаю - как его подцепить. Тока в прошлую пятницу диск поменял. Цена вопроса 28 деревянных косарей. Мне со скидкой обошлось в 25. МКПП и АКПП едят примерно одинаково. В принципе в Витаре нареканий по автомату гораздо меньше, чем по механике. Однако, если лазать по конкретным хомнам, то автомат можно приговорить.
В отношении МКПП на 2,4 и вообще про машину: пошел второй год эксплуатации и до сих пор получаю удовольствие при езде, хотя до этого машин было много всяких. 26 тыс. пробег и не было ни одного глюка. Половина пробега по трассе, вторая половина - по городу. По трассе расхо 9,5, в городе около 12. Рулится отлично, 140 -150 по трассе идешь и не чувствуешь напряга, ездил далеко, спина ни разу не болела. А съезжаешь на проселок - уверенность не покидает до самой воды. Если есть колея - значит я проеду. Раньше на рыбалку в одного не ездил, теперь - свободно.
Пару раз при езде по грязи был запах горелого , но это и понятно: в натяг когда идешь, так и должно быть.
У меня автомат и вновь повторю, что средний расход 15,5 по городу, но можно и меньше. Кстати, я заметила, что СГВ не располагает к быстрой езде, на ней не хочется ехать больше 100 км/ч, что не скажешь про Туарег…
Натта,а зачем,простите Витарик.Катайтесь в свое удовольствие на Туреге.Что мешает?Недостаток бобосов. И что значит не хочется ехать больше 100 кмч. Даже на копейке и то хочется больше.А Витарик всегда готов ехать больше 100,часто приходится ограничивать,ввиду строгих Гайцов. Он и 140 с легостью идет.А вообще ехают на лошади. или вы по городским дебрям стараетесь так гонять,не советую.не тот ареал существования.
А в принципе,классная тачка и в городе не посрамит и в внедорожье лицом в грязь не ударит. А АКПП в умеренном бездорожье отнюдь не хуже механики,т.к более избирательна к гашетке и условиям пердвижения по бездорожью
Добрый вечер!!! подскажите, пжлст!!! Грандик 2,4 МКПП есть ли болезни в сцеплении? Краем уха услышал, что в пробках начинает подёргивать от нагрева. Второй вопрос: сколько ест 2,4МКПП и сколько 2,4АКПП. Не знаю, что взять. Вроде неохота разориться на топливе, но автомат хочется. Заранее спасибо.
Добрый день! Есть такая болезнь с сцеплением, если долго стоять в пробке начинает подергивать...
Хочу такую. Но 1.6 на МКПП, 3 двери. Ни у одного из дилеров в Сибири нет в наличии.. А без тест драйва не хочу брать. Ну вдруг не понравится... Сейчас на Соренто езжу.
После Сорентика 3-дверка разочарует... Очень шумная и при разгоне слабая...
Всем добрый день! Что то не догоняю, ...сцепление подёргивает в пробке....., как это? Что на передаче стоите? Так выжимной подшипник и не приспособлен для такого режима. Поясните!
И у кого то запах при езде в натяг по грязи, так а понижайка тогда зачем? Может не машине дело а в прокладке?
Машина, несомненно, достойная. По цене/качество, на мой взгляд, конкурентов нет. Хороший проходимец, ну не рамный уже, ну что ж... Жене такого хотел купить, народ разубедил. Говорят, слишком серьезная машина для девочки. :-))) Взял ей РАВ4. Удачи.
Рама есть, сам видел, только она не отделяется от кузова. А Вам это принципиально? Вы кузова часто меняете?
Добрый вечер!!! подскажите, пжлст!!! Грандик 2,4 МКПП есть ли болезни в сцеплении? Краем уха услышал, что в пробках начинает подёргивать от нагрева. Второй вопрос: сколько ест 2,4МКПП и сколько 2,4АКПП. Не знаю, что взять. Вроде неохота разориться на топливе, но автомат хочется. Заранее спасибо.
у меня 2.4 автомат. по трассе 90-100 кмчас - 8 л, 140 - 11. Расход по городу говорить смысла нет, т.к это характеристика не автомобиля а города, я живу во Владе. По выходным 10-11, зимой в снегопад с многочасовыми пробками выходило 35 л. в среднем 12-14.
Пересел с СГВ на "Запорожец". Впечатлений куча. Никакая иномарка в подметки не годится. ЗАЗ - это комфорт только для водителя, т.к. до потолка очень высоко; заложено изначально самое дешёвое противоугонное устройство; экономичный и бесшумный двигатель (при скорости 450 км/час), находящийся сзади; никто тебя не обгоняет - все засматриваются, когда едешь, уступают дорогу; акцент внимания окружающих из-за специфики работы двигателя; в случае езды по бездорожью всегда можно выехать (авто можно перенести на руках); огромный передний багажник, который всегда перед глазами - резко снижается риск воровства имущества на ходу; не по 4 и не по 5, а по 3 болта на каждом колесе, что уменьшает вес и деньги ЗАЗа; не нужны подушки безопасности для задних пассажиров, т.к. никто из пассажиров заднего сидения не выпрыгнет на ходу на улицу; не нужно заливать антифриз (тосол), или воду для охлаждения движка; не жалко ездить на рыбалку. Один недостаток - на охоте себя показал не качественно из-за боязни дичи.
У меня СГВ 3.2, расход на обкатке (перегон из Самары в Уфу) был 8.3 литра, после обкатки в режиме город-пригород по компу 10.5, по чекам не более 11.5.... Особо неверующим могу показать чеки за 9000 км пробега ;)
У 3.2 стоит 5 ступый автомат и на скорости 100 км/ч -1800 об/мин.
Правда зимой еще не ездил
У меня СГВ 3.2, расход на обкатке (перегон из Самары в Уфу) был 8.3 литра, после обкатки в режиме город-пригород по компу 10.5, по чекам не более 11.5.... Особо неверующим могу показать чеки за 9000 км пробега ;)У 3.2 стоит 5 ступый автомат и на скорости 100 км/ч -1800 об/мин. Правда зимой еще не ездил
Блин, ну не верю я что 140 кобыльный мотор таская 2х тонную машину кушает менее 15-18 литров в городе при средней загруженности дорог. Согласен на все 100 города разные бывают. Вот в то, что 3.2л в городе в районе 13-15л жрет, в это верится больше. У меня Хариер 3л, летом 9-11л при спокойном стиле езды, но он весит 1760кг и 220л.с.
Ремонт Вашего авто по фото, кодировка от пьяного водителя, сниму венец непродаваемости.
У меня СГВ 3.2, расход на обкатке (перегон из Самары в Уфу) был 8.3 литра, после обкатки в режиме город-пригород по компу 10.5, по чекам не более 11.5.... Особо неверующим могу показать чеки за 9000 км пробега ;) У 3.2 стоит 5 ступый автомат и на скорости 100 км/ч -1800 об/мин. Правда зимой еще не ездил
Научите ездить!!! у меня СГВ 3,2 и ниже 15,5-16 л. ну ни как не получается, а при нынешних морозах и того больше!!!
При таком весе с расходом согласен. У меня Нюх 11-12л. в городе употреблял (1560кг/135л.с.), но динамика разгона даже при таком раскладе все равно слабенькая.
Ремонт Вашего авто по фото, кодировка от пьяного водителя, сниму венец непродаваемости.
Автору отзыва 5. Сам езжу на такой уже 3 года пробег почти 100 000км ни каких проблем только расходники. Могу сказать что надежен, прост в обслуживание. Двигатель миллионник . Огромное чувство уверенности что не подведет. Для себя решил- следующая будет такая же!!!!!!!!!
Автору отзыва 5. Сам езжу на такой уже 3 года пробег почти 100 000км ни каких проблем только расходники. Могу сказать что надежен, прост в обслуживание. Двигатель миллионник . Огромное чувство уверенности что не подведет. Для себя решил- следующая будет такая же!!!!!!!!!
[quote=romzess rus27]Блин, ну не верю я что 140 кобыльный мотор таская 2х тонную машину кушает менее 15-18 литров в городе при средней загруженности дорог.
Я купила Витару в окябре 2010г. Первоначальный расход до 1000 км был 16 л, сегодня на спидометре 6500- расход 11,7 по городу
[quote=sunta][quote=romzess rus27]Блин, ну не верю я что 140 кобыльный мотор таская 2х тонную машину кушает менее 15-18 литров в городе при средней загруженности дорог.
Я купила Витару в окябре 2010г. Первоначальный расход до 1000 км был 16 л, сегодня на спидометре 6500- расход 11,7 по городу[/quote]
Откуда 2 тонны? Это разрешённая масса, а собственный вес авто 1608 кг. У меня тоже комп показывает расход 11,5 л. но я ему не верю, надо плюсовать ещё 2-3 л.
Насчет расхода топлива. Все дело в качестве бенза. Купил СГВ 2011 2.0. во владике. Перегонщик заправлялся на Роснефти, приехал на остатках, расход по компу 10/100, сейчас заправляюсь на местных АЗС (федеральных сетей не имеется), расход уже 16.
В плане комфорта, отделки салона. Однозначно. В плане эксплуатации прадик лучше.
Ага согласен - надо же было на серьезе про соренто качественное написать, более того - лучше ленда. По моему "сугубо личному" мнению - ленд это лучший по качеству и надежности из настоящих рамных внедоров, причем и в салоне и по кузову с трансмиссией и по движку. Дизеля в "сибири" ходят по 300-400 без капа. Надо бы думать, что писать.
Двигатель - на 250 тыщ в лучшем случае. для этой машины нужно или 2,4 (тока тока) или 2,7/3,2.
он просто ниедет....
. Кому как мне 2-х литров для полного привода вполне хватает, именно для полного привода, а не для чистых легковушек (рав, аутлендер, икс-трейл), вся система п/п которых состоит из коробки, редуктора и хлипкой муфты. А машина эта покупается не для гонок, нужна быстрая тачка - покупай японскую камрюху с объемом побольше, я думаю там и аут. в ж-пе будет. А по более менее внедорожью ты и от витарика с 2.0 литрами отдыхать будешь.
[quote=sunta][quote=romzess rus27]Блин, ну не верю я что 140 кобыльный мотор таская 2х тонную машину кушает менее 15-18 литров в городе при средней загруженности дорог.
Я купила Витару в окябре 2010г. Первоначальный расход до 1000 км был 16 л, сегодня на спидометре 6500- расход 11,7 по городу[/quote] Про расход согласен, если в среднем 14 л., только откуда 2 тоны веса? с шумкой в 390 кг.?
Хороший отзыв и хорошая машинка СГВ. Земляку только 5+. Но сам я в 2009 расматривал СГВ, выбор остановил на Субару Форестере 2.5. и тоже машинка приносит только положительные эмоции.
Спасибо, за разъяснения. У меня витарика нет. Пока присматриваюсь. А вот отсутствие кнопки сразу бросается в глаза. Нескольких продавцов спросил - пожали плечами.
Да что вы все обсуждаете расход... (у меня столько по городу показывает, а у меня столько..., да ну не верю... не может быть...)
Не показывает ни одна машина расход по городу, есть моментальный расход и средний расход, вот и показывает он вам средний расход к которому нужно прибавить определенное количество литров, если средний расход показывает около 10-11 литров, то прибавьте 2-3 литра, это и будет примерный расход по городу. Сам ездил на Витаре два года, замерял по заправке и фактическому пробегу на баке по городу: лампочка загорелась - заправился, обнулил километраж, до следующего загорания лампы..., снова заправился (посчитал сколько залил бенза и сколько проехал на это бензе) и тут уже применяя знания математики вычислил расход, кол****ся он при нормальной размеренной езде от 13 до 14 л. на 100км по городу летом (в пробках нахождение минимальное не более 20-30 мин в день), Витара 2.0 МКПП. Про расход в зимнее время года и более резвую манеру езду, считаю не уместно говорить какой расход машины, будет от тех же 13 и вплоть до 30 (смотря сколько он прогревается зимой и какая зима..., т.к. понятие зима растяжимое для некоторых людей, регионы разные и зимы соответственно). Так что закругляйтесь с обсуждением расхода. Здесь отзыв хозяина авто и его впечатление от машины.
Хозяину за отзыв (какой ни есть) пятак! и авто в зачёт! Удачи всем.
Автору отзыва 5. Сам езжу на такой уже 3 года пробег почти 100 000км ни каких проблем только расходники. Могу сказать что надежен, прост в обслуживание. Двигатель миллионник . Огромное чувство уверенности что не подведет. Для себя решил- следующая будет такая же!!!!!!!!!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
